Hệ thống chống trượt

[dragon1808]

Ông sếp em mới mua con Toyota Camry 2010 nhập từ Mỹ.
Sếp bảo có hệ thống chống trượt. Em không hiểu cái nì.
Có Bác nào biết thì giúp dùm em với.
Nó viết ra sao? và nguyên lý hoạt động như thế nào?

 

[daihatsuvn]

Hệ thống chống trượt quay bánh xe (ASR) là một phần mở rộng của hệ thống chống trượt lết bánh xe khi phanh (ABS). Như vậy xe có ABS mới có tính năng ASR. Thực ra khi xe chuyển động trên đường ở chế độ có chân ga (không phanh), đạp ga không thấy tốc độ ô tô tăng lên theo, đó chính là lúc xe bị trượt quay. Nhấn nút ASR trên bảng điều khiển của người lái, xe chuyển sang làm việc ở chế độ ASR. Cơ cấu phanh ở bánh xe chủ độnglàm việc phanh bớt năng lượng tử động cơ xuống bánh xe để hạn chế lực kéo và như vậy đã chống được trượt quay. Vậy thì hệ thống này chỉ cần nằm trên ECU của ABS, chứ không cần là một cụm cơ khí nằm ở đâu trên xe cả.

 

[dragon1808]

Cảm ơn bác daihatsuvn rất nhìu

 

[bizikata]

Em nghĩ có thể cụ Dragon 1808 hỏi là hệ thống chống trượt bánh xe khi đi đường trơn trượt chứ nhỉ ? Cụ nào biết giải thích rõ cho bọn em sáng mắt sáng lòng cái . Vợ 2 em có mà ko biết tác dụng cụ thể và cách thức sử dụng .

Có một số công nghệ an toàn dựa trên và đi kèm với hệ thống ABS như sau:

ASR: Anti Skid Regulator (hoặc Acceleration Slip Regulation) - hệ thống chống trượt quay bánh xe.
Cái này như mô tả của daihatsuvn. Nói thêm là có bác nào thích chạy kiểu vọt nhanh đốt lốp thì đèn ASR sẽ hiện ra, vì vậy nó phải có thêm nút Off.

EBD: Electronic Brake Distribution - hệ thống phân phối lực phanh điện tử.
Nghĩa là hệ thống phân phối lực phanh giữa các bánh trước và sau hoặc giữa các bánh xe bên phải và bên trái tùy theo tải trọng, góc cua.

BA: Brake Assist - hỗ trợ phanh khẩn cấp

Còn để chống trượt, ổn định xe khi vào cua, đường trơn thì có lẽ chỉ có hệ thống ESP (electronic stability program) - Hệ thống cân bằng tự động mới đáp ứng được. Để trực quan, mời các bác xem video thử nghiệm tác dụng của hệ thống ESP là hiểu liền.

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=PMYhE_ZzU8M[/ame]

 

[tkvy3105]

cái này rất cần thiết ấy nhỉ

 

[Civic86]

Có cài này lại thích phóng nhanh vượt ẩu thì chết

 

[cobecaonguyen]

Thế bác nào có biết cái này khác hệ thông điều khiển lực kéo ở chỗ nào hok? Nó là TRC hay gì đó?

 

[2trung]

Thế bác nào có biết cái này khác hệ thông điều khiển lực kéo ở chỗ nào hok? Nó là TRC hay gì đó?

TRC - Traction Control - Điều khiển lực kéo trên xe toy. Về bản chất nó là hệ thống ASR để hạn chế mấy cụ thích đốt lốp thôi. Ông Toy có đặc điểm là hệ thống nào trên xe ông ấy cũng đặt ra một cái tên riêng để tạo thương hiệu và làm khách hàng cảm giác là "Công nghệ này của Toy, do Toy phát minh ra". VD như ESP -> Toy VSC; VVT -> Toy VVT-i; ASR -> Toy TRC.

 

[LẠC HẬU]

Có một số công nghệ an toàn dựa trên và đi kèm với hệ thống ABS như sau:

ASR: Anti Skid Regulator (hoặc Acceleration Slip Regulation) - hệ thống chống trượt quay bánh xe.
Cái này như mô tả của daihatsuvn. Nói thêm là có bác nào thích chạy kiểu vọt nhanh đốt lốp thì đèn ASR sẽ hiện ra, vì vậy nó phải có thêm nút Off.

EBD: Electronic Brake Distribution - hệ thống phân phối lực phanh điện tử.
Nghĩa là hệ thống phân phối lực phanh giữa các bánh trước và sau hoặc giữa các bánh xe bên phải và bên trái tùy theo tải trọng, góc cua.

BA: Brake Assist - hỗ trợ phanh khẩn cấp

Còn để chống trượt, ổn định xe khi vào cua, đường trơn thì có lẽ chỉ có hệ thống ESP (electronic stability program) - Hệ thống cân bằng tự động mới đáp ứng được. Để trực quan, mời các bác xem video thử nghiệm tác dụng của hệ thống ESP là hiểu liền.

http://www.youtube.com/watch?v=PMYhE_ZzU8M

Hết sức ngưỡng mộ về trình độ thông thái của Bác