Đa tạ cụkích thước tổng thể + chiều dài cơ sở con star đều nhỉnh hơn nhưng ko quá đáng kể, mạnh dạn nói là ko quá khác biệt, đội mpv thì hàng 3 cơ bản đều khá thoải mái cụ ạ. Phần hình thức + lái + cách âm + tính năng giữa 2 con ấy, khác biệt nó ms nhiều thôi
Hiện tại cộng đồng của X nó đông hơn, đồ đạc AE bảo thay nó cũng nhiều và dễ cụ ạ, thẩm mỹ xét theo góc độ cá nhân thì X nó cũng dễ nhìn hơn. Star thiết kế như hiện tại mặc dù đã hơn bản trước rất rất nhiều nhưng vẫn hơi lạc quẻ ở VN. Chủ yếu là còn dựa vào tài chính cụ dự định chi ntn nữa cụ ạ.
Cháu thấy Star có bản 6 chỗ đúng là khác biệt so với đám Su, Mit,...
Khách hàng cá nhân mua gia đình lấy xe MPV chủ yếu là 7 chỗ, theo kiểu cả nhà + ông bà nên hay thích 7 chỗ, KH kinh doanh dịch vụ thì càng thích lấy 7 chỗ vì hàng ghế 2 ngồi xịn hơn nhưng cũng ko thu tiền hơn các chỗ khác đc mà lại tự nhiên mất 1 ghế thu tiền cụ ạ.
Hãng lắp bản 6 ghế thì 2 ghế giữa cho masa, mát ghế, chỉnh điện, đỡ chân, thêm 30 tr thì siêu vip. Bán không đc nhiều nhưng hiệu ứng truyền thông thì đỉnh
6 chỗ thì xe phải tỷ 2 trở lên mới đc người mua ngó đến ạ.
E có nói bán đâu. E nói làm truyền thông chứ. Các kênh review xe đa số review bản đắt nhất, giá rẻ như bún mà trang bị ghế thế cho thiên hạ sock
thực ra đâu cần phải chở sếp mới cần tiện nghi hàng 2, ngay như chở gia đình, các cụ lái, vợ/ con cụ ngồi hàng 2 rộng rãi, ghế chỉnh điện, thông gió ghế,... cũng là phục vụ gia đình tốt hơn mà.
- Sếp bự mới ngồi xe nhiều tỏi cụ ạ, Xe của sếp tầm trung, xe chở chuyên gia, kĩ thuật hay nhân sự cao cấp thì có nhiều doanh nghiệp vẫn mua xe giá vừa để tối ưu chi phí & đạt được mục đích họ cần.
- MPV đi gia đình vẫn là sướng, cơ mà hàng 2 thiết kế 2 ghế rời thì gia đình ở VN lại ít dùng. Ở VN mình đa số đi thì cụ ông, cụ bà ngồi ghế trước, hàng 2 là F1, hàng 3 gập để đồ hoặc thi thoảng mới dùng, hàng 2 nguyên 1 băng 3 ghế khi gập lại có thể trải nệm nhỏ lên như giường cho đội trẻ con nó nằm.
Đường bên đó tốt và phẳng hơn ở nhà mình rất nhiều, nên xe hạng nào đi cũng như hạng C,D cả
