Bạn nào khi mới bước chân vào chơi xe độ classic kiểu cafe racer với kinh tế không phải dư dả thì hầu như mọi người đều nghĩ đến 2 cái tên là Honda Win 100 or SS50 - 67 hoặc Suzuki Gn125cc.Thời kỳ khoảng vài 3 năm về trước thì nhan nhản những xe cafe racer độ từ Win-67 & Gn Su Ô xin...rao bán với giá tiền chỉ trong khoảng chục củ.Với Win100 thì đa phần là "xác" xe LD-TQ chứ ko mấy là Win Indonesia do dòng xe này đã dừng SX từ lâu,hơn nữa xe real dĩ nhiên không hề rẻ.Với dòng xe Win100cc Real thì với những ai ở lứa 7x 8x khó mà không có ấn tượng với dòng xe này,xưa những năm cuối 9x mà có 1 con Win đen thì má ơi...hết sảy con bà bảy
Xưa kia Win mà lắp cây pô Dame "pô quả nhót-cách gọi của HN" dùng bơm tiêm để bơm chút nước vào trong đèn hậu/đèn lái,stop.BKS kỳ công dùng giấy decal phản quang dán nền trắng thì thôi rồi Lượm ơi...
Win100 là loại xe côn tay mà tôi được tập đi đầu tiên,má ơi đi con này khó nhất là khi buông côn nhanh bị chết máy rồi ko biết cách gẩy về N để đạp nổ(xe máy nằm nên ly hợp ko tách nếu còn số)mà xe này ko có đề lại không như GL pro GL max còn số bóp côn vẫn đạp nổ được-do máy đứng.
Tập đi côn tay đến khi nào vào đường đông,ngõ ngách ngoằn ngoèo nhưng ko bị chết máy là mới được coi như biết đi côn tay.Đc dặn 1 bí quyết là luôn luôn trong trạng thái giữ cho lực kéo bánh sau đc căng.Tai nghe tiếng máy mông cảm nhận độ rung để dồn số cho phù hợp,may xưa có đứa bạn chạy côn tay cứng truyền đạt nên thuần thục cặn kẽ.
Win độ cafe racer nhưng theo kiểu tối giản chỉ xếp đồ nên thành ra tỷ lệ các bộ phận không cân đối khiến nhìn phát chán
1 nhược điểm khiến cho xe Win100 rất khó để dựng thành 1 phiên bản cafe racer "
"Cân Đối" chứ chưa bàn đến việc đẹp xấu.Độ xe là sao ? Tức là ta phải có sự thay đổi kết cấu vóc dáng phong cách cho phù hợp đúng với style nhắm đến.Với style classic cafe racer là sao ? Là xe đua phong cách cổ điển,mà đã là xe đua thì cái trước tiên đương nhiên sẽ là khối động cơ - trái tim của con mãnh thú.Là xe đua mà cục máy bé xíu thì đâu có thể cho là đẹp, style cổ điển có nghĩa rằng không cần phải rườm rà nhiều phụ kiện đồ chơi.Chỉ cần làm nổi bật được hình dáng "đầu cắm xuống,đít chổng lên" cục máy với khối đầu nòng bự...là đủ
Như phía trên,đó riêng xe máy đứng độ cafe racer là đạt tiêu chí 60% rồi.Vậy máy nằm thì sao ta...vậy thì phải tìm cách khác để tôn lên nét đẹp thanh thoát.Tức là phải bố cục cho phù hợp để 3 phần dàn đầu dàn chân với đuôi xe phù hợp.Tỷ lệ góc nghiêng tranh thủ dùng vị trí khác bố cục tạo điểm nhấn "che bớt" sự mất cân bằng do cục máy & khung sườn xe Win bị nhược điểm
Trên đây là 3 trong vô vàn những phiên bản độ cafe racer từ HD Win100cc nhưng tôi chỉ thấy có vậy là đúng phom,chuẩn dáng tỷ lệ phối kết hợp các chi tiết bộ phận liền lạc hài hoà .Vì đôn cặp bánh mà bự quá cũng xấu, phải dùng niềng căm bánh ko to quá.Chiều cao vừa phải,đặc biệt là khung sườn phải bố trí sao cho hợp lý ...
Ấy vậy nhưng mà riêng khung sườn dàn chân như vậy mà chế khối động cơ "cơ bắp" - máy đứng vào thì ngay lập tức hình tượng của nó sẽ có sự thay đổi hoàn toàn.
Cuối cùng là tổng hợp vài mẫu cafe racer , tracker &trial đc độ từ xe nhỏ mà mình thấy đẹp update hình ảnh để aem ngó nghiêng chơi
Xưa kia Win mà lắp cây pô Dame "pô quả nhót-cách gọi của HN" dùng bơm tiêm để bơm chút nước vào trong đèn hậu/đèn lái,stop.BKS kỳ công dùng giấy decal phản quang dán nền trắng thì thôi rồi Lượm ơi...
Win100 là loại xe côn tay mà tôi được tập đi đầu tiên,má ơi đi con này khó nhất là khi buông côn nhanh bị chết máy rồi ko biết cách gẩy về N để đạp nổ(xe máy nằm nên ly hợp ko tách nếu còn số)mà xe này ko có đề lại không như GL pro GL max còn số bóp côn vẫn đạp nổ được-do máy đứng.
Tập đi côn tay đến khi nào vào đường đông,ngõ ngách ngoằn ngoèo nhưng ko bị chết máy là mới được coi như biết đi côn tay.Đc dặn 1 bí quyết là luôn luôn trong trạng thái giữ cho lực kéo bánh sau đc căng.Tai nghe tiếng máy mông cảm nhận độ rung để dồn số cho phù hợp,may xưa có đứa bạn chạy côn tay cứng truyền đạt nên thuần thục cặn kẽ.
Win độ cafe racer nhưng theo kiểu tối giản chỉ xếp đồ nên thành ra tỷ lệ các bộ phận không cân đối khiến nhìn phát chán
1 nhược điểm khiến cho xe Win100 rất khó để dựng thành 1 phiên bản cafe racer "
"Cân Đối" chứ chưa bàn đến việc đẹp xấu.Độ xe là sao ? Tức là ta phải có sự thay đổi kết cấu vóc dáng phong cách cho phù hợp đúng với style nhắm đến.Với style classic cafe racer là sao ? Là xe đua phong cách cổ điển,mà đã là xe đua thì cái trước tiên đương nhiên sẽ là khối động cơ - trái tim của con mãnh thú.Là xe đua mà cục máy bé xíu thì đâu có thể cho là đẹp, style cổ điển có nghĩa rằng không cần phải rườm rà nhiều phụ kiện đồ chơi.Chỉ cần làm nổi bật được hình dáng "đầu cắm xuống,đít chổng lên" cục máy với khối đầu nòng bự...là đủ
Như phía trên,đó riêng xe máy đứng độ cafe racer là đạt tiêu chí 60% rồi.Vậy máy nằm thì sao ta...vậy thì phải tìm cách khác để tôn lên nét đẹp thanh thoát.Tức là phải bố cục cho phù hợp để 3 phần dàn đầu dàn chân với đuôi xe phù hợp.Tỷ lệ góc nghiêng tranh thủ dùng vị trí khác bố cục tạo điểm nhấn "che bớt" sự mất cân bằng do cục máy & khung sườn xe Win bị nhược điểm
Trên đây là 3 trong vô vàn những phiên bản độ cafe racer từ HD Win100cc nhưng tôi chỉ thấy có vậy là đúng phom,chuẩn dáng tỷ lệ phối kết hợp các chi tiết bộ phận liền lạc hài hoà .Vì đôn cặp bánh mà bự quá cũng xấu, phải dùng niềng căm bánh ko to quá.Chiều cao vừa phải,đặc biệt là khung sườn phải bố trí sao cho hợp lý ...
Ấy vậy nhưng mà riêng khung sườn dàn chân như vậy mà chế khối động cơ "cơ bắp" - máy đứng vào thì ngay lập tức hình tượng của nó sẽ có sự thay đổi hoàn toàn.
Cuối cùng là tổng hợp vài mẫu cafe racer , tracker &trial đc độ từ xe nhỏ mà mình thấy đẹp update hình ảnh để aem ngó nghiêng chơi
