Vô tư đi bácBác cho
hỏi, gắn em này vào xogn có nguy cơ bị hãng từ chối bảo hành o???
các xe mazda, xưởng của hãng quá quen với món cảm biến chân ga này rồi cụ ạ 
giống như cụ gắn thêm đồ chơi thui mà 
Vâng nếu không bị từ chối bảo hành thì đáng để đầu tư đấy ạ.Đã bảo rồi, cụ cứ yên tâm mà lấy xe, bản nào cũng được, xe xong muốn thoát ga, sang em cho thử món này giao lưu thử
Vậy có lẽ em đóng keo 502 vào chỗ sport mode luôn mất. Cái HUD đó hôm em đi thử em lại không bật vì tất cả tập trung của em dồn vào cái chân ga, động cơ và tiếng vọng cabin. Nhìn thấy cái đó nó chòi lên rồi mà không quan tâm lắm.Bản FL (1.5 va 2.0) có sportmode : sẽ triệt tiêu độ trễ;
Bác chủ có thấy cái màn hình HUD trên bản 2.0 nhìn rất vướng không????
Đồng hồ : cái màn hình to nhất đáng lẽ chỉ vận tốc lại chỉ vòng tua máy;
Cuối cùng chọn em nào cho mọi người biết nhé
Bản 1.5 cho kinh tế Bác ak, Mng mua vẫn mua chủ yếu là bản 1.5Bản FL (1.5 va 2.0) có sportmode : sẽ triệt tiêu độ trễ;
Bác chủ có thấy cái màn hình HUD trên bản 2.0 nhìn rất vướng không????
Đồng hồ : cái màn hình to nhất đáng lẽ chỉ vận tốc lại chỉ vòng tua máy;
Cuối cùng chọn em nào cho mọi người biết nhé
Bản 2.0 AN hết sạch rồi thì phải cụ, không thâý sẽ nào bán
Chật hơn Cerato và Cruze ltz cụ.
Bản FL (1.5 va 2.0) có sportmode : sẽ triệt tiêu độ trễ;
Bác chủ có thấy cái màn hình HUD trên bản 2.0 nhìn rất vướng không????
Đồng hồ : cái màn hình to nhất đáng lẽ chỉ vận tốc lại chỉ vòng tua máy;
Cuối cùng chọn em nào cho mọi người biết nhé
Chào các cụ,
Giá CX5 2.0 mới chênh 150tr so với M3 2.0. Đâu có ít trong khi CX5 2.0 option quá là cơ bản, bị cắt nhiều.
Còn đó bác nhé, Mazda PVĐ còn 2.0AN màu trắng mình test mấy hôm trước.
vẫn còn mà cụ.Cụ định lấy màu gì
Vâng cảm ơn bác, ngay tiêu đề em cũng đã đề cập phân vân 1.5FL lẫn 2.0FL bác ạ. Nhưng đóng góp của bác góp phần rất lớn vào quyết định của em.
Có phải bác thay cái lộc gió K&N intake đúng không ? Hay là thêm cái RaceChip ? E đang chạy Civic turbo 1.5 nhưng đang bán tính đổi qua Mazda 3 , không biết mazda 3 có ồn hơn Civic k bác ?Riêng cảm giác vô lăng thì tuỳ từng người cảm nhận, cụ thấy nó như thế thì ng khác cũng ko đánh giá đc gì nữa, ko sao ạ.
Còn cái cảm giác lái mà thoát máy, cụ có thể chọn 1.5 mà cụ ưng, đỡ hơn 100 củ so với 2.0, em vẫn có giải pháp rất tiết kiệm cho cụ cảm giác lái vọt và hết trễ ì thậm chí hơn cả 2.0 nhiều mà ko cần can thiệp vào máy móc cụ ạ
Món này rất nhiều ae hội mazda đang chơi đó cụ
Quan trọng là bác nhìn giá tiền đi , nếu nói về xe Nhật thì có con nào giá bằng hay thấp hơn Mazda 3 đâu ? Bỏ ra nhiêu đó tiền lấy lại đc rất nhiều thì bỏ đồng tiền ra nó xứng đáng rồi . Đi 7-8 năm gì đó cày cuốc đổi xe khác .
1. Thay air intake, lắp racechip, remap là những giải pháp nâng cao hiệu suất của xe
E tưởng chỉ cần bật qua chế độ sport là lái sẽ k còn trễ chân ga nữa chứ. Remap , race chip chắc là hao xăng hơn nhiều hả cụ ?
1. Sport của xe nó sang số chậm và hơi gào máy chứ ko mượt như của racechip
nhiều chứ bác, Mishu cũng ổn, civic altis k fai nghĩ. maz 1.5 còn các xe khác toàn khủng hơn, công nghệ máy móc hơn. dĩ nhiên nó sẽ đắt hơn. maz chỉ đc cái mã thôi, còn lại lởm lắm. civic thì ngon quá nên giá nó fai cao hơn
E đang đi Civic turbo bản full đây , thấy cũng bình thường thôi chứ cũng chả có gì ghê gớm lắm như mọi người nói , mà đắt hơn mazda 3 2.0 tới 170tr hơn .nhiều chứ bác, Mishu cũng ổn, civic altis k fai nghĩ. maz 1.5 còn các xe khác toàn khủng hơn, công nghệ máy móc hơn. dĩ nhiên nó sẽ đắt hơn. maz chỉ đc cái mã thôi, còn lại lởm lắm. civic thì ngon quá nên giá nó fai cao hơn
E thấy m3 độ ồn đo ra là 65-70db , còn Civic đo thì 75db . Civic e đang đi cũng vọng từ gầm lên bánh xe rất nhiều nhưng cách âm cửa thì quá ngon .
