Những câu thành ngữ của cánh lái xe hữu ích.

Em lại xin phép thêm (và sửa) một vài câu của các cụ mới bổ sung:

1. Giấu đầu hở đuôi
2. Đầu xuôi đuôi lọt
3. Tiến bám lưng, lùi bám bụng
4. Lên số nào, xuống số đó
5. Vượt nhanh tránh chậm
6. Chó tránh đầu, trâu tránh mít
7. Côn ra - ga vào
8. Chó đầu - trâu mít
9. Xuống phà xe trước người sau, lên phà người trước xe sau an toàn
10. Nhất chạng vạng, nhì tảng sáng
11. Máu 2 thở 1
12. Ga liền côn nháy, mấp máy chân phanh
13. Đổ kéo, méo gò
14. Ba xanh thì bỏ, ba đỏ thì đi
15. Nó đỏ mít thì mình phải đỏ đèn
16. Tài già căn non, tài non căn già
17. Lơ tốt còn hơn lái tồi
18. Mưa tránh trắng, nắng tránh đen
19. Hai nháy hai bên, xoa không chống có
20. Backseat driver (người không có trách nhiệm nhưng cứ thích điều khiển)
21. Tiến già, lùi non
22. Cơm đường, vợ chợ, ngủ cabin.
23. Côn ra, ga vào, phanh tay nhả
24. Đỏ nhanh, xanh chậm
25. Mát mặt anh hùng khi số 4: Đau lòng quân tử lúc pan xe
26. Nhớ về Em Anh vững vàng tay lái; Thương Mẹ già Con êm ái chân ga
27. Lên dốc thì phải lấy đà; Về số thì phải vù ga giữa chừng
28. Tăng tốc thì phải lấy đà; Về số thì phải vù ga mới vào
29. Hà Nội không vội được đâu
30. Em ơi nước cạn, đời khô héo (hết nước làm mát)
31. Ra đường sợ nhất công nông. Về nhà sợ nhất vợ không nói gì
32. Chuồng rộng thì tiến cho nhanh, chuồng hẹp khó quá mời anh đi lùi
33. Trước lúc mưa và sau lúc mưa
34. ĐÈ TRÁI - ÉP PHẢI
35. Tránh thằng quay mông, tông thằng đối diện
36. Vút Cạch Cạch, Cạch Vù Cạch
37. Vợ Cả, vợ Hai cả 2 đều là vợ cả…!
38. Nhanh 5 phút, đi trước 50 năm
39. Đi chậm côn trước phanh sau, đi nhanh phanh trước côn sau an toàn
40. Khật khừ thì tăng, rung giật thì xuất! (xuất: là giảm số)
41. Một điều nhịn là chín điều lành
42. Quan sát xa, xử lý sớm.
43. Cố tránh, cố vượt, thành quá cố.
44. Tăng không ai biết, giảm không ai hay
45. Già lái, non phụ (Xử lý bên lái già hơn bên phụ)
46. Yêu xe như con, Quý xăng như máu, Vượt mọi khó khăn hoàn thành nhiệm vụ!
47. Muốn đi thì chuyển sang Đê (Drive). Đến khi dừng tạm thì rê sang Nờ (Normal). Lùi lại phi thẳng lên Rờ (Reverse). Chán không đi nữa thì Pờ - Pắc kinh (Parking)
48. Tài già, Dép rọ, Kính cong, Đến quãng đường vòng còn phải ngớt ga!
49. Cấm còi, đèn lia lịa khi vượt xe Tải, cẩn thận ăn vả (vì xe tải to nặng, lấy lái không dễ các cụ đừng nóng ruột còi đèn lia lịa như thúc vào “mít” người ta là không ổn. Cứ bình tĩnh, vài ba nhịp là xin vượt được ngay)
50. Tài xế LÁI gốc tre cũng chửa. Hòn đất ném lên ca bin cũng biết nói.
51. Thứ nhất là hỏng bu gi, thứ nhì là hỏng cái gì bên trong.
52. Xăng xà, nước …ứt, kính gương lào. (xà phòng sửa xăng, phân trâu sửa két nước, thuốc lào, thuốc lá lau gương)
53. Xăng - dầu -nước -điện (quy trình KT lần lượt khi lên xe)
54. SAI MỘT LY ĐI VẠN DẶM.
55. Tắt máy, thả trôi là thôi cuộc đời
56. Ăn đi trước lội nước theo sau.
57. Chém tài còn hơn bó phụ.
58. Đánh răng, rửa mặt, thêm nước, kiểm dầu, vòng quanh đá vó, lên ngựa chẳng vội chạy ngay, để cho máy nổ nhiều giây hãy phi (đi)
59. Một chút bất cẩn, ân hận cả đời
60. Tài già, dép rọ, kính cong. Đi qua Hà Nội mắt trong mắt ngoài!
61. Cua trái đánh lái chậm, cua phải đánh lái nhanh (áp dụng ở ngã 4)
62. Còi to cho vượt
63. Đỗ dốc phải giật phanh tay, đạp ga vào số nhả phanh từ từ
64. Ở nhà sợ vợ, ra đường sợ công an.
65. Lái xe dễ như A, B, C (thực ra để chỉ thứ tự của 3 bàn đạp: ga (Accelerator), phanh (Brake) và côn (Clutch).
66. Tránh voi chẳng xấu mặt nào.

Cháu đánh dấu, thỉnh thoảng vào hóng

Thanks các cụ, rất bổ ích

Phóng nhanh phanh gấp

Hôm tết dương lịch, em chơi Lào cai - Sapa, có nghe đài địa phương và lỏm được một câu nữa khá hay: Lên già xuống non. Do địa hình vùng đồi núi hay phải lên dốc, xuống dốc nên chạy xe cũng phải lên xuống thường xuyên. Khi xuống dốc thì ta nên xử lý non hơn, phanh sớm hơn vì khi xuống dốc quãng đường phanh luôn dài hơn khi lên dốc. Thằng em em một lần bị hun mít khi xuống dốc cầu vì bám mít xe trước. Nó bảo: em vẫn bám như bình thường nhưng khi phanh, xe lao nhanh hơn khi đi đường bằng khá nhiều !. Còn khi lên dốc, ta chỉ hạ ga xe đã muốn chậm hẳn lại rồi chứ chưa nói tới phanh. Vậy em xin thêm một câu vào danh mục.

1. Giấu đầu hở đuôi
2. Đầu xuôi đuôi lọt
3. Tiến bám lưng, lùi bám bụng
4. Lên số nào, xuống số đó
5. Vượt nhanh tránh chậm
6. Chó tránh đầu, trâu tránh mít
7. Côn ra - ga vào
8. Chó đầu - trâu mít
9. Xuống phà xe trước người sau, lên phà người trước xe sau an toàn
10. Nhất chạng vạng, nhì tảng sáng
11. Máu 2 thở 1
12. Ga liền côn nháy, mấp máy chân phanh
13. Đổ kéo, méo gò
14. Ba xanh thì bỏ, ba đỏ thì đi
15. Nó đỏ mít thì mình phải đỏ đèn
16. Tài già căn non, tài non căn già
17. Lơ tốt còn hơn lái tồi
18. Mưa tránh trắng, nắng tránh đen
19. Hai nháy hai bên, xoa không chống có
20. Backseat driver (người không có trách nhiệm nhưng cứ thích điều khiển)
21. Tiến già, lùi non
22. Cơm đường, vợ chợ, ngủ cabin.
23. Côn ra, ga vào, phanh tay nhả
24. Đỏ nhanh, xanh chậm
25. Mát mặt anh hùng khi số 4: Đau lòng quân tử lúc pan xe
26. Nhớ về Em Anh vững vàng tay lái; Thương Mẹ già Con êm ái chân ga
27. Lên dốc thì phải lấy đà; Về số thì phải vù ga giữa chừng
28. Tăng tốc thì phải lấy đà; Về số thì phải vù ga mới vào
29. Hà Nội không vội được đâu
30. Em ơi nước cạn, đời khô héo (hết nước làm mát)
31. Ra đường sợ nhất công nông. Về nhà sợ nhất vợ không nói gì
32. Chuồng rộng thì tiến cho nhanh, chuồng hẹp khó quá mời anh đi lùi
33. Trước lúc mưa và sau lúc mưa
34. ĐÈ TRÁI - ÉP PHẢI
35. Tránh thằng quay mông, tông thằng đối diện
36. Vút Cạch Cạch, Cạch Vù Cạch
37. Vợ Cả, vợ Hai cả 2 đều là vợ cả…!
38. Nhanh 5 phút, đi trước 50 năm
39. Đi chậm côn trước phanh sau, đi nhanh phanh trước côn sau an toàn
40. Khật khừ thì tăng, rung giật thì xuất! (xuất: là giảm số)
41. Một điều nhịn là chín điều lành
42. Quan sát xa, xử lý sớm.
43. Cố tránh, cố vượt, thành quá cố.
44. Tăng không ai biết, giảm không ai hay
45. Già lái, non phụ (Xử lý bên lái già hơn bên phụ)
46. Yêu xe như con, Quý xăng như máu, Vượt mọi khó khăn hoàn thành nhiệm vụ!
47. Muốn đi thì chuyển sang Đê (Drive). Đến khi dừng tạm thì rê sang Nờ (Normal). Lùi lại phi thẳng lên Rờ (Reverse). Chán không đi nữa thì Pờ - Pắc kinh (Parking)
48. Tài già, Dép rọ, Kính cong, Đến quãng đường vòng còn phải ngớt ga!
49. Cấm còi, đèn lia lịa khi vượt xe Tải, cẩn thận ăn vả (vì xe tải to nặng, lấy lái không dễ các cụ đừng nóng ruột còi đèn lia lịa như thúc vào “mít” người ta là không ổn. Cứ bình tĩnh, vài ba nhịp là xin vượt được ngay)
50. Tài xế LÁI gốc tre cũng chửa. Hòn đất ném lên ca bin cũng biết nói.
51. Thứ nhất là hỏng bu gi, thứ nhì là hỏng cái gì bên trong.
52. Xăng xà, nước …ứt, kính gương lào. (xà phòng sửa xăng, phân trâu sửa két nước, thuốc lào, thuốc lá lau gương)
53. Xăng - dầu -nước -điện (quy trình KT lần lượt khi lên xe)
54. SAI MỘT LY ĐI VẠN DẶM.
55. Tắt máy, thả trôi là thôi cuộc đời
56. Ăn đi trước lội nước theo sau.
57. Chém tài còn hơn bó phụ.
58. Đánh răng, rửa mặt, thêm nước, kiểm dầu, vòng quanh đá vó, lên ngựa chẳng vội chạy ngay, để cho máy nổ nhiều giây hãy phi (đi)
59. Một chút bất cẩn, ân hận cả đời
60. Tài già, dép rọ, kính cong. Đi qua Hà Nội mắt trong mắt ngoài!
61. Cua trái đánh lái chậm, cua phải đánh lái nhanh (áp dụng ở ngã 4)
62. Còi to cho vượt
63. Đỗ dốc phải giật phanh tay, đạp ga vào số nhả phanh từ từ
64. Ở nhà sợ vợ, ra đường sợ công an.
65. Lái xe dễ như A, B, C (thực ra để chỉ thứ tự của 3 bàn đạp: ga (Accelerator), phanh (Brake) và côn (Clutch).
66. Tránh voi chẳng xấu mặt nào.
67. Lên già, xuống non.

Em xin bổ sung ( Khi đ ít em đỏ anh đừng có đâm ) ( Hôn em anh phải trả tiền )

CÂU THÀNH NGỮ KHI GẶP xxx là: tao chào mày đầu tiên vậy thì mày......? ai thêm hộ vế sau

em ké thêm tý gia vị chủ thread
'' mắt lái xe , tay ve gái '' = ý nói mắt nhìn quan sát , tay vần vô lăng
'' thương về em A vững vàng tay lái , nhớ về Mẹ A nhè nhẹ chân Ga ''

Toàn câu hay và ý nghĩa quá. Cảm ơn các cụ đã cho em học hỏi

Hay! em đánh dấu để đọc dần

E thấy một câu cũng hay nói khi đi đường HN: DM, đi ngu như c',

E đang học

câu này đúng với cả đi bộ đấy ạ. vodka
cụ

bong07 nói:

mưa tránh trắng, nắng tránh đen!

Nhấn vào đây để mở rộng...

Xin đừng hôn em

anhtho nói:

Em thấy nhiều câu thành ngữ của các bác lái xe ngày xưa đúc kết lại nhiều khi cũng rất có ích, nhất là với các lái mới. Vậy nên em lập ra topic này để các cụ thu thập và tìm cách vận dụng vào từng hoàn cảnh cụ thể.
Em cũng không phải lái xe chuyên nghiệp mà cũng chỉ hóng được mấy câu đại loại như:
1. Giấu đầu hở đuôi: Khi tránh xe ngược chiều, nhiều khi ta đánh lái vào (hơi gấp) thì đuôi lại văng ra, nhất là xe có đuôi dài.
2. Đầu xuôi đuôi lọt: Nếu có một khe hẹp, một khi ta đã lách được qua 2 gương là yên tâm phía sau sẽ lọt (tất nhiên đừng đánh lái). Các xe tải thì ko áp dụng được bài này vì thùng hàng nhiều khi to hẳn ra.
3. Tiến bám lưng, lùi bám bụng. Đây là bài để các cụ tiến tiến lùi lùi trong các ngõ hẹp, qua cổng, góc tường v.v.. Lưng ở đây phải hiểu là phía thân xe ngược với hướng cua, còn bụng thì ngược lại. Một ông bạn em lùi xe và cua qua 1 cái cổng khá rộng, nhưng nó không hiểu câu trên (hồi đó mới lái) mà lại bám lưng. Hậu quả là má trái bị vả một phát lõm thịt.
4. Lên số nào, xuống số đó. Đây là bài đi đèo dốc. Cũng không nhất thiết phải xuống đúng số khi lên, nhưng câu này nhắc nhở lái xe không khi nào được đi số cao hoặc về mo khi thả dốc dài.

5...
Mời các cụ tiếp. Riêng câu sáng lấn phải, chiều lấn trái mà một cụ đã đưa ra em thấy chưa áp dụng được vào đâu cả !

Nhấn vào đây để mở rộng...

Số tự động thì không cần áp dụng lên số nào, xuống số đó

Cháu vào hóng và học

LGG2Docomo nói:

Số tự động thì không cần áp dụng lên số nào, xuống số đó

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cụ hiểu máy móc quá. Kể cả MT cũng ko nhất thiết phải lên số nào xuống số đó. Ý của nó là : khi lên dốc cao, phải về số thấp thì khi xuống dốc cao tương tự, số cũng phải về thấp. Cụ đi AT, khi xuống dốc cũng phải về số L2 hoặc L1.. tùy thuộc vào độ dốc. Cụ xuống dốc dài mà để D là nguy đấy.
Câu này thực sự quan trọng cho các cụ mới đi đường đèo. Hôm trước đi Sapa, em thấy đông nghẹt xe, nhiều xe biển HN. Một số xe xuống dốc cứ đỏ mít lòe loẹt. Đương nhiên như vậy là hại phanh và nếu hại quá dẫn tới mất phanh thì còn hại nặng.

anhtho nói:

Cụ hiểu máy móc quá. Kể cả MT cũng ko nhất thiết phải lên số nào xuống số đó. Ý của nó là : khi lên dốc cao, phải về số thấp thì khi xuống dốc cao tương tự, số cũng phải về thấp. Cụ đi AT, khi xuống dốc cũng phải về số L2 hoặc L1.. tùy thuộc vào độ dốc. Cụ xuống dốc dài mà để D là nguy đấy.
Câu này thực sự quan trọng cho các cụ mới đi đường đèo. Hôm trước đi Sapa, em thấy đông nghẹt xe, nhiều xe biển HN. Một số xe xuống dốc cứ đỏ mít lòe loẹt. Đương nhiên như vậy là hại phanh và nếu hại quá dẫn tới mất phanh thì còn hại nặng.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Vâng, em hiểu ý cụ. Còn ý em ở đây là đi xe AT khi lên dốc thì cứ để D leo là chuẩn nhất, vì khi lên dốc máy nó tính chuẩn hơn mình mà mình cũng ko phải điều chỉnh số. Còn khi xuống dốc thì xe AT càng phải về số thấp để đi rồi, chứ em xuống dốc e cũng sợ nhất là phanh nhiều

LGG2Docomo nói:

Vâng, em hiểu ý cụ. Còn ý em ở đây là đi xe AT khi lên dốc thì cứ để D leo là chuẩn nhất, vì khi lên dốc máy nó tính chuẩn hơn mình mà mình cũng ko phải điều chỉnh số. Còn khi xuống dốc thì xe AT càng phải về số thấp để đi rồi, chứ em xuống dốc e cũng sợ nhất là phanh nhiều

Nhấn vào đây để mở rộng...

Kinh nghiệm của em và nhiều tài liệu HDSD đều nói đi đường đèo, đường xấu, kể cả lên dốc cũng nên để số thấp cho chủ động.
Một ông bạn em hồi năm kia mới tậu em Focus 2.0 AT, leo dốc đền Thượng được 1 nửa thì thấy báo đèn loạn. Dừng xe lại nghỉ anh ta bảo: anh để D (vì em chạy xe khác). Sau em bảo về số thấp là leo ngọt luôn.

Cụ có những kinh nghiệm thật vỗ ích, hẳn là cụ rất hay đi?

anhtho nói:

Kinh nghiệm của em và nhiều tài liệu HDSD đều nói đi đường đèo, đường xấu, kể cả lên dốc cũng nên để số thấp cho chủ động.
Một ông bạn em hồi năm kia mới tậu em Focus 2.0 AT, leo dốc đền Thượng được 1 nửa thì thấy báo đèn loạn. Dừng xe lại nghỉ anh ta bảo: anh để D (vì em chạy xe khác). Sau em bảo về số thấp là leo ngọt luôn.

Nhấn vào đây để mở rộng...