Liêu Ninh và cách đánh

[vietminh9x]

Tàu tuần tra Saryu Ấn Độ hơn hộ vệ Type 056 TQ


Với lượng giãn nước và tầm hoạt động cùng với hệ thống vũ khí tối tân, tuần tiễu ven bờ Saryu của Ấn Độ mạnh hơn tàu hộ vệ Type 056 của Trung Quốc.

Ấn Độ sẽ đóng 4 tàu lớp Saryu



Tờ Thời báo Ấn Độ (Hindustan Times) đưa tin, Hải quân Ấn Độ đã tổ chức lễ tiếp nhận tàu tuần tiễu ven bờ lớn nhất mang tên Saryu ở khu vực phụ cận quần đảo Andaman Nicobar.


Quan chức của Hải quân Ấn Độ phụ trách chỉ huy quần đảo Andaman Nicobar và Nguyên soái Không quân Roy đã đồng chủ trì buổi lễ ra mắt Saryu.

“Việc đưa tàu tuần tiễu lớn nhất này vào phục vụ đã giảm bớt gánh nặng cho Hải quân Ấn Độ ở bờ biển phía đông. Với khả năng hành trình độc lập liên tục 1 tháng, Saryu có thể tuần tra toàn bộ các khu đặc quyền kinh tế xung quanh các quần đảo," ông Roy nói.

Saryu do nhà máy đóng tàu Goa của Ấn Độ chế tạo, đây là chiếc đầu tiên trong loạt 4 chiếc thuộc lớp tàu tuần tiễu ven bờ cùng tên. Chiếc thứ 2 trong loạt tàu này sẽ biên chế cho lực lượng hải quân vào tháng 5 năm nay, còn lại 2 chiếc khác cứ 6 tháng sẽ bàn giao 1 chiếc.

Tàu tuần tiễu ven bờ Saryu là chiếc đấu tiên trong loạt 4 chiếc thuộc lớp tàu cũng mang tên là Saryu.

Hải quân Ấn Độ dự tính đến quý 2 năm 2014 sẽ hoàn tất đưa vào phục vụ 4 chiếc loại này. Sau đó, nước này sẽ triển khai đóng một loạt tàu có tính năng tương tự nhưng lượng giãn nước thấp hơn (khoảng 1.000 tấn).



Các quan chức Hải quân Ấn Độ cho hay, sự góp mặt của Saryu có ý nghĩa rất quan trọng trong bảo vệ các nguồn lợi kinh tế hải dương của Ấn Độ xung quanh quần đảo Andaman Nicobar, có tính chất then chốt trong bảo vệ chủ quyền của Ấn Độ đối với các đảo không người chốt giữ.



Hiện Ấn Độ có khoảng trên 500 đảo lớn nhỏ, phần lớn trong số đó là không người ở. Đặc biệt, vùng biển phụ cận quần đảo Andaman Nicobar có vị trí chiến lược quan trọng đối với chủ quyền trên biển của Ấn Độ. Ngoài ra, Saryu còn góp phần bảo vệ môi trường an ninh tốt nhất cho các mỏ dầu Ấn Độ đang khai thác trên vùng biển này.


Một quan chức cao cấp của Hải quân Ấn Độ nói rằng, Saryu còn có thể sử dụng trong nhiệm vụ hộ tống tàu thuyền chuyên chở hàng hóa có giá trị thương mại cao, cũng có thể sử dụng trong nhiệm vụ bảo đảm chi viện cho hạm đội hải quân.


Theo nguồn tin không chính thức từ trang mạng Bharat-rakshak, Ấn Độ đang đóng mới 18 tàu đánh chặn cao tốc và một loạt tàu tuần tiễu 1.000 tấn để xây dựng lực lượng tác chiến gần bờ. Nòng cốt là 4 tàu thuộc lớp này với hệ thống tên lửa trên tàu được trang bị rất tối tân, có thể là tên lửa hành trình siêu thanh BrahMos hoặc Club-N.


Saryu vượt trội tàu hộ vệ thế hệ mới của Trung Quốc



Saryu có chiều dài 105,34m, rộng 12,9m, cao 8,50m, mớn nước 3,6m, lượng giãn nước 2.200 tấn. Trọng tải này không đáng kể khi so với các tàu hộ vệ và khu trục từ tầm trung trở lên nhưng riêng về lực lượng tác chiến gần bờ thì Saryu đã trở thành tàu tuần tiễu ven bờ lớn nhất châu Á.


Saryu sử dụng 2 động cơ đẩy, mỗi động cơ có công suất 8.100kw đảm bảo cho tàu đạt vận tốc tối đa 25 hải lý/h, tầm hoạt động lên tới 11.000 km với vận tốc tuần tra 16 hải lý/h, bán kính tác chiến 5.000 km, trên tàu có 1 sàn đỗ trực thăng.


Với 270 tấn dầu, 60 tấn nước ngọt, Saryu có khả năng hoạt động bình thường trên biển là 20 ngày. Nếu như nó tăng cường lượng dự trữ thì có thể hành trình liên tục trên biển tới 60 ngày. Tàu được thiết kế 16 phòng và biên chế 102 thủy thủ.

Hindustan Times nhận định Saryu đã vượt qua tàu hộ vệ hạng nhẹ lớp 056 của Trung Quốc.

Hindustan Times đưa tin rằng, Saryu đã vượt qua tính năng của tàu hộ vệ hạng nhẹ Type 056 và ngang ngửa với tàu hộ vệ Type 053H2 của Trung Quốc, tiệm cận tính năng của tàu hộ vệ hạng nhẹ project 20382 của Nga (biến thể xuất khẩu của loại 20380). Tàu hộ vệ hạng nhẹ của Nga này có lượng giãn nước 1.900 tấn và hành trình tối đa 4.000 hải lý.

So sánh tàu tác chiến ven bờ và tàu hộ vệ tên lửa có thể hơi khập khiễng và không hoàn toàn chính xác nhưng chắc chắn là Saryu có tính năng vượt trội so với các tàu tác chiến ven bờ hiện đại nhất của châu Á hiện nay.

http://kienthuc.net.vn/vu-khi/201302...056-TQ-894365/

KQ nó thua Nhật HQ nó thua Ấn, chỉ cần nước nào đó có công nghệ như Nhật Ấn thì LN chết chắc

[vietminh9x]

Trung Quốc mua tàu ngầm tấn công Amur Type 1650

Việc Trung Quốc nhập khẩu Su-35 không đồng nghĩa với việc chương trình phát triển tiêm kích J-20 và J-31 thất bại.

Thời báo Hoàn Cầu dẫn lời tạp chí Tin tức Phòng vệ của Mỹ (số ra ngày 25/1/2013) cho hay, Nga và Trung Quốc đang trong quá trình đàm phán về việc Trung Quốc nhập khẩu từ Nga máy bay chiến đấu Su-35 và tàu ngầm tấn công Amur Type 1650.

Việc Trung Quốc chấp nhận mua Su-35 của Nga không đồng nghĩa với việc máy bay chiến đấu J-20 và J-31 của Trung Quốc xuất hiện vấn đề, hành động này của Trung Quốc có thể là một biện pháp bảo đảm việc quá hạn (tức là vượt quá thời gian so với dự kiến) trong quá trình nghiên cứu chế tạo J-20 và J-31. Trung Quốc gần như chắc chắn có được tiêm kích thế hệ 4++ Su-35. Giới chuyên gia quân sự Mỹ nhận định, thương vụ này giữa Trung Quốc và Nga đã trải qua một thời gian dài thảo luận. Lý do Nga không tin tưởng vào Trung Quốc sẽ đảm bảo không sao chép công nghệ như đã từng làm với Su-27. Vì vậy, thương vụ này đã không đạt được bước tiến đáng kể nào trong một thời gian dài.

Mặc dù, Tập đoàn công nghiệp quốc phòng Nga đối với việc xuất khẩu vũ khí tiên tiến sang Trung Quốc vẫn chưa tỏ rõ lập trường, tuy nhiên thái độ này của Nga có thể liên quan đến vấn đề chính trị giữa 2 nước.

Bên cạnh đó, Nga bán vũ khí cho Trung Quốc không ảnh hưởng tới bản quyền công nghệ của Nga. Tuy nhiên việc này sẽ tạo thành ảnh hưởng nghiêm trọng tới vị trí và vai trò của Mỹ trong khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.

Hiện chi phí cho Quân đội của Mỹ càng ngày càng giảm, điều này đồng nghĩa với việc khoảng cách giữa Quân đội Mỹ và Trung Quốc ngày càng thu hẹp. Do đó việc Trung Quốc đẩy mạnh quá trình nhập khẩu vũ khí trang bị tiên tiến đã tạo ra sự hoài nghi đối với quyền khống chế vùng trời, vùng biển của Mỹ và dư luận quốc tế.
Mua Su-35 không có nghĩa Trung Quốc từ bỏ chương trình J-20 và J-31. Ngoài ra, việc Nga bán vũ khí cho Trung Quốc cũng tạo điều kiện cho Trung Quốc nắm bắt được phương hướng phát triển của ngành công nghiệp chế tạo máy bay chiến đấu Nga, do Su-35 có một số hệ thống được sử dụng trên tiêm kích tàng hình thế hệ thứ 5 Su T-50.

Tuy nhiên, việc nhập khẩu Su-35 từ Nga không đồng nghĩa với việc nghiên cứu chế tạo J-20 và J-31 của Trung Quốc gặp phải khó khăn, đây chỉ là “giải pháp tình thế” nhằm thay thế sự chậm chễ trong quá trình nghiên cứu chế tạo hai loại máy bay chiến đấu này.

Biện pháp này của Trung Quốc tương tự như biện pháp của Hải quân Mỹ, nước này đã nâng cấp máy bay chiến đấu F-18 thay vì tiếp tục nghiên cứu chế tạo máy bay chiến đấu F-35 với chi phí ngày càng tăng cao.
Theo Kienthuc

http://www.baodatviet.vn/quoc-phong/...-1650-2341231/

[vietminh9x]

Tiết lộ "thầy” huấn luyện tàu sân bay cho Trung Quốc


(Kienthuc.net.vn) - Việc Trung Quốc có thể đưa vào vận hành tàu sân bay Liêu Ninh thuận lợi nhờ một phần vào sự huấn luyện của những “người thầy” tới từ Brazil.

Trung Quốc đã làm giới quân sự phương Tây ngạc nhiên khi nước này chỉ cần 2 tháng kể từ khi đưa Liêu Ninh vào hoạt động tháng 9/2012 cho đến khi J-15 có thể cất và hạ cánh trên tàu sân bay này (tháng 11/2012).


Việc huấn luyện phi công của Trung Quốc bắt đầu cách đây 10 năm, nhưng bước đi thông minh nhất của Trung Quốc là sắp xếp để thủy thủ tàu sân bay Brazil tham gia huấn luyện thủy thủ Trung Quốc.


Điều này rất quan trọng trong việc các thủy thủ trên boong tàu chuẩn bị cho máy bay cất cánh cũng như các điều khiển việc hạ cánh. Mặc dù Nga sẵn sàng cung cấp các dịch vụ chuyên môn nhưng Trung Quốc vẫn muốn học theo cách của hải quân phương Tây vì tàu sân bay ra đời từ đó.

Tàu sân bay Sau Paulo (A12) là nơi đào tạo các thủy thủ tàu sân bay Liêu Ninh.

Vào năm 2009, Brazil đồng ý cho phép thủy thủ người Trung Quốc học tập các kỹ năng vận hành tàu sân bay trên tàu sân bay Sao Paulo của Hải quân Brazil.


Năm 2000, Brazil mua lại chiếc tàu sân bay 32.000 tấn Sao Paulo (tên cũ là Foch) từ Pháp với giá 12 triệu USD để thay thế cho tàu sân bay Minas Gerais đã phục vụ hơn nửa thế kỷ.


Sau khi mua Sao Paulo, Brazil đã tự thực hiện nâng cấp hiện đại hóa cùng mua thêm máy bay trang bị cho con tàu.

Tuy nhiên, Hải quân Brazil không có đủ kinh phí để thực hiện kế hoạch này. Vì vậy, chi phí thỏa thuận huấn luyện thủy thủ cho Trung Quốc sẽ là nguồn cung cấp giúp nước này tiếp tục hoàn thiện tàu sân bay Sao Paulo.

Trước khi sở hữu Sao Paulo, Brazil đã có thời gian 40 năm sử dụng tàu sân bay Minas Gerais. Vì vậy người Brazil “có thừa” kinh nghiệm để dạy Trung Quốc những điều hữu ích.


Tàu sân bay Liêu Ninh 65.000 tấn của Trung Quốc đã hoạt động thử nghiệm trên biển trong vòng hơn 1 năm. Phần lớn khoảng thời gian này là để chuẩn bị cho việc cất hạ cánh của các loại máy bay trên tàu.


Năm 2012, Trung Quốc cũng chính thức tuyên bố Liêu Ninh sẽ được sử dụng chủ yếu cho mục đích huấn luyện. Nước này này có kế hoạch đưa 24 tiêm kích hạm J-15, 26 máy bay trực thăng lên Liêu Ninh để huấn luyện phi công cũng như các chuyên gia cho 4 chiếc tàu sân bay khác sẽ được đóng trong tương lai gần.


Năm 2005, lực lượng Không quân trong Hải quân Trung Quốc đã bắt đầu huấn luyện phi công trên tàu sân bay. Trong quá khứ, những phi công này được huấn luyện ở các trung tâm của lực lượng Không quân Trung Quốc và được chuyển sang trung tâm của Hải quân để huấn luyện tiếp về những phi vụ trên biển.

Trung Quốc vẫn đang trong quá trình "học" cách dùng tàu sân bay Liêu Ninh.

Hiện nay, khả năng cất cánh và hạ cánh trên tàu sân bay đã được thêm vào chứng chỉ phi công Hải quân của Trung Quốc. Một thế hệ phi công Hải quân của Trung Quốc đã hoàn thành khóa huấn luyện 4 năm đầu tiên ở Học viện Hải quân Đại Liên bao gồm những kỹ năng cất và hạ cánh trên mô hình boong tàu sân bay ở mặt đất. Tuy nhiên, hạ cánh trên tàu sân bay đang di chuyển là một vấn đề khác.


Các chuyên gia quân sự Nga cảnh báo Trung Quốc về việc nước này có thể phải cần chừng 10 năm để phát triển các kiến thức và kỹ năng cần thiết để vận hành hiệu quả một tàu sân bay. Lần cất và hạ cánh đầu tiên của J-15 trên Liêu Ninh diễn ra ở vùng biển yên tĩnh, và sẽ khó khăn hơn nhiều ở các vùng biển động khi tàu sân bay lắc lư nhiều cũng như vận hành vào ban đêm. Tình cảnh này được gọi là “bẫy đêm”, được coi là nhiệm vụ khó khăn nhất mà bất cứ phi công tiêm kích hạm nào cũng phải vượt qua.

http://kienthuc.net.vn/vu-khi/01302/...g-Quoc-894720/

[vietminh9x]

Mỹ cắt giảm tàu sân bay ở vùng Vịnh


Quân đội Mỹ giảm số lượng tàu sân bay triển khai vùng Vịnh từ hai xuống còn một chiếc, do chính phủ nước này cắt giảm chi tiêu ngân sách quốc phòng.

Ngày 7/2, Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Leon Panetta tuyên bố ngừng kế hoạch triển khai tàu sân bay Mỹ USS Harry S. Truman đến khu vực Trung Đông.

Các quan chức Mỹ hôm qua cũng xác nhận thông tin rằng hải quân Mỹ sẽ cắt giảm hiện diện quân sự tại vùng Vịnh và quyết định này có hiệu lực ngay lập tức, theo tin tức từ trang tin Fox News.

Phát ngôn viên Lầu Năm Góc George Little cho biết do đối mặt với việc cắt giảm chi tiêu ngân sách quốc phòng nên Lầu Năm Góc đã thông qua việc cắt giảm hiện diện của tàu sân bay Mỹ USS Harry S. Truman ở vùng Vịnh.

Tàu sân bay Mỹ USS Harry S. Truman dự kiến sẽ rời vùng Vịnh vào ngày 8/2.

Theo Fox News, hải quân Mỹ có 10 tàu sân bay và trong số này có 2 chiếc được triển khai tại vùng Vịnh (sắp rút 1 chiếc) và 1 chiếc triển khai ở Nhật Bản.

Theo các quan chức quốc phòng Mỹ, Lầu Năm Góc sẽ tiết kiệm hàng trăm triệu USD/năm khi cắt giảm một tàu sân bay ở vùng Vịnh.

http://kienthuc.net.vn/quan-doi/2013...g-Vinh-895358/

[coty]

cái tầu sân bay sắt vụn này mà anh Tung của tự hào, em đồn là nó chỉ dọa Vịt mình thoai

[tranhuyphong89]

cái tầu sân bay sắt vụn này mà anh Tung của tự hào, em đồn là nó chỉ dọa Vịt mình thoai

Tàu nó mới sở hữu tàu sân bay nên phải 1 thời gian dài mới nắm bắt được toàn bộ .Còn giờ nó như 1 biểu tượng răn đe các quốc gia khác , tuy nó không thể bằng tsb của Mỹ được .

[vietminh9x]

Vì sao Nhật Bản xem thường tàu sân bay Trung Quốc?

( 7:56 AM | 21/09/2011 ) Sở dĩ Nhật Bản tỏ thái độ dửng dưng trước tàu sân bay Trung Quốc là do Nhật có khả năng tàu sân bay rất mạnh.
Nhiều tờ báo gần đây cho biết, Nhật Bản có kế hoạch bắt đầu chế tạo tàu sân bay 22DDH từ năm 2012. Tuy Nhật gọi 22DDH là tàu khu trục mang theo trực thăng, nhưng thực chất là tàu sân bay mới, có lượng choán nước là 24.000 tấn. Như vậy, 22DDH sẽ chiếm một vị trí quan trọng trong danh sách các tàu sân bay trên thế giới.
Tàu sân bay trực thăng 22DDH theo thiết kế sẽ có lượng choán nước 24.000 tấn, chi phí chế tạo khoảng 1,04 tỷ USD, do công ty IHI Marine United Nhật Bản chế tạo. Sau khi chế tạo xong, tàu 22DDH sẽ thay thế cho 2 tàu khu trục Shirane được chế tạo từ thập kỷ 70. Những năm gần đây, sức mạnh hải quân của Trung Quốc có sự phát triển vượt bậc, vì vậy Nhật Bản luôn nói đến "mối đe dọa từ hải quân Trung Quốc", qua đó Nhật đã đẩy nhanh đổi mới vũ khí trang bị của Lực lượng Phòng vệ Biển.
Tuy Nhật Bản luôn nhấn mạnh "mối đe dọa từ tàu sân bay Trung Quốc" và yêu cầu Trung Quốc giải thích về chiếc tàu sân bay đầu tiên (Thi Lang/Varyag).
Tàu sân bay trực thăng lớn nhất hiện nay của Nhật Bản là 2 chiếc tàu sân bay lớp Hyuga, mang tên Hyuga và Ise, lần lượt đi vào hoạt động vào tháng 3/2009 và tháng 3/2011. Về kích thước, tàu 22DDH sẽ to gấp đôi tàu Hyuga. Nhưng thực chất, báo chí Nhật Bản hoàn toàn không quan tâm lắm đến chiếc tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc, vì họ cho rằng tàu sân bay này có khả năng hạn chế. Vì sao Nhật lại tỏ ra dửng dưng trong khi cả thế giới quan tâm đến tàu sân bay của Trung Quốc?
Thứ nhất, Nhật Bản có sức mạnh tàu sân bay không hề yếu
Trong Chiến tranh thế giới thứ II, Nhật Bản có sức mạnh hải quân rất lớn, chỉ riêng về số lượng tàu sân bay đã có tới hơn 20 chiếc. Cuối thế kỷ 20, với tham vọng của mình, Nhật Bản lại bắt đầu quay trở lại con đường phát triển tàu sân bay.
Năm 1998, chiếc tàu vận tải đổ bộ Ohsumi đầu tiên có đường băng thẳng đã đi vào hoạt động. Từ đó, con đường "tiệm tiến" phát triển tàu sân bay của Nhật Bản bắt đầu.
Tàu sân bay trực thăng Hyuga dài 197 m, rộng 33 m, lượng choán nước chuẩn 13.950 tấn, lượng choán nước đầy 18.000 tấn. Để tránh bị ràng buộc bởi Hiến pháp hòa bình, Nhật Bản sử dụng cách thức "mơ hồ" để đạt được bước tiến dài. Thế là, tàu Hyuga (có đường băng, mang theo trực thăng) sau đó đã được chế tạo và đi vào hoạt động, có lượng choán nước tới 19.000 tấn, vượt cả tàu sân bay của Thái Lan.
Còn tàu 22DDH khi được chế tạo xong sẽ vượt qua tàu sân bay HMS Invincible R05 của Anh.
Vì vậy, về mặt chế tạo và sở hữu tàu sân bay, Nhật Bản đã đi trước Trung Quốc. Thông qua phát triển tiệm tiến tàu sân bay, công nghệ chế tạo của Nhật Bản ngày càng hoàn thiện.
Thứ hai, Nhật Bản có thể mua vũ khí trang bị tiên tiến của Mỹ
Về vấn đề chế tạo tàu sân bay, sở dĩ Nhật Bản có sự phát triển hết sức thuận lợi, ngoài kinh nghiệm và công nghệ chế tạo tiên tiến của mình, điều quan trọng hơn là có sự ủng hộ của Mỹ về vũ khí trang bị.
Được biết, tàu sân bay 22DDH sẽ trang bị hệ thống phòng không SeaRAM do công ty Raytheon Mỹ sản xuất. Tên lửa phòng không SeaRAM có khả năng phòng không tầm gần. Đây là lần đầu tiên hệ thống phòng không này được trang bị cho tàu chiến của quân đội nước ngoài.

22DDH sẽ được trang bị hệ thống phòng không SeaRAM MK15Mod31 do Mỹ sản xuất.

Có thể thấy, sự ủng hộ của Mỹ là rất quan trọng. Mỹ rất thận trọng khi bán vũ khí cho nước ngoài, nhất là đối với vũ khí trang bị công nghệ cao và nhạy cảm, đồng thời không phải cứ có tiền là mua được vũ khí trang bị của Mỹ.
Tương tự, do tính đến việc bố trí đường băng và kho chứa máy bay, ngoài mang theo máy bay trực thăng, 22DDH còn có thể lựa chọn máy bay chiến đấu cánh cố định.
Theo báo chí Nhật Bản, cuối tháng này bắt đầu nhận được đấu thầu chính thức chương trình mua máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo. Máy bay chiến đấu F-18 Super Hornet, F-35B và Typhoon đều nằm trong sự lựa chọn. Có được sự thoải mái lựa chọn nhiều máy bay chiến đấu tiên tiến thì càng có thể nâng cao sức mạnh chiến đấu cho tàu sân bay Nhật Bản.


Hệ thống SeaRAM sử dụng máy phóng tên lửa 11 nòng, được trang bị radar tìm kiếm số hóa sóng ngắn J, radar đeo bám xung-Doppler và linh kiện truyền quang điện.
Thứ ba, Nhật Bản có kinh nghiệm tàu sân bay phong phú
Sở hữu tàu sân bay không có nghĩa là có thể sử dụng tàu sân bay. Tàu sân bay là một loại vũ khí tác chiến, chỉ có hiểu rõ cách sử dụng thì mới có thể thực sự phát huy tác dụng. Trong khi đó, Nhật Bản đang sử dụng thường xuyên tàu sân bay nhằm tích lũy kinh nghiệm quý báu.
Nhật Bản từng dùng tàu sân bay để gây sóng gió một thời trong Chiến tranh thế giới thứ II. Do bị bại trận, Nhật Bản bị mất hết sức mạnh hải quân. Nhưng Nhật Bản cũng đã tích lũy được không ít kinh nghiệm tác chiến tàu sân bay, có thể rút ra bài học cho việc sử dụng tàu sân bay hiện đại hiện nay.
Nhật Bản âm thầm chế tạo tàu sân bay, đã đi trước Trung Quốc về công nghệ, sở hữu và kinh nghiệm tác chiến. Tàu sân bay trực thăng mới 22DDH sẽ vượt tàu sân bay HMS Invincible R05 của Anh Đồng thời, để tránh bị trói buộc bởi Hiến pháp hòa bình, Nhật Bản luôn dùng mô hình tiệm tiến để phát triển tàu sân bay. Trong quá trình phát triển âm thầm đó, Nhật cũng đã tích lũy được rất nhiều kinh nghiệm sử dụng tàu sân bay.
Trong thế giới ngày nay, tàu sân bay của Mỹ hoạt động ở mọi nơi trên thế giới, và luôn tham gia các nhiệm vụ tác chiến. Có thể nói, trong sử dụng và thao tác tàu sân bay, Mỹ là nước có nhiều kinh nghiệm nhất thế giới.
Còn Nhật Bản thông qua quan hệ đồng minh Nhật-Mỹ, thường tham gia các cuộc tập trận chung với tàu sân bay Mỹ, gián tiếp thu được không ít kinh nghiệm sử dụng tàu sân bay.



http://tin180.com/thegioi/tin-the-gi...rung-quoc.html

[vietminh9x]

“Quả đấm hạt nhân” Hải quân Trung Quốc tập trung ở đâu?


(Kienthuc.net.vn) - Toàn bộ "tinh hoa" lực lượng tàu ngầm hạt nhân của Hải quân Trung Quốc tập trung tại Hạm đội Bắc Hải.




Dạo quanh lực lượng tàu chiến Hạm đội Nam Hải và Đông Hải hầu như không thấy có sự xuất hiện của lực lượng tàu ngầm hạt nhân tấn công – chiến lược của Trung Quốc. Thực tế, gần như toàn bộ tàu ngầm hạt nhân của hải quân nước này đều biên chế ở Hạm đội Bắc Hải. Trong ảnh là tàu ngầm hạt nhân tấn công lớp Hán Type 091 của Hạm đội Bắc Hải.



Hạm đội Bắc Hải đang duy trì hoạt động 3 tàu ngầm hạt nhân tấn công Type 091 có lượng giãn nước 5.500 tấn (dưới mặt nước), dài 98m. Tàu được trang bị 6 máy phóng ngư lôi 533mm bắn được ngư lôi chống tàu ngầm và tên lửa hành trình chống tàu C-801.



Sở dĩ toàn bộ lực lượng tàu ngầm hạt nhân Trung Quốc tập trung ở Bắc Hải nhằm bảo vệ vùng ven Đông Bắc Trung Quốc (nhất là thủ đô Bắc Kinh) và chống lại bất kỳ các mối đe dọa từ lực lượng hùng hậu Hải quân Nga (gồm cả sức mạnh hạt nhân). Trong khi ở các vùng biển mà Hạm đội Nam Hải và Bắc hải quản lý thì hải quân các nước khác đều không sở hữu vũ khí hạt nhân. Trong ảnh là tàu ngầm hạt nhân chiến lược lớp Hạ Type 092 có lượng giãn nước 7.000 tấn.




Tàu ngầm hạt nhân lớp Hạ Type 092 chỉ có một chiếc duy nhất mang tên Trường Chinh 6 số hiệu 406, được trang bị 12 tên lửa đạn đạo tầm trung JL-1A đạt tầm bắn 2.500km lắp đầu đạn hạt nhân cỡ 200-300 kiloton



Hạm đội Bắc Hải được cho là biên chế 2 tàu ngầm hạt nhân tấn công thế hệ thứ 2 lớp Thương Type 093 có lượng giãn nước chừng 7.000 tấn, trang bị ngư lôi 533mm và tên lửa hành trình chống tàu YJ-82.



Loại tàu ngầm hạt nhân thứ 4 mà Hạm đội Bắc Hải sở hữu là tàu ngầm hạt nhân chiến lược thế hệ thứ 2 lớp Tấn Type 094 có lượng giãn nước 9.000 tấn (1 chiếc).

<li style="display: list-item;" id="itemview7">Tàu ngầm Type 094 được trang bị 12 tên lửa đạn đạo liên lục địa JL-2 đạt tầm bắn 7.000-8.000km, lắp phần chiếu đấu kiểu MIRV (chứa 3 đầu đạn hạt nhân cỡ 90 kiloton). Trong ảnh là tên lửa JL-2 phóng thử nghiệm từ dưới mặt nước.


<li style="display: list-item;" id="itemview8">Tuy có sức mạnh tấn công hạt nhân hùng hậu nhất trong số 3 hạm đội, nhưng lực lượng tàu chiến đấu mặt nước của Hạm đội Bắc Hải khá ít ỏi. Hạm đội này chỉ có 4 tàu khu trục tên lửa thuộc lớp Lữ Châu Type 052C và 2 tàu lớp Lữ Hộ Type 052. Trong ảnh là tàu khu trục phòng không Thạch Gia Trang thuộc lớp Lữ Châu Type 052C.


<li style="display: list-item;" id="itemview9">Khu trục Type 052C được trang bị hệ thống tên lửa phòng không tầm xa S-300FM (48 quả, tầm bắn 150km, độ cao diệt mục tiêu 10m-27km) để bảo vệ hạm đội. Trong ảnh là bệ phóng thẳng đứng tên lửa S-300FM trên Type 052C.


<li style="display: list-item;" id="itemview10">Trong ảnh là tàu khu trục tên lửa Cáp Nhĩ Tân thuộc lớp Lữ Hộ Type 052 có lượng giãn nước 4.800 tấn, dài 144m, trang bị 16 tên lửa hành trình chống tàu YJ-83.


<li style="display: list-item;" id="itemview11">Lực lượng khinh hạm tên lửa của Hạm đội Bắc Hải chỉ gồm 4 tàu thế hệ cũ lớp Giang Hồ I/II Type 053 H/H1. Trong ảnh là khinh hạm Tứ Bình lớp Giang Hồ II trang bị 6 tên lửa hành trình chống tàu SY-1.

[vietminh9x]

[Vnexpress]Pakistan giao cảng chiến lược cho Trung Quốc
Quote:
Pakistan giao cảng chiến lược cho Trung Quốc

Pakistan và Trung Quốc hôm 18/2 ký thỏa thuận chuyển giao quyền quản lý hoạt động cảng chiến lược Gwadar cho Công ty điều hành cảng hải ngoại Trung Quốc (OPHL).



Vị trí cảng chiến lược Gwadar. Đồ họa: Opinion-maker

Theo PTI, việc tiếp nhận cảng Gwadar thể tạo điều kiện cho Bắc Kinh thiết lập một căn cứ hải quân tiềm tàng trên Biển Arab và gây ra mối quan ngại an ninh nghiêm trọng cho Ấn Độ.

Trong bài phát biểu được truyền hình trực tiếp, Tổng thống Pakistan Asif Ali Zardari thông báo: "Hợp đồng điều hành cảng Gwadar đã chính thức được trao cho Trung Quốc". Ông Zardari cho rằng việc này mở ra những cơ hội mới và tạo ra những động lực mới cho quan hệ Pakistan - Trung Quốc, đồng thời gắn hợp tác chính trị song phương với hợp tác kinh tế.

Theo thoả thuận, cảng chiến lược nước sâu Gwadar vẫn là tài sản của Pakistan song công ty OPHL được chia sẻ lợi nhuận từ việc điều hành hoạt động của cảng.

Việc chuyển giao công việc điều hành cảng Gwadar cho Trung Quốc cho thấy mối quan hệ ngày càng bền chặt giữa hai nước và sự tin trưởng của Pakistan vào năng lực của Trung Quốc trong các dự án cơ sở hạ tầng.

Phát triển hành lang thương mại nối Khu tự trị Tân Cương (Trung Quốc) tới Trung Đông đi qua cảng Gwadar sẽ đẩy mạnh quan hệ thương mại giữa hai nước và trong khu vực.

Gwadar có tầm quan trọng chiến lược đối với Trung Quốc vì khoảng 60% lượng dầu thô Bắc Kinh nhập khẩu từ các nước Vùng Vịnh đi qua khu vực gần cảng Gwadar.

Ngoài ra, theo giới chuyên gia, thỏa thuận trên sẽ giúp Trung Quốc rút ngắn hàng nghìn km quãng đường vận chuyển dầu khí mà nước này nhập từ Châu Phi và Trung Đông.

Theo Vietnam+

http://vnexpress.net/gl/the-gioi/201...ho-trung-quoc/

Vậy là giờ dầu mỏ, khoáng sản của Cẩu chở từ Châu Phi không phải đi vòng qua Ấn Độ Dương nữa, mà thay vào đó là chuyên chở thẳng qua vùng phía Tây Khựa bằng tuyến đường bộ xuyên Pakistan. Khả năng phong tỏa của VN hay Nhật hoặc Phi thông qua Malacca/ Singapore khi có biến đã ko còn, dầu mỏ sẽ đi theo cả 2 đường bộ và đường biển nên TQ yên tâm hơn nếu đường biển bị phong toả

[vietminh9x]

Mỹ bán công nghệ phòng thủ tên lửa cho... Trung Quốc?


(Kienthuc.net.vn) - Washington Times đưa tin, Trung Quốc và các quốc gia khác có thể đã nhận được dữ liệu về công nghệ chống tên lửa từ một trung tâm nghiên cứu của NASA.

“Chúng tôi đã được thông báo về cuộc điều tra kéo dài 4 năm của Cục Điều tra Liên bang Mỹ (FBI) cũng như cơ quan thanh tra của NASA và các cơ quan thực thi pháp luật khác về một vụ bán công nghệ quốc phòng từ nhân viên làm việc tại trung tâm nghiên cứu Ames của NASA”, Nghị sĩ Frank Wolf (bang Virginia) và Lamar Smith (bang Texas) viết trong bức thư gửi tới Giám đốc FBI Robert S. Mueller III và Tổng Thanh tra Bộ Tư pháp Michael Horowitz.


Theo bức thư này, thông tin được chuyển giao có thể bao gồm đến công nghệ phòng thủ tên lửa và được chuyển giao trực tiếp hoặc qua các văn bản điện tử.


Những công nghệ này có thể được chuyển tới một số quốc gia bao gồm Trung Quốc dưới sự chấp thuận gián tiếp hoặc trực tiếp từ lãnh đạo trung tâm.

Trung Quốc có thể đã sở hữu công nghệ phòng thủ tên lửa tiên tiến của Mỹ.

Bức thư này cũng tiết lộ việc nhiều chuyên gia nước ngoài được mời tới làm việc ở trung tâm Ames của NASA trong vòng 6 năm qua mà không có những biện pháp an ninh thích hợp. Ngoài ra, các quan chức của Ames cũng tham dự nhiều hội thảo ở nước ngoài và cung cấp thông tin về công nghệ điều khiển cho các quan chức nước ngoài, trong đó có Trung Quốc.

Nguồn tin từ Quốc hội Mỹ cho hay, Bộ Ngoại giao nước này đã xem xét vụ việc này và kết luận việc chuyển giao thông tin trên đã vi phạm Quy chế Buôn bán Vũ khí Quốc tế (ITAR).


Nghị sĩ Wolf đang giữ chức chủ tịch Ủy ban về Thương Mại, Pháp luật và Khoa học – cơ quan cung cấp kinh phí hoạt động cho Bộ Tư Pháp Mỹ, FBI và NASA.


Ames là một trong 10 trung tâm nghiên cứu của NASA, chuyên phát triển những công nghệ không gian. Giám đốc Ames là Thiếu tướng Không quân Mỹ đã nghỉ hưu Simon Worden.


Hiện phát ngôn viên của Ames từ chối bình luận về thông tin trên.

http://kienthuc.net.vn/tin-tuc-quan-...g-Quoc-896146/