Kết quả tìm kiếm

Nếu ở Đông anh cụ cứ alo cho em 0945391886

Cụ nói chuẩn. Dạo nọ cứu hộ một bác X6 chết ngay đèn đỏ xanh. Không tài nào mà nổ được. Con này yếu điện nó không cho nổ máy! Em lấy bình ắc quy khác thay thế nhưng rất cẩn thận phải giữ cọc để nuôi nguồn ECU. Lỡ máy nó lại ẹc ẹc ra đấy thì chết.

Cụ ơi, anh em mình ở hà nội cùng làm đi. Em sẽ hỗ trợ thương mại điện tử. Nhà em ở 32B lạc trung, có thể là nơi bán và giới thiệu sản phẩm luôn cụ ah. Em có sở hữu rất nhiều trang web có rank alexa rất cao. VD http://chocongnghiep.com.vn và http://raovatngay.com là điển hình

Em xin hỏi cụ: xe đi số thấp có mát không? Cụ cứ trả lời em rồi em trả lời tiếp. So sánh với đi số cao nhé

Cụ mà rửa xe lấy là toi đấy, không đùa được đâu, rất tỉ mỉ, kiên nhẫn mới làm đc. Tốt nhất là cứ để đó, mối khi sửa xe thì phải thợ nó xịt khí nén vào khoang máy cho sạch, hoặc dùng vòi nước thổi vệ sinh giàn nóng là được rồi.

Mình có tài liệu xe khám chữa bệnh lưu động Việt Nhật

Chốt lại 1 câu: Cụ Đông có tiếp tục đi đòi công lý không? để anh em còn hóng tiếp.

Đi of road phải đi cùng hội. Có sự cố còn có người giúp. Chứ cụ ăn mảnh thế chả chết là phải, lần sau alo em đi nhé

Hôm qua cụ Thái * vitara 1508* ( một năm không tắm) đánh con vitara vào xưởng kiểm tra điều hòa. Cụ ấy bảo con này đi được nhưng không nên mua vì phải bỏ nhiều xiền vào đấy quá. Cảm ơn các cụ chia sẻ.

Các cụ có xe để không, em còm cõm nai lưng mà vẫn không thể cố được. Chẳng có lời khuyên nào hơn là các cụ nào thừa cho em mươn xe em đi. Em tự đổ xăng.

Lốc điều hòa lúc được lúc không có nhiều khả năng như sau: 1: Rơ le nhiệt độ làm việc chập chờn. 2: Tắc phin lọc ( áp suất cao dẫn đến van áp suất đóng ngắt hoạt động lốc) Xe cụ cần đi khám cụ thể mới biết được.

Em chẳng hiểu nó làm gì cái củ đề của cụ mà lấy đắt thế. Do chổ than của cụ mòn quá, nó làm cổ góp bị rỗ ( đánh lửa nhiều quá). Trong trường hợp này xe của cụ có thể đề được, lúc không, xử lý dùng giấy giáp mài qua cổ góp, chổi than thay mới> gara em chỉ lấy 200K hết đất.

Em cũng lăn tăn lắm, xe còn tương đối mới, do cu cậu thợ máy ty toe nghịc điện bobin, giờ chết hẳn. Thay cái này chạy được luôn, Gầm bệ, thân vỏ còn ngon lắm, lốp còn cả ta lông nữa chắc cụ ý mới thay. Nhà cụ ý có 3 chiếc nên cái này vẫn để góc xưởng, Xưởng này em thuê lại để sửa chữa ô tô, em...

Theo em, cái gì cách nhiệt, cách âm làm được chỗ nào cũng tùy, nắp capo thì không nên cách nhiệt cũng như cách âm, Nhiệt độ động cơ nóng được hấp thị vào nắp capo, tỏa ra môi trường bên ngoài. Yên tâm về nước sơn, vẫn trong khoảng nhiệt độ cho phép.

Nói thật đây là mã code nghề kiếm cơm của người ta, khó chia se lắm. Cụ chỉ cần quan tâm đến mã code dang P, B là chủ yếu.

Xe sử dụng máy xăng bao giờ cũng sạch hơn máy dầu.

glow plugs nó là bu gi sấy cụ ah. Nó tác dụng trong khoabngr 5 giây rồi tự tắt nhờ bộ đing thời gian sấy.

Tubor tăng áp dựa vào dòng khí thải làm quay tua bin. dẫn động sang tua bin phía bên đối diện để lấy thêm không khí nén vào buồng đốt ( xilanh) Việc này nhằm tăng lượng không khí vào xi lanh. Áp dụng vào xe sử dụng nhiên liệu diezen có công suất lớn. Xe HD 2,5 tấn không có, từ 3 tấn trở lên mới...

Việt nam ta chưa sản xuất được động cơ ô tô cũng như sát xi ô tô, Các linh kiện gầm ô tô cũng vậy. Chỉ có đóng vỏ ô tô thôi, lắp nội thất nữa.