con gaz e thấy bên cơ quan bố e (quân đội nhưng là trường. chứ k phải đơn vị chực chiến) có vài con này đắp chiếu trong kho. thỉnh thoảng thấy mang ra . rô đai.... khói nghi ngút ,,,, ngày xủa e dc lái con này roài. lúc 4t ông lái xe cạnh nhà e. cho e ngồi vào lòng. vặn vẹo cái vô lăng. nhưng hồi ý cái vô lăng nó bị kẹt hay sao ý. e vặn éo dc. nhưng ông ý vặn lại dc
cụ máu làm phi công thì pm e nhá
abcd.....dưa cà cải muối nhá.... 1 mình bác 1 giải, nhất luôn rồi gì nửa. Xe này mấy ông OFF kia phải bán nhiều đất nữ mới mua đc.
Con này tên GAZ 66 đã độ lốp.Duong Châu Anh viết
Em sẽ dùng con này để chiếm giải OR của các cụ
Các cụ nghĩ saovà làm sao để chiến thắng em nó
Máy xăng, dung tích cylindre đâu hơn 4 lít 1 tí (không bằng con Land V8 bây giờ)
Máy yếu nhưng tính việt dã của nó lại cực cao.
Riêng khoản lội nước của nó thì thôi rồi.
Trước, bên em hay bán của này cho Biên phòng.
mấy ông này bây h mua = kg
Con này liệu đăng ký được không mà bác đòi đem đi thi nhờ?
Nếu ta phải trả tiền cho người đẹp thì người đẹp ấy chẳng đáng giá một xu! (.) (.) ABC-XYZ (v)
Trong quân đội giống này còn đầy.
Chỉ có ít con ở trong dân mới đi cân móc hàm thôi nha.
Gaz 66 USSR hoặc CCCP...còn đang rất nhiều trong quân đội...số tay ở phía sau...rất khó nhưng ấn tượng!
Không đến mức 40l/100km đâu Bác, ngày xưa em đã từng là người đi nhận và trả hàng xe này, chở xi măng từ Bỉm Sơn đi Đà Bắc Hòa Bình và chở luồng về Hà Đông...đường bằng khoảng 32-35 lít/100km tùy mức độ trọng tải (do một anh Trung úy người Đức Thọ - Hà Tĩnh lái). Nếu chạy không tải thì tuyệt vời...quá tít so với thời 1988-1990.
Bây giờ em vẫn còn thấy mê...!
Hiện có 1 cụ cũng đang nghía cái thớt này. (0 lái chính và 1 lái phụ)
Quyền của bác
Trả lời kèm trích dẫn
