Kết quả tìm kiếm

Em nghĩ vẫn là hệ thống đánh lửa có vấn đề, ngoài bu gi, mobin còn dây cao áp nữa cụ. Một nguyên nhân cũng không thể bỏ qua đó là cụ xem cái gioăng nắp dàn cò, nếu gioăng bị chảy dầu làm ướt bu gi cũng xẩy ra hiện tượng rung giật ạ.

Cụ cho em hỏi xe cụ nổ lúc buổi sáng, ( tức xe cụ đã để qua đêm hoặc để lâu khoảng mấy tiếng rồi đề nó mới bị vậy). Nếu xe cụ để qua đêm mà bị hiện tượng như cụ mô tả mà chỉ bị phát đầu tiên khi cụ đề thì em đoán ắc qui xe cụ hơi yếu. Thông thường ắc qui tầm 2 năm là nên thay ạ.

Em cũng cùng quan điểm với cụ Thang TocBac, chỗ này do dầu phanh bị dò dỉ thôi cụ, dầu phanh nó ăn mòn nên bị gỉ thôi, còn nếu ngập nước thì không riêng gì chỗ tổng phanh đó gỉ mà nó gỉ thêm ở nhiều chỗ khác nữa cơ cụ ợ.

Em nghĩ là hệ thống cung cấp nhiên liệu xe của cụ có vấn đề, rất có thể bơm xăng kém hoặc cụ đổ phải cây xăng có lẫn chút nước.

Vâng cụ, trợ lực dầu nhưng bơm của nó là bơm điện chứ không dùng bơm cơ khí dẫn động bằng dây cu roa thông thường, dầu này cũng cần phải thay thế theo định kì.

Em thấy nội thất Escape 3.0 rất rộng, hàng ghế sau ngồi cực thoải mái, nhất là khoang để chân rất rộng. Độ bốc và độ phê thì khỏi nói, nhẹ ga phát là lưng dính đét vào ghế mãi mới lôi được ra. Còn về xăng cộ thì em tính theo kiểu toán lớp 1. Con morning hay con I10 máy nó 1.0 nó cũng ăn tầm 5- 6...

Chúc cụ mạnh khỏe, vững tin vào cuộc sống, em hi vọng khi duyên tới cụ sẽ gặp được đúng người đúng thời điểm.

Em 3x ( x trung học cơ sở thôi) mà từ năm ngoái đến năm nay em đã thấy xuống dốc lắm rồi. Các mợ u40, mợ nào vẫn khí thế hừng hực thì em thực sự mừng cho mợ.

Đối với xe số sàn, không riêng gì focus, chân côn sẽ cao dần và nặng dần theo thời gian sử dụng cụ ạ, ( do lá côn bị mòn dần theo thời gian sử dụng). Cụ đi tầm 10km mà chân côn nặng hơn thì em nghĩ không phải mà chỉ là cảm giác của cụ thôi. Muôn chân côn nhẹ thì phải thay côn mới thôi ợ.

Không cụ ạ.

Xe cụ nếu rung chân mà kèm theo cả rung vô lăng nữa thì cụ nên đi cân bằng động bốn bánh, còn nếu chỉ rung chân và kèm theo hơi ồn thì cụ nên kiểm tra bi moay ơ.

Em nghĩ vẫn là kêu dây cu roa. Cụ kiểm tra bằng cách, trước khi nổ máy cụ mở nắp ca bô trước và chuẩn bị cho em một chai nước lavi, khi cụ nổ máy, cụ ra lấy chai nước đổ vào dây cu roa( lúc máy đang nổ) nếu tiếng kêu hết thì 100% là kêu dây cu roa và cụ muốn hết kêu thì lại phải thay dây cu roa...

Em cho cụ số của cụ Hùng 0904633429 cụ này chuyên phụ tùng mondeo. Hàng gì cũng có, giá thì hợp lý.

Cụ cứ thay pin trước xem thế nào đã, đôi khi pin yếu cũng điều khiển lúc được lúc không.

Em đi focus 2010 thấy khá ổn. Dùng động cơ Duatec HE 1.8, cũng ko khỏe nhưng cũng không quá yếu, máy nói chung cũng bền, em đã thay chân máy và gioăng nắp dàn cò ( vì nó ra dầu). Hộp số dùng hộp số tự động 4F27E hộp số 4 cấp, chuyển số không được êm cho lắm mỗi khi chuyển số, người lái vẫn cảm...

em nghĩ tiếng kêu của bi tăng dây cu roa tổng.

Chốt tốt cụ ạ.

Có thể bơm xăng xe của cụ kém, bây giờ cụa test thử kiểu này xem. Trước khi cụ lên nổ máy cụ hãy tắt bật chìa khóa khoảng 4 đến 5 lần sau đó cụ hãy nổ máy, nếu hiện tượng trên mà hết thì chứng tỏ bơm xăng 100%. Còn nếu ko hết thì ko phải bơm xăng.