Tìm hiểu về đất nước Trung Hoa và những vấn đề liên quan đến biển đảo Việt Nam

Biển số
OF-8453
Ngày cấp bằng
18/8/07
Số km
16,218
Động cơ
697,036 Mã lực
Vụ này hình như bọn nó thả giàn khoan nổi xong xuôi mình mới có ý kiến hả cụ? Nếu đc cụ cho thêm nhận định về mục đích phép thử này của chúng nó. Liên quan gì đến việc Obama vừa gặp 4 nc trg khu vực nhg ko có VN.
Việc này mình biết từ lúc nó đi từ cảng. Chuyện này xảy ra thường xuyên. Anh em đẩy đuổi vất vả lâu nay rồi, ko phải chỉ đợt này ạ.

Mình lên tiếng phản đối khi TQ có "thông báo chính thức" của CT Dầu khí Hải dương TQ. Những lần trước toàn âm thầm rượt đuổi ạ.

Không có liên quan nhiều đến chuyến đi của anh Ô ạ. TQ vẫn thường xuyên nắn gân các nước xung quanh Biển Đông, nhất là Việt Nam.

TQ là nước to, ko phải nước lớn, các cụ ạ.

Đại Hán mà hành xử như tiểu nhân, em thấy thế.
 

Louis Le

Xe tăng
Biển số
OF-62082
Ngày cấp bằng
17/4/10
Số km
1,427
Động cơ
453,760 Mã lực
Nơi ở
Vùng Cấm Địa
Cụ Yết Kiêu anh linh xin hiển linh, cho cái giàn khoan này vướng phải thủy lôi từ thời kháng Mỹ kíu nước :))
 

Vớ vẩn thôi

Xe điện
Biển số
OF-146284
Ngày cấp bằng
19/6/12
Số km
3,853
Động cơ
396,339 Mã lực
Nơi ở
Bãi giữa Sông Hồng
Bọn nó làm kiểu này y như dạo ban bố lệnh đánh bắt cá hay thành lập ( Huyện Tam Sa ) của chúng đây mà . Ban đầu nghe có vẻ rất hời hợt dọn dẹp dư luận , công bố lên cho có ,một thời gian sau mới " kiên quyết " sử dụng vũ lực . Như vậy là nó đã và đang hiện thực hóa đường lưỡi bò theo từng giai đoạn .
 

trancongdung

Xe điện
Biển số
OF-118307
Ngày cấp bằng
26/10/11
Số km
3,076
Động cơ
408,835 Mã lực
Nơi ở
20°58'30.4"N 107°00'02.9"E
Các cụ xem ảnh này!
TQ là nứoc có nền VH lâu đời, rất coi trọng phong thủy
Với hình trên TQ trông như 1 con gà mái đang nằm ổ đẻ trứng.
VN như mũi tên sắc nhọn cắm thẳng vào bụng. Trong phong thủy thế này gọi là "thưong sát" rất kỵ.
Ko biết có phải vì thế mà hàng nghìn năm nay VN ko yên ổ đc với láng giềng xấu tính ko??? :))
Em vote cho ý kiến của cụ ạ
 
Biển số
OF-8453
Ngày cấp bằng
18/8/07
Số km
16,218
Động cơ
697,036 Mã lực
Em sẽ hệ thống lại vụ giàn khoan tại thớt này để các cụ tham khảo ạ.
 

trungnc

Xe điện
Biển số
OF-65066
Ngày cấp bằng
27/5/10
Số km
3,753
Động cơ
472,796 Mã lực
Nơi ở
Tôm tép hội
Em ngó được bài này, mạn phép đưa lên đây để các cụ bình luận
BIỂN ĐÔNG- NÓNG TỪNG NGÀY- SUY NGHĨ THẤU ĐÁO- HÀNH ĐỘNG TRÁCH NHIỆM.

(-------HÃY CHIA SẺ ĐỂ BẠN BÈ, NGƯỜI THÂN ĐƯỢC BIẾT-----)

Liên tiếp các tin tức về biển Đông trên các phương tiện truyền thông vừa qua đã gây không ít sự tò mò và lo lắng cho các bạn đọc. Từ nguồn chính thống và không chính thống, một số người nắm được thông tin và chia sẻ nhanh chóng cùng cộng đồng khiến cho sức nóng trong vấn đề biển Đông ngày càng gia tăng mạnh mẽ hơn bao giờ hết. Tất nhiên như thường lệ, có những người vẫn tiếp tục vin vào hành động ngang ngược của Trung Quốc để ngụy tạo các luận điệu chống phá chính quyền Nhân dân. Đã rất nhiều người yêu cầu Hội kịp thời có bài phân tích về nó, nhưng thực sự các ADMIN đều bận công việc, đồng thời việc xác minh thông tin cũng phải có tuần tự để đảm bảo tính chính xác cao nhất cho bạn đọc.

Hôm nay, trên tinh thần bình tĩnh phân tích, đồng thời tôn trọng sự thật. HỘI xin đưa ra các nhận định của mình dựa trên những diễn biến diễn ra nhanh chóng trong thời gian qua. Bằng cách trả lời các câu hỏi phổ biến, đưa ra các phân tích và bằng chứng cụ thể bằng những nguồn tin khác nhau. Để bạn đọc có thể hình dung ra toàn cảnh, và quan trọng là hành động của phía Việt Nam trong cuộc đối đầu với nước lớn nhất trong khu vực về cả sức mạnh lẫn tham vọng. Kính mong bạn đọc chia sẻ và đọc để hiểu chi tiết hơn vụ việc) ẢNH 1. Dàn khoan khổng lồ của TQ đang hướng ra biển Đông- tieuxue )

Hỏi: Tại sao hành động của phía Việt Nam chỉ dừng ở mức “quan ngại sâu sắc”?

Đây là câu hỏi mà rất nhiều người hỏi và tỏ thái độ thất vọng kèm theo. Đầu tiên, trên lĩnh vực ngoại giao, không có chỗ cho những tuyên bố thiếu kiềm chế. Nguyên tắc bất biến của đàm phán là mềm dẻo trong cách thức nhưng cứng rắn trong mục tiêu. Bên cạnh đó,ngôn từ phải chính xác tuyệt đối. Bộ ngoại giao chỉ ra thông báo “quan ngại sâu sắc” với các vấn đề quốc tế có tính chất phức tạp trên thế giới, ảnh hưởng đến môi trường chung nhưng không liên quan trực tiếp đến Việt Nam. Đơn giản, muốn cứng tiếng nói trong các vấn đề như thế, hãy trang bị Vũ khí Hạt nhân, chen chân vào ghế thường trực HĐBA Liên Hiệp Quốc và chuẩn bị đối mặt với các hệ quả khi có phát ngôn như vậy.

Riêng về vấn đề biển Đông, khác với thái độ “quan ngại sâu sắc”, chúng ta kiên quyết phản đối. Bởi đơn giản, lập trường của chúng ta rõ ràng, độc lâp, thuận theo các nguyên tắc quốc tế và nó là lợi ích trực tiếp của dân tộc ta. Chúng ta tuyên bố chủ quyền, gửi công hàm đến Liên Hiệp QUốc, các bằng chứng đến bạn bè thế giới, đến Trung QUốc và phản đối gay gắt. Đưa các dấu tích, tư liệu về chủ quyền của ta, để thế giới thấy cái vô lý và tham vọng ngông cuồng của chúng. Chúng ta có luật biển, có hiến pháp, trong đó ghi rõ vùng biển chủ quyền của chúng ta. Đó là vũ khí mạnh về mặt pháp lý, ngoại giao, là cái tát thẳng vào những kẻ muốn đụng đến chúng ta. Khi chúng muốn khiêu khích, đơn giản chỉ cần làm theo luật.

Hỏi: “Phản đối suông” thì làm được cái gì? Sao không mang tàu Hải Quân ra, Kilo đâu, Su30 đâu? Mua để làm gì?

Đây là một câu hỏi cực kỳ thiếu hiểu biết của nhiều nhiều người mà “cộng đồng mạng” vẫn thường mệnh danh họ là “trẩu tre”. Họ là những người ở mọi lứa tuổi, mang trong mình dòng máu bò tót, được hỗ trợ đắc lực của giá Internet rẻ, bàn phím, nước uống có gas, những chiếc smartphone nhập khẩu chính tay họ mua hoặc được mua cho. Sở thích của họ là chửi, chửi, và chửi. Tất nhiên, họ không biết rằng tình cảm “hồn nhiên” và suy nghĩ giống với những loài cùng dòng máu của họ đã bị những kẻ khác thâm sâu hơn lợi dụng vào mục đích tạo ra hiệu ứng số đông. Rốt cuộc, họ ra rả chửi từ TQ đến chính quyền để thỏa mãn cái máu của họ. Bình luận chửi của họ vào cả ban ngày lẫn ban đêm- thời gian mà những người đóng góp thực sự đang lao động hoặc tiếp tục lao động. Còn những kẻ đưa tin mập mờ thì vỗ tay vì có kẻ không công giúp chúng đạt mục đích.

Thực sư thì có phản đối suông không? Câu trả lời là nếu Phản đối suông, thì Trung Quốc đã không biến khỏi vùng biển của chúng ta. Từ vụ tàu cá TQ tràn xuống biển Đông, không phải tự dưng mà chúng cút về tay trắng. Đến lần này giàn khoan của chúng kéo đến. Tàu Hải quân, Kiểm Ngư, Vạn Hoa vẫn xuất kích để ra cản phá, ngăn cản từng ngày một. THậm chí theo một số nguồn không chính thức, tàu tên lửa đã xuất hiện, chỉ cần có lệnh của trên là sẽ cho giàn khoan chìm. Hình ảnh về vụ việc được truyền nhan nhản trên các diễn đàn quân sự TQ. Thậm chí theo những người trong cuộc phía Trung Quốc, họ đã nói rằng chúng ta còn xông cả vào Hoàng Sa, chưa bao giờ họ thấy Việt Nam quyết liệt như thế. ( nguyên văn: “Khốc liệt”).

Thế nhưng đáp lại, với nguồn lực lớn hơn, TQ cũng điều đội tàu của mình xuống bảo vệ cái giàn khoan tỉ đô to tướng đó. Theo phía Trung Quốc, đội tàu lao vào cuộc đối đầu này còn nhiều hơn cả đội tàu hộ tống Liêu Ninh đi thử nghiệm. Các bạn có thể hình dung quy mô của vụ đối đầu như thế nào.

( Nguồn từ phía TQ. Lưu ý rằng họ dùng từ thiên lệch về phía họ, gọi Hoàng Sa là Xi-sha ( Tây Sa): http://club.mil.news.sohu.com/shilin/thread/2b6lcoz989d , http://www.zhjunshi.com/mil/2014-05-05/content1_77925_9.shtm …)

Như vậy, có đúng là chính phủ Việt Nam “bạc nhược”, “kém cỏi” không? Trong khi đã có tàu của ta được kéo về đất liền vì hỏng nặng, và lại có tàu chạy ra thay thế, một số nguồn không chính thức đã nói đến việc bật rada điều khiển hỏa lực, máy bay đã cất cánh và lượn lờ, chỉ cần có lệnh là lập tức lao vào. Có những người cả ngày cả đêm đi chặn giặc, thức đêm để chỉ đạo, có phải để nhận được những lời chỉ trích thiếu suy nghĩ như vậy không? Trong khi đến những người TQ trong cuộc còn ghi nhận sự đối đầu khốc liệt đó, thì những anh hùng bò tót đang làm cái quái gì với những lời chỉ trích? Còn những đứa đục nước béo cò, có phải họ muốn chống chính quyền, để nếu cái chính quyền này sụp xuống, thì nội địa chưa lo xong, từng đó đảo, từng đó biển bơ vơ ngoài kia, ai sẽ giữ?

Vậy có phải chúng đang nối giáo cho giặc không chứ yêu nước cái gì?

Còn những người mong chiến tranh, mong dùng Su30 để đánh ngay, cảm phiền có người đang đổ mồ hôi, đổ máu giúp mình. Xin dùng từ tiếng Anh: “Keep your mouth” or “Shut up” vì không muốn dùng từ tiếng Việt “CÂM MỒM ĐI” để nói về họ kẻo xúc phạm họ và sự trong sáng của tiếng Việt Đừng có yêu nước bằng máu người khác. XEM ẢNH 2. Tàu Việt Nam- màu xám to ngang ngửa chặn đầu Hải giám Trung Quốc màu trắng trên vùng biển đang xung đột, đưa lên cả CCTV- Kênh Truyền hình Cáp Quốc gia TQ)

Hỏi: Tại sao chúng đã kéo giàn khoan ra biển Đông từ lâu mà không có tiếng tăm gì? Hay là biết nhưng im lặng? Tại sao không ngăn chặn từ đầu?

Trả lời: Sao không hỏi ngược lại? Nếu đã im lặng thì giờ nói ra làm cái gì? Mời các bạn cùng phân tích. Lý do gì đã khiến chúng ta bây giờ mới vác tàu ra húc chúng chết
Bắt nguồn từ link này: ( http://news.xinhuanet.com/english/photo/2012-05/09/c_131576968.htm )
Vẽ một vòng tròn bán kính 320km, lấy tâm ở Hong Kong (như hình), ta sẽ thấy nó nằm cách rất xa quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam, cũng như khu vực phía TQ dự kiến đặt dàn khoan vào đầu tháng 5 vừa rồi. ( XEM ẢNH 2- ĐVTCĐT). Thực tế nó nằm trong vùng biển của họ. Khi di chuyển đến vùng xảy ra va chạm, nó di chuyển trên vùng biển quốc tế. Nếu lúc đó chúng ta đưa tàu ra đâm húc, chính xác chúng ta đang tấn công vào vùng biển Trung Quốc, tấn công thuyền bè đang duy chuyển trên vùng biển quốc tế. Trái hoàn toàn với Công ước Luật biển 1982 mà chúng ta dựa vào để tuyên bố chủ quyền. Lúc đó thì ai sẽ là người thiệt?

Câu hỏi này xin dành quyền trả lời cho những người tự gọi mình là nhà báo nhưng lại bình luận vô trách nhiệm trên trang cá nhân của mình, để các bạn bò tót chạy vào mang đi chia sẻ vô tội vạ.

Hỏi: Sao không kiện chúng? Sao không biểu tình phản đối?

Biểu tình để phản đối một nước khác, trong một vấn đề ngoại giao có tính chất quan trọng là hình thức mượn tiếng nói nhân dân trong hai trường hợp: Hoặc huy động tổng lực mọi nguồn lực để sống mái với kẻ thù, hoặc là chính quyền đã quá bất lực không thể làm gì hơn. Ví dụ: Philipines, rất là rầm rộ.Kết quả là gì? Đó là chúc bạn may mắn lần sau, mất luôn bãi cạn ngay sát Ludon mà không làm được gì. Trong trường hợp này, phía Trung QUốc còn lo ngại leo thang với VN như vậy, thì các bạn nghĩ rằng chúng ta có bất lực hay không?
Nhân thể nhắc một chút, tòa án Công lý thế giới với các bản tuyên án không hề có chế tài. Nghĩa là không có tính cưỡng chế, việc tốn tiền theo đuổi một vụ kiện mà TQ không thèm ngó tới thì tốt hơn hay để dành tiền cho đóng tàu, vũ khí, cho ngoại giao tốt hơn?

(Bài viết có tham khảo nguồn từ các page, bạn bè, các thông tin từ các diễn đàn quân sự TQ, báo chí TQ và VN. Tổng hợp: HNNGPĐ- VJ)
 

metalins

Xe tăng
Biển số
OF-69519
Ngày cấp bằng
30/7/10
Số km
1,756
Động cơ
445,299 Mã lực
Tình hình căng hơn em tưởng khi thằng Hoàn cầu nó đe dọa vũ lực với VN. Cụ Lầm cập nhật thêm tình hình hiện tại cái giàn khoan đấy nó trôi đến đâu rồi.
 

Cap Còm

Xe điện
Biển số
OF-203939
Ngày cấp bằng
28/7/13
Số km
2,030
Động cơ
339,759 Mã lực
Nơi ở
Caugiay
Em cũng xin lot dep ngồi hóng vụ giàn khoan !
 

tratida

Xe container
Biển số
OF-75669
Ngày cấp bằng
17/10/10
Số km
9,713
Động cơ
516,363 Mã lực
Em sẽ hệ thống lại vụ giàn khoan tại thớt này để các cụ tham khảo ạ.
Mong cụ sớm. Công sức những chiến sĩ đổ mồ hôi, đổ máu ngoài kia lại không được đưa vào 1 dòng trong bài phản đối. Phản đối cho có lệ à?
Tại sao không dùng những từ mô tả đúng...
Ví dụ tính từ năm xxxx đến nay chúng tôi đã yyy lần phản đối và sẽ tiếp tục phản đối và có các hành động bảo vệ quan điểm
Chúng tôi đã điều động cảnh sát biển cùng các lực lượng thông báo, yêu cầu và dẫn dắt ...
Nếu ko nói được những lời trên, em tự cho là hèn.
 

DODuySon

Xe tăng
Biển số
OF-146281
Ngày cấp bằng
19/6/12
Số km
1,856
Động cơ
379,433 Mã lực
Mong cụ sớm. Công sức những chiến sĩ đổ mồ hôi, đổ máu ngoài kia lại không được đưa vào 1 dòng trong bài phản đối. Phản đối cho có lệ à?
Tại sao không dùng những từ mô tả đúng...
Ví dụ tính từ năm xxxx đến nay chúng tôi đã yyy lần phản đối và sẽ tiếp tục phản đối và có các hành động bảo vệ quan điểm
Chúng tôi đã điều động cảnh sát biển cùng các lực lượng thông báo, yêu cầu và dẫn dắt ...
Nếu ko nói được những lời trên, em tự cho là hèn.
Thôi mà cụ, lấy yếu chống mạnh, lấy ít địch nhiều thì phải vậy. Tiềm lực mình mà ngang nó thì cũng chạ phải phản đối làm gì đại bác hạ ngang nòng phang thẳng luôn cụ ạ.
Em chỉ chấp nhận VN mình yếu hơn thôi còn hèn thì không cụ ạ. Công dân VN ai chẳng akay nhưng tay bo để thắng cụ có cao kế gì không, còn em em không nghĩ ra, đừng né tránh sự thật về tiềm lực quân sự chúng nó mạnh hơn mình rất rất nhiều lần.
Còn nếu hèn thì chữ quốc ngữ mình là chữ Hán từ lâu rồi cụ ạ.
 
Chỉnh sửa cuối:

SonrackTài khoản đã xác minh

OF vì cộng đồng
Biển số
OF-6764
Ngày cấp bằng
5/7/07
Số km
12,181
Động cơ
659,695 Mã lực
Nơi ở
Nơi có rượu và...
All: thớt này từ đầu đến giờ chẳng cần đến động từ mạnh nhưng ai cũng hiểu và thâý là có ích.
Lòng yêu nước có ở trong mỗi con người chúng ta. Nó thể hiện bằng hành động cụ thể hoặc trên cái thước ngắm ở khẩu súng khi ra trận...
Lòng yêu nước không phải ở những câu chửi đại loại...bọn chó hay...DCM
Mong các bác hiểu và ko làm mất đi tính chất của thớt này!
Các bác lưu ý tự sửa những bài có những câu chữ ko phù hợp với tiêu chí của thớt nhé!
Tks all!
 
Chỉnh sửa cuối:

Bluebloa

Xe điện
Biển số
OF-1613
Ngày cấp bằng
31/8/06
Số km
3,370
Động cơ
606,156 Mã lực
Nơi ở
@$#$@#$ @#!@$#^@ (!*$@!$^(!@$!@$
Website
www.lol.com
Em thấy bài này trên trang Đơn vị tác chiến điện tử cung cấp thêm thông tin để các cụ tham khảo, đáng để đọc và suy ngẫm ạ:

SỰ THẬT CẦN PHẢI BIẾT VỤ “TÀU SÂN BAY KHOAN DẦU” HD981 CỦA TRUNG QUỐC XÂM PHẠM VIỆT NAM

Mới đây, trên trang fanpage Na Son Photographer cho đăng tải một “câu hỏi” với mục đích chỉ trích việc Việt Nam không đưa “tàu ngầm lớp hộ vệ” ra ngăn chặn HD981 với nội dung như trích dẫn dưới đây:

“Một cái giàn khoan semi-sub tối tân nhất như cái trong hình này nếu tự chạy thì có thể đạt tối đa 3 hải lý/giờ. Nếu có tàu dịch vụ kéo (tug boat) thì tốc độ di chuyển cũng nhanh hơn đôi chút và khó vượt được 7 hải lý/giờ do kích thước to lớn cồng kềnh của nó.

Cái giàn CNOOC Hải Dương-981 của Tàu chắc cũng không thể di chuyển nhanh hơn. Vậy là trong mấy ngày trước nó được đưa vào biển Đông rất chậm rãi, từ từ. Nhà cháu chả hiểu khi ấy mấy cụ Đinh Tiên Hoàng (lớp hộ vệ Gepard gì đó hiện đại kinh khủng lắm) hay mấy cụ "hố đen" Hà Nội, TPHCM... đang ở đâu mà không ra cản nó lại? Tiền hàng tỷ USD của dân nhà cháu còng lưng bỏ ra không nhẽ chỉ để các cụ lượn quanh quân cảng để cho đám nhà báo chụp hình đăng bài khích lệ tinh thần?!”

Mình cho rằng đây là một câu hỏi ngô nghê, thiếu hiểu biết trầm trọng về Luật biển, Công ước Quốc tế về Luật biển; đồng thời đang đánh tráo khái niệm để kích động chỉ trích bằng những điều không thật.

Trước khi đi sâu phân tích, mình cần phải nhấn mạnh rằng vấn đề chủ quyền Biển đảo là rất phức tạp, việc xác lập và thực thi chủ quyền, quyền chủ quyền, quyền tài phán liên quan cũng phát sinh nhiều phức tạp. Vì thế, nội dung dưới đây sẽ chỉ đề cập theo hướng bình dân hoá và đơn giản hoá khái niệm. Trong một số trường hợp, có những quy định chi tiết quá phức tạp đi kèm đã được mình che lấp đi nhưng đảm bảo không làm ảnh hưởng đến nội dung cần diễn đạt và không làm sai lệch tinh thần về mặt luật pháp.

1- CÁC THUẬT NGỮ NHẤT QUYẾT BẠN CẦN NẮM RÕ

>>> Khi bạn làm chủ một “mỏm đất”, bạn có chủ quyền với “mỏm đất” này. Nếu “mỏm đất” này là đất liền, chúng ta có chủ quyền với vùng đất liền. Nếu “mỏm đất” này là đảo, chúng ta có chủ quyền với đảo. Bất kể đó là đảo nổi (luôn luôn có phần nổi trên mặt nước kể cả khi thuỷ triều dâng lên cao nhất), đảo chìm, đảo nửa nổi nửa chìm hay bãi đá - bãi cạn.

>>> Vì một vùng đất thì rất méo mó, lô nhô chứ không phải hình tròn, hình vuông, tam giác hay tóm lại không phải được vạch ra bởi các đường thẳng, nên để xác định chủ quyền, người ta phải vẽ ra một đường biên gồm nhiều đường thẳng liền nhau bao vùng đất này lại. Các đường này gọi là đường cơ sở.

>>> Với các quốc gia ven biển như Việt Nam, khi vẽ đường cơ sở để bao vùng đất ven biển lại thì sẽ xuất hiện những vùng tiếp giáp nằm trong đường biên đất liền uốn éo với đường cơ sở thẳng thắn ở phía ngoài. Vùng “chêm vào” này được gọi là vùng nội thuỷ. Chúng ta có chủ quyền, quyền chủ quyền và quyền tài phán với vùng nội thuỷ.

>>> Chủ quyền tức là thể hiện vai trò sở hữu. Quyền chủ quyền là thực thi các quyền với khu vực thuộc sở hữu của mình, không cho thằng khác tự nhiên tới chiếm. Quyền tài phán là quyền làm trọng tài phán quyết, hiểu nôm na là quyền được làm ông nội thằng khác khi nó hiện diện trong vùng đó. Thí dụ ở quốc gia mày, thuỷ thủ được cởi truồng, nhưng qua tới khu vực mà tao có quyền tài phán thì tao phán quyết thuỷ thủ nhà mày không được cởi truồng, mày phải kêu chúng nó mặc quần áo vào.

>>> Sau khi được bao bọc lại bởi các đường cơ sở thẳng để xác lập vùng nội thuỷ, chúng ta “nới rộng” ra 12 hải lý để xác định vùng lãnh hải. Đây là vùng chúng ta có “quyền chủ quyền” và “quyền tài phán” trong khi các quốc gia khác có “quyền qua lại không gây hại”. Tức là nếu Trung Quốc, Nga, Nhật, Mĩ… họ đưa tàu của họ lượn qua lượn lại CHỈ để “thăm quan” thì chúng ta không có quyền đánh đuổi, đe doạ hay ngăn cản. Họ cũng chẳng cần phải xin phép. Trừ khi chúng ta phát hiện ra họ có những vấn đề làm phương hại đến chủ quyền của chúng ta thì chúng ta thực thi “quyền chủ quyền” để đuổi họ đi chỗ khác chẳng hạn.

>>> Từ vùng lãnh hải, nới rộng ra tiếp 188 hải lý (hay 200 hải lý tính từ đường cơ sở) là vùng đặc quyền kinh tế, là vùng biển mà chúng ta có quyền chủ quyền để thực hiện các việc như đánh bắt tôm cua cá mực, hút dầu hút cát, lắp đặt máy phát điện bằng sức gió, sức biển… Chúng ta đồng thời có quyền tài phán để cho hay không cho thằng khác làm những việc này. Trung Quốc không được đánh bắt tôm cua cá mực, không được hút dầu trong vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam. Mặc dù Trung Quốc (và tất cả các quốc gia khác) được quyền tự do cho tàu chạy tới chạy lui (tự do hàng hải), cho máy bay lượn qua lượn lại (tự do hàng không) và Tự do đặt ống dẫn ngầm và dây cáp (thí dụ để kéo Inernet từ đất liền xuyên qua đại dương chẳng hạn).

Như vậy, việc HD981 thực hiện một hành trình “xuyên qua” vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam mà không thấy ông tàu ngầm nào ra ngăn cản là chuyện đương nhiên. HD981 chỉ không có quyền cắm vòi của nó xuống vùng này để hút dầu, bắt cá mà thôi. Thậm chí đừng nói là vùng đặc quyền kinh tế rộng tới 200 hải lý, nếu coi HD981 là một “du thuyền để các chân dài tắm nắng và ngắm cảnh” thì nó còn có thể tiến vào và chạy qua chạy lại vùng lãnh hải 12 hải lý ngay sát sườn của Việt Nam mình đấy chứ.

Thế nên “câu hỏi” trên fanpage Na Son Photographer đặt ra thực sự rất ngô nghê.

Để dễ hình dung, có thể coi lãnh thổ Việt Nam như một ngôi nhà. Phần tiếp giáp với biển là cửa nhà. Thế thì lãnh hải là cái mí cửa. Chúng ta “mặc nhiên” hiểu rằng mí cửa nhà mình... là của nhà mình! Ông hàng xóm không thể ngồi ở cái mí cửa nhà mình được, nhưng đi qua đi lại dẫm thẳng lên cái mí cửa đó cũng chẳng sao.

Còn vùng đặc quyền kinh tế có thể coi là cái “vỉa hè”. Chúng ta cũng thường mặc nhiên hiểu rằng chúng ta có quyền ra bán bún ở vỉa hè trước cửa nhà mình, trong khi dân tình vẫn chạy tới chạy lui chạy qua chạy lại.

Như vậy, việc duy nhất mà chúng ta có thể làm khi Trung Quốc đưa HD981 xuống Biển Đông và tiến vào vùng đặc quyền kinh tế của chúng ta đó là đi theo nó và giám sát nó thật chặt. Để đảm bảo nó vẫn được “tự do đi lại” nhưng không được đánh bắt, không được thò cắm cái gì xuống vùng biển đó. Nếu thấy nó tự nhiên “đứng lại” một lúc lâu thì phải coi là việc bất thường và đề nghị… đi tiếp. Bởi vì trong thực tế, ông hàng xóm đi qua và đứng lại vỉa hè nhà bạn cũng có thể là do quần bị tụt, dép bị đứt, chân bị đau… chứ không phải ông đó cứ đứng lại là chuẩn bị bỏ bàn bỏ ghế xuống mua tranh bán cướp của chúng ta vài tô bún.

Trong thực tế, lực lượng cảnh sát biển Việt Nam và hải quân Việt Nam vẫn làm việc này từ trước đến nay như vậy. Chẳng có gì để mà chê trách. Và còn một thực tế nữa là Trung Quốc mới “đánh tiếng” về việc sẽ cho HD981 đứng ì cù lì ra đó và chuẩn bị chọc vòi xuống khoan dầu chứ việc này chưa diễn ra. Như vậy, làm gì có chuyện Việt Nam tự nhiên mang tàu ngầm tên lửa gì ra ngăn chặn hay bắn phá? Việt Nam chỉ nên điều tàu hải quân, cảnh sát biển ra xua đuổi kết hợp với phản đối ngoại giao và đánh động dư luận quốc tế mà thôi (Việt Nam đã làm rồi).

Hãy thử tưởng tượng, một bà quang gánh bán bún dạo đến vỉa hè nhà bạn và tự nhiên đứng lại bạn sẽ làm gì? Vén quần ra chửi “eh con chết bờ chết bụi kia, sao mày bán bún trước cửa nhà bà, gánh ngay đi chỗ khác bán nhé, không được bán ở đây đâu” hay bạn xuống bếp vác dao bầu lên xiên chết người ta?

Nhưng câu hỏi lớn nhất đặt ra ở đây là bạn (và chúng ta) sẽ phải làm gì nếu “cái con chết bờ chết bụi” kia cứ nhất quyết không đi? Và sau đó lại cố tình hạ quang gánh xuống bán bún ở ngay trước cửa nhà mình? Cá nhân tôi thì cho rằng nếu nó chỉ đứng đấy, tôi chửi mà không được thì tôi mang nước ra tôi xịt, tôi xuỳ chó ra xua đuổi thậm chí phải “dùng vũ lực” để dùng tay, dùng vai, dùng *** hất, đẩy, dúi nó xuống lòng đường. Còn cuối cùng nó nhất quyết nằm ra ăn vạ hoặc cứ cố tình hạ quang gánh xuống bán bún thì sẽ phải có đánh nhau thôi chứ đâu còn con đường nào khác!

NHƯNG CẦN PHẢI NHẤN MẠNH MỘT LẦN NỮA RẰNG HIỆN TẠI THÌ “CON QUANG GÁNH” KIA MỚI ĐỨNG LẠI VÀ “DOẠ” LÀ SẼ BÁN HÀNG CHỨ THỰC TẾ NÓ CHƯA LÀM GÌ CẢ.

Như vậy, phát biểu của Bộ Ngoại giao Mỹ ngày 6/5 rằng “Việc Trung Quốc đưa giàn khoan [tới vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam] là một hành động khiêu khích và không có lợi cho việc duy trì hoà bình và ổn định ở khu vực” là chính xác. Đây không phải là phát biểu “tỏ ra thận trọng” như một số tờ báo bình luận. Đây là phát biểu rất đúng với tình hình hiện tại. Xét về mặt luật, con chết bờ chết bụi kia được quyền đi qua vỉa hè nhà mình, được quyền đứng lại hóng gió. Nhưng tự nhiên nó lại gánh gồng bếp, nồi, bún, cá… tới đứng đó và nói rằng chỉ để đi qua đi lại là quá lẻo mép, lươn lẹo và đang muốn khiêu khích còn gì nữa!

2- TẠI SAO TRUNG QUỐC “NGANG NGƯỢC” TUYÊN BỐ SẼ HÚT DẦU Ở VỊ TRÍ NEO ĐẬU HIỆN TẠI?

Chỗ mà HD981 đang neo đậu nằm gần “đảo” Tri Tôn, một “đảo” nằm trong vùng đảo Hoàng Sa mà Trung Quốc đã dùng vũ lực ăn cướp của Việt Nam và chiếm đóng trái phép (dù vậy, Việt Nam vẫn trước sau như một tuyên bố chủ quyền không thể tranh cãi với tất cả các đảo này).

Trung Quốc cho rằng họ có chủ quyền với Tri Tôn / Hoàng Sa (của Việt Nam) nên có quyền chủ quyền với vùng lãnh hải 12 hải lý xung quanh và đang nỗ lực nới rộng 200 hải lý xung quanh cụm đảo thuộc Hoàng Sa của Việt Nam ra thành vùng đặc quyền kinh tế của Trung Quốc.

Việc hung hăng “doạ” sẽ chọc vòi khoan của HD981 xuống vùng này là để bằng mọi cách hợp thức hoá vùng đảo đi ăn cướp, rồi hợp thức hoá luôn “lãnh hải” và “đặc quyền kinh tế” của vùng này. Trong khi cần phải nhấn mạnh rằng Tri Tôn vốn là bãi đá ngầm chứ không phải là đảo, càng không phải là đảo phù hợp cho người ở cho nên dù có trắng trợn ăn cướp và tuyên bố chủ quyền ăn cướp, Trung Quốc cũng không có quyền chủ quyền và quyền tài phán ở vùng này. Nhất là khi nó lại đang “chồng lấn” vào vùng đặc quyền kinh tế ĐƯƠNG NHIÊN VÀ KHÔNG TRANH CÃI của Việt Nam (nếu theo lý sự cùn về “chủ quyền ăn cướp” mà Trung Quốc tạm thời đang nắm giữ bất hợp pháp).

Tức là, bằng việc chọc vòi khoan của HD981 xuống vùng biển gần Tri Tôn, Trung Quốc sẽ hiện thực hoá được các ý đồ theo bậc thang từ cao xuống thấp như sau:

1- Cố gắng liên kết các đảo/bãi đá thuộc vùng đảo Hoàng Sa vào thành một cụm (trong khi các điều kiện tự nhiên, địa lý không cho phép làm vậy). Để từ đó coi “cả cụm” Hoàng Sa thuộc chủ quyền Trung Quốc.

2- Khi xác lập chủ quyền “cả cụm” như vậy, Trung Quốc sẽ tiến tới đớp luôn 12 hải lý xung quanh làm lãnh hải cho “cụm đảo Hoàng Sa”.

3- Tiếp đó, Trung Quốc liếm lốt 188 hải lý bên ngoài thành “Đặc quyền kinh tế” của mình.

4- Hợp thức hoá vùng đảo đi ăn cướp trở thành chủ quyền hợp pháp. Qua đó hô biến vùng biển đặc quyền kinh tế của Việt Nam (và các nước khác) biến thành vùng chồng lấn và chanh chấp.

5- Khi liên kết được các đảo/bãi đá ở vùng Hoàng Sa thành “một cụm” Hoàng Sa, chắc chắn Trung Quốc sẽ làm tương tự với Trường Sa, vì nước này đã ăn cướp nhiều đảo/bãi đá của Việt Nam ở vùng Trường Sa. Trung Quốc sẽ mở rộng lãnh hải, đặc quyền kinh tế ở “cụm Trường Sa” và dựa vào đó để lấn chiếm về mặt kinh tế, sau đó là về mặt lãnh hải với các đảo mà Việt Nam hiện đang quản lý và tuyên bố chủ quyền ở vùng Trường Sa.

6- Hợp thức hoá đường lưỡi bò 9 đoạn và liếm trọn Biển Đông.

3- VIỆT NAM CÓ THỂ LÀM GÌ LÚC NÀY?

Trong khi Việt Nam chỉ xây dựng được giàn khoan ở các mỏ Bạch Hổ, Sư Tử Vàng, Sư Tử Trắng, Sư Tử Nâu, Mỏ Đại Hùng… là những giàn khoan “cố định” thì Trung Quốc có một “tàu sân bay khoan dầu”. Cái phương tiện này nguy hiểm ở chỗ nó không đứng yên một chỗ như giàn khoan của chúng ta mà nó “như một cái tàu” nên được quyền đi lại. Tại vì Trung Quốc không thể mỗi ngày mang một cây sắt, một cục bê tông vào vùng đặc quyền kinh tế Việt Nam để xây dựng đến khi thành hình một cái giàn khoan mà không gặp phản ứng gì. Nhưng họ lại có quyền bê một “cái tàu giàn khoan” đi lại tự do trên biển. Có thể coi đây là “Lợi thế cạnh tranh cốt lõi” dựa trên tiềm lực kinh tế và khoa học kỹ thuật của Trung Quốc mà chúng ta thực sự bó tay.

Chúng ta chỉ có thể “đối phó” bằng cách nâng cao năng lực tuần tra, giám sát, phát hiện và ngăn chặn sớm cho lực lượng cảnh sát biển Việt Nam và hải quân Việt Nam để sẵn sàng phương án xua đuổi “con quang gánh” chết bầm kia thôi.

Bên cạnh đó, về mặt ngoại giao và truyền thông, Việt Nam cũng nên thay đổi chiến lược, cần làm rõ cho dư luận Quốc tế hiểu rằng Hoàng Sa là một vùng đảo có nhiều đảo lớn nhỏ và bãi đá khác nhau. Để qua đó ngăn chặn việc hợp nhất cụm đảo, ngăn chặn việc bành trướng lãnh hải và đặc quyền kinh tế trong vùng đảo Hoàng Sa mà Trung Quốc ăn cắp trắng trợn của Việt Nam. Cũng như cần phát đi thông điệp mạnh mẽ để các quốc gia khác nhận thức rằng việc HD981 khoan dầu tại vùng biển gần Tri Tôn không phải chỉ là vấn đề xâm phạm vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam mà là dã tâm hợp thức hoá đường 9 đoạn. Nếu điều này xảy ra, tất cả các quốc gia có quyền lợi liên quan và đang có tranh chấp chủ quyền đảo đều bị thiệt hại không thể cân đong đo đếm được.

Và cuối cùng, với chúng ta, những người trẻ, có học thức và khả năng suy xét đúng sai, hãy trang bị kiến thức cho bản thân để hiểu rõ bản chất vấn đề. Hãy đừng ném đá và chỉ trích một cách ngô nghê nữa.
 

baccucai

Xe tải
Biển số
OF-92761
Ngày cấp bằng
23/4/11
Số km
230
Động cơ
405,280 Mã lực
chắc đang có tin mới nên cụ Lầm đang biên tập lại, chờ tin Kụ!!!
 
Biển số
OF-8453
Ngày cấp bằng
18/8/07
Số km
16,218
Động cơ
697,036 Mã lực
Hây
Nhời đầu tiên em gửi tới các anh
Đ cụ các anh, sao mà hung như chó
Anh kéo dàn mướp vào nhà em định khoan dầu mỏ
Kiểu chó đàn như thế, éo đc đâu

Các anh nghìn tuổi rồi, nào phải hạng trẻ trâu
Xét nhiều mặt, anh cũng khá ăn minh, giàu có.
Chúng mình đã cùng nhau trải qua bao gian khổ
Chả nhẽ bây giờ được tí sướng lại giã nhau

Thế léo lào mà anh cứ thích bể dâu
Nhìn bọn Bắc Âu sống chung hoà bình mà em thèm rỏ dãi
Thời buổi văn minh oánh nhau là dại
Anh cũng là người, đâu phải lợn, đúng không anh?

Mấy giờ rồi còn sinh sự chiến tranh
Sao mình không ngồi bán buôn rồi cùng nhau hưởng lợi
Hay các anh quá đông nên muốn cho chết vợi
Ăn hoa quả Tàu, chắc cũng chết nhanh thôi.

Bây giờ giàn mướp các anh kéo đêns rồi
Các bô lão nhà em cũng đã tri hô hàng xóm
Giáo mác em ko nhiều, nhưng tim người nóng lắm
Nên mấy nghìn năm anh có nuốt đc em đâu

Hay các anh xem dư lào, bỏ cuộc bể dâu
Cứ kéo dàn đi chơi rồi lộn về nhà cho đẹp mặt
Em hứa là sẽ chơi đúng luật
Hàng hải tự do, thoả sức các anh bơi

Biển Đông sẽ thành Bạch Đằng được đấy, các anh ơi
Lịch sử chứng minh hào kiệt nhà em lúc lào cũng có
Cụ em dặn lại: Đánh cho sử tri Nam quốc Anh hùng chi hữu chủ.
Các anh nghe, chắc cũng thấy quen quen

Em nể anh mà, nhưng đừng bắt nạt em
Lâu lâu nay em đã thấy Diên Hồng trên FB
Bọn em đói, léo sao, nhưng ko bao giờ chịu nhục
Đấy, em tâm hự hết rồi, cái m cụ các anh

Tác giả: Tayto Xách Xô Vôi
 

hoasimtim

Xe điện
Biển số
OF-175846
Ngày cấp bằng
9/1/13
Số km
2,141
Động cơ
361,932 Mã lực
Em xin cụ Lầm bài thơ vác lên phây búc ạ
 

19B-revival

Xe tải
Biển số
OF-154053
Ngày cấp bằng
25/8/12
Số km
337
Động cơ
357,370 Mã lực
E nghĩ chắc lại giống các sao Việt nhà mình thôi. Chấp nhận xấu mặt nhưng bù lại là cái nổi tiếng đc hiện trên tất cả các mặt báo. E hóng cụ Lầm
 

DODuySon

Xe tăng
Biển số
OF-146281
Ngày cấp bằng
19/6/12
Số km
1,856
Động cơ
379,433 Mã lực
Chờ mãi chẳng thấy up date gì cả ? Bây giờ lại phang cái hịch này lên, chắc là có nhiều tin ...chưa tốt phải k cụ L ?
 

pain

Xe ba gác
Biển số
OF-26066
Ngày cấp bằng
19/12/08
Số km
20,475
Động cơ
125,304 Mã lực
Nơi ở
Tháng 3
Chờ mãi chẳng thấy up date gì cả ? Bây giờ lại phang cái hịch này lên, chắc là có nhiều tin ...chưa tốt phải k cụ L ?
Vẫn vậy thôi. Trung quốc thay đổi chiến thuật, lấy cơ số áp đảo để tạ thế. Ta dùng kiểu phòng ngự khu vực, tranh thủ chạy cắt mặt gây rối loạn đội hình.

Update:

Hiện Trung quốc có 81 tàu các loại tại thực địa.

12- 14 tàu chiến đang tập trận tại khy vực quần đảo Hoàng sa.

Việt nam có 31 tàu KN,CSB tại thực địa

Các tàu HQ dừng cách 10- 12 hải lý, sẵn sàng hỗ trợ khi cần thiết.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top