Recent Content by 3077

Vấn đề kỹ thuật hay có ông nào tố cáo k bàn, hoàn toàn có thể làm được nhưng nếu chỉ vì 1 câu như thế mà 7.5 củ thì xiết ác liệt đấy nhỉ

Nhưng thế là còn có ý thức đỗ chỗ có làn dừng, đây còn đỗ chỗ chỉ có 2 làn lưu thông xong mở cửa bên trái, éo hiểu nghĩ gì

Hôm 27 em qua đã thấy rạp dựng cuối cao tốc rồi, hôm nay cụ nào đi update thêm đoạn cuối nhé. Lễ tết là dịp các bác ít lái đường dài ra đường, đi sợ thật. Hôm 27 em đi đoạn Mai Sơn-QL45, đường 2 làn không làn khẩn cấp mà đang đi 90 có ông dừng phắt lại giữa đường rồi hành khách mở luôn cửa bên...

Lo tắc nên qua em đi từ nửa đêm, gọi là đông chứ k quá tắc, mất 2h30' ra khỏi nút Cao Bồ

Mọi hôm hay đếm hoàn thành kịch bản số xxx/tổng số xxx kịch bản. Cuối tháng 4 kế hoạch là xong hết mà im thế này chắc lại toang r

Giá thu vào của dân 80 mà ông đấu 82, đấu bình ổn xong lên 85 trong khi giá tg vẫn thế 🥲

Không lên được, ngay từ chỗ rẽ hiện đã cắm biển cấm rẽ trái và quay đầu, vạch nó cũng kẻ nét liền + gắn viên phản quang rồi, chắc sau này thông cầu sẽ lắp phân cách cứng, phải tới cổng ĐHNN mới được lên, chỗ nhà máy nước chỉ xuống

Chắc cụ chưa đi bao giờ, chỗ phình rộng đó thời cầu cũ nó thẳng từ đầu tới cuối cầu chứ không phải xây xong mới thêm chỗ phình rộng đó. Giờ cái cầu cũ 2 đầu cầu nó cắt mất làn xe máy nên mới thành nút cổ chai tắc hàng ngày, cho tới khi thông cầu mới thì mới hết

Ngày xưa cầu 3 làn gồm 2 ô tô và 1 xm, giờ thì đầu cầu bóp lại còn 2 làn ô tô thôi. Trước nó rộng như đoạn mũi tên xanh xanh này cụ

Vậy thì chiều rộng làn xe đầu cầu thu hẹp lại là thay đổi rồi chứ sao lại là không thay đổi? Thế nên hàng sáng nó mới tắc vậy

Các ông bđs, xây dựng, nghỉ dưỡng,... sẽ lăn ra chết lâm sàng, người lao động các lĩnh vực đó mất việc và lúc đấy dù k vay nợ cũng phải bán nhà mà sống

À hiện tại thì nó bị bóp lại ở 2 đầu cầu, phần làn dành cho xe máy ở phía 2 đầu vào nó bị biến mất chuyển thành phần uốn lượn của cầu mới thế nên nó tắc hơn khi chưa xây cầu mới nhiều lần, vậy dân mới bức xúc.

Trước là mỗi chiều 2 làn ô tô và 1 làn xe máy bằng 1/2 làn ô tô. Giờ thì cầu cũ 2 làn ô tô giữ nguyên, cầu mới thêm 2 làn ô tô nữa là tổng 4 làn tô bằng làn ô tô. Vậy mà cụ bảo chiều rộng làn xe không đổi

Vì khi thông cầu vượt mới nó giảm tải các xe đi dưới gầm cầu hướng Phạm Hùng thì các xe đi từ hướng vuông góc qua ngã tư sẽ dễ dàng hơn, chả hiểu sao cụ lại đề xuất bỏ

Nếu nó giúp cái ngã 4 vắng tanh thì là quá tốt chứ lại coi là thừa thì thật kỳ lạ. Cụ chưa phải xếp hàng đi từ hướng Hồ Tùng Mậu sang Xuân Thủy hàng sáng nên nghĩ vậy