Hỏi về thay ắc quy

Hoanghai8900 nói:

cái này khi xe chưa nổ máy thì đo được dòng điện bình ắc quy, còn khi nổ máy là đo được dòng máy phát hả cụ cái này em cũng không rành lắm

Nhấn vào đây để mở rộng...

Hoanghai8900 nói:

cái này khi xe chưa nổ máy thì đo được dòng điện bình ắc quy, còn khi nổ máy là đo được dòng máy phát hả cụ

Nhấn vào đây để mở rộng...

matiz08 nói:

Vâng chính xác cụ. Khi chưa nổ máy, nó sẽ hiện dòng acquy, tầm 12.6 đến 13v là ổn, nêud tầm 11v sẽ báo yếu và âcuy sắp phải thay (em dính phát chủ quan nó báo 11v, nhueng ko thay, đúng hôm đi thì ko nổ máy dc). Còn khi nổ máy, thì noe báo dòng acquy khi đó máy sạc lv thì là dòng sạc luôn, không quá 15v là ok, thường em thấy nó báo tầm 14.2v.

Nhấn vào đây để mở rộng...

matiz08 nói:

Máy phát chuẩn thì khi nổ máy điện áp acuy đo đâu tầm 13,8 - 14.2 thì phải cụ ạ. Xe em có đo điện áp qua tẩu thuốc toàn hiện thị thế. Nếu vượt quá 15 thì máy phát có vấn đề, còn thấp hơn 12 thì chuẩn bị thay acuy mới. Cái hướng dẫn đọc chỉ số của tẩu thuốc nó viết thế ạ,.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Malkia nói:

Ôi thanks cụ, giờ em mới biết mấy cái số nhảy loạn lên trong tẩu sạc

Nhấn vào đây để mở rộng...

matiz08 nói:

Ô hay nhỉ, thế cụ mua chắc chỉ để sạc đt thôi ạ, . Em fun tí. Chức năng nó rất hay đấy, em bị lần ko tin, khi nâtk khoá điện thấy nó báo 11v (low), em bỏ qua, vì lần đó vẫn đề dc, hơi yếu. Nhưng đi về để qua đêm, hsau cần đi thì ko nổ máy dc nữa, nhỡ cả việc. Nên nếu cụ đang dùng thì để ý cungd hay lắm:
1. Chưa nổ máy: Tầm 12-13v. Dưới 11v là báo yếu, khả năng acquy sắp tèo.
2. Khi nổ máy: tầm 13.6 đến 14.2v. Trên 15v là máy phát có vấn đề. Ngoài ra thì khi nổ máy, cụ bật các loại đèn thì điện áp cũng tụt xuống theo.

Nhấn vào đây để mở rộng...