Kết quả tìm kiếm

Theo em thì câu đấu thêm phụ tải lên hệ thống điện xe không hề đơn giản. nguyên tắc chung vẫn là: nguồn(ăcquy)-> thiết bị bảo vệ(cầu chì)-> dây dẫn-> công tắc(hoặc rơ le)-> dây dẫn-> thiết bị tiêu thụ điện(phụ tải). Nguồn em không bàn, dây dẫn và thiết bị bảo vệ nhà sản xuất tính toán không...

sơ đồ nguyên lý nó đây cụ ạ, (em vẽ bằng AutoCAD) trong thực tế bộ vi sai nó dùng bánh răng trụ nhưng em vẫn vẽ bánh răng côn cho cụ dễ hình dung. còn đây là nguyên lý bộ vi sai tại cầu giữa để có thể "xuyên tâm" được (lưu ý cụ đây chỉ là nguyên lý thôi chứ cấu tạo nó hơi khác:)))

em trả lời cụ vụ trục truyền "xuyên tâm" trước nhé: ảnh em nó đây: ở VN trước đây bắt gặp trên dòng Tatra-138 của Tiệp Nguyên lý của nó là: Bộ vi sai đưa ra ngoài cặp bánh răng quả dứa- vành chậu. Một bộ truyền lực chính có 2 cặp bán răng quả dứa- vành chậu, mỗi vành chậu dẫn động cho 1 bên...

Ngày hôm qua Những điều cất tận đáy lòng... Có thể nào quên nổi Cho dù là nói dối Cho dù là vu vơ Đã lâu lắm rồi em chẳng có trong thơ Câu thơ vẫn chờ vẫn đợi Cánh mây bồng bềnh nông nổi Cánh gió cồn cào lang thang! Sóng đáy sông nhiều lúc bỗng đa mang Chất chứa giấc mơ sa mạc! Gió có về...

Bỏ qua vấn đề pháp lý(đăng kiểm..) mà chỉ bàn về kỹ thuật thì đơn giản nhất là cụ chế theo kiểu cơ khí vì nếu tác động thẳng lên mạch thủy lực phanh là rất phức tạp^:)^. Theo em cụ chọn phương án dẫn động bằng cáp mềm bằng cách lấy luôn chân côn và dây côn (của xe cũ mua về ) rồi kéo vào chân...

câu này ai chẳng biết nhưng "phao" cho cụ để cụ thi đạt vào HonDa thì hỏng hết xe của người ta à?x-(

em tiếp ạ

bác xem thử 2 bản vẽ này nhé?

Cụ thử hỏi thầy giáo xem học hàn trục khuỷu xong thì ra trường xin việc ở đâu để có trục khuỷu mà hàn? Mà hỏi khí không phải là cụ học ở trường nào để em còn sang theo học với ạ?

Tìm chi nhau trong tiếng yêu Chiều tan nhanh theo bóng nắng Người con gái vẫn mang mầu áo trắng Đang trốn tìm trong im lặng thời gian! Tình yêu có như hoa sớm nở tối tàn? Và còn như những điều gì khác? Trước mặt mênh mông cồn cát Sau lưng hoa tím lẻ loi ! Nỗi nhớ hằn lên như đòn roi...

Ai cũng biết CCCP-Nga đã cho ra đời các mẫu xe đỉnh về offroad như UAZ, Gaz-Tiger, lang thang trên mạng em thấy có mấy mẫu xe mới của Nga tặng các bác để dùng! Trên cơ sở xe Ural - Gaz và Kamaz

em xin tiếp ạ:

Chẳng hiểu dân tộc, hiện đại ở chỗ nào chứ cứ theo phong thủy mà chơi thẳng cổng chính một loạt cột cắm giữa mặt thế này thì gọi là "đại phát, đại lợi!" Hay là nhờ anh Béo cắm đất xem hướng cho đây???

Sau cơn mưa đất trời như trẻ lại Trong trẻo ban mai.. Giọt nắng tình cờ đọng lại Khóe mắt cay, lưu thoáng một đêm dài! Ngựa hoang đi hoài gối mỏi Cánh đồng cũng hoang tàn, ngọn cỏ chẳng đọng hương Ngày mai hun hút con đường. Đồng xanh cỏ mới Có ai còn ngóng đợi Vết chân mờ lối xưa...

tiếp ạ

Cái ống lót xi lanh nói chính xác chính là ống xi lanh của động cơ về cơ bản phụ thuộc vào công nghệ chế tạo. Thông thường thì nó có mấy dạng: đối với động cơ làm mát bằng nước người ta chia thành (ống) xi lanh khô và ướt. Trong đó xi lanh ướt (như các xe của của Nga) thường cấu tạo bằng các ống...

Có đường kính ngoài đấy cụ ạ, bây giờ người ta không mạ crome hay vật liệu chịu mài mòn lên blook máy hoặc dùng thân máy cùng vật liệu với xi-lanh mà vẫn ép một lớp vật liệu khác lên! Nếu muốn thay thì thường dùng nito lỏng làm lạnh (cho co lại) và ép ra-nhưng bây giờ không ai dùng cách đấy cả...

Chiếc lá cuối thu cháy tận cuối trời Em ngồi vá nỗi đam mê đêm phố Nàng Tô Thị cô đơn vô duyên cớ Tuổi qua đi như tiếng vạc kêu buồn Ai đợi chờ ai, lẻ bóng cuối đường Lối rẽ tình cờ lá rơi gót nhỏ Nối nhớ mong manh thoảng qua như gió Đêm cuối cùng hơi ấm đã lạnh băng Thăm thẳm góc...

cụ ơi có ngay đây ạ (em xếp theo thứ tự các hãng từ A-Z luôn:D)

Cụ định chế tạo, thay thế hay làm đồ án? cụ hỏi đường kính trong hay đường kính ngoài?