Kết quả tìm kiếm

Cái này hồi mua xe cách đây 3 năm em có làm rồi .... nhưng đến bây giờ may mà chưa ai gọi cả chưa ai gọi!, hình như nó chưa thành lệ nên ít ai biết. Vừa rồi gia đình có đi chơi bên biển có bác đi quanh khắp nơi, may mà tìm được em để de cái xe cho bác ấy nhờ. Đến khi em chỉ cho cái số điện thoại...

Bác nói đúng quá, vậy thằng # mới bị dân mình chửi là ko gì ngu bằng !!:^o

“Lực lượng CSGT thường xuyên túc trực trên các tuyến đường phải làm quá nhiều việc. Họ không chỉ chịu mưa nắng, rét buốt, ô nhiễm môi trường mà nhiều lúc phải đương đầu với cả tội phạm nguy hiểm…Số tiền này rất quý nhưng quan trọng hơn là sự tin cậy của chính quyền địa phương để anh em CSGT...

Sau thời gian sử dụng bác thấy con này thế nào hả bác??? em không rõ con này dùng điện nguồn từ oto hay dùng pin khô - nhờ bác chỉ giúp

Em cũng đang quan tâm cái này, các bác cho em hỏi loại này dùng pin khô hay là phải đấu qua nguồn oto

Khi cái đầu chưa thông thì giao ... thông cái nỗi gì! Tiếp tục đi bác.

Eo ôi, tí nữa em đem xe ra đổ xăng ngay mới được!!!! hehe... cái tội nhát

Chia buồn với cụ tí. Hôm rồi em cũng dẫn mấy nhỏ đi công viên chơi, mấy hôm trước thì chỗ này đậu đỗ vô tư nhưng hôm nay lại thấy dây giăng ngang dọc, có một thằng nhỏ đòi 20.000đ, em nghĩ bố nó đang làm tiền đây nhưng cũng chịu khó tươi cười chút và bảo: 10.000 thôi - vui vẻ nhé, với lại anh...

He he, bác NHỊN mà không NHẪN nổi rồi. Lần sau bác cứ đậu xe tại đấy ngay trước mũi xe cho nó biết tay nhé.

Em thấy cả bác lẫn cụ taxi đều sai. Bác sai vì đỗ chiếm đường, rồi lại gấu mẹ gấu con lững thững kiêng đồ xuống xe. Cụ taxi sai vì còi kè inh ỏi, còn văng tục nữa. Nhưng em dám chắc với bác một điều là bác đang nghĩ "***, thằng nào ở đâu dám đến đây còi i ỏi rồi dám văng tục với thổ địa"...

Em sẽ méc với các Gấu là các bác vào đây toàn nói xấu nhé. Để các Gấu về cắt còi, xịt lốp, vất khóa xe cho các bác liệu thần hồn nhé !!!!!! Nhưng cho em nói nhỏ với: Gấu nhà em cũng vì tội thích ngồi sau vôlăng nên cũng đòi tập tành. Hôm rồi gần thi nên bảo em đem xe nhà tập thêm. Em cẩn thận...

Em thấy chỗ gara Nam Bình (đường Nguyễn Tất Thành, em quên mất số nhà) là chuẩn nhất, mà cung cahcs phục vụ cũng được. Em có vài lần xuống đây tút lại sơn nhưng vừa rồi lại nhát đi nên làm chỗ gara gần nhà thì thấy dỡ ẹt, màu sơn không chuẩn với sơn xe, rồi lại bị bụi sơn dính mấy chỗ khác nữa...

Cho qua là cho qua nhưng không nhẹ nhõm đâu bác ơi. Nghĩ mà buồn cho đời thế các bác!. Người tốt lại thua kẻ xấu - Ác mà lại thắng Thiện?. Em có một ước ao ...... [-O< ....

Bác "khen" làm em ngượng quá, nói là đếm nhưng ko phải là cứ một ... hai .. ba đâu ạ, mà có thể gọi là "chụp" và chỉ trong một không gian hẹp bên trái gần đầu xe thôi nơi có nguy cơ tát đầu mình. Việc "chụp" này là để đừng lọt sổ em nào, có thể thay vì ngoài số lượng còn có cả loại xe, màu áo...

Theo em chỉ có cách là cẩn thận thôi. Em có thói quen là hay đếm số lượng xe bên trái (xe đạp, xe máy) khi qua ngã tư để đảm bảo các em đó trong tầm nhìn của mình. Có lúc thấy mất đâu một chiếc, thì phải coi chừng nó khuất ở góc chữ A, âu đó cũng là cách hạn chế tai nạn.

Em lại thích cách nói của ông PGD này! các bác còn đòi gì nữa khi người ta nói thẳng - nói thật, không tung hỏa mù, không hứa hươu-hứa vượn như các chính trị gia ... đúng là một nhà chuyên môn giỏi, nắm bắt được nội tình của giao thông, và người giao thông ở Việt Nam. Ông còn thật lòng khi bảo...

Cháu thấy hình như có tận 03 cái cần số luôn đó bác ạ !!!! :P

Theo cháu thì điều kiện đầu tiên để quan sát được biển báo là phải có mắt, ít nhất là 01 con mắt và nhiều nhất là 04 con (đối với người cận hay viễn thị). Tiếp theo là không bị mù màu, nếu có mù màu thì cũng phải biết phân biệt được hình tròn với hình tam giác hay hình vuông (không phân biệt...

Em thì thấy thằng này giống chim mồi quá ..... (hic hic, chắc tại tâm địa em nó xấu nên nhìn đâu cũng thấy tội phạm!!!), nhưng dù sao cũng cảnh giác các bác nhẩy.~X(

Đúng là dã man. Em nghĩ chắc con mẹ nào đó đánh ghen nên tạt nhầm vào vợ hai của bác thôi chứ từ trước đến giờ chưa nghe tạt axít xe bao giờ. Chia buồn cùng bác.