Bức xúc về vạch kẻ đường mới sơn ở đương Phạm Văn Đồng.

[mincute10]

Chuẩn ợ. Mải tìm luật trong đầu khéo lại hôn mít xe khác mât. Căng thẳng quá

[ThanhTungTB]

hi .có gì đâu mà bác bức xúc thế

[Tran Thanh Hai]

Họ làm sai thì ta cũng phải sai theo thôi. Nhưng nhớ là chọn thời điểm mà sai, kẻo lại mất tiền oan cúng xxx.

[MTfan]

Em vừa đọc được cái này. Nó giúp các cụ được khối thứ đấy. Tuy nhiên sẽ mất thời gian chiến đấu với xxx tại chỗ ngã 3 này
http://autopro.com.vn/20120624094024...en-bao-411.chn

Trích dẫn trong bài viết:

Do đó, theo những hiệu lực và ý nghĩa như trên thì chúng ta sẽ có một kết quả về sự tác động của biển phân làn, vạch kẻ lên nhau như sau:1. Không có biển phân làn 411, có vạch kẻ và mũi tên kết hợp với đèn tín hiệu thì nhất thiết phải tuân theo mũi tên dưới lòng đường và tuân theo đèn tín hiệu, khi nào đèn tín hiệu màu xanh theo hướng đi thì phương tiện phải đứng ở làn theo mũi tên đúng theo tín hiệu màu xanh thì mới được đi.
2. Không có biển phân làn 411, không có đèn báo rẽ theo hướng, phương tiện vẫn phải tuân theo hướng mũi tên trên đường.
3. Có biển phân làn 411, không có mũi tên, không có đèn tín hiệu thì phương tiện tuân theo biển phân làn. Rẽ hướng nào thì đứng vào làn hướng đó.
4. Khi biển phân làn 411, mũi tên không giống nhau thì phương tiện tuân theo biển 411.
5. Đèn tín hiệu không có tác dụng phân làn, chỉ có tác dụng báo dừng khi đèn đỏ và đi khi đèn xanh.
6. Mũi tên chỉ hướng nằm trong nhóm vạch chỉ dẫn chứ không nằm trong nhóm vạch cấm, vẽ dưới đường kết hợp thêm chứ không có tác dụng bắt buộc phải theo nếu như không có biển 411.

qua đó em thấy:

a/Mũi tên chỉ hướng chỉ có tính chất hướng dẫn, không phải là cấm
b/Không có biển 411 ở ngã 3 này này hoặc trước đó
c/Mũi tên chỉ hướng đã mờ
d/Đèn tín hiệu không có tác dụng phân làn

Kết luận: chúng ta thoải mái đi làn trong cùng (sát dải bê tông phân làn) theo hướng PVD-NB. Hơi cản trở phương tiện rẽ trái khi đèn rẽ trái xanh còn đi thẳng vẫn đỏ. Tuy nhiên, số lượng phương tiện rẽ trái không nhiều ở ngã 3 này.

[lamborghini6789]

Bức xúc làm gì cho mệt chỉ tội đoạn này nhìu các anh đứng đường lắm ạ các cụ đi cẩn thận tí đỡ mất tiền oan!

[Vista]

Dạo này em đi Nội Bài toàn vòng theo Lạc Long Quân đi cắt qua mặt Ciputra ra chỗ chân cầu. Đường này hơi xa hơn chút nhưng đi thoải mái hơn các cụ ạ.
Đoạn Phạm Văn Đồng từ chỗ giao với Hoàng Quốc Việt đến cầu Thăng Long bây giờ rất đông xe, lại hay có xxx đứng đường, đi rất khó chịu.

[donkihote78]

Dạo này em đi Nội Bài toàn vòng theo Lạc Long Quân đi cắt qua mặt Ciputra ra chỗ chân cầu. Đường này hơi xa hơn chút nhưng đi thoải mái hơn các cụ ạ.
Đoạn Phạm Văn Đồng từ chỗ giao với Hoàng Quốc Việt đến cầu Thăng Long bây giờ rất đông xe, lại hay có xxx đứng đường, đi rất khó chịu.

Cụ ơi như cụ nói hôm rồi nhà cháu cũng đi vậy nhưng chỗ rẽ từ Nguyễn Hoàng Tôn ra PVĐ vạch liền ngay chỗ ngã ba rẽ ra luôn cụ ạ vậy dư cụ thì đi dư thế nào ạ ???????

[THIENPHU76]

Chào các bác,
Đầu tiên em xin chúc các cụ, các mợ Năm mới Vạn sự như ý, Tỷ sự như mơ...
Chỉ có điều em thấy không được như ý: Đó là dường Phạm Văn Đồng sau một thời gian vạch kẻ đường mờ đi, nay lại được kẻ lại. Nếu là vạch đứt thì không có gì đáng nói, nhưng đây lại là vạch 1.11 (liền bên phải và đứt bên trái) và thế là các chú xxx lại tha hồ thu hoạch. Nói thật với các bác chứ bọn GTCC kẻ vạch này cực NG...U vì bác nào đã trót vào làn giữa thì không thể cắt vạch liền để sang bên trái cũng không thể cắt vạch liền (vạch 1.1) để sang phải. Nhiều lúc ùn cả dãy dài ở làn giữa trong khi 2 bên đường rất thoáng.
Xin lỗi các bác em hơi bức xúc tí. Nếu có bác nào bên GTCC đọc được bài này chỉnh lại cho anh em lái xe được nhờ. Thanks các bác

Đường đông chờ lâu không đi được thì cụ gọi bốn thằng cửu vạn sang khênh xe sang làn bên cạnh rồi đi khỏi bị lỗi đè vạch luôn