Chào cụ, bên em cần mua phụ tùng cho xe tải Renault nhập khẩu, cụ thể em cần cảm biến tốc độ trục ra cácđăng trên xe tải Renault sử dụng hộp số ZF. Bên cụ có món này không vậy?
E đã xem sơ đồ rồi, đúng như của e lắp. Dây trung tâm e cũng thay cùng với 4 dây kia. Giờ xe e vẫn còn bệnh thi thoảng liệm máy khi nổ garanti, chỉ xảy ra khi nhiệt máy đến đỉnh(quạt gió chạy). E ko tìm đc chỗ nào để ktra thêm. Mọi thứ liên quan xăng, điện tốt hết rồi. Cảm ơn cụ về sơ đồ
Chào các cụ, tình hình 2 hôm trc e cùng vợ 2 đi ctác Thanh Hoá về. Tổng quãng đường đi và về khoảng 300km. E đi hết 300k tiền xăng. Xe e vẫn trong tình trạng giật như đã trình báo các cụ lần trước. Tuy nhiên ở các đoạn dốc e chạy ở mức ga từ 2000v/ph trở lên thì tăng tốc ko bị giật. Đến sáng...
Xe em vẫn nổi đc. Cái tụ đen xì e ko rõ thông số của nó như nào. Trạng thái xe của e bị giật xảy ra khi kim nhiệt gần giữa, giật khi garanti và khi tăng tốc, đặc biệt ép ga mạnh. Tụ nóng ko bít có ảnh hưởng gì ko?
E vừa chỉnh khe hở xuppap rộng lên tí xem có fải do xupap ko, nhưng vẫn giật, và kêu to nên e nghĩ ko phải dàn cò. Nên tạm thời chưa thay. Cảm ơn cụ, tạm thời chưa, khi nào cần e sẽ gọi cụ ạ
Báo cáo các cụ, xe em đã vệ sinh bình xăng xong rồi, cổ bình xăng đã được thay loại của Nhật, bình xăng vẫn ổn ít cặn và bệnh của V2 vẫn như cũ. Em đành chỉnh tăng xăng lên 1 tí thì hạn chế bệnh tự chế máy khi nổ garanti, buji hơi bị đen tí. Tuy nhiên trạng thái tăng tốc xong bị giật thì vẫn...
bgiờ em thừa 1 bơm xăng, 1 chia điện, 1 bộ chế, 1 mobin, 1 bộ dây cao áp nên coi như ko cần phải mua thêm gì, yên tâm dùng dài dài. Thôi, em làm nốt thêm ý của cụ về phần hạ bình xăng và vệ sinh luôn xem có ổn không. em sẽ báo cáo sau.
Vâng, em chưa tháo chỗ này ra, nhưng e đã tháo 2 ống từ bình xăng lên bơm xăng, mở nắp thùng xăng và dùng vòi hơi thông 2 ống này rồi. Nếu bị tắc thì em nghĩ chế độ garanti không thể tiêu thụ lượng xăng lớn đc, mà mắt báo xăng ở chế vẫn ở mức ngang nên không thể liên quan đến việc thiếu xăng được.