Không nên chủ quan cụ ơi. Đèo Pha đin tuy có vẻ dễ đi vì giờ họ sửa sang, ít ngoằn ngoèo hơn và thấp hơn chút, nhưng dốc cũng liên tục. có khi 4, 5 cái biển lên dốc (hoặc xuống dốc) cỡ 9-10%. Nếu lái xe ko quen đi bằng số là có khi xuống đèo là tèo bộ má phanh (nếu may ko bị cháy trên đèo)
.
Số 2 thôi cụ, bất đắc dĩ mới về số 1. Hay cụ chạy AT ?
Em chạy at, BMW cụ ơi
Em hỏi at. MT em kg bàn. Cụ đọc kỹ giúp em
Gặp được cụ chạy vios số cvt đây rồi.Bẩm các cụ, tình hình là em mới lấy con VIOS 1.5 CVT, có 7 cấp số ảo, có M+ - , em không biết là đổ đèo sẽ thực hiện thế nào với hộp số này. Em đọc HDSD thì nó nói thế này (có ảnh đính kèm). Em xin thỉnh giáo các cụ
Em gặp nhiều ở các đèo Tây Bắc.Hôm nọ em vừa Sapa về thấy cụ SF đời mới chạy ngay trước cứ gần như 100% đỏ đít từ đầu tới cuối, khoảng 45-50 phút
Em vừa chạy vios số cvt đi sa pa và điện biên về.Hôm nọ em vừa Sapa về thấy cụ SF đời mới chạy ngay trước cứ gần như 100% đỏ đít từ đầu tới cuối, khoảng 45-50 phút
Đổ đèo dốc 10% . Số cvt đi số 2 ko tác dụng gì. Về M1 xe tự hãm tốc độ lại đi rất châm nhưng vòng tua gần 3k
Có dùng phanh nhưng rất hạn chế, và chỉ tớp nhẹ cụ ah.Vẫn phải dùng phanh chứ c.
NHỮNG KINH NGHIỆM THỰC TẾ QUÝ BÁU CHO TÀI XẾ - KINH NGHIỆM BỎ TÚI! - Dung Bắc Auto - Trung Tâm Sửa Chữa Ô Tô Công Nghệ Cao
Những kinh nghiệm thực tế mà ngay cả những lái xe chuyên nghiệp dày dặn nhất cũng muốn[.....]otodungbac.vn
