Kiểm tra dầu và nước làm mát là công việc đơn giản không kém phần quan trọng. Kết hợp với kiểm tra dầu bác nên kiểm tra nước làm mát để đảm bảo nước làm mát ở ngưỡng an toàn.
Trong trường hợp hết nước làm mát thì việc bổ xung nước làm mát là cần thiết ( cũng may cho bác là lúc đó bác còn ở gần khu vực dân cư và xin được nước chứ không thì .....) . Cho nên chiếc khi đi đường xa , bác nên kiểm tra nước làm mát và cẩn thận hơn thì chuẩn bị 1 bình nước dự phòng.
Trường hợp của bác chắc chưa có vấn đề gì , nhưng trên taplo có nhiệt kế đo nhiệt độ động cơ , nếu nhiệt kế báo động cơ quá nóng bác phải kiểm tra ngay hệ thống làm mát .một số xe khi nước làm mát cạn sẽ có cảnh báo cho tài xế.
Ngoài ra bác có thể thay loại nước làm mát chuyên dụng.
) vứt trong cốp, lâu lâu kiểm tra thấy hao lại bổ xung. Em nghĩ đơn giản là nc này sẽ ko cặn củng j` tốt hơn nc sôi để nguội.
