Kết quả tìm kiếm

Em vừa thay lần 2 cng vẫn chuẩn hãng saint gobain và hết 13tr cho toàn bộ chi phí. May xe có bảo hiểm nên lại thành hợp lý bác ạ.

Em đã thay 1 lần ở Hyundai Hà đông, kính chuẩn hãng Saint-Gobain chứ ko phải hàng For như ở ngoài đâu. Thay trong hãng đảm bảo tiêu chuẩn, thay là thay cả cảm biến sương mù luôn chứ ko phải chỉ rạch keo rồi bắn lại lem nhem như bên ngoài đâu. Chẳng qua nó đắt, cụ nào ko mua bảo hiểm thì mới phải...

Quả nội thất mang đậm chất Beijing X7, có khác chăng là thiết kế xịn nên nhìn các nét đẹp mà hài hoà chứ không lố bịch như con X7 kia. Nhìn quả màn to bê nguyên từ con X7 sang, giống nhau tới cả đường vát chéo rồi chạy android, màu nhạt nhạt chứ không phải sync 3 như Ford toàn cầu là đủ biết em...

Chỉ có thể nói lời Khâm phục và Cảm ơn các Anh đã dành thời gian quý báu thực hiện chuyến đi, rồi lại dành không ít thời gian để ngồi biên tập, chia sẻ những thông tin thật hấp dẫn, bổ ích cho mọi người. Chúc các Anh luôn sức khoẻ và hạnh phúc. Cảm ơn các Anh,

Cùng ý kiến với cụ. Ông Sing này chỉ tài chính với tập trung đầu não mấy tập đoàn chuyên quản thị trường đông nam á, ngoài ra ko có vẹo gì mấy, đã thế lại rất đắt vì toàn là đi thuê.

Thực sự cảm thông với gia đình cụ. Theo em, cụ đừng đi Sing mà chuyển hướng sang Hàn xem. Sing chỉ được cái gần chứ còn đắt đỏ và hiệu quả ko hẳn là hơn Vn đâu. Được cái cơ sở vật chất ngon. Trước em cũng quen một đại gia ở mình từng đi Sing mà chê đắt, không hiệu quả rồi chuyển hẳn sang Hàn lại...

Ko, em sale gì đâu. Khen chê đầy đủ mà cụ. Em đang đi Tuc còn bạn em đi Kona. Hai anh em thường xuyên đi với nhau nên về Kona em cũng trải nghiệm khá rõ. Máy khoẻ, bốc, vượt nhanh vì xe nhẹ, cực tiết kiệm xăng, option thì cng đủ dùng rồi, độ thêm cái làm mát ghế thì hết nấc. Nhưng chỗ ngồi trước...

Em chưa xem trực tiếp nên không biết chứ thông thường tường chống ồn này sử dụng mấy loại chất liệu như sau: 1. Nhôm+ Tấm thép. 2. Gỗ đã xử lý chống chọi nấm mốc, độ ẩm. 3. Nhựa PC hoặc PMMA ( Acrylic)=> em đoán là loại này vì trong suốt, nhìn thoáng, dễ thay. 4. Nhôm.

Tủn mới em không rõ chữ Tủn đời đầu thì ngồi chật hơn innova vì sàn cao, ngồi kịch đầu mà lại còn bồng bềnh khó chịu. outlander em ko rõ vì nhìn cái nội thất là không muốn thử rồi.

Cắt nhiều đến phát hờn cụ ah. Xe chạy thì ổn, rộng rãi, mỗi tội cái sự thiếu option cơ bản ở con xe 1 tỷ nó khiến mình cảm thấy khá thốn. Ra ngoài lắp thì cứ cọc cạch nên em chả thích, cứ chờ nó ra bản full để nâng cấp mà khỏi phải đổi xe.

Nữ châu á đặc biệt là VN thì được mấy người trên m7 đâu ah. Em nam giới cao hơn m7 tí mà cũng vẫn thấy nó thế là ổn vì đương nhiên nhỏ thì chật nhưng đánh đổi là khi lái lại thoải mái hơn. Nói chung về cảm giác mỗi người mỗi thích nên mình nói vui thôi. Không ai đúng hay sai cả.

Em là cụ, ko phải mợ nhé. Mở rèm chứ ko mở kính cụ ơi. Em không có thói quen mở kính bao giờ, chứ khi đi đường núi mở chơi chơi một lúc, chứ mở kính vừa nóng mà bụi vào xe khó vệ sinh lắm. Còn em nói nữ lái hơi nhọc vì mình lái okie nhưng vẫn cảm thấy hơi to thì hẳn là nữ sẽ còn thấy ngại hơn.

Tuc cửa trời rộng bát ngát, em đi toàn mở cho thoáng mà sáng. Mỗi tội option bị cắt nhiều quá. Bộ drive sense ko có, đến gạt mưa tự động, cảnh báo lốp, cảnh báo điểm mù cũng không có luôn. Nhưng không cắt chắc giá cũng cao hơn nhiều. Tuy nhiên size hơi no nên nữ lái cng hơi nhọc.

Cái này rất đúng cụ ah. Giờ các hãng đua nhau ra phân khúc giữa như thế này chứ chả phải mình Toy đâu. Tầm to như Tuc hay CX5 thì nam lái okie. Nữ lái tầm CC đổ lại là rất đẹp. Theo cá nhân em thấy ở phân khúc này thì CC có lẽ đẹp nhất, giá cả/option ngon nhất, chưa kể logo TOY thần thánh. CC...

Thế nên Ỉn em để đi làm thôi chứ gia đình đi em vẫn đi Tuc mà. Trước đó em đi con morning 2012 nhập bản sport chạy 7 năm 10 vạn vẫn ngon choét. Bán 300 thu về mà vẫn có 4 bác đua xe đấy ah.^^

Hi. Gớm, nó làm vì lợi ích của nó chứ thương cảm gì mình mà cụ bảo mình phải cảm ơn nó. Chuyện thuế phí, chính sách thì thôi, chán không muốn nói nữa nhưng cụ bảo nước ta nghèo nên hãng nó thương mà làm xe đểu là em không đồng ý tí nào luôn nhé. Chưa kể xét về dư địa để bán xe mới thì VN mình...

Em rất hiểu cảm giác của cụ khi xem con xe ra biển tiền tỷ đang được quảng cáo rầm rộ mà lại nhôm nhựa đến thế. Nhưng chắc cụ chưa đi Toy lâu chứ em chạy Ỉn của nhà thì cũng phải nói thế này cho khách quan. Xe Nhật, đặc biệt là Toy có ưu điểm rất lành, mọi thứ đủ dùng, không đẹp vượt trội như...

Nói một cách khách quan thì Kona ăn được CC ở cái 2.0 và giá thôi chứ mọi thông số thì CC đều hơn. Nếu tiền ko thành vấn đề thì chắc 90% chọn CC trước sau đó mới đến Kona, tất nhiên không tính trường hợp thích thiết kế Kona hơn CC. Kona có mấy ưu điểm mà em đã từng trải nghiệm và thấy như sau...

Cụ nào lắp Tpms hàng ngoài rồi cho em hỏi đảo lốp có phải làm thao tác để khớp lốp không ah? Có phải khi lắp thì phải cắm bộ receiver vào cổng obd luôn hay chỉ chạy phần mềm xong là rút ra ah. Em muốn lắp hàng Mobis zin mà giá chát quá, chưa kể lại phải thay ecm đâm ra hơi ngại.

Cái 1515 cho tới 1755 là tự trọng của xe tuỳ từng phiên bản xăng hay dầu, 1 hay 2 cầu cụ nhé. Chứ full tải nào mà có 1515~~