Thế thì thôi để yên vì bt làm cách âm có tác dụng đc chút, đi ngược lại giảm k đáng bao nhiêu . Mà e nghe các cụ bảo ngồi e nó ồn ào sẵn rồi , làm song em e các cụ k quen
Dán cách âm trong cabin thấy bảo chuẩn cụ ạ, hay cụ chuột bạch phát đê
E đang ngâm kiểu mua lọ bitum về trộn hạt cách âm cách nhiệt về quét nhưng lại đang lăn tăn vụ máy nóng chảy bitum
Bit dán cánh và trần ok cụ nhéE đang ngâm kiểu mua lọ bitum về trộn hạt cách âm cách nhiệt về quét nhưng lại đang lăn tăn vụ máy nóng chảy bitum
Em cũng đang ủ mưu, nhưng mà bây h mà vật xe ra thì bí chết nên em đang nghĩ cách tối ưu hơn. Ví dụ như ôm thêm 1 em nữa về chẳng hạn cụ ạ.
Hôm nèo đi ôm em nào rủ e đi với nhá.Em cũng đang ủ mưu, nhưng mà bây h mà vật xe ra thì bí chết nên em đang nghĩ cách tối ưu hơn. Ví dụ như ôm thêm 1 em nữa về chẳng hạn cụ ạ.
Nhà cháu chế thơ cụ KMSThế thì thôi để yên vì bt làm cách âm có tác dụng đc chút, đi ngược lại giảm k đáng bao nhiêu . Mà e nghe các cụ bảo ngồi e nó ồn ào sẵn rồi , làm song em e các cụ k quen
:
Sao nước xuống sang đc cụ, trong hội nhiều cụ dán màNhà cháu chế thơ cụ KMS
Wagon phải có tiếng ồn
*Nếu ko thì nó Ra L...(gì) Wagon*
Nếu cụ dán miếng chống ồn ở trong xe (Dán ở vách ngăn giữa khoang máy và ca bin thì dc...Tuyệt đối đừng dại dán xuống sàn...Nếu dán sàn sẽ rất nhanh gỉ vì bị đọng nước.
Cụ muốn biết tại sao thì
cho cụ Chánh nhá...Cụ ấy giải thích cho...
Sang tuần e diện kiến trực tiếp ợCụ muốn biết tại sao thì
Em đoán điện nước xe nhà cụ minck sẵn tràn chề nên dễ bị rỉ, còn xe cụ tuangiga31mes2c mất nước cúp điên nên k sợ gỉ!Cụ muốn biết tại sao thì
V2 nhà cháu vẫn để dzin dìn dìn...Chỉ chống nóng trần thôi cụ ná.Em đoán điện nước xe nhà cụ minck sẵn tràn chề nên dễ bị rỉ, còn xe cụ tuangiga31mes2c mất nước cúp điên nên k sợ gỉ!
Cụ ơi thế phun gầm chống ồn có hiệu quả ko ạNhà cháu chế thơ cụ KMS
*Wagon phải có tiếng ồn
Nếu ko thì nó Ra L...(gì) Wagon*
Nếu cụ dán miếng chống ồn ở trong xe (Dán ở vách ngăn giữa khoang máy và ca bin thì dc...Tuyệt đối đừng dại dán xuống sàn...Nếu dán sàn sẽ rất nhanh gỉ vì bị đọng nước.
Nhà cháu thêm 1 điều, bitum là dùng trong xây dựng có gốc dầu, nóng sẽ sinh khí độc trong xe, các cụ dẽ bị hít khí độc mà không biết. Nhà cháu sẽ không bao giờ dùng bitum hay hạn chế tối đa việc dùng các thứ khác có gốc nguyên liệu hoá thạch trong xe. Vật liệu rẻ, thi công dễ vậy mà sao các kỹ sư ô tô không thêm vào xe khi xuất xưởng thì các cụ cũng đã hiểu ????!Cụ minck nói chuận đấy. Dán bitum các cụ dán trần + 5 cánh cửa thôi, dừng dại nghịch vào sàn nhá
Hồi nhà cháu lột sàn xe ra cũng chỉ sơn chống gỉ và thêm cho em nó 1 lớp cát tường cách nhiệt mà thôi. Còn cái vụ sơn gầm và hốc bánh thì cháu thấy cái sơn gốc nước Flinkot của Sell có vẻ ổn, tuy nhiên thi công lỉnh kỉnh lắm. Cái vụ này cụ Nes đang ở đâu vào xác nhận đê.Cụ minck nói chuận đấy. Dán bitum các cụ dán trần + 5 cánh cửa thôi, dừng dại nghịch vào sàn nhá
Bitum e ngợ là cao su non nên lành chứ , chỉ loại tấm dán kém chất lượng k phải cao su non mà là nhựa đường khi nóng mí bị chảy sản sinh khí độc hại. Cụ quét hốc bánh trc mà k làm hốc sau thì đâu có td j
Cao su non loại 4 lớp mới bh mới có 12% cao su non thôi, chủ yếu làm tăng tính đàn hồi và chịu lực của vật liệu, còn lại nhựa đường là thành phần chủ yếu. Và nhà cháu thấy họ dùng trong xây dựng ( mái nhà là chủ yếu ) chứ có nhà sx ô tô nào đưa vào trong xe đâu cụ ơi. Xe đời cao bây giờ có dùng cao su non thì cũng chỉ phun ở gầm chứ không dùng cho bên trong xe. Vì vậy nhà cháu nghĩ là do vấn đề sức khoẻ nên họ không dùng bên trong xe.Bitum e ngợ là cao su non nên lành chứ , chỉ loại tấm dán kém chất lượng k phải cao su non mà là nhựa đường khi nóng mí bị chảy sản sinh khí độc hại. Cụ quét hốc bánh trc mà k làm hốc sau thì đâu có td j
