Kết quả tìm kiếm

Bệnh Hold nổi là do giắc điện phần hộp số bị ẩm hoặc tiếp xúc kém, vệ sinh đi cái là hết ngay thôi. Đạp chân ga bị lì đi rất nguy hiểm, bệnh này do cảm biến thân bướm ga, bác bảo ông thợ rút cái giắc điện ở cảm biến thân bướm ga ra vệ sinh thật sạch rồi cắm lại nhé. Nếu vẫn bị thì 90% là chết...

Bác cứ rảnh lúc nào ở đâu thì cho em xin cái số điện thoại để cậu bạn trong Sài Gòn điện cho bác và qua lấy mẫu nhờ xe bác nhé.

Có cụ nào Magnus L6 2.5 ở Sài Gòn không cho em nhờ form táp lô 10 phút để lấy mẫu thảm táp lô nhé.

Chạy ổn mà bác.

Để hôm nào em bẩu ku thợ chuyên đặc trị Magnus xử lý cho cụ nhá :D

Xe em trước cũng bị nhá :D Lần đầu đề dài cũng không nổ, đề lần hai là nổ luôn :)) Đầu tiên nghi do áp lực bơm xăng kém, kiểm tra thay xong ổn luôn.

Kiểm tra 4 công tắc đóng cửa và 1 công tắc đóng cốp + 1 công tắc ca pô trước, một trong các công tắc đó không báo thì bấm khóa sẽ không kêu.

Bên em có đầy đủ các loại bugi Denso tiêu chuẩn, Platinum, Iridium... Bác mua thì gọi em số 0989.09.0989 nhé :)

Kiểm tra áp lực bơm xăng đầu tiên, xong kiểm tra đến cái ắc quy :D

Xe em 11 vạn rồi mà chưa thay đồ được nhiều như cụ :D Nói chung xe Magnus thì chốt lại một câu là không phải gara nào cũng biết sửa và sửa được :D

Cụ sửa ở đâu mà ra từng đấy tiền mới là vấn đề ý chứ, em ngồi tính mãi mà chưa biết là thay những gì mới lên được từng đấy tiền :D

Cụ đã chạy bao giờ chưa hay chỉ nghe nói thế :))

Qua em có liền nhá :))

Cảm biến ánh sáng cụ nhé :D

Vãi cả sửa của cụ :D

Xe em chạy 50 lít/100km cụ ạ

Nâng xe lên và tháo nắp đổ dầu hộp số thôi :D

Kiểm tra giắc điện phần hộp số nhé, lâu ngày tiếp xúc không tốt thôi.

Điểm danh hội Magnus cũ xem giờ còn được mấy cụ nhỉ :D

Chưa nghe thấy cái bệnh này bao giờ luôn :D Nếu báo hình cái vịtdaaif có giọt thì thường là do thiếu dầu hoặc dầu quá bẩn cụ nhé.