Kết quả tìm kiếm

Mời cụ mang vào hãng!

Các cụ cho e hỏi làm thế nào để biết xe có dùng dầu vi sai chống trượt hay dầu vi sai thường? Tks các cụ

Nhờ cụ giải thích hộ em ký hiệu hộp điện bên dưới với ạ!

Có lẽ là như cụ nói ! cảm ơn cụ!

Cụ xem thử con bugi xem sao :)

Hôm nay em mới để ý cái chữ Hyundai trên xe Hyundai có cái gạch nối giữa chữ "a" và chữ "i". Cụ nào có biết lý do vì sao ko ạ?

Có lẽ là sai về đường dầu cụ ạ! 2 đường dẫn dầu phải bố trí ở chỗ mũi tên đỏ như hình dưới

Ở Thái Nguyên thì chỗ nào cân chỉnh hả cụ?

Cụ đi thử, thả tay ra khỏi vô lăng, xem nó có tự động ăn lái sang 1 bên nào ko? Tốt nhất cụ mang vào hãng kiểm tra. Bảo nó cân chỉnh lại độ chụm bánh xe.

sao lại xả 2 phanh sau trước mà ko phải 2 phanh trước trước hả cụ?

Em dự có lẽ cụ đổ đầy bình quá nên xăng tràn qua lỗ thông hơi của bình xăng. Cụ đổ khoảng 3/4 bình thôi, đừng bao giờ đổ xăng đầy bình.

Em thấy có 1 số tài liệu viết xả air theo trình tự: Phanh sau bên trái, phanh sau bên phải, phanh trước bên phải, phanh trước bên trái.Nhưng 1 số tài liệu lại viết xả air theo trình tự: phanh sau bên phải, phanh sau bên trái, phanh trước bên phải, phanh trước bên trái. Các cụ cho e hỏi trình...

Chính xác là của xe UAZ-31512 cụ ạ

Khi phanh trọng lượng xe sẽ dồn lên 2 cầu trước, nên 2 cầu trước sẽ cần dùng nhiều lực phanh hơn 2 cầu sau cụ ạ.

Cụ chơi khó em nhỉ? Phanh xe tải thường là phanh hơi ạ. phanh thủy lực chủ yếu xe con và bán tải. Nhưng theo em lực phanh cũng tác dụng lên cầu trước rồi mới cầu sau. Thời gian chậm tác dụng lên cầu sau ko đang bao nhiêu.

Xe tải thì sao hả cụ. Em ko rõ cụ ??? gì ạ?

:)) Tranh luận thôi mà cụ. Giận gì chứ ạ. Em nhận ra chỗ sai của em rồi. Nếu bó cứng thì phải bó cứng 2 bánh sau trước chứ ko phải 2 bánh trước đầu tiên. Nhưng khi phanh thì lực phanh phải tác dụng ra 2 bánh trước đầu tiên( cái này em giữ quan điểm )

Vâng. cái này cụ cũng chuẩn luôn. Nhưng lái thuận hay nghịch thì em ko rõ.

Vâng cái này cụ chuẩn.