Kết quả tìm kiếm

bác phải chạy đi một quãng nhất định rồi check lại là được, có xe thì chạy một tý có xe phải chạy vài chục km đấy bác. Nhưng cơ bản là No vấn đề

khi xe bác chưa chuyển động thì chuyển sang chế độ đi số tay bác sẽ thấy số ở vị trí 1, khi xe đang chuyển động trên đường mà chuyển từ chế độ đi tự dộng sang số tay vị trí số sẽ hiển thị đúng số mà xe đang chạy ở chế dộ từ động

đúng là audi Q5 có một số trường hợp bị lỗi hộp số. Nhưng ko phải trường hợp nào cũng phải thay cả cụm này đâu ợ có nhiều trường hợp nó chỉ bị đứt mạch ở 1 trong 2 vỉ điện. cái vỉ này mua rời được, thay bình thường

Xe bác là A6 đời nào? Động cơ 2.0, 2.4 hay 3.0? Mà trước khi đi công tác xe bác có biểu hiện gì bất thường ở hệ thống điều hoà ko? Mát ko sâu, có mùi hôi khi bật điều hoà...? Mà xe để lâu ko đi thì khả năng xe bị chuột cắn đứt dây điều khiển lốc cũng là rất cao. Cái này kiểm tra không mất nhiều...

Ok hôm nào đến để ngắm dung nhan xe cụ thế nào rồi phán

ông ngắm thích về Vành zin zin zìn zin thôi chứ nếu chỉ vấn đề đăng kiểm thì hôm nào cứ mời anh một chầu cafe anh chỉ cách xử lý đơn giản như đẩy xe hàng ~o)

xe Tiguan trợ lực bằng điện chứ ko dùng trợ lực dầu, hệ thống này hoạt động chủ yếu dựa vào tín hiệu từ con cảm biến góc lái. Bộ đièu khiển ABS là nơi tiếp nhận và xử lý tín hiệu từ cảm biến góc lái đưa về lên bộ này bị lỗi dẫn đến nặng lái cũng là khả năng rất cao bác Vũ Hoàng ạ. Em cũng mới xử...

bộ KW bên em cũng lắp rồi, thao tác cũng đơn giản thôi bác ạ. bác cứ mua về mang ra em xử lý cho

audi thì em chưa thấy bác nào độ lại giảm xóc cả, nhưng Bỉm em thấy mấy bác thay bộ KW chạy cũng ổn. bác thử nghiên cứu xem

- phần 1 của cụ: em cũng nghịch Q7 nhiều nhưng chưa để ý phâà này lên ko dám tư vấn - Phần 2: xe cụ có thể bị 1 trong 2 nguyên nhân: công tắc chỉnh gương hoặc mô tơ cụp gương - phần 3: xe cụ chỉ đặt được cảnh báo tốc độ, ko đặt đựoc giới hạn tốc độ ( cái này khác chứ ko phải chạy ga tự động nhé)

ông này có môn đá hậu khỏe nhể.... ko chỉ camry đâu cụ Cool ạ, em thấy nhiều bác đi xe Mec ko quen cũng hay dính lỗi này đặc biệt khi lùi

trông phê lòi mắt cụ Hoàng ạ

cụ phán chuẩn đét luôn, con này đi vẫn sướng như các dòng khác của VW, máy móc, gầm bệ lành tít. Nhưng mỗi tội cái đẹp nhất của xe cũng là chỗ hay dở chứng nhất là cửa nóc. Nói chung là nên hạn chế đóng mở là tốt nhất

các đây 2 tuần em vừa check và chốt giá hộ một ông anh, con X5 4.8 đời 2008, xe đẹp giá 1,050 tỏi

đi X5 4.8 phê lòi bác ạ, nhưng mỗi tội xăng uống cũng tương đối lục tốn, khi muốn bán cũng phải gặp đúng tay chịu chơi. Về cơ bản 3.0 và 4.8 chi phí bảo dưỡng sửa chữa ko chênh nhau nhiều. Phu tùng cũng sẵn, nhiều chủng loại để lựa chọn. Nếu bác ko lăn tăn nhiều về xăng cộ hay lỗ khi bán thì làm...

xe Đức thể hiện giá trị những núc như thế này đấy ạ, báo cáo các cụ ông anh em ko mất một milimet da nào... thế mới tài

Bác mua xe đời này thì quan trọng là chọn đựoc xe còn chất, nguyên bản. Đừng ham rẻ vì nếu mua phải xe lỗi chi phí khắc phục tốn kém thì mua rẻ mà thamhf đắt. Một số lưu ý khi bác kiểm tra xe - Đầu tiên phải kiểm tra bên ngoài: các khe hở giữa các cánh cửa, nắp cabo với tai xe đều nhau. cửa...

VỚI con xe của bác các hệ thống Phanh, cài cầu, ổn định xe, hệ thống lái hoạt động kết hợp với nhau đảm bảo cho xe luôn luôn ổn định trên mọi điều kiện địa hình. khi một trong các chức năng đó bị lỗi thì tất cả các đèn đều báo. Nguyên nhân thì có rất nhiều: lỗi cảm biến ABS, cảm biến góc lái...

vá lốp xe mày cũng ko khác so với lốp thường đâu bác ạ, các cửa hàng lốp đều làm được

xem tất cả các ảnh.. kết nhất ảnh này. Công nhận tay bắn a Bình chuẩn =D>