, đa tạ các bác nhiều 
jolie2003 nói:
bác này vui tính thật, lái xe sống bằng lương chứ có phải sống bằng ăn cắp xăng dầu đâu hở bác. Kinh nghiệm tư nhân như em là em tự mua xăng lấy, chứ dính mấy cái vụ xăng dầu vào là chỉ có mất lái xe. Cách nghĩ của dân mình thường là lấy lậu nhiều hơn lương, cái này dần dần phải thay đổi chứ nếu không thì làm gì cũng hỏng hết cả.
Em đồng ý với bác Noza. Đường hoàng mà làm ăn, chứ cứ chui lủi ăn cắp, chân ngoài dài hơn chân trong thì nước ta không thể khá được .noza nói:
thegioixe nói:Đa tạ các bác, bác nào chạy Everest nữa thì cho em tham khảo với. Bác nào có xe cơ quan mà phải đặt định mức thì cho em biết định mức của cơ quan các bác cái
các bác ép tài quá, vậy nếu lương ko đủ sống thì sao? Theo em biết, lương tài xế cơ bản bây h là 2,2t/10h/1n, over time thì 15k/h. Nếu anh tài đó là lao động chính trong gia đình thì có đủ sống ko? Vật giá thì càng ngày càng tăng, nhưng lương thì vẫn cứ giậm chân tại chổ!!!!!!!benQcar nói:
"vậy nếu lương ko đủ sống thì sao?" bác hỏi câu này cũng lại vui tính nữabie nói:
. Theo em thì việc lương bổng đã có mặt bằng thị trường quyết định, người này không làm có người khác. Việc gì ra việc đấy không nên lấy chuyện không đủ sống để bao biện cho việc ăn cắp. Ai không đủ sống cũng đi làm chuyện bậy thì xã hội loạn mất
Nếu chạy toàn trong TP là lái xe lõm ... Em mà chạy thì phải bù thêm 3-4 lít /100km Nội thànhthegioixe nói:Cảm ơn tất cả các bác, hôm nay em đã đặt định mức 15lit/100km cho chú Everest 4X2 máy xăng cơ quan em rồi.
