Kết quả tìm kiếm

Cụ hỏi chẳng khác nào hỏi OMO "Chỉ ngâm thôi đã sạch" phải ko?

Trong dầu nhớt có phụ gia chống tạo bọt (hạn chế việc tạo bọt). Cụ Hardtop nói cũng có lý. Tuy nhiên có sự khác nhau: 1. Cụ cứ dùng cái que đánh(tương tự như xích cam, vấu cam) hay dùng bàn tay đánh (như má khủy) thì cái nào mau tạo bọt. Mặt khác, các nơi khác có tạo bọt thì từ từ chảy về sẽ tự...

Cụ Fistsafe cần tìm hiểu thêm về dầu nhớt trước khi quyết định nhé. Đối với sản phẩm đối thủ cụ chưa nắm rõ. Đối với kỹ thuật cụ chưa rành. Cụ nhập hàng Amtecol từ Nam Đông Dương hả? Cần tìm hiểu kỹ trước khi quyết định nhé. Chẳng có hàng nào hạt dẻ mà tốt cả đâu

Chào cụ, Cụ nói đúng đó. Nếu chuẩn nhất, cụ nên dùng Mobil Delvac 1 5W-40 ESP. Loại này có ở VN có, do một vài bác trong Nam nhập về (loại 5 lít, loại 18.9L). Mặc dù xe cụ là dòng động cơ Diesel, dòng xe du lịch, tua máy cao (không phải xe tải nặng). Nên cụ có thể dùng Mobil 1 cũng được (vì sản...

Kính các cụ, Em nghĩ cụ hardtop trong chuyện này có vẻ không chính xác. Em thưa rằng, cái gì nó cũng có cái lý của nó. Mức Max này thực sự là đầu mút dưới của má trục khủy (cụ cứ mở carte ra kiểm chứng). Nếu đổ nhớt quá mức Max thì má khủy sẽ khuấy vào trong nhớt: làm cho nhớt tạo bọt nhiều hơn...

Đồng ý với Cuongga. Nói chung việc chộn lẫn chả sao cả. Giống như bác hỏi chộn cà phê Trung Nguyên với Starbus uống có sao không? Uống vẫn được. Chỉ có điều cảm nhận có thể khác nhiều. Mỗi hãng dầu có thể dùng những loại phụ gia, dầu gốc khác nhau và quan trọng pha chế để đạt trạng thái cân bằng...

Cụ nói vậy là không chuẩn đâu ạ. Nếu cụ có chút thời gian chạy qua hãng Ford hỏi thử xem, ngày xưa cũng chỉ nghĩ đơn giản là Dex 2, Dex 3 gì cũng được. Nên cũng bị "vỡ mặt" đền mấy chục hộp số tự động rồi đấy!

Cụ quyenthai không có gì hay hơn à. Cứ đưa hoài 01 nội dung kể cũng không phải phép lắm. Cụ cần chứng tỏ để anh em hiểu là hàng VN như thế nào chứ? Có gì tốt hơn so hay hữu ích hơn so với hàng ngoại chứ. Còn nói cam kết chất lượng thì ai mà chả nói được, có được các tổ chức API, SAE chứng nhận...

Cụ biết thì thưa thốt. Chứ nói lung tung..kẻ biết nó cười cho. Total chỉ mua nhà máy của Mobil tại KCN Gò Dầu, Đồng Nai. Trước đây, Mobil ở VN chỉ pha chế và đóng gói các loại dầu gốc khoáng mà thôi, còn nhớt tổng hợp Mobil 1 vẫn nhập từ Singapore về. Hiện tại thị trường VN đang có Mobil 1 là vì...

Fluid ATX chỉ là Dexron II mà thôi. Ngay cả Total Dexron III cũng không nên. Theo Kia và Hyundai cụ nên dùng loại Dexron III H. Ví dụng Mobil 1 ATF, Mobil ATF 3309 hoặc dùng chung loại của Toyota cũng tốt hoặc loại đúng thông số nhé.

Hiểu như bác thì không chính xác đâu ạ. Dòng sản phẩm của Total có Quartz 3000, 4000, 5000, 6000, 7000, 9000. Tuy nhiên để đơn giàn Total VN chỉ kinh doanh 3000, 5000, 7000, 9000 mà thôi. Điều này không có nghĩa là tương ứng với số Km thay dầu. Việc bao nhiêu km còn tùy thuộc vào loại xe, điều...

Được chứ sao không.

Em thú thật, em chán cái công nghệ Ion này lắm rồi, em hoàn toàn không tin. Ngày xưa em có đọc 01 thớt, các bác ném đá giữ lắm về chất lượng cứ như...

Xe cụ xe gì? Cụ ở đâu? Em đoán là họ dùng loại bình 4 lít phải ko ạ. Theo em hãng thay giá đó kể cũng hợp lý ạ. Em biết nhiều bác bán tầm 270k-290k tùy số lượng. Còn loại của Mỹ (bình 01 qz) thì rẻ hơn nhìu, tầm 230k - 250K

Em đúng là sai ạ, cái này là sai căn bản. Khí hậu lạnh thì giàu oxy hơn chứ. Đây là lý do mà tại sao trong xe hệ thống Turbo thường có kèm theo hệ thống Intercooler (làm mát khí nạp) tức là khí nạp đi qua turbo bị nóng, thiếu O2 nên cần phải làm mát để làm "giàu" lại O2. Cảm ơn bác anhtho đã...

Việc này cũng đã nói nhiều trong topic khác rồi. Tuy nhiên việc lục lại sẽ mất rất nhiều thời gian đúng không cụ. Mobil 1 0W-40 có 02 loại cụ ạ. Loại Advanded Fully Sythentic (toàn bộ bình màu bạc) và loại Extended performance (Nắp vàng, tem vàng hoặc toàn bộ màu Vàng) thì theo khuyến nghị từ...

Bác cứ thử đi, đảm bảo hiệu quả. Trời ơi tưởng gì chứ Xăng thì dễ quá, mình thấy tìm nước nóng lại khó hơn ấy chứ. Xe máy đầy đường, chặn lại xin nhúng ít xăng vào bình xăng rồi cho nó ngửi thì có gì là khó nhỉ.

Thật ra nó lấy tên là Multi ATF chứ trong đó nó cũng chỉ rõ đạt tiêu chuẩn nào Dexron II, Dexron III,... Nếu đúng khuyến nghị của nhà sx thì dùng được chứ cụ. Ngoài ra, nó sẽ giúp giảm áp lực tồn kho, đỡ nhầm lẫn... Nói chung, khi người ta làm như vậy là đã nghiên cứu cả rồi. Tương thích thì là...

Nguyên nhân xe khó nổ ở xứ lạnh: 1. Lạnh sẽ làm nhớt bị đặc lại, làm cho trở lực của động cơ tăng lên. 2. Ở nơi lạnh, không khí bị "nghèo" ô xy. Nên không đủ để cung cấp cho thành phân khí cháy. Từ nguyên nhân đó ta có các giải pháp sau: 1. Cho dù xe xăng hay xe dầu dùng ở những nơi lạnh. Tốt...

Hỏng côn chủ yếu là những người mới biết chạy, hoặc chạy không đúng cách như cụ anhtho có nói trên. Thông thường khi thấy bặt đầu bị trược, tăng côn liên tục. Nếu phát hiện sớm thì chỉ cần thay lá côn, nếu phát hiện trễ (khi đinh tán cà trên bánh đà) thì phải tiện lại bề mặt bánh đà đó cụ