Tin tức (Độc quyền) Cận cảnh xe Vinfat Fadin

nijerrys nói:

Vậy bác nên kiến nghị Chính Phủ cũng ưu đãi Vin y như mọi doanh nghiệp FDI khác, để Vin giảm chi phí sản xuất xuống, chứ đừng bảo dân đem khoảng trăm triệu tiền chênh đó đi yêu nước. Con Fadil chính là con Chervolet Spark 2019 bán ở thị trường thế giới, ở Úc bán có 220 triệu tiền Việt. Doanh nghiệp Việt hô hào dân Việt dùng hàng Việt thì ít ra để giá con Fadil tầm 300 triệu còn hợp lý. Thương hiệu 1 năm tuổi mà đã tự cho là thương hiệu trăm năm à

Nhấn vào đây để mở rộng...

BravoVN nói:

Mình mà ko tự yêu mình thì đừng nói đến yêu nước cụ nhỉ. Em cũng định ngắm cho gấu nhưng giá Phadin dành cho tây nên hnay gấu em chọn Wigo rồi

Nhấn vào đây để mở rộng...

mmxhung nói:

Thực ra con này chỉ có cái tên và thân vỏ của Việt Nam thôi, còn trái tim (động cơ) và bộ não (ECM) vẫn do GM sản xuất.
Nhưng với giá khoảng 400 thì con này ngon hơn I10 với Morning vì máy 1.4 của nó rất bốc và bền bỉ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

minhxeco nói:

Giá khoảng 350 cả đk là hợp lý chứ giá ntn thì cao quâ

Nhấn vào đây để mở rộng...

xxcodaixx nói:

riêng con pha đin này em thấy tin tưởng hơn mấy con SUV với xedan của VIN vì ít ra có cơ sở nó là con spark trước đây...

Nhấn vào đây để mở rộng...

barminhtri nói:

Nói chung là con Fadil này nếu thích thì mua cũng được. Ít nhất nó cũng là con Spark đổi logo và Việt hoá, tức là nó có nền tảng kiểm chứng chất lượng vận hành và thị trường đồ thay thế

Còn con Sedan và con Suv kia mà ai mua mới thực sự dũng cảm vì nó ko có 1 nền tảng gì ngoài cái thiết kế đi thuê vẽ và mua các loại phụ tùng lắp ráp vào. Cứ cho là mọi thứ đều ổn như công bố thì 1 cái xe vẫn cần ít nhất 5 năm vận hành để kiểm chứng chất lượng và thị trường phụ tùng. 5 năm là ít vì nhiều ng đi có khi chỉ chạy 1v/năm. Nh chỉ cần sống tốt qua 5 năm đầu mà ko bị quá nhiều điều tiếng thì sẽ ok. Cái nè mình đánh giá là khó khăn hơn việc đi thuê vẽ và mua phụ tùng lắp ráp nhiều

Nhấn vào đây để mở rộng...

nijerrys nói:

Vậy bác nên kiến nghị Chính Phủ cũng ưu đãi Vin y như mọi doanh nghiệp FDI khác, để Vin giảm chi phí sản xuất xuống, chứ đừng bảo dân đem khoảng trăm triệu tiền chênh đó đi yêu nước. Con Fadil chính là con Chervolet Spark 2019 bán ở thị trường thế giới, ở Úc bán có 220 triệu tiền Việt. Doanh nghiệp Việt hô hào dân Việt dùng hàng Việt thì ít ra để giá con Fadil tầm 300 triệu còn hợp lý. Thương hiệu 1 năm tuổi mà đã tự cho là thương hiệu trăm năm à

Nhấn vào đây để mở rộng...

cocsku nói:

Thực chất con fadil này họ làm hơi vội vàng, hấp tấp, chứ 2 con lux kia mới thực sự là những chiếc xe hay. Về hình thức nó thực sự có cá tính và chau chuốt, nhìn nhận ra ngay. Nội dung họ có thời gian làm kỹ hơn. Khó khăn chính là thị trường xe 1 tỷ trở lên hẹp hơn nhiều so với xe hạng A, nên cho dù có chiếm được thị phần thì số lượng cũng không có nhiều.

Nhấn vào đây để mở rộng...

cocsku nói:

Thực chất con fadil này họ làm hơi vội vàng, hấp tấp, chứ 2 con lux kia mới thực sự là những chiếc xe hay. Về hình thức nó thực sự có cá tính và chau chuốt, nhìn nhận ra ngay. Nội dung họ có thời gian làm kỹ hơn. Khó khăn chính là thị trường xe 1 tỷ trở lên hẹp hơn nhiều so với xe hạng A, nên cho dù có chiếm được thị phần thì số lượng cũng không có nhiều.

Nhấn vào đây để mở rộng...

mmxhung nói:

Thực ra con này chỉ có cái tên và thân vỏ của Việt Nam thôi, còn trái tim (động cơ) và bộ não (ECM) vẫn do GM sản xuất.
Nhưng với giá khoảng 400 thì con này ngon hơn I10 với Morning vì máy 1.4 của nó rất bốc và bền bỉ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Binhson70 nói:

Các cụ cứ yêu nước đi ạ. Em đang tự hỏi yêu nước để làm gì. Yêu mình trước đã, bao giờ nhiều xiền yêu nước cũng chưa muộn các cụ nhỉ

Nhấn vào đây để mở rộng...

nijerrys nói:

Vậy bác nên kiến nghị Chính Phủ cũng ưu đãi Vin y như mọi doanh nghiệp FDI khác, để Vin giảm chi phí sản xuất xuống, chứ đừng bảo dân đem khoảng trăm triệu tiền chênh đó đi yêu nước. Con Fadil chính là con Chervolet Spark 2019 bán ở thị trường thế giới, ở Úc bán có 220 triệu tiền Việt. Doanh nghiệp Việt hô hào dân Việt dùng hàng Việt thì ít ra để giá con Fadil tầm 300 triệu còn hợp lý. Thương hiệu 1 năm tuổi mà đã tự cho là thương hiệu trăm năm à

Nhấn vào đây để mở rộng...

Hoàng Gia Thành nói:

Dạo này thấy xe Fadil chạy taxi nhiều. Em cũng dính mấy lần. Cảm nhận là ghế xe hơi chật và có mùi xe mới khó chịu. Ưu điểm là không bị tiếng ồn gầm xe,cách âm tốt hơn hẳn mấy dòng xe cỏ hạng A khác làm taxi. Về độ bền mà nói thì kiểm nghiệm tốt nhất là xe taxi, vì họ chạy suốt ngày. Cứ đợi họ chạy taxi khoảng 1 năm là biết ngay có bền không. Còn nhớ xưa có Lifan, Hubei đã từng tham gia taxi được 1 năm là chịu không nổi văng ngay. Ngày nay Morning, I10 chạy taxi là chủ yếu nhưng chạy xong là nát luôn. Còn mỗi thằng Vios chạy taxi chán các cụ vẫn hoàn lương cho em nó về với gia đình được mới tài.

Nhấn vào đây để mở rộng...

gi.mi.ko nói:

Lấy đâu mà nhiều cụ, có khoảng 1000 xe thì đến 99% xe đợt đầu là cá nhân.
Mà cụ nào mua fadil để chạy taxi thì cước vào xăng hết rồi thì ví còn bao nhiêu

Nhấn vào đây để mở rộng...