[Funland] Hỏi về Anphat Plastic?

Crusaderland

Xe điện
Biển số
OF-26237
Ngày cấp bằng
23/12/08
Số km
3,031
Động cơ
519,274 Mã lực
Bột đá chỉ là chất độn để giảm giá thành sản phẩm thôi cụ. Tại một số nước như Nhận, muốn xuất túi vào họ thì tiêu chuẩn có nhiều, trong đó có một tiêu chuẩn gọi là Non-calcium;


Việc tạo thành túi phân hủy sinh học, thì các nhà máy sử dụng tinh bột biến tính để trộn vào hỗn hợp nguyên liệu đầu vào. Tinh bột biến tính thì có gốc hữu cơ nên phân hủy sinh học nhanh, làm cấu trúc polymer bị phá vỡ nhanh và chính xác là tấm nhựa ban đầu được phân mảnh. Tuy em chưa nghiên cứu về vấn đề phá vỡ cấu trúc tiếp theo trong quá trình phân mảnh, nhưng việc co-polymer với tinh bột thì quả thật có tác dụng lớn trong việc làm giảm thời gian phân hủy túi ni-lon xuống rất nhiều lần,
Ý em là những vụn nylon như cụ nói có phân huỷ được không ấy ạ, ví dụ nó lẫn vào nguồn nước mà chưa phân huỷ thì ảnh hưởng kinh khủng luôn.
 

nhuataiche

Xe container
Biển số
OF-570365
Ngày cấp bằng
22/5/18
Số km
7,808
Động cơ
245,925 Mã lực
Tuổi
50
Ý em là những vụn nylon như cụ nói có phân huỷ được không ấy ạ, ví dụ nó lẫn vào nguồn nước mà chưa phân huỷ thì ảnh hưởng kinh khủng luôn.
Thứ mà dân VN ta gọi là nilon, thực ra là poly ethylene ( nhựa PE ), dùng để làm túi xốp, các bao bì thông dụng. Nylon theo chuyên ngành nhựa là tên gọi của Poly Amid, loại nhựa kỹ thuật thường được dùng làm chi tiết máy móc.

Tất cả những loại túi phân hủy sinh học trên thị trường VN ta hiện nay, giỏi lắm thì chỉ là phân rã. Để phân hủy thì bác chịu khó đợi 100 đến 110 năm nhé.
 

Trục

Xe ba gác
{Kinh doanh chuyên nghiệp}
Người OF
Biển số
OF-36688
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
21,603
Động cơ
755,900 Mã lực
Nơi ở
Gia tộc họ Đặng
Ý em là những vụn nylon như cụ nói có phân huỷ được không ấy ạ, ví dụ nó lẫn vào nguồn nước mà chưa phân huỷ thì ảnh hưởng kinh khủng luôn.
Em cũng chưa tìm hiểu sâu về vấn đề sau phân hủy tinh bột biến tính để phá vỡ cấu trúc màng (tấm).
Bản thân các quốc gia phát triển, họ vẫn sử dụng màng phân hủy sinh học dạng này. Tuy nhiên, một số nước họ tiến tới dùng giấy bọc thay túi nilon (bao gồm cả túi phân hủy sinh học). Theo suy nghĩ chủ quan của em thì tác hại môi trường vẫn có, tuy nhiên, khi nó được chôn lấp đúng cách thì nó chỉ là các mảnh nhỏ nằm trong đất, nếu để trôi nổi trên nguồn nước thì như cụ nói, cũng đáng lo ngại thật.
 

sontranvu

Xe điện
Biển số
OF-76914
Ngày cấp bằng
3/11/10
Số km
4,114
Động cơ
456,091 Mã lực
Nơi ở
Mỹ Đình 2
Dân khủng Yên hòa đấy.:))
 

nhuataiche

Xe container
Biển số
OF-570365
Ngày cấp bằng
22/5/18
Số km
7,808
Động cơ
245,925 Mã lực
Tuổi
50
Em cũng chưa tìm hiểu sâu về vấn đề sau phân hủy tinh bột biến tính để phá vỡ cấu trúc màng (tấm).
Bản thân các quốc gia phát triển, họ vẫn sử dụng màng phân hủy sinh học dạng này. Tuy nhiên, một số nước họ tiến tới dùng giấy bọc thay túi nilon (bao gồm cả túi phân hủy sinh học). Theo suy nghĩ chủ quan của em thì tác hại môi trường vẫn có, tuy nhiên, khi nó được chôn lấp đúng cách thì nó chỉ là các mảnh nhỏ nằm trong đất, nếu để trôi nổi trên nguồn nước thì như cụ nói, cũng đáng lo ngại thật.
Em sẽ viết hơi dài tí, các bác quan tâm chịu khó đọc giúp em.

Túi nilon khi chôn xuống đất sẽ ngăn cản sự luân chuyển trong lòng đất của oxy và nước, làm đất bị cằn cỗi rất nhanh và cây cối, vi sinh vật khó phát triển. Do đó, nếu túi nilon bị phân rã, vấn đề ngăn cản sự luân chuyển của oxy và nước sẽ được giảm thiểu. Ban đầu, Nhật và Hàn Quốc chấp nhận việc phân rã này.

Để phân rã túi nilon, có 2 cách. Thứ nhất là thêm vào nhựa PE một ít chất phân rã ( nói nôm na là chất giúp lão hóa nhựa nhanh ). Cách này có rủi ro là khó kiểm soát thời gian phân rã, nhiều khi túi chưa dùng đã bắt đầu lão hóa. Chất giúp lão hóa nhanh giá thành cũng không rẻ.

Cách thứ hai là thêm vào nhựa PE khoảng 30 - 40% tinh bột. Khi chôn túi vào đất, vi khuẩn sẽ ăn tinh bột để lại những mảnh nhựa nhỏ. Cách này hiệu quả hơn cách trên, giá thành cũng tốt hơn nhưng quy trình sản xuất sẽ phức tạp hơn.

Ở VN thì có cách thứ ba là chạy cái giấy phép nhựa có phân hủy sinh học. Đưa đủ tiền là túi nilon có khi được cấp giấy chứng nhận là thiên thần trên trời ấy chứ !

Sau này thì các nước phát triển nâng tiêu chuẩn lên, họ không chấp nhận chuyện nhựa bị phân rã nữa. Cách an toàn nhất cho môi trường là sử dụng những loại nhựa được làm từ bắp hoặc đậu xanh. Nhưng mấy loại nhựa này đắt gấp 4 - 5 lần PE và cơ tính cũng thua xa.

Do đó tạm thời họ sử dụng một tiêu chuẩn trung gian, nghĩa là vẫn dùng nhựa PE không phân hủy sinh học, nhưng giới hạn hàm lượng nhựa PE trong túi xốp chỉ ở mức 30 - 40%. 60 - 70% còn lại là nhựa phân hủy sinh học ( làm từ bắp hoặc đâu xanh ) và tinh bột. Nhà sản xuất sẽ phải cân đối các yếu tố giá thành, cơ tính và bảo vệ môi trường.

Em dư sức làm mấy cái túi phân hủy sinh học ( loại chỉ có 40% PE ), nhưng do giá cao nên ko biết ai chịu mua.
 

waterfall

Xe buýt
Biển số
OF-58997
Ngày cấp bằng
13/3/10
Số km
648
Động cơ
448,986 Mã lực
Em sẽ viết hơi dài tí, các bác quan tâm chịu khó đọc giúp em.

Túi nilon khi chôn xuống đất sẽ ngăn cản sự luân chuyển trong lòng đất của oxy và nước, làm đất bị cằn cỗi rất nhanh và cây cối, vi sinh vật khó phát triển. Do đó, nếu túi nilon bị phân rã, vấn đề ngăn cản sự luân chuyển của oxy và nước sẽ được giảm thiểu. Ban đầu, Nhật và Hàn Quốc chấp nhận việc phân rã này.

Để phân rã túi nilon, có 2 cách. Thứ nhất là thêm vào nhựa PE một ít chất phân rã ( nói nôm na là chất giúp lão hóa nhựa nhanh ). Cách này có rủi ro là khó kiểm soát thời gian phân rã, nhiều khi túi chưa dùng đã bắt đầu lão hóa. Chất giúp lão hóa nhanh giá thành cũng không rẻ.

Cách thứ hai là thêm vào nhựa PE khoảng 30 - 40% tinh bột. Khi chôn túi vào đất, vi khuẩn sẽ ăn tinh bột để lại những mảnh nhựa nhỏ. Cách này hiệu quả hơn cách trên, giá thành cũng tốt hơn nhưng quy trình sản xuất sẽ phức tạp hơn.

Ở VN thì có cách thứ ba là chạy cái giấy phép nhựa có phân hủy sinh học. Đưa đủ tiền là túi nilon có khi được cấp giấy chứng nhận là thiên thần trên trời ấy chứ !

Sau này thì các nước phát triển nâng tiêu chuẩn lên, họ không chấp nhận chuyện nhựa bị phân rã nữa. Cách an toàn nhất cho môi trường là sử dụng những loại nhựa được làm từ bắp hoặc đậu xanh. Nhưng mấy loại nhựa này đắt gấp 4 - 5 lần PE và cơ tính cũng thua xa.

Do đó tạm thời họ sử dụng một tiêu chuẩn trung gian, nghĩa là vẫn dùng nhựa PE không phân hủy sinh học, nhưng giới hạn hàm lượng nhựa PE trong túi xốp chỉ ở mức 30 - 40%. 60 - 70% còn lại là nhựa phân hủy sinh học ( làm từ bắp hoặc đâu xanh ) và tinh bột. Nhà sản xuất sẽ phải cân đối các yếu tố giá thành, cơ tính và bảo vệ môi trường.

Em dư sức làm mấy cái túi phân hủy sinh học ( loại chỉ có 40% PE ), nhưng do giá cao nên ko biết ai chịu mua.
Cụ nhựa tái chế cho em hỏi. Em thâý bọn Aneco nó đang quảng cáo và bán loại túi mà bị kiến ăn lỗ chỗ như vậy là phân hủy tự nhiên do dung tinh bột làm hay sao cụ?
 

nhuataiche

Xe container
Biển số
OF-570365
Ngày cấp bằng
22/5/18
Số km
7,808
Động cơ
245,925 Mã lực
Tuổi
50
Cụ nhựa tái chế cho em hỏi. Em thâý bọn Aneco nó đang quảng cáo và bán loại túi mà bị kiến ăn lỗ chỗ như vậy là phân hủy tự nhiên do dung tinh bột làm hay sao cụ?
Em đoán là khó mà làm túi 100% phân hủy hoàn toàn lắm. Nếu làm được, túi phải khá dày do nhựa làm từ bắp hay đậu xanh có cơ tính rất kém, phải tăng độ dày bù lại. Nếu em cầm tận tay thì chắc chắn hơn.

Mà sao lại là kiến ăn lỗ chỗ, vi khuẩn ăn lỗ chỗ mới đúng chứ ?

Em không nghĩ An Phát làm được như quảng cáo. Nếu làm được thì ở VN chẳng ai mua đâu, vì túi đó vừa dày, vừa ko tải nặng vừa đắt gấp 3 gấp 4 lần bình thường.
 

waterfall

Xe buýt
Biển số
OF-58997
Ngày cấp bằng
13/3/10
Số km
648
Động cơ
448,986 Mã lực
Em đoán là khó mà làm túi 100% phân hủy hoàn toàn lắm. Nếu làm được, túi phải khá dày do nhựa làm từ bắp hay đậu xanh có cơ tính rất kém, phải tăng độ dày bù lại. Nếu em cầm tận tay thì chắc chắn hơn.

Mà sao lại là kiến ăn lỗ chỗ, vi khuẩn ăn lỗ chỗ mới đúng chứ ?

Em không nghĩ An Phát làm được như quảng cáo. Nếu làm được thì ở VN chẳng ai mua đâu, vì túi đó vừa dày, vừa ko tải nặng vừa đắt gấp 3 gấp 4 lần bình thường.
cụ vào đây xem họ có làm được như quảng cáo ko nhé http://www.aneco.com.vn/. Em thấy kiến ăn lỗ chỗ thì nói thế và họ cũng quảng cáo thế, vậy chắc là tinh bột that cụ nhể?
 

waterfall

Xe buýt
Biển số
OF-58997
Ngày cấp bằng
13/3/10
Số km
648
Động cơ
448,986 Mã lực

nhuataiche

Xe container
Biển số
OF-570365
Ngày cấp bằng
22/5/18
Số km
7,808
Động cơ
245,925 Mã lực
Tuổi
50

Trục

Xe ba gác
{Kinh doanh chuyên nghiệp}
Người OF
Biển số
OF-36688
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
21,603
Động cơ
755,900 Mã lực
Nơi ở
Gia tộc họ Đặng
Nếu An Phát nói là kiến ăn lỗ chỗ, nghe ko logic tí nào. Em nghĩ kiến ăn đường chứ không ăn tinh bột, nhựa từ bắp hay đậu xanh.
Nghe vẻ cụ cũng là người có kinh nghiệm lâu năm trong ngành nhựa.
Vào một hôm nào đó, em có thể xin phép được trò chuyện với Cụ để em có đủ dũng khí trở về ngành cũ.
Em bỏ nghề cũng được gần chục năm và cũng cảm thấy vẫn còn lưu luyến nó quá.
 

nhuataiche

Xe container
Biển số
OF-570365
Ngày cấp bằng
22/5/18
Số km
7,808
Động cơ
245,925 Mã lực
Tuổi
50
Nghe vẻ cụ cũng là người có kinh nghiệm lâu năm trong ngành nhựa.
Vào một hôm nào đó, em có thể xin phép được trò chuyện với Cụ để em có đủ dũng khí trở về ngành cũ.
Em bỏ nghề cũng được gần chục năm và cũng cảm thấy vẫn còn lưu luyến nó quá.
Nếu bác quen biết đủ nhiều khách hàng thì em đủ sức thuyết phục bác về ngành cũ :)):)):))

Nói thế thôi chứ ngành nhựa cạnh tranh lắm, ít vốn dễ chết lắm. Bác lưu luyến thì vẫn nên lưu luyến, nhưng trở về hay không thì nên tỉnh táo suy nghĩ.

2 tuần nữa em ra Hà Nội, nếu bác rảnh thì anh em mình ngồi với nhau trò chuyện cho vui.
 

hibo

Xe hơi
Biển số
OF-597765
Ngày cấp bằng
6/11/18
Số km
142
Động cơ
129,161 Mã lực
Nếu bác quen biết đủ nhiều khách hàng thì em đủ sức thuyết phục bác về ngành cũ :)):)):))

Nói thế thôi chứ ngành nhựa cạnh tranh lắm, ít vốn dễ chết lắm. Bác lưu luyến thì vẫn nên lưu luyến, nhưng trở về hay không thì nên tỉnh táo suy nghĩ.

2 tuần nữa em ra Hà Nội, nếu bác rảnh thì anh em mình ngồi với nhau trò chuyện cho vui.
E trước cũng làm sale quốc tế hạt nhựa,hiện giờ làm ngành khác. Nếu đc e join vào cùng để kiếm thêm ý tưởng để làm riêng. E a giao lưu tí
 

Meo Meo Meo

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-208531
Ngày cấp bằng
2/9/13
Số km
366
Động cơ
320,460 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Doanh thu 1 công ty con như AAA đã cỡ 10.000 tỷ/ năm thì tập đoàn An Phát không phải dạng vừa đâu ạ. Nghe đâu mở cả nhà máy bên Mỹ để sản xuất cho tiện. :D
Nghe thì thế thôi, trong cùng hệ thống thì đầy thằng thua lỗ, đầu ******* nhiều mảng khác nhưng chưa chắc đã ngon, mua lại được thằng nhựa hà nội là miếng bánh béo nhất
 

Meo Meo Meo

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-208531
Ngày cấp bằng
2/9/13
Số km
366
Động cơ
320,460 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Lão Dương An Phát mua lại sơ sợi Đình Vũ, đổi lại được độc quyền phân phối hạt nhựa của BSR. Chẳng biết chất lượng thế nào nhưng như vậy cũng khủng phết.

DCM nó em dính vào ít CP của họ AAA là thằng HII giờ đang chết dở đây!
Không phải mua lại chứ cụ, hình như là ép phải nhận
 

1234abcd

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-147762
Ngày cấp bằng
2/7/12
Số km
3,965
Động cơ
356,952 Mã lực
Anh đang làm chức to ở cơ quan nhà nước tại HP mà về đầu quân cho thì cụ hiểu như nào rồi.
 
Chỉnh sửa cuối:

fuxe

Xe container
Biển số
OF-31149
Ngày cấp bằng
12/3/09
Số km
6,955
Động cơ
3,111,783 Mã lực
Nơi ở
Đầu Đình
Các cụ cho em hỏi Anphat này thành lập năm nào mà vốn tăng nhanh thế ạ :-?
 

phamthanhluanvn

Xe tải
Biển số
OF-342275
Ngày cấp bằng
11/11/14
Số km
420
Động cơ
277,500 Mã lực
Hôm trước em ra Hà Nội, gọi bác mấy lần mà bác ko nghe máy.

Hai tuần nữa em lại ra, khi đó bác có rảnh ko ?
Ôi cái thớt em lập, nghĩ là thớt vớ vẩn, mấy ngày chả vào, mà có cụ chuyên gia như cụ lại thành tận 5 page :D
 

antranh

Xe hơi
Biển số
OF-25512
Ngày cấp bằng
10/12/08
Số km
146
Động cơ
890,832 Mã lực
Nếu An Phát nói là kiến ăn lỗ chỗ, nghe ko logic tí nào. Em nghĩ kiến ăn đường chứ không ăn tinh bột, nhựa từ bắp hay đậu xanh.
Cụ làm nghề mà ít cập nhật thông tin. Túi phân huỷ của An Phát làm từ nhựa PBAT và tinh bột biến tính nên phân huỷ 100% nhé. Túi cũng khá mỏng và chịu tầm 5kg như các túi hdpe ở siêu thị hiện nay. Tuy nhiên AP ko tự làm được mà nhập compound từ nước ngoài về và chỉ thổi túi bán thôi. Em thấy Intimex có sử dụng loại túi này. Trước AP có chào hàng các siêu thị lớn ở HN 1 số túi dùng thử nhưng do giá cao nên chưa vào đại trà được.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top