[CCCĐ] Lang thang Malai trên 2 bánh

Lần thứ 2 trong đời, em được thưởng thức cảm giác nhòe hình khi đề pa tăng tốc, lần trước là cầm lái xe BMW i8. Với động cơ 240 mã lực, theo lí thuyết xe có thể tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong 2,7 giây, tức là nhanh hơn tất cả các siêu xe ô tô thể thao.






Nếu nói cảm giác khi cầm lái xe này là rất tuyệt thì không hẳn đúng, tốc độ làm em phê nhưng thật sự là cảm thấy sợ khi phải kiểm soát cỗ máy quá mạnh như vậy. không giống như lái xe hơi, chạy xe máy cần đồi hỏi kĩ năng và kĩ thuật rất phức tạp mà chỉ có luyện tập nhiều mới chạy được an toàn. Chỉ một sơ xảy nhỏ hay lưỡng lự khi vào cua là sẽ trả giá đắt ngay.













Tuy nhiên, là người mê tốc độ, được cầm lái một chiếc xe như vậy quả thực là cơ hội hiếm có. Do đó nên e nhất định không thể bỏ lỡ. Ít nhất là cũng không để xấu hổ danh tiếng đoàn Việt nam.




Trong chuyến đi này, đoàn VN có 2 rider Bùi Duy Thông và Cao Việt Nam, 2 tay đua của Honda Team Việt Nam đang tham dự giải vô địch châu Á ARRC. Do vậy không ngạc nhiên khi thành viên các đội bạn lẫn ban huấn luyện của Honda malaisia đều trầm trồ khen ngợi khi cả Thông và nam đều chạy bám sát nút tay đua dẫn đường Malaisia. Kĩ thuật núp gió hoàn hảo như trong giải đua xe chuyên nghiệp.

Sau khi buổi tập kết thúc, bọn em lên đường trở về KS. Mỗi người được bàn giao 1 xe để tự chạy ngoài đường (tất nhiên là chạy theo đoàn có xe dẫn đường). Và đây là chiếc xe em sẽ chạy chiều nay. CBR650R. Đây là thế hệ mới nhất của dòng xe CBR600 đã từng rất nổi tiếng trước kia (Việt nam vẫn còn một số xe đời từ 2008 tới 2011)

u khi






CBR650RR đời 2017 có công suất 81,8 mã lực và mô men xoắn đạt 63Nm. Động cơ 4 xi lanh cho tiếng hú khá hay nhưng với bô xe nguyên bản, do phải chịu áp đặt tiêu chuẩn khí thải nên tiếng nổ nghe rất êm ái chứ không phê như bô độ.

Hay quá, đang buồn ngủ gặp thớt của cụ

Hay quá cụ ơi em lót dép hóng tiếp chuyến đi của cụ!

Đây là đoạn clip em ghi hình bằng Gopro đoạn từ trường tập về khách sạn, do đi trong phố nên tốc độ không quá cao, chỉ tối đa 110km/h

Kết thúc 1 ngày luyện tập mệt mỏi tại sân KS, ngay tại trung tâm thành phố Malacca

Malacca, Thành phố cổ là thuộc địa Bồ Đào Nha trước đây, cầu nối giữa Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương. Thành phố tọa lạc hai bên bờ sông Malacca, gần cửa sông, nơi dòng sông đổ ra eo biển Malacca. Những di tích cổ của thành phố nằm ở trung tâm, trên bờ biển như đồi thánh Phaolo, với những tàn tích của các pháo đài Bồ Đào Nha. Thành phố Malacca ngày nay được hình thành từ nền móng cũ có trước đó và phát triển ra hai bên bờ của con sông Malacca, con sông này chảy quanh co qua các khu phố cổ nằm ở trung tâm thành phố.

Tạm thế đã, giờ e phải về đón con, đi chơi nhiều nên giờ phải ngoan để còn xin visa tiếp. Tối e sẽ tiếp tục hầu chuyện các cụ bằng chuyến đi bộ ngắn quanh thành phố cổ Malacca xinh đẹp.

Em vào hóng hành trình của Cụ chủ . Một trải nghiệm tuyệt vời

Do lịch trình khá căng nên hầu như đoàn chả có thời gian đi thăm thú cảnh đẹp, chủ yếu là chạy xe trên đường nên ảnh chụp hơi hiếm. Chiều nay, em tranh thủ trước bữa cơm tối đi bộ 1 vòng quanh các khu phố gần ks.
Thành phố Malacca thật đẹp và thanh bình, các con phố có nét gì đó khá giống với Hội An với các dãy nhà cổ 2 tầng. Thành phố malacca có dân số chủ yếu là người gốc Hoa nên ngôn ngữ và biển hiệu tại đây chủ yếu chỉ dùng tiếng Hoa và tiếng Anh.




khu vực quảng trường trung tâm thành phố với các tòa nhà và khách sạn rất lớn, hiên đại nằm đan xen với các khi phố cổ 2 tầng mái lợp tôn đã tồn tại từ hàng trăm năm nay




Xe lôi 3 bánh dành cho du khách được trang hoàng theo phong cách Hello Kíty rất diêm dúa, nhạc và đèn luôn tưng bừng




Ở malacca, xe cộ chủ yếu là xe hơi với các mẫu xe hạng B. Sau thương hiệu Proton thì xe Honda rất được ưa chuộng tại đây, đặc biệt là Honda City các bản sedan và hatbach




Biểu tượng chứng nhận Malacca (Melaka) là di sản văn hóa thế giới

Xe đẹp thật cụ ạ.
Mà đúng các tay đua Việt mình hơi còi cụ nhề.
Trình dư em chỉ dám sờ cái xe này chứ chả dám ngồi lên.

Ngầu quá, e hóng tiếp...

Dở người nói:

Xe đẹp thật cụ ạ.
Mà đúng các tay đua Việt mình hơi còi cụ nhề.
Trình dư em chỉ dám sờ cái xe này chứ chả dám ngồi lên.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Đối với xe đua thì còi lại là một lợi thế nhé. Trọng lượng càng nhẹ xe tăng tốc càng nhanh. thực tế là các tay đua VN chạy ăn đứt mấy bạn Ấn ĐỘ cao tới 1,9m mặc giáp trông rất ngầu mà chạy thì không ăn thua.

Điều kiện tham gia những tour như thế này là gì ạ? Các cụ giải ngố cho cháu phát.

Chúc mừng cụ nha

Em vào theo dõi,

latan nói:

Điều kiện tham gia những tour như thế này là gì ạ? Các cụ giải ngố cho cháu phát.

Nhấn vào đây để mở rộng...

thường là các biker và các đối tác lâu năm của Hãng. Đoàn VN năm nay có 9 người, trong đó có 2 tay đua của Honda Vietnam Team

hoangminhtnvn nói:

Đối với xe đua thì còi lại là một lợi thế nhé. Trọng lượng càng nhẹ xe tăng tốc càng nhanh. thực tế là các tay đua VN chạy ăn đứt mấy bạn Ấn ĐỘ cao tới 1,9m mặc giáp trông rất ngầu mà chạy thì không ăn thua.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Giống mấy bạn nài ngựa cụ ei.
Em mê xe lắm mà trình còi.
Khen phát, cụ đẹp giai ghê

Trong toàn bộ chuyến hành trình, thành phố malacca là nới để lại cho e nhiều ấn tượng nhất. Một thành phố đậm nét kiến trúc Bồ Đào Nha hòa quyện với kiến trúc Tứ Xuyên Trung Quốc. Đan xen giữa những tòa nhà hiện đại. Điều lạ là sự khác nhau ấy lại có thể hòa quyện với nhau, tạo nên nét độc đáo của thành phố cảng khá khác biệt với những nơi khác trên đất Malai.




Cũng giống như các thành phố khác tại Mã lai, Malacca cũng rất sạch và ngăn nắp, vỉ hè và lòng đường được quy hoạc rất đẹp. những con phố lát gạch tạo cảm giác sang trọng mà cổ kính




Một trung tâm thương mại giữa thành phố



Ks em ở cũng giữa trung tâm




gạch lát khá giống bên mình, nhưng khong hiểu sao không có viên nào vỡ hay lồi lên lõm xuống cả







Giống như Thái Lan, Mã Lai là nước có số người chơi xe phân khối lớn rất đông. Em sẽ kể về cái sự đông này ở phần sau của bài viết







Đúng như phong cách nghệ thuật Bồ Đào Nha, kiến trúc ở đây khá rực rỡ về màu sắc










người dân tham gia giao thông khs từ tốn và tôn trọng luật




Cuộc sống êm ả với khi hậu ven biển mát mẻ rất dễ làm bạn phát phì

khí hậu ven biển khô mát nên các quán ăn được phép bầy bàn ngay trên hè, Nét đặc trưng ở đây là hành lang đi bộ cho du khách trước các cửa hàng. Người đi bộ có thể đi hết con phố mà không sợ bị ướt nếu trời mưa. Do đó, vuiả hè lại là nơi có thể kinh doanh, miễn là phải giữ sạch.



Hầu như các quán xá ở đây đều là của người Hoa










Chỉ khi đi bộ, em mới có thể cảm nhận được sự thanh bình của thành phố




Xe cộ luôn sạch sẽ, kể cả với những chiếc xe cũ như thế này. Ở đây, chơi xe là một văn hóa. Đời sôpngs của người dân khá cao nhờ du lịch, do đó trên đường xuất hiện không ít các xe hơi đẹp và sang trọng




Đây là mặt sau của một dãy phố toàn nhà hàng người Hoa. Rất sạch sẽ




Xe đẹp quá




Một trường trung học với kiến trúc và màu sắc rất tây




Dù là con phố nhỏ nhưng các xe vẫn đỗ chờ đèn đỏ rất thẳng hàng. Bạn luôn có thể đi bọ ngay dưới lòng đường bên trái mà không cần lo sợ xe đâm .




Bảng báo số đèn chờ rất lớn




Nhiều con phố hoàn toàn không có vỉa hè, người đi bộ chỉ việc đi men theo 2 vệ đường an toàn, điều không bao giờ có ở VN




Đa số người dân thích sống trong ngõ cho yên tĩnh, trừ các cửa hàng kinh doanh mới ra mặt đường




Sự đối lập giữa cổ kính và hiện đại









Người mã lai luôn rất tự hào về đất nước mình. Bạn luôn dễ dàng bắt gặp những lá cờ quốc gia treo ở khắp nơi






















Bên Mã Lai không hiểu sao rất nhiều quạ, rất béo







Độ xe luôn là 1 văn hóa không thể thiếu




Hành lang cho người đi bộ trên hè phố






Bố trí giao thông tĩnh rất hợp lí