[Funland] Năng suất lao động thấp - lý do ở đâu?

Chim Trích

Xe tăng
Biển số
OF-413278
Ngày cấp bằng
28/3/16
Số km
1,843
Động cơ
241,108 Mã lực
Nơi ở
Nhà vợ xây
Cứ chém ốp nhiều làm tụt năng suất lao động :D
Hóa ra nguyên nhân nhà cháu đưa ra là đúng à =))

" Theo C. Mác: Năng suất lao động là sức sản xuất của lao động cụ thể có ích. Nó nói lên kết quả hoạt động sản xuất có mụch đích của con người trong một đơn vị thời gian nhất định.
Như vậy :Năng suất lao động phản ánh mối quan hệ giữa đầu ra (là sản phẩm) và đầu vào (là lao động) được đo bằng thời gian làm việc. Từ nhiều khái niệm khác nhau về năng suất lao động chúng ta có thể hiểu một cách tổng quát nhất “năng suất lao động là một phạm trù kinh tế, nó phản ánh hiệu quả hoạt động sản xuất của người lao động trong quá trình sản xuất, tăng năng suất lao động là sự tăng lên của sức sản xuất hay năng suất lao động, có thể hiểu là sự thay đổi trong cách thức lao động, thay đổi làm rút ngắn thời gian lao động xã hội cần thiết để sản xuất ra một hàng hoá, sao cho số lượng lao động ít hơn mà lại có được sức sản xuất ra nhiều giá trị sử dụng hơn.
" Vận dụng vào Việt Nam hiện nay thì mức độ năng suất lao động của chúng ta hiện nay còn thấp ra sao thì biết thôi ?
Triết học quá, cháu không hiểu...nôm na thì năng suất mỗi người là số đầu ra (sản phẩm người ấy làm được) trong một đơn vị thời gian...phỏng cụ? :-??
 

vumessi

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-592615
Ngày cấp bằng
30/9/18
Số km
312
Động cơ
134,520 Mã lực
Tuổi
33
Năng suất lao động không chỉ phụ thuộc vào mức độ chăm chỉ của công nhân nhà máy mà còn phụ thuộc vào cơ chế quản lý của nhà máy và chính quyền các cấp

Vì mọi chi phí bôi trơn sẽ phải tính vào giá thành sản phẩm

Ví dụ 1 thằng chủ đầu tư cùng 1 số tiền vào 2 nước, nó sẽ so sánh cái giá đầu ra cuối cùng của sản phẩm khi nó mang đi bán ở quốc tế

Đó cũng là 1 trong những tiêu chuẩn để đánh giá năng suất lao động

Năng suất hiểu đơn giản là số vốn bỏ ra và hiệu quả thu được như thế nào
 
Chỉnh sửa cuối:

paulsteigel

Xe buýt
Biển số
OF-347998
Ngày cấp bằng
24/12/14
Số km
953
Động cơ
1,653 Mã lực
Nơi ở
Hà nội, Hòa Bình, Nam Định
Website
www.sfdp.net
Do lãnh đạo doanh nhân tri thức chứ ai. Nếu doanh nhân tri thức lãnh đạo làm nên được các tập đoàn lớn kiểu microsof, Facebook Apple, Honda, Toyota ... thì cả dân nghèo cũng được nhờ. Thôi cứ học từ từ. Cần người trẻ để học để làm. Mong mọi người hãy nuôi con tốt.
Muốn có tập đoàn lớn thì phải có văn hóa chăm chỉ lao động đã cụ ợ! Căn bản nhất của xã hội hiện tại là sự vận hành thiếu hiệu quả, thiếu tính giải trình trách nhiệm (làm sai làm chậm không, ít bị xử phạt). Cứ có quy tắc nghiêm ngặt, lương, thu nhập cao thì hỏi em và cụ có ngồi mà gõ phím luận thiên hạ nữa không... em toàn phải làm việc đêm cho tiện, ban ngày toàn họp hành và chờ đợi họp hành!
 

Forza Azzurri

Xe điện
Biển số
OF-576458
Ngày cấp bằng
29/6/18
Số km
2,777
Động cơ
762,631 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội dáng kiều thơm
Đội lê la OF với câu cửa miệng là: Hóng, hóng và hóng ;))
Ý cụ Chim là thế! Em cũng hay... hóng :))
 

kienvinh

Tháo bánh
Biển số
OF-115035
Ngày cấp bằng
1/10/11
Số km
12,151
Động cơ
540,150 Mã lực
E hèm! :D

Ở đây chắc chắn là có những người đã từng học tập, lao động ở nước ngoài, những nước năng suất cao. Những người đó ai cũng sẽ nói: Bên đó họ làm việc chăm chỉ, ý thức tự giác trong lao động cao hơn chúng ta (VN). Tôi đã nghe kể về chuyến thực tập ngắn hạn tại Nhật Bản của một vị, mà tựu trung lại là cái kết luận: "nó làm kinh thật!". Trong câu chuyện đó cái tình tiết là, trong giờ làm việc tại một xưởng lao động chân tay, thực tập sinh người Việt Nam của chúng ta mon men ra bắt chuyện với một nữ lao động người Nhật, không biết có xinh đẹp như trên phim mà anh ấy hay xem không... ^#(^ mà chỉ nhận lại được những câu trả lời đầy khó chịu, ánh mắt thiếu thiện cảm :-ss thậm chí có thể hiểu như coi thường. Hết một ca, số sản phẩm mà lao động người Nhật hoàn thiện được nhiều hơn hẳn số sản phẩm của thực tập VN.

Thế là có một ý đúng. Nhưng ý ấy không đủ lý giải việc cùng là lao động người Việt Nam, làm những việc trong khả năng, như chạy bàn quán ăn, làm móng chân móng tay, khi sang làm việc ở các nước giầu có thì thu nhập lại cao hơn 10-20 lần so với chính họ ở VN.

Cho nên phương pháp lập báo cáo của Bộ LĐ-TB-XH tính tổng giá trị sản phẩm tạo ra chia cho đầu người... có rất ít ý nghĩa. Từ đó dẫn đến kiến nghị nhảm nhí sau:

Vì thế, đại diện Tổng cục Thống kê kiến nghị Chính phủ sớm thành lập Ủy ban Năng suất Quốc gia, trong đó thiết lập một cơ quan thường trực, chuyên sâu về năng suất lao động có nhiệm vụ phối hợp các động lực tăng năng suất quốc gia của Việt Nam. Cử các đoàn sang học tập kinh nghiệm của Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc để áp dụng vào Việt Nam
 

Say24h

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-56316
Ngày cấp bằng
1/2/10
Số km
6,577
Động cơ
513,627 Mã lực
Nơi ở
ASEAN
Website
www.facebook.com
Vì làm nhiều nhưng chỉ được hưởng ít thôi. Về quan sát thực tế em dám khẳng định là dân ta chăm gấp dăm lần dân Thái, Phil, Malaysia. Mấy thằng lờ đờ cứ thông kê rồi chia nhỏ coi như chúng nó không có trách nhiệm gì.
 

Chim Trích

Xe tăng
Biển số
OF-413278
Ngày cấp bằng
28/3/16
Số km
1,843
Động cơ
241,108 Mã lực
Nơi ở
Nhà vợ xây
E hèm! :D

Ở đây chắc chắn là có những người đã từng học tập, lao động ở nước ngoài, những nước năng suất cao. Những người đó ai cũng sẽ nói: Bên đó họ làm việc chăm chỉ, ý thức tự giác trong lao động cao hơn chúng ta (VN). Tôi đã nghe kể về chuyến thực tập ngắn hạn tại Nhật Bản của một vị, mà tựu trung lại là cái kết luận: "nó làm kinh thật!". Trong câu chuyện đó cái tình tiết là, trong giờ làm việc tại một xưởng lao động chân tay, thực tập sinh người Việt Nam của chúng ta mon men ra bắt chuyện với một nữ lao động người Nhật, không biết có xinh đẹp như trên phim mà anh ấy hay xem không... ^#(^ mà chỉ nhận lại được những câu trả lời đầy khó chịu, ánh mắt thiếu thiện cảm :-ss thậm chí có thể hiểu như coi thường. Hết một ca, số sản phẩm mà lao động người Nhật hoàn thiện được nhiều hơn hẳn số sản phẩm của thực tập VN.

Thế là có một ý đúng. Nhưng ý ấy không đủ lý giải việc cùng là lao động người Việt Nam, làm những việc trong khả năng, như chạy bàn quán ăn, làm móng chân móng tay, khi sang làm việc ở các nước giầu có thì thu nhập lại cao hơn 10-20 lần so với chính họ ở VN.

Cho nên phương pháp lập báo cáo của Bộ LĐ-TB-XH tính tổng giá trị sản phẩm tạo ra chia cho đầu người... có rất ít ý nghĩa. Từ đó dẫn đến kiến nghị nhảm nhí sau:
Vì thế, đại diện Tổng cục Thống kê kiến nghị Chính phủ sớm thành lập Ủy ban Năng suất Quốc gia, trong đó thiết lập một cơ quan thường trực, chuyên sâu về năng suất lao động có nhiệm vụ phối hợp các động lực tăng năng suất quốc gia của Việt Nam. Cử các đoàn sang học tập kinh nghiệm của Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc để áp dụng vào Việt Nam.
Chuẩn cụ...đầu tiên phải đánh giá xem hiệu quả thực thế các đoàn thăm quan, học tập ... thế nào, mang những kinh nghiệm gì, học tập được gì, đề xuất thay đổi được gì...hay chỉ tranh thủ đi du lịch.

Cái này nữa...nâng cao năng suất lao động khu vực hành chính thì không nói đến.

Ngoài ra, khu vực doanh nghiệp chiếm vị trí hết sức quan trọng trong nền kinh tế; nâng cao năng suất lao động khu vực doanh nghiệp đóng vai trò quyết định tới việc nâng cao năng suất lao động của toàn bộ nền kinh tế.
 

Jochi Daigaku

Vũ Trụ
Biển số
OF-456402
Ngày cấp bằng
26/9/16
Số km
50,289
Động cơ
578,205 Mã lực
Tuổi
26
Nơi ở
Tokyo
E hèm! :D

Cho nên phương pháp lập báo cáo của Bộ LĐ-TB-XH tính tổng giá trị sản phẩm tạo ra chia cho đầu người... có rất ít ý nghĩa. Từ đó dẫn đến kiến nghị nhảm nhí sau:
Phương pháp tính của Bộ LĐ-TB-XH là phương pháp phổ biến trên thế giới.

Labour productivity = volume measure of output / measure of input use.

Volume measure of output: The volume measure of output reflects the goods and services produced by the workforce. Numerator of the ratio of labour productivity, the volume measure of output is measured either by gross domestic product (GDP) or gross value added (GVA).

Measure of input use: The measure of input use reflects the time, effort and skills of the workforce. Denominator of the ratio of labour productivity, the input measure is the most important factor that influences the measure of labour productivity.

Nguồn: http://www.oecd.org/employment/labour-stats/41354425.pdf
Còn việc bác cho rằng nhảm nhí, đó là quyền của bác.
 

dongnat123

Xe container
Biển số
OF-477830
Ngày cấp bằng
19/12/16
Số km
8,283
Động cơ
274,535 Mã lực
Năng suất lao động do thằng chủ DN, lãnh đạo ... . Thằng đứng đầu không quyết liệt thì hỏng hết cả bộ máy. Một bộ máy đang hoàn hảo mà có một bộ phận lỗi thì kiểu gì cũng phá hoại các bộ phận khác, phải thay ngay
 

kimma

Xe điện
Biển số
OF-303895
Ngày cấp bằng
5/1/14
Số km
2,681
Động cơ
331,128 Mã lực
Trc tiên phải thay đổi tư duy. Thay đổi cách nghĩ và trách nhiệm của mình. Từ chủ đến giới lao động. Chứ hiện nay chủ thì chỉ biết bóc lột sức lao động. Nhân viên thì gian. Thì muôn kiếp sẽ vẫn y chang. Hơn nữa luật lao động thì lỏng lẻo, không bảo vệ người lao động đúng nghĩa.
 

Chim Trích

Xe tăng
Biển số
OF-413278
Ngày cấp bằng
28/3/16
Số km
1,843
Động cơ
241,108 Mã lực
Nơi ở
Nhà vợ xây
Phương pháp tính của Bộ LĐ-TB-XH là phương pháp phổ biến trên thế giới.



Còn việc bác cho rằng nhảm nhí, đó là quyền của bác.
Cụ ấy bảo kiến nghị nhảm, chứ đâu phải cách tính ;))

Trc tiên phải thay đổi tư duy. Thay đổi cách nghĩ và trách nhiệm của mình. Từ chủ đến giới lao động. Chứ hiện nay chủ thì chỉ biết bóc lột sức lao động. Nhân viên thì gian. Thì muôn kiếp sẽ vẫn y chang. Hơn nữa luật lao động thì lỏng lẻo, không bảo vệ người lao động đúng nghĩa.
Luật thì thường không lỏng lẻo...cháu nghĩ lỏng lẻo ở khâu thực thi, giám sát.
 

Cao Biền 02

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-497114
Ngày cấp bằng
13/3/17
Số km
4,298
Động cơ
231,010 Mã lực
Số người lao động: trong cả đất nước nó thế. (Giảm chỗ này nó sẽ dồn vào việc khác/chỗ khác.)
Thời gian: để lao động/nghỉ ngơi/ăn nhậu nó không tăng hay giảm
Sản phẩm: làm ra chỉ tiêu thụ được từng ấy. Làm ra thêm sản phẩm nữa là íu bán được. Chưa có ngành nghề, sản phẩm nào ở ta mà bẩu cung không đủ cầu cả.

Để sản xuất ra từng ấy sản phẩm thì hoặc là dùng con người hoặc là dùng máy móc. Đầu tư cho máy móc đắt hơn thuê người thì chủ doanh nghiệp chọn cách nào ?
Một số doanh nghiệp, sản phẩm mà đầu tư máy móc hiệu quả (hoặc sản phẩm đó bắt buộc phải đầu tư máy móc) hơn thuê người thì họ đã thực hiện rồi nhé,

Thế tăng năng suất để làm gì ?
Để làm ra thêm sản phẩm rồi dư thửa ?
Để giảm số người lao động, để tăng số người thất nghiệp cho xã hội đã loạn càng thêm loạn ?
Để giảm số giờ làm việc, tăng số giờ ăn nhậu ?

Không có động lực để tăng năng suất lao động, thì sao mà tăng được ?

Cứ so với nước nọ nước kia, sao không tính đến yêu tố là nước họ thiếu lao động; sản phẩm của họ làm ra không đủ bán.

Cốt lõi của thắng thua giữa các quốc gia là NSLĐ
Cốt lõi của NSLĐ là trí khôn của con người.
Hóa ra nguyên nhân nhà cháu đưa ra là đúng à =))



Triết học quá, cháu không hiểu...nôm na thì năng suất mỗi người là số đầu ra (sản phẩm người ấy làm được) trong một đơn vị thời gian...phỏng cụ? :-??
E hèm! :D

Ở đây chắc chắn là có những người đã từng học tập, lao động ở nước ngoài, những nước năng suất cao. Những người đó ai cũng sẽ nói: Bên đó họ làm việc chăm chỉ, ý thức tự giác trong lao động cao hơn chúng ta (VN). Tôi đã nghe kể về chuyến thực tập ngắn hạn tại Nhật Bản của một vị, mà tựu trung lại là cái kết luận: "nó làm kinh thật!". Trong câu chuyện đó cái tình tiết là, trong giờ làm việc tại một xưởng lao động chân tay, thực tập sinh người Việt Nam của chúng ta mon men ra bắt chuyện với một nữ lao động người Nhật, không biết có xinh đẹp như trên phim mà anh ấy hay xem không... ^#(^ mà chỉ nhận lại được những câu trả lời đầy khó chịu, ánh mắt thiếu thiện cảm :-ss thậm chí có thể hiểu như coi thường. Hết một ca, số sản phẩm mà lao động người Nhật hoàn thiện được nhiều hơn hẳn số sản phẩm của thực tập VN.

Thế là có một ý đúng. Nhưng ý ấy không đủ lý giải việc cùng là lao động người Việt Nam, làm những việc trong khả năng, như chạy bàn quán ăn, làm móng chân móng tay, khi sang làm việc ở các nước giầu có thì thu nhập lại cao hơn 10-20 lần so với chính họ ở VN.

Cho nên phương pháp lập báo cáo của Bộ LĐ-TB-XH tính tổng giá trị sản phẩm tạo ra chia cho đầu người... có rất ít ý nghĩa. Từ đó dẫn đến kiến nghị nhảm nhí sau:
Vì làm nhiều nhưng chỉ được hưởng ít thôi. Về quan sát thực tế em dám khẳng định là dân ta chăm gấp dăm lần dân Thái, Phil, Malaysia. Mấy thằng lờ đờ cứ thông kê rồi chia nhỏ coi như chúng nó không có trách nhiệm gì.
Năng suất lao động do thằng chủ DN, lãnh đạo ... . Thằng đứng đầu không quyết liệt thì hỏng hết cả bộ máy. Một bộ máy đang hoàn hảo mà có một bộ phận lỗi thì kiểu gì cũng phá hoại các bộ phận khác, phải thay ngay
Trc tiên phải thay đổi tư duy. Thay đổi cách nghĩ và trách nhiệm của mình. Từ chủ đến giới lao động. Chứ hiện nay chủ thì chỉ biết bóc lột sức lao động. Nhân viên thì gian. Thì muôn kiếp sẽ vẫn y chang. Hơn nữa luật lao động thì lỏng lẻo, không bảo vệ người lao động đúng nghĩa.
 

Jochi Daigaku

Vũ Trụ
Biển số
OF-456402
Ngày cấp bằng
26/9/16
Số km
50,289
Động cơ
578,205 Mã lực
Tuổi
26
Nơi ở
Tokyo
Cụ ấy bảo kiến nghị nhảm, chứ đâu phải cách tính ;))
Các nước có năng suất lao động cao, họ đều có cơ quan nghiên cứu chuyên sâu về năng suất lao động. Việt Nam chưa có cơ quan như vậy, nên Tổng cục Thống kê kiến nghị Chính phủ sớm thành lập Ủy ban Năng suất Quốc gia, trong đó thiết lập một cơ quan thường trực, chuyên sâu về năng suất lao động có nhiệm vụ phối hợp các động lực tăng năng suất quốc gia của Việt Nam. Cử các đoàn sang học tập kinh nghiệm của Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc để áp dụng vào Việt Nam.

Japan Productivity Center (JPC): https://www.jpc-net.jp/eng/
Korea Productivity Center (KPC): https://www.kpc.or.kr/eng/
Singapore Productivity Center (SGPC): https://www.sgpc.sg/

--------------

Cháu không thấy kiến nghị của Tổng cục Thống kê có gì là nhảm cả.
 

dongnat123

Xe container
Biển số
OF-477830
Ngày cấp bằng
19/12/16
Số km
8,283
Động cơ
274,535 Mã lực
Số người lao động: trong cả đất nước nó thế. (Giảm chỗ này nó sẽ dồn vào việc khác/chỗ khác.)
Thời gian: để lao động/nghỉ ngơi/ăn nhậu nó không tăng hay giảm
Sản phẩm: làm ra chỉ tiêu thụ được từng ấy. Làm ra thêm sản phẩm nữa là íu bán được. Chưa có ngành nghề, sản phẩm nào ở ta mà bẩu cung không đủ cầu cả.

Thế tăng năng suất để làm gì ?
Để làm ra thêm sản phẩm rồi dư thửa ?
Để giảm số người lao động, để tăng số người thất nghiệp cho xã hội đã loạn càng thêm loạn ?
Để giảm số giờ làm việc, tăng số giờ ăn nhậu ?

Không có động lực để tăng năng suất lao động, thì sao mà tăng được ?

Cứ so với nước nọ nước kia, sao không tính đến yêu tố là nước họ thiếu lao động; sản phẩm của họ làm ra không đủ bán.
Đây đang nói đến năng suất lao động thấp, cụ tổ lái đi đâu đấy ;)
 

Cao Biền 02

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-497114
Ngày cấp bằng
13/3/17
Số km
4,298
Động cơ
231,010 Mã lực
Đây đang nói đến năng suất lao động thấp, cụ tổ lái đi đâu đấy ;)

Thì năng suất lao động thấp là do không có động lực để tăng.

(nhưng trình bày đó là diễn giải cho việc tại sao không có động lực tăng năng suất)
 

vumessi

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-592615
Ngày cấp bằng
30/9/18
Số km
312
Động cơ
134,520 Mã lực
Tuổi
33
Thì năng suất lao động thấp là do không có động lực để tăng.

(nhưng trình bày đó là diễn giải cho việc tại sao không có động lực tăng năng suất)
Không phải là không có động lực để tăng "năng suất lao động"
Mà là do cơ chế chưa khai thác đúng và hết "năng suất lao động"

Cả 1 guồng máy cơ chế ì ạch, kiểu như đầu tàu trì trệ thì các toa tàu làm thế quái nào mà tiến nhanh được
 

TuNN

Xe buýt
Biển số
OF-437841
Ngày cấp bằng
17/7/16
Số km
589
Động cơ
217,790 Mã lực
Tuổi
40
làm thế thôi. còn dành thời gian mà hưởng thụ. làm đến chết như bọn nhẬt có gì hay. Em thật chứ bọn Tây làm nhà máy nó thèm cs như ở Vn lắm. chiều chiều tan tầm ngồi vỉa hè uống Bia tán phét. khú khú
 

dongnat123

Xe container
Biển số
OF-477830
Ngày cấp bằng
19/12/16
Số km
8,283
Động cơ
274,535 Mã lực
Thì năng suất lao động thấp là do không có động lực để tăng.

(nhưng trình bày đó là diễn giải cho việc tại sao không có động lực tăng năng suất)
Năng suất LĐ thấp là do quản lý, em làm cả ở DN Nhà nước và DN Nước ngoài. Ở nhà nước toàn COCC và quen biết nên vừa làm vừa chơi, làm 8h một ngày nhưng thực tế chỉ làm khoảng 4h, thời gian còn lại đi nhậu nhẹt chém gió, đưa đón con, làm việc riêng.... chưa xong thì mai làm tiếp. DN Nước ngoài khác hẳn, khi giao việc nó hỏi luôn thòi gian hoàn thành khi nào (cho mình tự đề xuất, nếu bất hợp lý nó nói ngay), việc chuồn đi làm việc riêng cũng có thể có nhưng rất hạn chế và không phải là thường xuyên được
 

Chim Trích

Xe tăng
Biển số
OF-413278
Ngày cấp bằng
28/3/16
Số km
1,843
Động cơ
241,108 Mã lực
Nơi ở
Nhà vợ xây
Các nước có năng suất lao động cao, họ đều có cơ quan nghiên cứu chuyên sâu về năng suất lao động. Việt Nam chưa có cơ quan như vậy, nên Tổng cục Thống kê kiến nghị Chính phủ sớm thành lập Ủy ban Năng suất Quốc gia, trong đó thiết lập một cơ quan thường trực, chuyên sâu về năng suất lao động có nhiệm vụ phối hợp các động lực tăng năng suất quốc gia của Việt Nam. Cử các đoàn sang học tập kinh nghiệm của Singapore, Nhật Bản và Hàn Quốc để áp dụng vào Việt Nam.

Japan Productivity Center (JPC): https://www.jpc-net.jp/eng/
Korea Productivity Center (KPC): https://www.kpc.or.kr/eng/
Singapore Productivity Center (SGPC): https://www.sgpc.sg/

--------------

Cháu không thấy kiến nghị của Tổng cục Thống kê có gì là nhảm cả.
Cái gì nó có (tốt, hợp lý) mình cũng làm/học theo...thì từ lâu mình đã chả phải là mình.

Cứ nhìn mấy UB phụ nữ, bảo vệ trẻ em, bảo vệ người tiêu dùng...xem có nên thành lập thêm Ủy ban nào nữa không.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top