Hướng dẫn sử dụng xe hai cầu (4WD - 4x4)

[Cảnh sát G.T]

Xe máy dầu rất khỏe nhưng tốc độ tua máy thấp, không cần về 4L; chỉ về 4H là đủ rồi bác ạ. Nếu chuyển từ 2H sang 4H thì xe đang chạy vẫn cài cầu được (nhà sx cho phép) nhưng từ H sang L thì đa phần phải dừng hẳn.

Có khi thế thật! Em chưa vào thử 4H! Để lúc nào xe về em thử xem sao!

[kar]

Đúng là trước đây Mitsu nổi tiếng với kiểu chuyển cầu Shift On the Fly; nhưng bây giờ thì hãng nào cũng có thể có được công nghệ này từ các nhà cung cấp lớn như Borg Warner. Đến bán tải như Ranger 2012 cũng xài rồi nên anh Dũng Mỏ cũng chả nên thần tượng Pajero quá

[htdung]

Đúng là trước đây Mitsu nổi tiếng với kiểu chuyển cầu Shift On the Fly; nhưng bây giờ thì hãng nào cũng có thể có được công nghệ này từ các nhà cung cấp lớn như Borg Warner. Đến bán tải như Ranger 2012 cũng xài rồi nên anh Dũng Mỏ cũng chả nên thần tượng Pajero quá

Người đi tiên phong thì mới đáng được người ta tôn sùng chứ. K có kiểu chuyển cầu đó thì làm sao Pajero vô địch Pari-Dakar 10 năm được, tạo nên được h.ảnh dòng xe SUV nổi tiếng, Ranger thì có bao giờ chạy được Pari-Dakar đâu, mà theo chú thì đến tận bản 2012 mới có kiểu chuyển cầu học theo giống Mitsu

[gaz69]

Có xe nào ko cần dừng vẫn chuyển 4H sang 4L dc ko bác Kar?

MER G bác ạ
Nó làm hộp số phụ theo kiểu bánh răng hành tinh, đi loạn xạ cài lung tung thoải mái, tuy nhiên phải tránh việc tua máy đang cao mà X2 phát nữa thì buồn cười.
KAR nó bốc phét cũng hợp lý, cấu tạo hộp số phụ khi cài cầu chậm nó chuyển bánh răng, đang đi mà cài rơi luôn số phụ xuống đường đấy

[gaz69]

Mấy ông cứ khen nhầm Pajero , em hỏi các bác thằng nào chạy Paris -Dakar mà chạy 1 cầu xong chuyển 2 cầu xong chuyển 1 cầu?Tất cả chạy trên cát dùng 2 cầu hết các bố ạ.
Nó ăn ở cái khác chứ kg phải hệ HUB đóng nhả.
Ví dụ như chia lực 63/37 hợp lý hơn 60/40 ( leo dốc dài thử để 4H xem có dễ hơn kg nhé anh Dũng)
Ví dụ động cơ 6G74 độ cổ hút Dual
Ví dụ như càng kg cần dài lắm

[NAM VŨ]

Em thấy con Hummer Buggy chạy Dakar (đội này về nhì năm vừa rồi) nó có mỗi cầu sau ạ.

[kar]

Tùy theo kiểu chạy mà nsx đưa ra cấu hình hợp lý. Paris Dakka bây giờ thiên về hướng rally phải ưu tiên tốc độ nên chạy 1 cầu là bình thường. Bây giờ mà còn tha Pajero vào thi thì về được đích là may Mitsu giờ chạy Paris Dakka cũng chuyển sang dùng CUV sát-xi liền phát triển từ Lancer rồi đó bác Mỏ.

Chân dung nhà vô địch vài mùa gần đây là VW Touareg 1 cầu này Nam Vũ.


Thôi đi chỗ khác chém nhé

[phongsiva]

Thông tin bổ ích quá các cụ ợ

[gaz69]

Phải đưa máy ra sau mới nói chuyện chạy 1 cầu trên cát được chứ, đề pa nó đứng im luôn tại chỗ .
Mấy cái 1 cầu trên chắc < 1 tấn hết.
Thời xưa dùng xe nguyên bản nâng lên bản Rally chứ bây giờ nó chế tạo với mục đích chạy Paris-Dakar, để giảm trọng lượng quăng luôn cầu trước

[Truongsonnam_37]

Các cụ cho nhà cháu hỏi ngu tý, cầu chậm là 4H hay 4L vậy ạ?