Kết quả tìm kiếm

  1. E

    Hỏi đường chạy thẳng từ Hồ Ba Bể đi Nguyên Bình - Bảo Lạc - Mèo Vạc

    Đây là lộ trình e đi 2012: 3. Ngày 3 ( Thứ 2 ngày 30/4/2012): Đồng Văn – Mèo Vạc – Bảo Lạc – Tinh Túc – Na Khai – Khang Ninh – Vườn Quốc Gia Ba Bể (230Km) - 6h: Trả phòng, xuất phát. Đồng Văn - Mèo vạc ( 22km): Vào chợ vùng cao thăm 20 phút - Mèo Vạc – tt Bảo Lạc (71km). - tt Bảo Lạc – Tinh...
  2. E

    Hỏi đường chạy thẳng từ Hồ Ba Bể đi Nguyên Bình - Bảo Lạc - Mèo Vạc

    Tỉnh lộ 212 rất khó đi cụ ạ, E đã bị dính năm 2012 rồi, đoạn này có 30Km mà đi hết 3 tiếng.
  3. E

    CV 1.8 AT chết thước lái 41 củ? Help help

    Thanks cụ đã chia buồn e
  4. E

    Hỏi đường từ: Buôn Ma Thuột xuống Đà Lạt

    cụ cho e hỏi đi từ Pleiku sang Buôn Ma Thuột, đi đường QL14 (AH 17) chạy Sedan ok chứu ạ?
  5. E

    Hỏi đường từ: Buôn Ma Thuột xuống Đà Lạt

    cảm ơn cụ e tự tin hơn rồi, lần đầu đi cung này nên hơi bỡ ngỡ.
  6. E

    Hỏi đường từ: Buôn Ma Thuột xuống Đà Lạt

    Kính thưa các cụ / mợ E chuẩn bị có chuyến xuyên Việt, e đang băn khoăn cung đường : QL27 từ Buôn Ma Thuột xuống Đà Lạt. và từ Đà Lạt xuống Cam Ranh Cụ, mợ nào có thông tin cung đường này chỉ giáo e tí ah: Liệu đi Sedan có ổn không? Về mùa mưa như này thì đường có sạt lở không ạ? E...
  7. E

    Bảo dưỡng định kỳ mer c230 2009 tổng thiết hại 32 củ hợp lý không các cụ/mợ?

    Ngoài ra e vừa thay thêm 4 má phanh (7.2 củ), lọc xăng 4.8 củ, lọc gió,.... mất khoảng 4-5 củ nữa. Tóm lại nếu chạy mẹc từ lúc mới đến 10 vạn các cụ chỉ phải thay vật tư tiêu hao thôi. Còn về chất lượng linh kiện khỏi nghĩ.
  8. E

    Bảo dưỡng định kỳ mer c230 2009 tổng thiết hại 32 củ hợp lý không các cụ/mợ?

    Cụ trả phải làm gì, mer tố lắm, nếu muốn cụ chạy đến 10 vạn hãy nghĩ E có con e200 2009, chạy liên tục 10 vạn rồi chả phải bảo dữong gì, chỉ thay dầu định kỳ. Trả thấy hỏng gì, E xem hóa đơn từ ngày mua e ý đến giờ thay mỗi 4 quả lốp continetal mất 25 củ hết. Chạy tít thò lò. Các cụ cứ...
  9. E

    Hành trình: Hà Nội – Cao Bằng – Lạng Sơn – Móng Cái (5 ngày 4 đêm).

    E đi hết 2h30p ạ, vâng đoạn CB -Quảng uyên tít lắm cụ
  10. E

    Hành trình: Hà Nội – Cao Bằng – Lạng Sơn – Móng Cái (5 ngày 4 đêm).

    E có đặt ở ks trà cổ đêm 29-4 nhưng e lại tiêu hết tg o Cb, nên có tg đi MC, cụ đi C vô tư, vì C gầm còncao hơn E nhiều. Trc khi đi Bản Giốc, nghe thiên hạ đồn khó lắm, nhưng e làm chuyến ngon lành cành đào luôn, đường xá rất thuận lợi
  11. E

    Hành trình: Hà Nội – Cao Bằng – Lạng Sơn – Móng Cái (5 ngày 4 đêm).

    E đi cả tuyến vài cửa khẩu , thác BG, và Pác bó, thấy vẫn thoải mái, no problems cụ ạ.
  12. E

    Hành trình: Hà Nội – Cao Bằng – Lạng Sơn – Móng Cái (5 ngày 4 đêm).

    e bị Mốt chuyển sang mục hỏi đường xá ạ. vì lúc đầu Mốt trả thấy ảnh ủng gì cả. e đi về mới có ảnh ạ.
  13. E

    Hành trình: Hà Nội – Cao Bằng – Lạng Sơn – Móng Cái (5 ngày 4 đêm).

    e mệt qua rồi, chiều nay e đi cửa khẩu biên giới Pò Peo. cửa mậu bên xa nhất của CB.
  14. E

    Hành trình: Hà Nội – Cao Bằng – Lạng Sơn – Móng Cái (5 ngày 4 đêm).

    Mấy bác bè bên đến đc chân thác , mát quá cười toét...,. hì.....
  15. E

    Hành trình: Hà Nội – Cao Bằng – Lạng Sơn – Móng Cái (5 ngày 4 đêm).

    phía sau cái cột này vẫn là đất của VN. theo e hiểu thì bên khựa cũng có cái cột mốc này nhưng không phải 836(2), mà là 836(1). Trung điểm giữa hai cột mốc này điểm xác định biên giới. Phần mặt nc thì sử dụng chung cho cả 2. nhưng k đc lên bờ của nhau.
  16. E

    Hành trình: Hà Nội – Cao Bằng – Lạng Sơn – Móng Cái (5 ngày 4 đêm).

    Các cụ bè bên cung rất bận rộn Hai cụ còn chĩa pháo vào nhau Cụ áo đen bảo pháo cụ áo nâu to thế " như mình" Cụ còn chĩa vào cả cái ...m.... ông ... cụ... kia. Chú áo đen cung muốn thử lái xem bè thế náo.
  17. E

    Hành trình: Hà Nội – Cao Bằng – Lạng Sơn – Móng Cái (5 ngày 4 đêm).

    e close up bên thằng khựa đây ạ: E gần đến chân thác rồi. Em lại gần thác nó như này , cũng bọt oánh trắng tung tinh
Top