Chó cắn chủ hả các cụ? Em đi đường này cũng ấn tượng với các chú vợt đoạn này, toàn phanh dúi dụi, rất nguy hiểm. Bây giờ mới bị thì em cũng ngạc nhiên đấy.
Ngoài chi phí bảo dưỡng cụ còn phải tính đến vấn đề bị chôm đồ nữa. Thằng em em đi con C300 bị vặt đồ 4,5 lần, giờ đi đâu cũng phải tìm nơi gửi trong khi con cerato của em vứt lung tung 4 năm nay chưa mất mát cái gì mà cũng chỉ đổ xăng là chạy thôi, lành như cục đất.
Em một lần đang vượt cụ công trên đường 5 thì xe cụ ý bị nổ lốp, may xe nhiều lốp nên vẫn không bị mất lái, không thì giờ này không được ngồi chém gió với các cụ. Phải nói là cảm giác rất yamos, nổ như tiếng súng bắn.
Cụ cần kiểm tra áp suất vào sáng trước khi đi, ưu tiên hôm trời lạnh là 2.2kg. Khi đi nó sẽ cao hơn tuỳ thời tiết, có thể lên đến 2.5kg nếu hôm trời nắng.
Cụ check lúc trời nóng và khi đã di chuyển 2.2kg thì lúc sáng cụ đi hơi bị non đấy. Khi đã di chuyển và nhiệt độ ngoài trời cao trong ngày...
Vinh khai không có bằng lái, là nhân viên rửa xe của một gara gần đó. Chiếc Camry không phải của Vinh. Lý giải nguyên nhân tai nạn, anh này cho biết "do đạp nhầm chân ga".
ới dời, Không có bằng lái. Quả này Án hình sự là cái chắc chắn. Nhập kho nhập.