Thảo luận GARA ESCAPE - Chia sẻ kinh nghiệm sử dụng xe - Sixteen edition

Karkul nói:

Cụ làm gara nào vậy?

Nhấn vào đây để mở rộng...

Mình làm ở GARA Việt Nhật gần nhà cho tiện. Đường Trần Thủ Độ - Hoàng Mai.
Rgds.

Hien_Matiz nói:

Xe mình gần giống cụ,
Bệnh này đi vào chỗ xóc nó cứ lục cục, mình thay đôi rotuyn cân bằng lái (cái dài gần 40cm), còn cái rotuyn bắt càng A bị dơ - thợ đệm thêm giăng gì đó là ok. Tổng phí 1300K: đi êm luôn.

Nhấn vào đây để mở rộng...

mấy lão ếch hay thay rotuyn cân bàng ngoài, hãng 555 nhật, giá dưới 500k / đôi, ra hàng lốp thay - ngon bổ rẻ

Hien_Matiz nói:

Bát bèo mình cũng thay nhưng không hết lục cục,
Lỗi bát bèo nó kêu: rắc rắc, nhất là lúc vào cua xe nghiêng, càng đi chậm càng nghe rõ tiếng rắc rắc theo từng hồi, lùi hay tiến đều kêu.
Vụ bát bèo mình cũng thay cả 2 bên, tổng chi phí cả công gần 3 củ,
Rgds.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cao su bát bèo gồm cả vòng bi KYB giá hơn 1 củ

Em vừa lấy cho ông anh gần như nguyên bộ gầm trước escape

Hien_Matiz nói:

Mình làm ở GARA Việt Nhật gần nhà cho tiện. Đường Trần Thủ Độ - Hoàng Mai.
Rgds.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cám ơn cụ, e biết chỗ này, thỉnh thoảng vẫn lang thang ở đây.

Hôm trước em kiểm tra dầu hộp số thấy nhiều cặn đỏ sẫm bám trên que thăm, xe chạy được hơn 5,5v nên em quyết định thay dầu hộp số. Em lấy 9l dầu từ Ford TL ra Hà Thành gara ở Hồ Tây thay. Bình thường nếu trong hãng họ thay tuần hoàn thì hết hơn 8l chút, ở đây gara làm hết có 6l, em hỏi thì gara nói cách thay cũng từng bước đổ, xả và cam kết dầu cũ sẽ còn rất ít trong hộp số và dẫn chứng nhiều xe BMW, Mec cũng đang làm hộp số ở đây. Vấn đề là em thăm dầu thì thấy dầu hơi bị nhiều quá lúc máy nguội thì cũng ở mức vạch 65độ, mà lúc máy vừa đi về thì dầu vượt mức vạch 65độ. Cảm giác chuyển cần số nặng tay và không trơn tru. Vậy em phải làm sao các bác? Em đang định dùng xilanh hút bớt dầu ra liệu ổn không ah?

Hincaca nói:

Hôm trước em kiểm tra dầu hộp số thấy nhiều cặn đỏ sẫm bám trên que thăm, xe chạy được hơn 5,5v nên em quyết định thay dầu hộp số. Em lấy 9l dầu từ Ford TL ra Hà Thành
gara ở Hồ Tây thay. Bình thường nếu trong hãng họ thay tuần hoàn thì hết hơn 8l chút, ở đây gara làm hết có 6l, em hỏi thì gara nói cách thay cũng từng bước đổ, xả và cam kết dầu cũ sẽ còn rất ít trong hộp số và dẫn chứng nhiều xe BMW, Mec cũng đang làm hộp số ở đây. Vấn đề là em thăm dầu thì thấy dầu hơi bị nhiều quá lúc máy nguội thì cũng ở mức vạch 65độ, mà lúc máy vừa đi về thì dầu vượt mức vạch 65độ. Cảm giác chuyển cần số nặng tay và không trơn tru. Vậy em phải làm sao các bác? Em đang định dùng xilanh hút bớt dầu ra liệu ổn không ah?

Nhấn vào đây để mở rộng...

Các thứ khác thì có thể thay ngoài. Riêng dầu hộp số cụ nên thay trong hãng, giờ như này thì cụ cho vào hãng kiểm tra, dù sao ở đây chuyên môn thợ cũng cao hơn. Cụ nên ra Ford TL gặp A Biên để anh ấy xem cho

Fan_4` nói:

Cái van của em thủng toét, ahihi. Em chạy 1 năm nay thấy mức ăn xăng cũng giống như các xe khác thôi. Hehe còn quả đèn cá vàng thì đúng là ban đầu hơi khó chịu thật, nhưng sau này cũng quen, thi thoảng vui vui em lại lôi máy của thằng bạn ra xóa con cá vàng và cái bóng khí, chạy được thời gian lại nổi.
Còn vụ lắp thử van EGR này qua Tết em nghiên cứu thử lắp phát xem thế nào, biết đâu lại hạp ếch em.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Như vậy là xe cụ thi thoảng vẫn cá vàng ạ? Em hỏi vậy vì em đã phải sống với cá vàng suốt 1,5 năm kể từ ngày mua, và khi mua của một cụ uy tín trên này cũng bảo em kệ nó hoặc thi thoảng tháo cọc Ác Quy.
Em còn ác liệt hơn là thay các loại cảm biến rồi, nó vẫn báo giàu nhiên liệu.
Đến khi em ko thể kiên nhẫn được nữa liền doạ xe và báo chú thợ vẫn hay sửa cho em là lần cuối này nếu ko dứt điểm em sẽ bán xe.
1 ngày sau chú thợ quả quyết với em xe anh đã ngon, em lấy xe bảo đi test 1 tuần ngon mới trả tiền (cậu ấy OK luôn) và quả thật vỹ diệu ngon choét từ cảm giác ga cho đến tiếng máy và đi đường xa còn xe 2.3 2004 của em đã về mức 9l/100km.
Em hỏi chú thợ thế nó bệnh j? Chú bảo em kiểm tra hết rồi, đo đạc hết rồi ko ra bênh? Em nghi ngờ hộp điều kiển động cơ có vấn đề nên nắp test cho em một bộ điều khiển khác, nắp xong ôi thôi tuyệt vời.
Em đã đi 4 tháng nay, ko cá vàng cá xanh gì nữa, đi nội thành 15l với đường hơi tắc tý và đi đường trường 9l. Em kể câu chuyện để mọi người tham khảo thôi, em ko nghĩ escape cá vàng là bình thường, nó cũ điện và gió nó cũng cũ nên mọi thứ đều có thể.
Và cuối cùng là nguyen vụ thay cảm biến rồi đến cái cuối cùng này đã làm của em một mớ và gần 2 năm khó chịu.

newhouse nói:

Như vậy là xe cụ thi thoảng vẫn cá vàng ạ? Em hỏi vậy vì em đã phải sống với cá vàng suốt 1,5 năm kể từ ngày mua, và khi mua của một cụ uy tín trên này cũng bảo em kệ nó hoặc thi thoảng tháo cọc Ác Quy.
Em còn ác liệt hơn là thay các loại cảm biến rồi, nó vẫn báo giàu nhiên liệu.
Đến khi em ko thể kiên nhẫn được nữa liền doạ xe và báo chú thợ vẫn hay sửa cho em là lần cuối này nếu ko dứt điểm em sẽ bán xe.
1 ngày sau chú thợ quả quyết với em xe anh đã ngon, em lấy xe bảo đi test 1 tuần ngon mới trả tiền (cậu ấy OK luôn) và quả thật vỹ diệu ngon choét từ cảm giác ga cho đến tiếng máy và đi đường xa còn xe 2.3 2004 của em đã về mức 9l/100km.
Em hỏi chú thợ thế nó bệnh j? Chú bảo em kiểm tra hết rồi, đo đạc hết rồi ko ra bênh? Em nghi ngờ hộp điều kiển động cơ có vấn đề nên nắp test cho em một bộ điều khiển khác, nắp xong ôi thôi tuyệt vời.
Em đã đi 4 tháng nay, ko cá vàng cá xanh gì nữa, đi nội thành 15l với đường hơi tắc tý và đi đường trường 9l. Em kể câu chuyện để mọi người tham khảo thôi, em ko nghĩ escape cá vàng là bình thường, nó cũ điện và gió nó cũng cũ nên mọi thứ đều có thể.
Và cuối cùng là nguyen vụ thay cảm biến rồi đến cái cuối cùng này đã làm của em một mớ và gần 2 năm khó chịu.

Nhấn vào đây để mở rộng...

cuối cùng phải nói 1 từ tuyệt vời

newhouse nói:

Như vậy là xe cụ thi thoảng vẫn cá vàng ạ? Em hỏi vậy vì em đã phải sống với cá vàng suốt 1,5 năm kể từ ngày mua, và khi mua của một cụ uy tín trên này cũng bảo em kệ nó hoặc thi thoảng tháo cọc Ác Quy.
Em còn ác liệt hơn là thay các loại cảm biến rồi, nó vẫn báo giàu nhiên liệu.
...

Nhấn vào đây để mở rộng...

Bác thay các loại cảm biến nào rồi ạ, vụ giàu nhiên liệu thì em dự xử phát 1, còn cũng chưa bao giờ thấy ếch nào phải thay PCM

newhouse nói:

Như vậy là xe cụ thi thoảng vẫn cá vàng ạ? Em hỏi vậy vì em đã phải sống với cá vàng suốt 1,5 năm kể từ ngày mua, và khi mua của một cụ uy tín trên này cũng bảo em kệ nó hoặc thi thoảng tháo cọc Ác Quy.
Em còn ác liệt hơn là thay các loại cảm biến rồi, nó vẫn báo giàu nhiên liệu.
Đến khi em ko thể kiên nhẫn được nữa liền doạ xe và báo chú thợ vẫn hay sửa cho em là lần cuối này nếu ko dứt điểm em sẽ bán xe.
1 ngày sau chú thợ quả quyết với em xe anh đã ngon, em lấy xe bảo đi test 1 tuần ngon mới trả tiền (cậu ấy OK luôn) và quả thật vỹ diệu ngon choét từ cảm giác ga cho đến tiếng máy và đi đường xa còn xe 2.3 2004 của em đã về mức 9l/100km.
Em hỏi chú thợ thế nó bệnh j? Chú bảo em kiểm tra hết rồi, đo đạc hết rồi ko ra bênh? Em nghi ngờ hộp điều kiển động cơ có vấn đề nên nắp test cho em một bộ điều khiển khác, nắp xong ôi thôi tuyệt vời.
Em đã đi 4 tháng nay, ko cá vàng cá xanh gì nữa, đi nội thành 15l với đường hơi tắc tý và đi đường trường 9l. Em kể câu chuyện để mọi người tham khảo thôi, em ko nghĩ escape cá vàng là bình thường, nó cũ điện và gió nó cũng cũ nên mọi thứ đều có thể.
Và cuối cùng là nguyen vụ thay cảm biến rồi đến cái cuối cùng này đã làm của em một mớ và gần 2 năm khó chịu.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Vâng, ếch em nuôi cá vàng từ hồi tậu về đến giờ, cá vàng nổi là do cán van EGR bị hỏng. Em để vậy chạy phà phà, qua tết chắc em mới đi xử lý cá vàng.
Em dính đến ếch cũng vì trót mê em này từ hồi đang mài đít ở ĐH, cố gắng mãi mới đủ xèng cưới ếch. Mà lúc em mua cũng chẳng để ý gì đâu, máu là múc thôi, khi lấy xe về chạy thì bắt đầu thấy phát sinh một số vấn đề làm em ban đầu cũng hơi run và mất niềm tin vào ếch nhái. Nhưng sau khi tìm hiểu và nhờ kinh nghiệm của các cụ trên này cộng với phần may mắn thì bây giờ ếch em ngon hẳn.
Chuyện là hồi ếch mới về với em thì dính ngay teo 2 con bobin, xe đi giật tưng tưng, hồi đấy chưa biết cứ nghĩ đi con hộp số, nhưng sau các cụ tư vấn và em đi check phát thì đúng là hỏi bobin, thay phát chạy ngon ngay. Xong rồi lại đến vụ xe chạy kêu cót két như xe cải tiến, tìm mãi ko ra bệnh, sau ông bạn đi thay bi cát đăng thì hết luôn. Tiếp theo là vụ hao nước làm mát, em cho vào xưởng kiểm tra bét nhè không phát hiện ra hao nước do nguyên nhân nào, sau đấy các cụ trên này tư vấn là thử thay nắp két phụ xem làm thao, em thử thay thì thấy hết hao nước làm mát thật.
Còn vụ gần đây là hài nhất, xe em lúc mua về có hiện tượng khi đi chậm hoặc bắt đầu chạy có hiện tượng bắt số chậm, nhiều khi ga lên một lúc xe mới chồm lên, em cũng lo là liên quan đến lối hộp số, nhưng đợt vừa rồi nhờ sự nhiệt tình quá mức của thằng bạn mà em mới phát hiện ra lỗi bắt số chậm. Chuyện là ông bạn em làm gara xe có mượn ếch của em đi Hà Giang chơi, trước khi đi thì có kiểm tra các thứ dầu, ông bạn thấy dầu hộp số hơi hụt nên lấy ngay hộp dầu hộp số zời ơi nào đổ thêm cho đủ, lúc trả xe ông bạn còn làu bàu trách móc em là "đi xe éo quan tâm gì đến dầu mỡ, để hụt dầu hộp số, tao phải bổ sung thêm 1 lít", đang ngồi nhậu, em nghe nó nói như vậy sặc riệu tý chết , thế rồi em với nó cãi nhau về vụ dầu hộp số một hồi, sau đó nó hạ giọng động viên em là "tao đổ có 1 lít thôi, chắc không ảnh hưởng lắm đến dầu hộp số đâu, cứ để thế đi thời gian rồi thay dầu mới". Thế rồi em tính để đấy đi tạm tuần sau đó mới đi thay dầu hộp số, nhưng kỳ lạ là từ hồi ông bạn nêm thêm dầu hộp số, ếch em mất hẳn bệnh bắt số chậm, thế mới tài chứ, hehe. Cách đây 2 tuần, em đã vào Ford Láng Hạ gặp đồng chí Biên để thay dầu hộp số, ếch em bây giờ chuyển số ngọt hẳn và mật tiệt luôn bệnh bắt số chậm. Nói chung đến bây giờ, ngoài khoản ăn xăng thì em chả có gì phàn nàn về ếch nhái cả.

rảnh em tháo mồm ếch ra xem thảo nào em cứ chê nó hát ko hay, qua tết chắc phải đầu tư 2 cặp pioneer

FujiS5200 nói:

Về xăng cộ thì em cứ theo thực tế xe em nhé (cũng XLS, 2009. Xe các cụ khác ít hay nhiều hơn thì em không biết), là đi đường trường thì tầm loanh quanh 9l đổ xuống. Trong phố thì 12-13 tuỳ theo độ tắc đường và chân ga của cụ.
Còn bất cứ comment rằng 2.3 là 23l, 3.0 là 30l thì cụ cứ nhìn cho vui (hoặc xe, chân của cụ chủ comment đó có vấn đề nặng)


P/S: Trong box Ford này có 1 thread tổng hợp mức ăn xăng của các loại xe đấy, rất chi tiết cho từng loại xe và từ thực tế của các cụ đang chạy.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cảm ơn cụ

Hai Nguyen nói:

Bác thay các loại cảm biến nào rồi ạ, vụ giàu nhiên liệu thì em dự xử phát 1, còn cũng chưa bao giờ thấy ếch nào phải thay PCM

Nhấn vào đây để mở rộng...

Dạ vâng, em là cái cậu cứ hay gọi bác cách đây mấy tháng ấy, em thay cảm biến oxy dưới (nhờ bác đạt hàng eBay ý) sau đó ko hết bệnh lại thay tiếp cảm biến gió trên trong hãng, đi xăng giảm hẳn nhưng vẫn hơi hơi tốn, và cá vàng vẫn nổi, Ku Viên ở láng hạ đo đi đo lại, vệ sinh các kiểu suốt 4 tháng trời vẫn ko hết, cuối cùng nó thay em hộp điều khiển động cơ bác ạ, giờ ngon thật , em nghĩ mỗi con một bệnh khác nhau, em post để cccm có thêm ít thông tin ạ.

Cụ Karkul cụ BVTL xem cái mắc áo này có được ko nhé

Matxech nói:

Cụ Karkul cụ BVTL xem cái mắc áo này có được ko nhé

Nhấn vào đây để mở rộng...

Chuột bạch thôi bác! Hãng nó mail báo mã FE103 lắp cho Escape ZD.

BVTL nói:

Chuột bạch thôi bác! Hãng nó mail báo mã FE103 lắp cho Escape ZD.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Ok a bảo bố nó rùi

newhouse nói:

Dạ vâng, em là cái cậu cứ hay gọi bác cách đây mấy tháng ấy, em thay cảm biến oxy dưới (nhờ bác đạt hàng eBay ý) sau đó ko hết bệnh lại thay tiếp cảm biến gió trên trong hãng, đi xăng giảm hẳn nhưng vẫn hơi hơi tốn, và cá vàng vẫn nổi, Ku Viên ở láng hạ đo đi đo lại, vệ sinh các kiểu suốt 4 tháng trời vẫn ko hết, cuối cùng nó thay em hộp điều khiển động cơ bác ạ, giờ ngon thật , em nghĩ mỗi con một bệnh khác nhau, em post để cccm có thêm ít thông tin ạ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Xe em đợt rồi cá vàng nổi cũng thay 1 số thứ ở hệ thống cảm biến oxy và khí thải, cũng lục tốn nhưng may đúng bệnh nên ổn
Em hỏi cụ cái hộp điều khiển động cơ cụ thể là cái j hả cụ? có phải hiểu nôm na là bộ điều khiển trung tâm mà mình cắm máy vào để đọc lỗi ko cụ? và nó có đắt không ạ?

USRobotics nói:

Xe em đợt rồi cá vàng nổi cũng thay 1 số thứ ở hệ thống cảm biến oxy và khí thải, cũng lục tốn nhưng may đúng bệnh nên ổn
Em hỏi cụ cái hộp điều khiển động cơ cụ thể là cái j hả cụ? có phải hiểu nôm na là bộ điều khiển trung tâm mà mình cắm máy vào để đọc lỗi ko cụ? và nó có đắt không ạ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

ECU cái đấy 3.0 của cụ Ebay nhiều lắm

Matxech nói:

Cụ Karkul cụ BVTL xem cái mắc áo này có được ko nhé

Nhấn vào đây để mở rộng...

Đẹp đấy cụ ơi. Các cụ chech ok cho em bám càng với

Phamtruc nói:

ECU cái đấy 3.0 của cụ Ebay nhiều lắm

Nhấn vào đây để mở rộng...

Thế hả cụ? Đồ mua ebay đợt rồi em dính cái cảm biến egr, báo dùng đc cho 3.0 rõ ràng mà cuối cùng có dùng đc quái đâu

giabinh07 nói:

Đẹp đấy cụ ơi. Các cụ chech ok cho em bám càng với

Nhấn vào đây để mở rộng...

E đã đặt 2 cái cho cả cụ BVTL nữa rùi 30 tết sẽ về đến Việt Nam!
Sau đó các cụ nào muốn đặt e sẽ bảo cu cháu xách về dần
Để e chuột bạch đã