Ý nghĩa của thông số Mo-men Xoắn

tranvuhoang2005 · 23:09 15/07/2013

cụ Cool off chai, off nhai suốt thế mà k để e VW phục vụ cho cụ đỡ vất vả. Riêng khoản uống có rịu, lái có vô lăng thì cụ k giải thích kỹ thuật đc rùi

namcuif · 23:39 15/07/2013

Mô men xoắn nói lên lực kéo của động cơ, còn công suất cứ hiểu nôm na là tốc độ. Thằng xe tăng xe ủi có mô men xoắn to khủng khiếp, cơ mà chạy có nhanh được đâu

coolpix8700 · 08:55 16/07/2013

Bác nào thực sự quan tâm thì đọc cách giải thích "vắn tắt" về sự liên hệ giữa mô men xoắn và công suất của cái ông Editor in Chief trang Edmunds.com này: (ông ấy vẫn sợ viết vắn tắt quá đấy):
http://wiki.answers.com/Q/What_is_the_difference_between_torque_and_horsepower_in_automobiles

bmw_cleardtc · 16:14 16/07/2013

ngamban nói:
Em ạ cụ Cun, em sắp tẩu hỏa nhập ma rồi. Chánh văn phòng H duyệt mua cho e xin cái đệm, thi thoảng em còn ngất vì cụ Cun

Em dân kỹ thuật oto nghe cụ Cun giải thích cũng há hốc mồm ra đây này

Haibinh · 21:59 16/07/2013

bmw_cleardtcs nói:
Em dân kỹ thuật oto nghe cụ Cun giải thích cũng há hốc mồm ra đây này

Há hốc mồm để chờ đổ bia vào luôn chứ gì >:/

Square · 22:52 28/10/2013

Cảm ơn bác vì bài chia sẻ

Mazspeed · 23:23 31/10/2013

The Beetle nói:
làm một ví dụ:

Toyota Camry dung tích 2.5l mo-men xoắn cực đại 231Nm/4100rpm
Volkswagen CC dung tích 2.0l mo-men xoắn cực đại 280Nm/1800-5000rpm
Beetle Coupe dung tích 1.4l momen xoắn cực đại 240Nm/1500 - 4500rpm
Đây chính là ưu thế của động cơ từ hãng.

VW đẳng cấp một huyền thoại

Nói về ưu thế động cơ thì bác nên so với Huyndai, thông số vô đối luôn, còn oách hơn cả WV. So với Camry với Toy làm gì, bọn đấy chỉ được cái bán được nhiều hơn WV thôi

!

coolpix8700 · 1/11/13

Đọc sờ bếch của mấy ông hàn thì vô đối, khác gì chỉ số MPG (tiêu tốn nhiên liệu) để bây giờ đang đi đền tiền do quảng cáo láo để dân Mỹ đang kiện lại!
So sánh 2 cái xe SantaFe Gold với cái Zace thì 1 trời 1 vực, nhất là so về mô men xoắn. Nhưng chạy đường hẹp, không chỉ 1 lần thấy mấy ông ấy khói phụt đen xì, cứ nhô lên định qua cái xe tải phía trước rồi lại lùi lại vì không qua được,... mà trên cái Zace chỉ 1 lần lùi số em qua đơn giản cả ông ấy với cái xe tải. Còn SF đời mới thì không tính, xe hàng mã, hình dáng Suv nhưng thiết kế chỉ đi trong phố, chỗ đường đẹp rú ga, nhưng hơi xấu là rón rén như mấy cái Sedan!

vdsc.hanoi · 14:59 14/11/2013

kiến thức hiểu biết mênh mông ... là do thằng gu gòn, sic

thanhdat1983 · 00:03 10/03/2014

caisua nói:
em chạy xe đạp nên moment xoắn quẩy của em phụ thuộc vào ví còn tiền ăn sáng hay không

Ý cụ gióng ý em.ka

Chôm Chĩa · 21:38 13/03/2014

Em đọc xong cũng chịu.
Nôm na thì một cái cho tốc độ (tối đa), một cái cho gia tốc. Nếu xoắn cao nhất trong dải tua máy rộng nghĩa là gia tốc trong khoảng tua máy đó cao nhất, hay độ bốc cảm giác vọt tầm 60 km/h (1750 rpm) - 180 km/h (4500 rpm), hay từ khi vào số 2 là tốt nhất. Thường thì sau khi giảm tốc độ xuống nhấn ga tăng tốc lại xe không bốc ngay được nhưng độ trễ này được khắc phục nhờ xoắn cao ở tua máy rộng mà không cần dồn số. Nếu như vậy mà sức bền vật liệu tốt thì việc làm chủ tốc độ càng nhàn, máy không phát ra tiếng kêu lọc cọc khi tăng tốc bớt cảm giác xót xe.
Em hiểu thế có đúng không ạ?

Hình như cụ thớt nói hơi nhầm là VN chuộng Nm, em hiểu là chuẩn theo hệ mét của Pháp, còn kia là hệ Anh Mẽo

coolpix8700 · 13/3/14

Chôm Chĩa nói:
...mà không cần dồn số...

Thực tế đi thì xe dồn số khá nhiều bác àh!
Hôm vừa rồi lên Hà Giang, lúc lên vào nghĩa trang Vị Xuyên (cây số 18) xong ra trời đã tối mịt. Đang hấp tấp chạy tiếp vào Hà Giang để kịp ăn tối với mọi người thì 1 cái Santa Fe biển 23 (Hà giang) chạy sau cứ chiếu pha sáng rực. Em né sang cho nó vượt lên rồi bật pha lên và cứ khoảng cách 3 giây giữ nguyên cho đến vào tận trong phố. Có vẻ bác lái xe cố thoát nhưng không giãn được khoảng cách. Xe đội em đi đủ người mà vào trong Hà giang cũng rất đông, chạy sau nữa còn 1 cái xe 29 chỗ...
Đến lúc về cũng lại 1 cái RX350 bám em suốt từ khỏi Hàm Yên đến tận gần Đoan Hùng mới thôi vì không theo được. RX chỉ tiến được gần khi gần đến những khúc cua, vì chiều chủ nhật cũng khá đông xe, còn cứ đường thẳng là em bỏ bác ấy cả quãng dài.
Cả 2 cái xe, nhất là cái RX các thông số từ CS cao nhất (270 vs 170) và mô men xoắn (340 vs 280 ở dải vòng tua cũng gần nhau). Nếu chỉ xét thông số thì cái RX cứ đường thẳng thì nó cho chúng em hít khói. Nhưng Tiguan có kiểu lùi (dồn) số tự động nên vọt khá tốt so với công suất và mô men xoắn nó tạo được (số đang chạy được hiện trên bảng taplo)!

Chôm Chĩa · 00:28 14/03/2014

Em chưa lên HG bh. Có dịp lên đấy em mượn quả XLE phi thử xem xe nhập hơn LD như thế nào mới được.

coolpix8700 · 07:30 14/03/2014

Chạy đường xấu như vậy mà thỉnh thoảng thấy máy bác Camry phi cũng ác lắm!

Otofun

Ý nghĩa của thông số Mo-men Xoắn

tranvuhoang2005

Xe điện

namcuif

OF vì cộng đồng

coolpix8700

Xe ngựa

bmw_cleardtc

[Tịch thu bằng lái]

Haibinh

Xe điện

Square

[Tịch thu bằng lái]

Mazspeed

Xe container

coolpix8700

Xe ngựa

vdsc.hanoi

Xe buýt

thanhdat1983

Xe tăng

Chôm Chĩa

Xe điện

coolpix8700

Xe ngựa

Chôm Chĩa

Xe điện

coolpix8700

Xe ngựa

Thông tin thớt

OF Plaza

Bài viết mới