[Funland] Tổng hợp thông tin về đường cao tốc Bắc - Nam, giấc mơ xuyên Việt trở nên dễ dàng hơn

QuangSunlight · 18:59 29/04/2019

matizvan2009 nói:
Phải ngủ bên lề đường cơ. Ngủ trong rừng lâu gặp hoàng tử lắm, bọn nó vốn lười

Thời 4 chấm cơm người khôn của khó phải dậy mà đi thả thính hoàng tử , cứ nằm ườn 1 chỗ đợi hoàng tử đến đút xúc xích tận miệng thì khó lắm cụ nhờ

atlas09 · 19:22 29/04/2019

Các anh có biết 1 suất biên chế hiện nay chạy hết bao tiền không? Giáo viên quèn còn mất vài trăm củ kìa?
Các vị trí khác làm sếp thì cứ nhân gấp 10 gấp trăm gấp ngàn thậm chí gấp triệu cho các vị trí từ nhỏ đến to và to nhất.
Tiền ở đâu để chạy? Chạy xong làm sao thu hồi vốn và làm giàu trong nhiệm kỳ 5 năm ngắn ngủi?
Cho nên các anh đòi minh bạch thì có cái l_ol ấy.
Minh bạch thì các sếp lấy cái lằn gì ôn?

5banhxequay · 19:46 29/04/2019

Phế cao thì chỉ nước lạ ok chứ âu mỹ nó chả làm đc. Vậy nên em nghĩ đường cao tốc, đường sắt cao tốc, sân bay Long Thành do nước lạ làm xác suất rất cao.

Isu_zu · 19:52 29/04/2019

xegiacmo nói:
Hợp lý với doanh nghiệp chứ chả hợp lý với chính phủ và người dân .

Sao lại ko hợp lí với chính phủ và người dân VN hả cụ? thế để TQ nó làm rồi chất lượng kém, mang mấy chục nghìn công nhân TQ sang, rồi đội vốn 3-4 lần thì hợp lý với chính phủ và người dân nước nào hả cụ?

Isu_zu · 19:54 29/04/2019

atlas09 nói:
Các anh có biết 1 suất biên chế hiện nay chạy hết bao tiền không? Giáo viên quèn còn mất vài trăm củ kìa?
Các vị trí khác làm sếp thì cứ nhân gấp 10 gấp trăm gấp ngàn thậm chí gấp triệu cho các vị trí từ nhỏ đến to và to nhất.
Tiền ở đâu để chạy? Chạy xong làm sao thu hồi vốn và làm giàu trong nhiệm kỳ 5 năm ngắn ngủi?
Cho nên các anh đòi minh bạch thì có cái l_ol ấy.
Minh bạch thì các sếp lấy cái lằn gì ôn?

Lương b.ộ trưởng có 14-15tr/tháng. Minh bạch bằng niềm tin cụ nhỉ :))

.

xegiacmo · 19:54 29/04/2019

Isu_zu nói:
Sao lại ko hợp lí với chính phủ và người dân VN hả cụ? thế để TQ nó làm rồi chất lượng kém, mang mấy chục nghìn công nhân TQ sang, rồi đội vốn 3-4 lần thì hợp lý với chính phủ và người dân nước nào hả cụ?

Mình cũng đã cho tq làm đâu mà cụ lo . Em chả dân trong ngành nhưng nhìn 3 cái điều kiện bảo lãnh đã thấy khó rồi

poiuy · 19:58 29/04/2019

Cao tốc Bắc-Nam phải làm từ lâu rồi mới đúng, giờ QL1 đã cải tạo nâng cấp xong thì làm cao tốc (có thu phí) thì được mấy ai đi? Sao mà thu hồi vốn? Giờ phải chờ lâu lâu nữa, đến khi QL1 thất thủ thì mới có cơ hội đầu tư.

Isu_zu · 20:00 29/04/2019

xegiacmo nói:
Mình cũng đã cho tq làm đâu mà cụ lo . Em chả dân trong ngành nhưng nhìn 3 cái điều kiện bảo lãnh đã thấy khó rồi

Mất lòng trước sẽ được lòng sau, hay cụ muốn nó hứa lèo rồi bắt bí mình. Bên em thực hiện hợp đồng 1 tỷ cũng phải mở bảo lãnh ngân hàng cho bên A vài trăm triệu. Hai bên cùng đàng hoàng thì có sao đâu. Nhưng nói thẳng là G7 mà làm, thì đừng nghĩ đến cắt phế. Cái khó nó bó cái khôn :))

.

poiuy · 20:03 29/04/2019

eatliv nói:
Bảo lãnh doanh thu, bảo lãnh chuyển đổi tỷ giá và bảo lãnh rủi ro Chính phủ là những yêu cầu hợp lý của doanh nghiệp Mỹ, Nhật... mà, tay không gì ở đây????

Để bảo lãnh doanh thu thì CP phải ép xe chạy đường đó, ngoài cách thu phí QL1 để ép thì chả còn cách gì khác. Mà cách đó thì sẽ gây phản ứng mạnh trong dân.

KatKik · 20:06 29/04/2019

tuangiangqbth nói:
Cao tốc bắc nam đáng nhẽ đến bây giờ phải xong rồi, tiền toàn mang đi đốt hết.
2 đời ********* bộ GTVT vẫn dậm chân tại chỗ... tính từ sau a nhạc sỹ
Nản thật, cả đất nước dài hơn 2000km có mỗi cái trục QL1A, mà toàn thấy xe công chạy dọc chiều dài đất nước....

Bi ăn mấy quả đấm thép với mũi nhọn xiên, chết lâm sàng rồi, còn lâu mới hồi phục đc.

xegiacmo · 20:11 29/04/2019

Isu_zu nói:
Mất lòng trước sẽ được lòng sau, hay cụ muốn nó hứa lèo rồi bắt bí mình. Bên em thực hiện hợp đồng 1 tỷ cũng phải mở bảo lãnh ngân hàng cho bên A vài trăm triệu. Hai bên cùng đàng hoàng thì có sao đâu. Nhưng nói thẳng là G7 mà làm, thì đừng nghĩ đến cắt phế. Cái khó nó bó cái khôn .

Cụ có đọc kỹ 3 điều kiện đó không ? Chúng ta có thực hiện được không ? Cụ làm ăn với G7 chưa ? G7 cũng ăn quà , cũng lại quả. cũng chả kém nhé cụ

duachuot123 · 20:15 29/04/2019

Bảo lãnh doanh thu tức nó thu ko đủ thì nhà nc phải bỏ tiền bù à? Thế nó đòi doanh thu trên trời thì sao hay khai gian doanh thu thì sao? Làm ăn ko chấp nhận lỗ?

Dũng Ốc · 20:22 29/04/2019

dongioang nói:
Khộ thân bà Phạm Chi Lan,một người luôn lo lắng cho đất nước hiến bao nhiêu kế sách cho đất nước mà từ xưa đến nay có đời chính phủ nào nghe theo đâu.Bà này chắc luôn khổ tâm lắm,như xưa là bỏ mũ áo từ quan đấy.
Cái cao tốc này không hiệu quả nếu như ta biết rằng Nó dọc bờ biển sao không dùng biên đội tàu biển cho nó rẻ?Những hàng nào cần chạy nhanh thì chạy đường bộ hiện giờ được rồi.Chở người thì máy bay đi cho nhanh

Bà ấy ngồi yên đừng phát biểu gì đã là hồng phúc cho dân tộc rồi.

KhieuDauDo · 21:15 29/04/2019

Chẫu_Chuộc nói:
Cô gái không có lờ

Thiệt hã cụ

thiemnc · 21:19 29/04/2019

eatliv nói:
3 yêu cầu này hợp lý mà, sao không bảo lãnh nhỉ?

Đằng nào thì bot hay bt đều phải chính phủ bảo lãnh để vay tiền triển khai cccm?

atbp · 21:28 29/04/2019

Có đường cao tốc đi là ok ...còn ai làm cũng được ...!

poiuy · 22:05 29/04/2019

atbp nói:
Có đường cao tốc đi là ok ...còn ai làm cũng được ...!

Người làm thì không thiếu đâu, vấn đề là làm thì quá ít xe chạy trên đó, sẽ không đủ doanh thu.

minh91 · 22:07 29/04/2019

toimuondie nói:
Dự án đường cao tốc Bắc Nam đưa là khoái cảm cho anh em lái xe, kỳ vọng sẽ thúc đẩy kinh tế.

Nhưng doanh nghiệp trong nước thì bị chê là bóc lột, không minh bạch, doanh nghiệp Trung Quốc thì bị chê là bán nước...
Ai cũng muốn doanh nghiệp Mỹ, Nhật.. nhưng bọn nó thèm vào. Nhiều cụ cứ nghĩ mình hở ra là tư bản nó ùn ùn kéo vào.
Theo em cứ đường xưa bến cũ ta đi thôi, cần quái gì cao tốc.

https://m.vietnamnet.vn/vn/kinh-doanh/dau-tu/my-nhat-chua-thay-dau-chi-trung-quoc-muon-lam-cao-toc-bac-nam-527373.html

Các nhà đầu tư lớn có 3 yêu cầu mà Việt Nam không đáp ứng, đó là bảo lãnh doanh thu, bảo lãnh chuyển đổi tỷ giá và bảo lãnh rủi ro Chính phủ.

Với lý do này, các nhà đầu tư lớn họ không vào, đặc biệt các nước phát triển, duy nhất chỉ có Trung Quốc vào nhiều nhất", ông Nhật cho biết.

Sự canh tranh bẩn thỉu của các nhà thầu Nhật và phương Tây thôi cụ ơi.

Cứ nhìn vụ metro thì rõ, nhà thầu tây đắt hơn, chậm hơn nhiều nhà thầu TQ, nhưng bọn chúng nó thuê lều báo ném đá nhà thầu TQ để lái dư luận ko chú ý đến chúng nó

poiuy · 22:08 29/04/2019

duachuot123 nói:
Bảo lãnh doanh thu tức nó thu ko đủ thì nhà nc phải bỏ tiền bù à? Thế nó đòi doanh thu trên trời thì sao hay khai gian doanh thu thì sao? Làm ăn ko chấp nhận lỗ?

Bảo lãnh doanh thu tuéc là bảo đảm lưu lượng xe chạy trên đường đó ấy. Mà ngoài cách chặn QL1 để thu phí ra thì chả có cách nào để xe chạy vào đường đó cả. QL1 đang đi tốt, lại hầu như free thì tội gì mất tiền đi cao tốc.

phucphic · 22:18 29/04/2019

matizvan2009 nói:
Bà già mơ bị thằng thanh niên hiếp dâm...

chuẩn cụ, theo bà tốt nhất là đừng làm gì

[Funland] Tổng hợp thông tin về đường cao tốc Bắc - Nam, giấc mơ xuyên Việt trở nên dễ dàng hơn

Xe điện

[Tịch thu bằng lái]

Xe tải

Xe container

Xe container

Xe container

Xe cút kít

Xe container

Xe cút kít

Xe điện

Xe container

Xe điện

[Tịch thu bằng lái]

Xe điện

Xe tải

Xe buýt

Xe cút kít

Xe container

Xe cút kít

Xe tải

Thông tin thớt