Cebu-Manila on T135

buloonggi

Xe điện
Biển số
OF-2115
Ngày cấp bằng
24/10/06
Số km
3,849
Động cơ
605,580 Mã lực
Nơi ở
chỗ các cụ vẫn gọi em đi nhậu ấy (b)
Năm 2006, em may mắn có được chuyến chạy xuyên Philippines bằng xe T135 (Exciter) trong chiến dịch quảng bá sản phẩm mới của Ya. Kính chuyển các cụ thưởng thức :D

PAN ASEAN TOURING - PHILIPPINES LEG FULL REPORT

Xuất phát từ Cebu và kết thúc tại Manila với tổng chiều dài chặng đường là 2328km



Ngày đầu tiên 16/5/2006

Họp báo giới thiệu tour







Tối 16/5/2006; Welcome Party













 

buloonggi

Xe điện
Biển số
OF-2115
Ngày cấp bằng
24/10/06
Số km
3,849
Động cơ
605,580 Mã lực
Nơi ở
chỗ các cụ vẫn gọi em đi nhậu ấy (b)
Ngày 17/05/2006

Chặng Cebu - Tacloban, 164 km không kể đi phà.

5h30 sáng những chiếc xe nằm thầm lặng trong bãi xe của Marriott Hotel



Khẩu hiệu cho mỗi ngày "SAFETY FIRST" and "YAMAHA"



Rồi, bây giờ thì "get ready"



6h sáng.... Lên đưòng nào....



Đường phố Cebu buổi sáng thật trong lành, đoàn xe lướt nhẹ trong nắng sớm



7h sáng, cả đoàn ăn sáng, tán ngẫu trên phà



một vài người tranh thủ ngả lưng



Sau hơn 3 tiếng đi phà, cả toàn tới cảng Isabel



Lại tiếp tục cuộc hàng trình...





12h kém, cả đoàn tới Ormoc, bữa trưa đây roài, mum mum thôi







Nào chúng ta lại lên đường





Đường hẹp quá, đội hình hàng một nào; Roy (indo), Teik Ghee, Andy (Malai), Hoà (vie)...

 

buloonggi

Xe điện
Biển số
OF-2115
Ngày cấp bằng
24/10/06
Số km
3,849
Động cơ
605,580 Mã lực
Nơi ở
chỗ các cụ vẫn gọi em đi nhậu ấy (b)
3h chiều, cả đoàn tới Tacloban,







một cuộc đón tiếp thật nồng nhiệt với các điệu múa dân gian





ngây người ra chiêm ngưỡng... :P



Và tất nhiên không thể thiếu các thành viên Ya Club



Chụp hình lưu niệm với đại diện của Shell, nhà cung cấp dầu nhờn cho YAMAHA Philippines



Vậy là ngày đầu tiên đã trôi qua. Về khách sạn thôi...

(buổi tối tệ nhất chuyến đi, mưa, bữa tối buồn tẻ, ca nhạc chán phè, âm thanh quá tệ, 2 MC là GAY ặc ặc.... ==> không có chút tư liệu nào đáng để đưa lên cả. Những tối sau thì tất cả đều tuyệt)
 

buloonggi

Xe điện
Biển số
OF-2115
Ngày cấp bằng
24/10/06
Số km
3,849
Động cơ
605,580 Mã lực
Nơi ở
chỗ các cụ vẫn gọi em đi nhậu ấy (b)
Ngày 18/05, hành trình 259km từ Tacloban đến Allen

Sau bữa sáng, tập thể dục buổi sáng như thường lệ, 8h sáng chúng tôi đi thăm khu di tích Mc Arthur và hành trình chính thức bắt đầu tại khu di tích này





30km đầu tiên, đường rất đẹp chúng tôi đi liên tục qua các đảo nhỏ



Chiếc cầu dài và đẹp nhất của cuộc hành trình



Qua 30km đầu đường đi rất tệ, hòn đảo này là đảo nhỏ và rất nghèo, đường xá xuống cấp trầm trọng. Đây là chặng vất vả nhất trong cả hành trình. Chúng tôi phải đi hơn 200km với điều kiện đường sá bị sụt lún xuống cấp nghiêm trọng. Chúng tôi gọi chặng này là chặng "off-road"



Buổi trưa, chúng tôi nghỉ tại Catbalogan, một thành phố nhỏ với những con người dễ mến



Sau bữa trưa, chúng tôi lên đường đến thành phố Calbayog, tại đây chúng tôi dừng lại, tham gia buổi trồng cây bảo vệ môi trường (green campaign).









Sau lễ trồng cây, chúng tôi có một bữa ăn nhẹ tại hệ thống fast food nổi tiếng của Philippines "JOLIBEE". Những hình ảnh chộp những phút ngẫu hứng của các riders





Chúng tôi tiếp tục lên đường tới Allen, điều kiện đường sá không có gì khả quan hơn



Các "fan hâm mộ"

 

buloonggi

Xe điện
Biển số
OF-2115
Ngày cấp bằng
24/10/06
Số km
3,849
Động cơ
605,580 Mã lực
Nơi ở
chỗ các cụ vẫn gọi em đi nhậu ấy (b)
6h tối, chúng tôi tới Wayang Wayang Hotel. Các "fan hâm mộ" vẫn không thiếu.



Một chú nhớ nhà của riders trong một buổi hoàng hôn tuyệt đẹp





Đây là một địa điểm chúng tôi dừng chân có điều kiện sinh hoạt kém nhất (BTC đã phải nói lời xin lỗi ngay từ hôm họp báo đầu tiên. Nhưng đây cũng "the best in town" rồi, chúng tôi cũng không có gì phàn nàn). Điều thú vị nhất có lẽ là lúc chúng tôi đang ăn tối và nghe ca nhạc thì ... mất điện. Sau đó máy phát được ưu tiên cho sân khấu. Chúng tôi đã có một tối đầu tiên thật vui vẻ, chúng tôi hát, nhảy, tán dóc và uống bia. Không ai muốn đi nghỉ sớm, 12h đêm chúng tôi mới về phòng ngủ mặc dù sáng hôm sau chúng tôi phải dậy từ 4h30.
 

buloonggi

Xe điện
Biển số
OF-2115
Ngày cấp bằng
24/10/06
Số km
3,849
Động cơ
605,580 Mã lực
Nơi ở
chỗ các cụ vẫn gọi em đi nhậu ấy (b)
Ngày 19/05/2006, hành trình từ Allen tới Naga dài 233km không kể đi phà

Do phải đi phà và hành trình khá dài, 4h30 sáng chúng tôi đã phải thức dậy chuẩn bị. Một chút đồ uống nhẹ, cafe, trà đã được chuẩn bị sắn cho chúng tôi.

5h30 sáng, chúng tôi đã sẵn sàng chuẩn bị lên đường



Thể dục buổi sáng là không thể thiếu



6h, chúng tôi lên đường, đến bến phà khi những tia nắng đầu tiên mới bắt đầu ló dạng



Sau khi ăn sáng và tranh thủ chợp mặt trên phà, các riders lên boong trước ngắm trời biển bao la và ... chụp ảnh



Hơn 9h, phà cập cảng Matnog, chào đón chúng tôi là các em nhỏ rất "hâm mộ"



Quần đảo Visayas đã qua, chúng tôi đặt chân lên Quần đảo Luzon



Chụp ảnh lưu niệm với các "fan" nào

 

buloonggi

Xe điện
Biển số
OF-2115
Ngày cấp bằng
24/10/06
Số km
3,849
Động cơ
605,580 Mã lực
Nơi ở
chỗ các cụ vẫn gọi em đi nhậu ấy (b)
Sau một ngày vật lộn với nhũng con đường xuống cấp hôm nay chúng tôi được chạy trên những nẻo đường tuyệt đẹp. Cảnh đẹp, đường tốt, tốc độ của đoàn có lúc lên tới 110km/h









Buổi trưa, chúng tôi nghỉ ăn trưa tại Sorsogon. Hai riders VIE tranh thủ làm một giấc :)



Trong lúc đó Chuchat (Thai Rider) có một cuộc phỏng vấn qua điện thoại của đài phát thanh địa phương (Chuchat là 1 trong 3 riders đã tham gia tất cả các hành trình của Pan Asean Touring (qua 6 nước) và hôm nay 19/05 là sinh nhật lần thứ 40 của Chuchat).



12h30 chúng tôi tiếp tục cuộc hành trình tới Cagsawa, khung cảnh cũng không khác gì đường phố VN



Chụp ảnh lưu niệm với các thành viên Ya Club và dân địa phương tại nhà truyền thống của thành phố.



Sau đó chúng tôi đi thăm một khu di tích, đó là một nhà thờ rất cổ (Cagsawa Church Ruins) đã bị núi lửa phá huỷ, phía sau chính là ngọn núi lửa và nó đã ngừng hoạt động

 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top