So sánh Mondeo 2003 1 vạch và mondeo 2005 2 vạch

[Ford Everest AT]

1. Cổ hút thấy bảo thấp hơn.
2. Dây cao áp liền cả bộ cho 6 máy, 1 cái hỏng là phải thay luôn cả bộ.

Đúng 2 điều em muốn nói:

1. cổ hút thấp hơn, dễ bị ăn đòn nước hơn do cái miệng vừa tháp, vừa hướng ra phía trước ngay trên cái thành két nước
2. Gọi là cao áp tổng, đời 2004 vẫn 1 vạch nhưng đã là cao áp rời cho từng máy, giá sử có hỏng thì thay thế khg phải thay cả cụm CA, kinh tế hơn

[zeromanvp]

Thú thực thì em không biết về loại 2 vạch nhiều lắm. Nhưng nếu cụ Esp nói đúng thì hình như xe em là xe lai (xe em đăng ký 11/04)
1. Xe em có thể chuyển số 5 ở 45km/h (manual) nhưng AT thì phải 60km/h nó mới chuyển
2. Đầu đĩa xe em là Sanyo
3. Cảm biến lùi xe em khá rộng, lùi vào chuồng, chéo xe 1 chút là nó kêu tít tít rồi nên em chưa bao giờ dính chưởng khi lùi
4. Dây cao áp xe em không phải cả cụm 6 cái (em vừa thay ở Long biên)

Nhân tiện các cụ cho em hỏi, xe em đăng ký lần đầu tháng 11/04 và đăng kiểm chỉ còn tới tháng 11 năm nay là hết. Vậy thì khi đi đăng kiểm đợt tới thì xe em được 1,5 năm nữa không hay lại thành chuồng gà 6 tháng rồi ợ?

[bes]

Thú thực thì em không biết về loại 2 vạch nhiều lắm. Nhưng nếu cụ Esp nói đúng thì hình như xe em là xe lai (xe em đăng ký 11/04)
1. Xe em có thể chuyển số 5 ở 45km/h (manual) nhưng AT thì phải 60km/h nó mới chuyển
2. Đầu đĩa xe em là Sanyo
3. Cảm biến lùi xe em khá rộng, lùi vào chuồng, chéo xe 1 chút là nó kêu tít tít rồi nên em chưa bao giờ dính chưởng khi lùi
4. Dây cao áp xe em không phải cả cụm 6 cái (em vừa thay ở Long biên)

Nhân tiện các cụ cho em hỏi, xe em đăng ký lần đầu tháng 11/04 và đăng kiểm chỉ còn tới tháng 11 năm nay là hết. Vậy thì khi đi đăng kiểm đợt tới thì xe em được 1,5 năm nữa không hay lại thành chuồng gà 6 tháng rồi ợ?

Lai cái khỉ gì, cụ đi xe bao lâu mà không biết.
Với xe oto, sản xuất sau tháng 9 là coi như đời năm sau
Có nghĩa là xe cụ đời 2005 sản xuất tháng 11/2004.
Đăng kiểm khéo thì vẫn 1.5 năm, tốt nhất bỏ 2 lít trong xe và bảo cho anh cái đăng kiểm dài.
Xe 8 năm là bị 6 tháng đấy.

[Bún Rối]

...Ford Mondeo ra đời đánh giá một thời kỳ huy hoàng của Ford Vietnam với nhiều danh hiệu nhất nhất:
- Xe đi sướng nhất trong tầm tiền.
- Xe đầu tiên ở Việt Nam bị thuỷ kích.
- Tốn xăng như Mondeo.
- Túi khí bền nhất (vụ tàu hoả đâm nát bét nhưng lái xe vẫn sống & túi khí không nổ).
Mondeo cũng kết thúc thời kỳ huy hoàng với hậu duệ của nó có danh hiệu xe lắp ráp trong nước ế nhất mọi thời đại (Mondeo 2011).
[/LEFT]
[/CENTER]

Ngoài 'ăn xăng' ra cái này em thấy tiết kiệm nhất Đỡ tốn tiền làm lại túi khí

[TSTA]

Ngoài 'ăn xăng' ra cái này em thấy tiết kiệm nhất Đỡ tốn tiền làm lại túi khí

theo em tìm hiểu vụ này, Mondeo ko bung là đúng rồi, đâm ngang ko bung đc túi khí. Bác xem lại các điều kiện để bung túi khí đi.

[anhcusat]

theo em tìm hiểu vụ này, Mondeo ko bung là đúng rồi, đâm ngang ko bung đc túi khí. Bác xem lại các điều kiện để bung túi khí đi.

Chịu cụ, nhiều lúc mình rẽ sang đường hoặc rẽ quay lại bị tông 1 phát mà túi khí không bung thì có mà tèo à. Khả năng đó là cái lỗi thôi.

[Bún Rối]

theo em tìm hiểu vụ này, Mondeo ko bung là đúng rồi, đâm ngang ko bung đc túi khí. Bác xem lại các điều kiện để bung túi khí đi.

Chịu cụ, nhiều lúc mình rẽ sang đường hoặc rẽ quay lại bị tông 1 phát mà túi khí không bung thì có mà tèo à. Khả năng đó là cái lỗi thôi.

Nhà cháu tưởng Mondeo tận 6 túi khí cơ mà

[TSTA]

Chịu cụ, nhiều lúc mình rẽ sang đường hoặc rẽ quay lại bị tông 1 phát mà túi khí không bung thì có mà tèo à. Khả năng đó là cái lỗi thôi.

Ko thể dựa theo cảm tính được anh à , Điều kiện để bung túi khí phải gồm 2 yếu tố:
1. Hướng va chạm, thằng mũi hoặc lệch tối đa 30o tính từ tâm mũi xe.
2. Gia tốc va chạm phỉa >2g g(:gia tốc trọng trường ~10m/s2=35.30394km/h2).
Cái thứ 2 cụ có thể tính ra cho dễ hiểu,
- Xe cụ sau va chạm thì độ giảm tốc tức thời phải >-20km/h2, (xe đi 60 thì đâm phát là còn có <40km/h, đi 20 thì đâm là đứng im luôn hoặc lùi ngược lại)
- Trọng lượng Mondeo đời đó thì em ko nhớ chính xác bao nhiêu, nhưng Mondeo bây giờ nặng ko tải đã là 1580kg, tính ra lực va chạm phải tương đương 15500N=15,5KN.

Phải có 2 yếu tố trên thì túi khí mới nổ.

[Especen]

theo em tìm hiểu vụ này, Mondeo ko bung là đúng rồi, đâm ngang ko bung đc túi khí. Bác xem lại các điều kiện để bung túi khí đi.

Chịu cụ, nhiều lúc mình rẽ sang đường hoặc rẽ quay lại bị tông 1 phát mà túi khí không bung thì có mà tèo à. Khả năng đó là cái lỗi thôi.

Bác TSTA nói đúng đấy. Khi thiết kế nhà sản xuất đã tính kỹ & đưa ra phương án an toàn nhất. Nhiều trường hợp túi khí nổ lại phản tác dụng & gây nguy hiểm cho người đi xe ấy chứ. Tiếc cho Ford trong trường hợp này mặc dù ko phải lỗi của nhà sản xuất nhưng mà để giải thích thì rất khó thuyết phục & không phải ai cũng hiểu được. Gần giống như tin đồn Mondeo ăn xăng ấy, ai cũng tin là như thế, trừ những người đi Mondeo.

[zeromanvp]

Lai cái khỉ gì, cụ đi xe bao lâu mà không biết.
Với xe oto, sản xuất sau tháng 9 là coi như đời năm sau
Có nghĩa là xe cụ đời 2005 sản xuất tháng 11/2004.
Đăng kiểm khéo thì vẫn 1.5 năm, tốt nhất bỏ 2 lít trong xe và bảo cho anh cái đăng kiểm dài.
Xe 8 năm là bị 6 tháng đấy.

Xe em 1 màn hình mà cụ, nên vẫn là đời 2003 thôi. Không phải loại 2 vạch như của cụ