[Funland] Dừng xe giữa đường cao tốc để thay lốp

poiuy · 13:31 19/06/2019

gadi2banh nói:
Có chỗ nào nói là đứng ở giữa đường đâu cụ. Biết đâu đứng ở mép đường rồi vẫn bị đâm thì sao?

Nhìn ảnh hiện trường đi cụ, nếu mép bên phải đường (làn khẩn cấp) thì chẳng bay tít sang trái được như thế.

troinongthang6 · 13:43 19/06/2019

gocart nói:
Luật hình sự, điều 260.

Luật nào bắt đẩy xe!

DE-VN · 14:16 19/06/2019

luyenok nói:
Toàn lý thuyết theo kiểu copy rồi translate từ tài liệu nước ngoài. Riêng đoạn gọi cho cảnh sát đến giúp là quá xa rời thực tế rồi, gọi cứu hộ còn có lý. Ngoài ra nếu nói lý thuyết thì ngoài đặt vật nhận biết thì cần phải bố trí người ở đầu để ra hiệu và điều tiết xe từ xa nữa cụ ạ, vất mỗi cái phản quang rồi chạy vào lề ngồi thì có thể mình ko sao nhưng ối người lại tai bay vạ gió theo.

Lý thuyết hay thì phải học và áp dụng vào thực tế . Nếu như cụ nói là gọi cảnh sát là " quá xa rời thực tế " , thì xin lỗi cho em chưởi ĐM cảnh sát phát ( nếu họ không đến ) .
Cảnh sát luôn có nhiều quyền hạn hơn cứu hộ ( đèn còi đặc chủng , dừng xe , phân luồng ....) . Đó là lý do gọi cảnh sát . Khi cảnh sát đến , họ sẽ lấy chính xe của họ ngoáy đèn làm dấu ra hiệu và phân luồng , rất có hiệu lực và pháp chế , nên khỏi cần ai đó ất ơ đứng ra làm dấu . Cảnh sát họ cũng có nghĩa vụ gọi xe cứu hộ cho cụ , để giải phóng giao thông nhanh nhất .
Cụ nói " vất mỗi cái phản quang rồi chạy vào lề ngồi thì có thể mình ko sao nhưng ối người lại tai bay vạ gió theo " . Thì những người bị " tai bay vạ gió " này hoặc là ngu , không biết ý nghĩa của cái tam giác đó , hoặc là lơ đễnh , cẩu thả khi lái xe . Cả hai trường hợp này pháp luật không bảo vệ .

Hãy cứ làm theo đúng luật , mấy cụ bên trên đều có nói , trường lái có dạy lý thuyết trong trường hợp này . Có nghĩa là hợp lý ở cả VN và được luật pháp chính thức công nhận , chứ không đơn thuần là ly thuyết suông và dịch vớ vẩn . Tất cả những ai tham gia giao thông đều nằm lòng nguyên tắc này thì rủi ro trong sẽ giảm thiểu . Rõ ràng những trường hợp chết người từ trước tới nay khi xe tai nạn nằm chết trên đường , đều do không tuân thủ nguyên tắc lý thuyết này .

DE-VN · 14:23 19/06/2019

xulu nói:
Em đã làm như trong ảnh ( đặt biển tam giác cách khoảng 80 mét ) thay lốp xong thu dọn thì mất mẹ biển tam giác lúc nào ko hay. Em đi có một mình đoạn cao tốc HN-LC thuộc địa phận Vĩnh Phúc. Nản thật

Cũng có thể cái tam giác đó khi chưa bị ăn cắp , thì có nhiều xế chạy qua đã nhìn thấy và cẩn trọng hơn . Đó là lý do cụ và các tài xế khác an toàn cho đến khi cụ thay lốp xong :))

silver1 · 15:23 19/06/2019

Ngu thật, cái loại ngu này ra đg chả ít, bọn này gây chết ng gián tiêp.

khong_co_xe · 15:55 19/06/2019

DE-VN nói:
Bật ngay đèn cảnh báo ( đèn Pan ) . Rồi bằng cách nào đó , đặt một vật dễ nhận biết , cụ thể là cái Tam giác cảnh báo ( phản quang ) , nếu chưa có thì nên mua ngay , luôn để sẵn trong xe . Đặt cách sau đ.ít xe khoảng trăm mét . Rồi sau đó vào lề ngồi , gọi ngay cho cảnh sát đến giúp . Trường lái nó không dạy phải làm gì khi gặp tình huống này hả cụ ?

.

mắk đa???

)

taductoan · 15:58 19/06/2019

phongpham nói:
https://vtc.vn/tong-phai-o-to-dung-thay-lop-tren-cao-toc-tai-xe-xe-tai-bi-gay-chan-d481603.html

Theo đó, vào khoảng 18h ngày 17/8, xe tải mang BKS 99LD 008.16 đi trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên hướng đi Hà Nội. Khi xe đến đoạn đường gần nút giao xã Bắc Phú (Sóc Sơn, Hà Nội) thì va chạm với chiếc xe ô tô con 5 chỗ hiệu Matiz mang BKS 34A 058.83 đang dừng xe để thay lốp giữa đường.

Cú va chạm mạnh khiến chiếc xe tải bị lật nghiêng, tài xế bị gãy chân. Xe ô tô con bị lao lên dải phân cách, 2/5 người trên xe bị xây xát nhẹ.

Nếu mà có cảm biến áp suất lốp của bên em thì đã không có vụ tan nạn trên rồi.

inovavgj · 15:58 19/06/2019

dừng giữa đường sát giải phân cách đoạn Pháp Vân - Cầu Giẽ thay lốp em gặp rồi , đang đi > 90km/h may em nhìn từ xa rà phanh và bật đèn khẩn cấp
mấy năm trước xe còn ít chứ bây h thì bị đâm rồi

gocart · 16:08 19/06/2019

troinongthang6 nói:
Luật nào bắt đẩy xe!

Thánh ông, đánh gọn, đẩy gọn vào để tránh tai nạn cho mình, cho người khác. Chả ai bắt ông làm cả, ông không làm nó húc cho tan xe, ráng chịu.

TheBlues87 · 16:10 19/06/2019

Hỏng cũng cố lết vào lề cho đỡ ảnh hưởng phương tiện khác chứ, chắc còn không cả cảnh báo từ xa

troinongthang6 · 16:12 19/06/2019

gocart nói:
Thánh ông, đánh gọn, đẩy gọn vào để tránh tai nạn cho mình, cho người khác. Chả ai bắt ông làm cả, ông không làm nó húc cho tan xe, ráng chịu.

Đang nói về xe chết máy làm sao "đánh". 1 người nhắm mắt nhắm mũi đẩy vừa hại mình vừa hại người!

lookyoung · 16:33 19/06/2019

vuronaldo03 nói:
Biển "cảnh báo" đó chỉ là option chứ không phải là bắt buộc cụ nhé (theo thông lệ quốc tế)

vuronaldo03 nói:
Tôi đã nhắc lại nhiều lần là "theo thông lệ quốc tế", tức là sự phổ thông

Mẽo nó coi cái biển đó là 1 option chứ không phải là bắt buộc cụ ạ
Xe tư nhân mẽo không bắt buộc phải mang theo cái biển báo đó

Cụ xem có bao nhiêu nước ra luật "bắt buộc" xe phải mang theo cái biển đó thì cụ hiểu thế nào là "thông lệ quốc tế" hay sự phổ thông

Mẽo là bắt buộc phải có warning triangle trong xe https://www.autoexpress.co.uk/car-news/driving-abroad/92343/driving-in-the-usa-top-tips

Hầu hết các nước châu Âu cũng vậy http://www.voyagertravelinsurance.co.uk/about/news/2011/09/20/mandatory-equipment-for-your-vehicle-in-europe/

laptoptuanviet · 16:40 19/06/2019

đứng giữa đường thì e cúng đến ạ luôn chả hiểu đầu óc nghĩ gì mà hành động như thế được

bachanhpm · 18:05 19/06/2019

BACHLC2203 nói:
Hôm 2/6, em đi từ Ninh Bình về HN khoảng 21g, đang bon tốc độ tối đa 120 km/h ở làn giáp dải phân cách, quan sát phía trước có con xe Accent nằm ở làn khẩn cấp bật xi nhan bắt đầu nhập làn. Em đã chủ động nháy đèn pha, bật xi nhan trái nhưng xe kia dường như không biết cứ phi một mạch từ làn dừng khẩn cấp vào tận làn em đang đi, đến nhục. May mà em đã chủ động rà phanh nhưng ở tốc độ và khoảng cách đó cũng dúi dụi và chỉ biết kêu trời.

Cụ này đi quá ẩu. Cụ chơi trò đánh bạc tốc độ cao. Đi đường cụ luôn đi đúng luật và luôn cảnh giác người khác không đúng luật cụ nhé. Gặp tình huống cứ giảm tốc rà phanh, qua ngã giao thì đi chập quan sát kỹ và nhường luôn.

gocart · 18:14 19/06/2019

troinongthang6 nói:
Đang nói về xe chết máy làm sao "đánh". 1 người nhắm mắt nhắm mũi đẩy vừa hại mình vừa hại người!

Bạn này chưa lái xe bao giờ nhỉ?
Đánh gọn vào là câu tương đương với câu đỗ gọn vào.

MerB · 18:14 19/06/2019

gialongnguyen2005 nói:
ở các nước phát triển thì thằng matiz sai và chịu trách nhiệm toàn bộ, phải đền cho ông xe tải nữa. ở VN thì luật nó mập mờ, vớ vẩn nên ông xe tải chắc lại phải đền ngược cho thằng ngu kia

Cụ thể là nước nào hả cụ?

gialongnguyen2005 · 18:21 19/06/2019

MerB nói:
Cụ thể là nước nào hả cụ?

ko cần nói đâu xa, ngay thần tượng của cụ đấy thôi, đó là bọn tung cẩu, xem các video của nó mà xem thằng nào sai là phải chịu trách nhiệm hết nhé

thinhtd · 18:27 19/06/2019

vuronaldo03 nói:
Theo thông lệ quốc tế thì khi xe chết máy giữa đường, mà tài xế không thể di chuyển xe được, thì tài xế mở đèn khẩn cấp, rời khỏi xe, và gọi CS. Hết trách nhiệm của tài xe con, còn sau đó đó thằng nào đụng vô thì là lỗi của nó

Thế trong lúc chạy bộ đến đồn để trình báo mà lại có thằng nó đâm vào thì lúc đó có được tính là hết trách nhiệm không cụ ơi?

MerB · 18:45 19/06/2019

gialongnguyen2005 nói:
ko cần nói đâu xa, ngay thần tượng của cụ đấy thôi, đó là bọn tung cẩu, xem các video của nó mà xem thằng nào sai là phải chịu trách nhiệm hết nhé

Sao Trung Quốc lại là thần tượng của em vậy?
Em tưởng phán xử do tòa chứ? Tại sao chỉ cần xem video là được? Cụ cho em xin link video để tham khảo. Cảm ơn cụ.

Chim ăn thịt · 18:49 19/06/2019

Dừng xe giữa cao tốc là ngờ rồi. Ko biết nó có cảnh báo ko mà cụ xe tải vẫn tương vào nhỉ?

[Funland] Dừng xe giữa đường cao tốc để thay lốp

Xe cút kít

Xe máy

Xe tăng

Xe tăng

Xe điện

Xe tăng

Xe điện

Xe container

Xe cút kít

Xe hơi

Xe máy

Xe tăng

Xe máy

Xe tăng

Xe cút kít

Xe điện

Xe tải

Xe container

Xe điện

Xe buýt

Thông tin thớt