Kinh nghiệm khi lái xe ôtô lên dốc xuống dốc an toàn

hviet011

Xe đạp
Biển số
OF-331571
Ngày cấp bằng
17/8/14
Số km
24
Động cơ
282,040 Mã lực
Nơi ở
Hồ Chí Minh
Website
duhocaau.vn
Xuống dốc bằng số mo tác hại khôn lường vì lúc xuống dốc dễ trơn trượt, khả năng căn đường kém, phanh không hiệu quả dễ dẫn đến tai nạn.

>>> Học Lái Xe Ôtô Tại Tp Hồ Chí Minh

Lái xe Nguyễn Văn Đán đã có gần 30 năm kinh nghiệm lái xe trên các cung đường phía Bắc chia sẻ, nếu tai nạn ô tô xảy ra ở dốc cao, đặc biệt là cung đường Tây Bắc, bên là núi cao, bên là vực sâu thì hậu quả sẽ khủng khiếp. Vì vậy, trước khi lên, xuống dốc nhất là các dốc cao, dốc dài nhất thiết lái xe phải kiểm tra lại côn, phanh trước, phanh sau, số ga, bộ lốp. Nếu thấy bộ phận nào chưa chuẩn thì phải xử lý kỹ thuật ngay.

Ông Đán cho biết, nguyên tắc bất di bất dịch là lên dốc bằng số nào thì xuống dốc bằng số đó. Tuyệt đối không được đi bằng số mo (số 0). Nhiều tài xế nghĩ đi bằng số 0 sẽ tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, xuống dốc bằng số mo tác hại khôn lường vì lúc xuống dốc dễ trơn trượt, khả năng căn đường kém, phanh không hiệu quả dễ dẫn đến tai nạn. Khi lên dốc cao phải đi số phù hợp với tính năng kỹ thuật của từng loại xe, với trọng lượng hàng chở trên xe. Chú ý thao tác kỹ thuật nhanh, nhạy khi cần giảm số để tiếp tục bò lên dốc, tránh để kẹt số, số bị dừng lại ở “mo” làm xe tụt hậu, nhất là trường hợp chở nặng.

Khi xuống dốc dài, nếu gặp sự cố đột ngột, lái xe cần phải kết hợp cả phanh trước, phanh sau, giảm số, giảm ga và thả côn. Vào những khúc cua tay áo khi xuống dốc xe luôn bám vào phần đường bên sườn đồi. Vì thế, lái xe không nên đi nhanh để hạn chế lực ly tâm đẩy ra làm xe bị lật hoặc xử lý phanh không kịp thời dẫn đến sự cố phóng xe xuống vực. Khi xe xuống dốc phà, nhất là dốc đứng thì lúc bánh xe chạm vào cầu dẫn lái xe phải cho xe dừng lại giây lát để giảm số rồi mới bò tiếp lên phà.

Đối với những con dốc dài, để tránh trường hợp cơ cấu phanh làm việc nhiều gây nóng bộ phận ma sát dẫn đến giảm hiệu lực phanh và có thể mất phanh thì cần tận dụng sức cản của động cơ để hãm ô tô. Muốn vậy, khi xuống dốc lái xe cần chạy xe ở số thấp. Với những xe có hộp số tự động ,cần để ở số hai hoặc số một để xuống dốc một cách an toàn.


Trung Tâm Đào Tạo Lái Xe Thái Sơn
 

duongtm

Xe tăng
Biển số
OF-3464
Ngày cấp bằng
22/2/07
Số km
1,981
Động cơ
574,483 Mã lực
Đóng số 2 của xe số tự động mà đèo dài nó phải vít đến hơn 60km/h đấy, các bác mà đi không khéo thì phanh nó khét lẹt ngay

Xem của bác này hay nhỉ, có cả 2 pedan phanh trước phanh sau để mà phối hợp :D
 
Chỉnh sửa cuối:

sontung2402

Xe buýt
Biển số
OF-118311
Ngày cấp bằng
27/10/11
Số km
897
Động cơ
393,340 Mã lực
Nơi ở
88A 099.81
Đọc hết topic nhà cháu chỉ hiểu mỗi cái ý là cụ quảng cáo cho Trung Tâm Đào Tạo lái xe Thái Sơn ở thành phố HCM. Cụ quảng cáo trá hình quá
 

hviet011

Xe đạp
Biển số
OF-331571
Ngày cấp bằng
17/8/14
Số km
24
Động cơ
282,040 Mã lực
Nơi ở
Hồ Chí Minh
Website
duhocaau.vn
Trá hình gi cụ, đưa ra kiến thức cho đọc vậy thôi... cụ muốn đọc hay không thì tuy cụ. Chữ viết bằng tiếng việt mà có gì không hiểu vậy ? :V
 

hviet011

Xe đạp
Biển số
OF-331571
Ngày cấp bằng
17/8/14
Số km
24
Động cơ
282,040 Mã lực
Nơi ở
Hồ Chí Minh
Website
duhocaau.vn
Nói như cụ mỗi lần xem tivi mà thấy quảng cáo là cụ ngỉ coi hay tắt tivi hay đập tivi..
 

dothanhvantnut

Xe máy
Biển số
OF-321885
Ngày cấp bằng
1/6/14
Số km
78
Động cơ
290,280 Mã lực
Cám ơn cụ đã chia sẻ kinh nghiệm cho anh em. Rất vui nếu có nhiều chia sẻ bổ ích như này.
 

minhnguyenjc

Xe hơi
Biển số
OF-66640
Ngày cấp bằng
19/6/10
Số km
100
Động cơ
431,641 Mã lực
Đọc tham khảo vì em chưa có cơ hội thực hành, toàn đi đường phố :)
 

BVTL

Xe điện
Người OF
Biển số
OF-1717
Ngày cấp bằng
27/9/06
Số km
3,560
Động cơ
190,840 Mã lực
Nơi ở
Ha Noi
Các cụ có kinh nghiệm về Lùi xe lên dốc chia sẻ với ạ!
Em dính phát khi cài số lùi mà xe vẫn tiến (AT). May còn cách xe trc đủ để đánh lái qua.
 

pnew

Xe điện
Biển số
OF-111518
Ngày cấp bằng
5/9/11
Số km
4,513
Động cơ
434,730 Mã lực
Xuống dốc bằng số mo tác hại khôn lường vì lúc xuống dốc dễ trơn trượt, khả năng căn đường kém, phanh không hiệu quả dễ dẫn đến tai nạn.

>>> Học Lái Xe Ôtô Tại Tp Hồ Chí Minh

Lái xe Nguyễn Văn Đán đã có gần 30 năm kinh nghiệm lái xe trên các cung đường phía Bắc chia sẻ, nếu tai nạn ô tô xảy ra ở dốc cao, đặc biệt là cung đường Tây Bắc, bên là núi cao, bên là vực sâu thì hậu quả sẽ khủng khiếp. Vì vậy, trước khi lên, xuống dốc nhất là các dốc cao, dốc dài nhất thiết lái xe phải kiểm tra lại côn, phanh trước, phanh sau, số ga, bộ lốp. Nếu thấy bộ phận nào chưa chuẩn thì phải xử lý kỹ thuật ngay.

Ông Đán cho biết, nguyên tắc bất di bất dịch là lên dốc bằng số nào thì xuống dốc bằng số đó. Tuyệt đối không được đi bằng số mo (số 0). Nhiều tài xế nghĩ đi bằng số 0 sẽ tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, xuống dốc bằng số mo tác hại khôn lường vì lúc xuống dốc dễ trơn trượt, khả năng căn đường kém, phanh không hiệu quả dễ dẫn đến tai nạn. Khi lên dốc cao phải đi số phù hợp với tính năng kỹ thuật của từng loại xe, với trọng lượng hàng chở trên xe. Chú ý thao tác kỹ thuật nhanh, nhạy khi cần giảm số để tiếp tục bò lên dốc, tránh để kẹt số, số bị dừng lại ở “mo” làm xe tụt hậu, nhất là trường hợp chở nặng.

Khi xuống dốc dài, nếu gặp sự cố đột ngột, lái xe cần phải kết hợp cả phanh trước, phanh sau, giảm số, giảm ga và thả côn. Vào những khúc cua tay áo khi xuống dốc xe luôn bám vào phần đường bên sườn đồi. Vì thế, lái xe không nên đi nhanh để hạn chế lực ly tâm đẩy ra làm xe bị lật hoặc xử lý phanh không kịp thời dẫn đến sự cố phóng xe xuống vực. Khi xe xuống dốc phà, nhất là dốc đứng thì lúc bánh xe chạm vào cầu dẫn lái xe phải cho xe dừng lại giây lát để giảm số rồi mới bò tiếp lên phà.

Đối với những con dốc dài, để tránh trường hợp cơ cấu phanh làm việc nhiều gây nóng bộ phận ma sát dẫn đến giảm hiệu lực phanh và có thể mất phanh thì cần tận dụng sức cản của động cơ để hãm ô tô. Muốn vậy, khi xuống dốc lái xe cần chạy xe ở số thấp. Với những xe có hộp số tự động ,cần để ở số hai hoặc số một để xuống dốc một cách an toàn.


Trung Tâm Đào Tạo Lái Xe Thái Sơn
Cụ giải thích hộ:
1. Làm thể nào để "kết hợp cả phanh trước, phanh sau", bàn đạp phanh xe cháu có mỗi cái.
2. "khi xuống dốc xe luôn bám vào phần đường bên sườn đồi" làm thế nào "khi phần đường bên sườn đồi" là của xe ngược chiều.

Nếu đây là trích bài của Trung tâm thì Trung tâm đăng bài ẩu quá.
 

Naviman

Xe tăng
Biển số
OF-32248
Ngày cấp bằng
25/3/09
Số km
1,718
Động cơ
495,956 Mã lực
Cụ giải thích hộ:
1. Làm thể nào để "kết hợp cả phanh trước, phanh sau", bàn đạp phanh xe cháu có mỗi cái.
2. "khi xuống dốc xe luôn bám vào phần đường bên sườn đồi" làm thế nào "khi phần đường bên sườn đồi" là của xe ngược chiều.

Nếu đây là trích bài của Trung tâm thì Trung tâm đăng bài ẩu quá.
Ối dồi, gặp đúng cao thủ.
Chưa thấy lên mã lực, đã thấy ảnh hưởng đến đơn vị chủ quản :D.
 

anhtho

Xe ngựa
Biển số
OF-71045
Ngày cấp bằng
19/8/10
Số km
25,645
Động cơ
677,903 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Cụ giải thích hộ:
1. Làm thể nào để "kết hợp cả phanh trước, phanh sau", bàn đạp phanh xe cháu có mỗi cái.
2. "khi xuống dốc xe luôn bám vào phần đường bên sườn đồi" làm thế nào "khi phần đường bên sườn đồi" là của xe ngược chiều.

Nếu đây là trích bài của Trung tâm thì Trung tâm đăng bài ẩu quá.
He he, chắc cụ chủ quên, lôi nhầm giáo án dậy lái xe 2b ra đây mờ.
Cứ cóp dán thế này thì OF đến bị lụt mất thôi.
 

hviet011

Xe đạp
Biển số
OF-331571
Ngày cấp bằng
17/8/14
Số km
24
Động cơ
282,040 Mã lực
Nơi ở
Hồ Chí Minh
Website
duhocaau.vn
oke.. tks cụ đã đóng góp ý kiến... về phần này mình sẽ đính chính và giải thích lại sau ...
 

anhtho

Xe ngựa
Biển số
OF-71045
Ngày cấp bằng
19/8/10
Số km
25,645
Động cơ
677,903 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
oke.. tks cụ đã đóng góp ý kiến... về phần này mình sẽ đính chính và giải thích lại sau ...
Có gì đâu, nếu cụ cop paste thì chỉ cần đưa nguồn là ngon, còn nếu là kiến thức là của tự thân, nếu có gì sai thì đính chính. Rất đơn giản. Gõ nhầm bàn phím là lỗi thường gặp mà.
 

Theboy

Xe buýt
{Kinh doanh chuyên nghiệp}
Biển số
OF-206307
Ngày cấp bằng
16/8/13
Số km
608
Động cơ
320,754 Mã lực
Thầy em dạy: lên dốc số nào, xuống dốc số đấy
 

gocart

Xe cút kít
Biển số
OF-59286
Ngày cấp bằng
17/3/10
Số km
16,101
Động cơ
607,689 Mã lực
Nơi ở
Trên mặt đất, dưới bầu trời
Cụ giải thích hộ:
1. Làm thể nào để "kết hợp cả phanh trước, phanh sau", bàn đạp phanh xe cháu có mỗi cái.
2. "khi xuống dốc xe luôn bám vào phần đường bên sườn đồi" làm thế nào "khi phần đường bên sườn đồi" là của xe ngược chiều.

Nếu đây là trích bài của Trung tâm thì Trung tâm đăng bài ẩu quá.
Pedan thì có mỗi một cái nhưng bộ guốc phanh thì có cả trước cả sau.
 

taychoiso1

Xe tải
Biển số
OF-95084
Ngày cấp bằng
13/5/11
Số km
341
Động cơ
403,128 Mã lực
Nơi ở
Cầu = Giấy
Có gì đâu, nếu cụ cop paste thì chỉ cần đưa nguồn là ngon, còn nếu là kiến thức là của tự thân, nếu có gì sai thì đính chính. Rất đơn giản. Gõ nhầm bàn phím là lỗi thường gặp mà.
Cụ nói chuẩn ạ, nếu là kỹ thuật của cá nhân do kinh nghiệm lâu năm mà có thì hãy chia sẻ cho mọi người, đặc biệt là cho các cụ lái mới để họ hiểu và dễ thực hành, còn do người khác viết không phải do chất xám của mình bỏ ra thì nên ghi lại nguồn để tôn trọng tác giả.
 

lo1vtn

Xe buýt
Biển số
OF-13731
Ngày cấp bằng
5/3/08
Số km
707
Động cơ
523,694 Mã lực
Cụ giải thích hộ:
1. Làm thể nào để "kết hợp cả phanh trước, phanh sau", bàn đạp phanh xe cháu có mỗi cái.
2. "khi xuống dốc xe luôn bám vào phần đường bên sườn đồi" làm thế nào "khi phần đường bên sườn đồi" là của xe ngược chiều.

Nếu đây là trích bài của Trung tâm thì Trung tâm đăng bài ẩu quá.
Em trả lời nhé he he:
1- kết hợp 2 phanh: tự động kết hợp nếu đi ô to, xe máy xe đạp bóp đạp đều tay hi hi
2- thì phải cướp đường chứ hi hi
xuống dốc tam đảo đi AT mà để số 2 thì chắc đi luôn hu hu
Nếu đi GLK đi khéo thì chẳng phải thao tác gi hi hi
 

Ocnuong

Xe buýt
Biển số
OF-108298
Ngày cấp bằng
9/8/11
Số km
747
Động cơ
399,770 Mã lực
Theo e, nguyên tắc căn bản khi lên xuống dốc ở những cung đường miền núi là phải đi bám về phía tay phải, nhất là ở những đoạn cua tay áo, cố gắng không được chém vạch. Chú ý các gương cầu lồi đặt bên vệ đường. Lên dốc số nào thì xuống dốc ở chỗ đó.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top