Chi hội KIA Pride CD5&Beta - Tập 86 - Mãi là Niềm tự hào

Kia cd5 2003 · 22:45 26/04/2017

Hao_su_cu nói:
Tình hình là em đang cần 1 bầu hơi trợ lực phanh và 1 bù ga điều hòa! trong này k có, các bác biết chỗ nào bán chỉ dùm em với ạ!

bác đợi bác Yêu xe hơn bồ có dư cái dù bù ga đhòa đó ạ,mỗi tội giá cao nhưng là đồ xịn bác ạ.bác ấy ko mua bán nhưng thấy độ xịn thì găm thôi ạ.còn bầu trợ lực phanh thì bác ra Phạm Gia,Hải Đăng hỏi nhé

tranthangub · 22:59 26/04/2017

Hôm trước cụ nào show hàng có em joăng cổ gió với chế zin này thế ạ ? .. cụ để lại cho em 1 cái được không ạ

Hao_su_cu · 23:00 26/04/2017

Kia cd5 2003 nói:
bác đợi bác Yêu xe hơn bồ có dư cái dù bù ga đhòa đó ạ,mỗi tội giá cao nhưng là đồ xịn bác ạ.bác ấy ko mua bán nhưng thấy độ xịn thì găm thôi ạ.còn bầu trợ lực phanh thì bác ra Phạm Gia,Hải Đăng hỏi nhé

vậy à! Bác Yêu Xe hơn bồ giúp em tý với ạ! em Thank bác trước hii

Kia cd5 2003 · 23:00 26/04/2017

tranthangub nói:
Hôm trước cụ nào show hàng có em joăng cổ gió với chế zin này thế ạ ? .. cụ để lại cho em 1 cái được không ạ

bác hỏi bác Xồm xem còn ko nhé

cafe sáng · 15:15 27/04/2017

Các bác giúp em với.
Em thay lốp trước, bên tài. Thay xong lắc bánh thấy zơ, mạnh tay vặn ốc giữa bánh vào, cố quá nên cháy ren, giờ zơ mạnh hơn.
Em xin cách khắc phục với, cả phương án phụ tùng nữa ạ.

dongbaclangtu · 15:27 27/04/2017

cafe sáng nói:
Các bác giúp em với.
Em thay lốp trước, bên tài. Thay xong lắc bánh thấy zơ, mạnh tay vặn ốc giữa bánh vào, cố quá nên cháy ren, giờ zơ mạnh hơn.
Em xin cách khắc phục với, cả phương án phụ tùng nữa ạ.

Nó bị cháy ren của trục láp hay ren của mấy con tắc kê bác?

cafe sáng · 15:35 27/04/2017

dongbaclangtu nói:
Nó bị cháy ren của trục láp hay ren của mấy con tắc kê bác?

Ren trục lap ạ

dongbaclangtu · 15:36 27/04/2017

cafe sáng nói:
Ren trục lap ạ

cháy ren trục chứ ko phải ốc à bác? Nếu thay trục láp chắc khoảng 700 k, còn thay ốc thì rẻ hơn nhiều.

cafe sáng · 15:43 27/04/2017

Vâng, trục lap thì phải thay rồi.
Em thắc mắc là tại sao không vặn chặt vòng bi vào được vì em thấy vặn ren không vào nữa mà trục vẫn zơ, cố nên cháy ren.
Giờ em đi mua lap ngoài về thay phải không các bác?
Em thấy các bác bảo có lap loại 19 và ... răng, vậy em tháo ra đếm số răng ở đâu ạ?

dongbaclangtu · 15:58 27/04/2017

cafe sáng nói:
Vâng, trục lap thì phải thay rồi.
Em thắc mắc là tại sao không vặn chặt vòng bi vào được vì em thấy vặn ren không vào nữa mà trục vẫn zơ, cố nên cháy ren.
Giờ em đi mua lap ngoài về thay phải không các bác?
Em thấy các bác bảo có lap loại 19 và ... răng, vậy em tháo ra đếm số răng ở đâu ạ?

Đếm răng thì bác phải tháo ra và đếm ở cái trục láp ấy nối với đầu láp. Dùng bút chấm 1 cái đánh dấu và đếm.

Linh Đan 1414 · 20:01 27/04/2017

cafe sáng nói:
Vâng, trục lap thì phải thay rồi.
Em thắc mắc là tại sao không vặn chặt vòng bi vào được vì em thấy vặn ren không vào nữa mà trục vẫn zơ, cố nên cháy ren.
Giờ em đi mua lap ngoài về thay phải không các bác?
Em thấy các bác bảo có lap loại 19 và ... răng, vậy em tháo ra đếm số răng ở đâu ạ?

Đếm số răng bên trong trục bác nhé. Phần bắt vào khớp ấy. Đầu ngoài thì đều 24 răng. Còn trong thì có xe 19 xe 20. Nếu 19-24 thì đúng lap morning. Em mới thay xong cũng loại ấy hàng tok 650k/ chiếc tại phạm gia nhóe cụ

khoai123 · 20:41 27/04/2017

Kính thưa CT và các cụ. Hôm nay em đo áp suất buồng đốt thì máy 1,2,4 đều đạt 6kg/cm2. Rieng máy số 3 mạnh hơn một chút. CT và các cụ cho em hỏi áp suất tiêu chuẩn của pride cd5 là bao nhiêu ạ. Xe e như vậy có ổn không ạ. Em cảm ơn ạ!

bluestar2006 · 20:46 27/04/2017

khoai123 nói:
Kính thưa CT và các cụ. Hôm nay em đo áp suất buồng đốt thì máy 1,2,4 đều đạt 6kg/cm2. Rieng máy số 3 mạnh hơn một chút. CT và các cụ cho em hỏi áp suất tiêu chuẩn của pride cd5 là bao nhiêu ạ. Xe e như vậy có ổn không ạ. Em cảm ơn ạ!

Vậy là bộ hơi kém rồi bác ạ, phải trên 10 mới ổn bác ơi.
Chắc bác cũng chuẩn bị tinh thần làm lại hơi (lên cos hoặc đóng nòng) là vừa đó ạ. Làm cho máy nó khỏe bác à.

hat65 · 21:33 27/04/2017

khoai123 nói:
Kính thưa CT và các cụ. Hôm nay em đo áp suất buồng đốt thì máy 1,2,4 đều đạt 6kg/cm2. Rieng máy số 3 mạnh hơn một chút. CT và các cụ cho em hỏi áp suất tiêu chuẩn của pride cd5 là bao nhiêu ạ. Xe e như vậy có ổn không ạ. Em cảm ơn ạ!

Xe cụ xồm hơn 12 cân mà cụ ấy còn dỡ ra để làm lại kìa cụ ơi.

dongco · 21:35 27/04/2017

Kia cd5 2003 nói:
bác hỏi bác Xồm xem còn ko nhé

cụ ơi em cũng mê Pride và cũng theo dõi thớt nhà mình lâu lâu rồi, dạo này em thấy các cụ nhắc đến cụ Hải Xồm nhiều ,cụ cho nhà cháu hỏi chẳng hay cụ này có phải là cụ Hải Xồm bia hơi chuyển sang nghề phụ tùng ô tô ko ạ? vì nhà em ở gần Hải Xồm Bia nhưng từ sau tết 2017 cụ ấy phá quán ko biết đi đâu, em nghi đi buôn... hì hì....

cafe sáng · 23:40 27/04/2017

Nhà mình đã bác nào tự thay được láp ngoài chưa cho em xin ít kinh nghiệm.

hat65 · 07:15 28/04/2017

cafe sáng nói:
Nhà mình đã bác nào tự thay được láp ngoài chưa cho em xin ít kinh nghiệm.

Thay món này cần phải lên cầu nên ra thợ thôi cụ à. Công 300k

vuahung105 · 11:41 28/04/2017

Vụ ấy e cũng thấy là lạ. Bây h xe bác xồm đc 12 cân rưởi hả bác Hà ?

hat65 nói:
Xe cụ xồm hơn 12 cân mà cụ ấy còn dỡ ra để làm lại kìa cụ ơi.

hat65 · 11:57 28/04/2017

vuahung105 nói:
Vụ ấy e cũng thấy là lạ. Bây h xe bác xồm đc 12 cân rưởi hả bác Hà ?

Bác ấy ko đo lại, nhưng bệnh gõ máy thì hết rồi.
Lỏng quả thì khó đạt áp suất thế nên chỉ còn lại thể tích buồng đốt giảm. Nhưng khi tháo máy ra bác ấy cũng ko ở đó nên ko rõ

KP Bình Thuận · 14:56 28/04/2017

cafe sáng nói:
Nhà mình đã bác nào tự thay được láp ngoài chưa cho em xin ít kinh nghiệm.

Hôm em quan sát thợ làm thì thấy khó nhất là thao tác tháo phe nỡ nằm trong đầu láp (chuông láp) thôi, Hôm ấy đóng không ra thợ phải dùng đến máy cắt ạ.

Chi hội KIA Pride CD5&Beta - Tập 86 - Mãi là Niềm tự hào

Xe tăng

Xe buýt

Xe máy

Xe tăng

Xe buýt

Xe điện

Xe buýt

Xe điện

Xe buýt

Xe điện

Xe tải

Xe tải

Xe container

Xe điện

Xe tăng

Xe buýt

Xe điện

Xe container

Xe điện

Xe hơi

Thông tin thớt