Kết quả tìm kiếm

Nổ lốp là do... non hơi! Thường người ta hay nghĩ lốp nổ do bơm căng quá, khi bị đâm lỗ đủ lớn hoặc va đập mạnh sẽ gây nổ. Thực tế đúng là có vụ nổ lốp do bơm căng nhưng chiếm tỉ lệ không lớn. Sau khi phân tích các vụ tai nạn nổ lốp người ta phát hiện hầu hết xe nổ lốp là do non hơi. Nghe...

http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2011/06/tranh-cai-viec-hang-nghin-oto-no-lop-tren-cao-toc-trung-luong/ Sau tai nạn thương tâm vừa qua, tranh luận về tiêu chuẩn đường cao tốc có làm tăng nguy cơ nổ lốp? Cá nhân em vừa làm một khảo sát, bơm lốp đúng chuẩn, chạy tốc độ trung bình toàn tuyến...

Một cụ vừ bị tèo mất đôi lốp do tin vào hệ thống giám sát áp suất loại gián tiếp của Mer: http://www.otosaigon.com/forum/Em-m%e1%bb%9bi-t%c3%a8o-m%e1%ba%a5t-c%c3%a1i-v%e1%bb%8f-tr%c6%b0%e1%bb%9bc-c%c3%a1c-b%c3%a1c-gi%c3%bap-v%e1%bb%9bi-m3228614-p4.aspx

Chào các bác, Xe em Carens, sunroof dùng bình thường trong mùa mưa vừa qua. Tuy nhiên sau trận mưa hôm qua, sáng nay ra thấy cả vũng nước dưới chân bên phụ. Kiểm tra thì ra một bên ống thoát nước trên sunroof bị tắc, nước không thoát kịp, dâng lên và không hiểu ron thế nào mà không kín, nước...

Em có câu hỏi ngu tí. Nếu lái xe với cửa đóng kín, máy lạnh hoạt động ở chế độ lấy gió trong thì người lái SỐNG được bao lâu. Em biết trong môi trường kín này, ngạt thở và hy sinh sẽ do: - Cạn kiệt oxy - Nhiễm độc CO2 (Em xin lỗi trong tiêu đề là CO2 chứ không phải CO ạ) Bình thường, khí trời...

Tuy tiêu chuẩn Việt Nam chưa bắt buộc các xe mới xuất xưởng phải trang bị hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS - Tire Pressure Monitoring System) như Mỹ đã làm từ 2007 và Châu Âu sẽ từ 2012, TPMS đang dần trở nên quen thuộc tại xứ ta. Qua bài này, em xin chia sẻ với các cụ một số hiểu biết và...