[Funland] Đường trên cao Vin làm nhanh thật

Demhoangvu

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-562444
Ngày cấp bằng
3/4/18
Số km
736
Động cơ
156,908 Mã lực
Tuổi
34
Chưa kể là mặt dầm bé tí mà cũng phải chạy hàng cột chống bằng thép ống trông buồn cười vcd
Thi công dầm tối ưu như tàu khựa ở Cát Linh Hà Đông thì bị dân giỏi online nhưng mù kỹ thuật chửi sấp mặt cụ ạ. Đúc dầm trong xưởng đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật, nhiệt độ, độ ẩm..., không chiếm diện tích khu vực thi công. Tối ưu hoá về năng lượng đoàn tàu bằng việc để vị trí ga trên cao hơn, vào ga đỡ tốn năng lượng phanh, ra khỏi ga có thế năng xuống dốc để tăng tốc, He he nhưng thằng tàu đíu chi tiền làm marketing, dắt mũi nhân dân ngáo mạng lên bị chửi sml.
 

zitaicrazy

Xe buýt
Biển số
OF-74668
Ngày cấp bằng
5/10/10
Số km
843
Động cơ
431,590 Mã lực
Cụ nào bảo Vanh làm nhanh thì vào cho cái chứng cớ nhé. Chứ định mệnh cái con đường này ngày đc 1 cái máy với 3 ông đội mũ vàng đứng, ngày nào em cũng phải đi qua đây 2 lần đến phán chán. Mấy bố vẫn bảo Vanh nó nhanh chả hiểu cắn thuốc gì của nó.
Cụ ơi nó thi công cầu thì ngày chả ngôi chơi xơi nước, đêm mới làm chứ, toàn xe bê tông tươi với bơm cần. Cụ cần xem cứ tầm 22h trở ra ra mà xem, đêm qua e đi qua thấy 4 con bơm cần với 1 dãy bê tông tranmeco đứng đông vãi đái
 

hungboy

Xe buýt
Biển số
OF-55669
Ngày cấp bằng
23/1/10
Số km
828
Động cơ
454,881 Mã lực
Dù sao Vin nó vẫn là dn nội địa, nên ủng hộ. Tiền nó chạy trong nước mình là OK rùi
 

Cao Biền 02

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-497114
Ngày cấp bằng
13/3/17
Số km
4,298
Động cơ
231,010 Mã lực
Ai thì cũng chọn giải pháp tối ưu nhất cho mình; tận dụng mọi điều kiện thuận lợi nhất cho mình.
Miễn sao những cái sự tối ưu đó, thuận lợi đó không vi phạm luật, quy định.

Tuyến Sở - Vĩnh Tuy là HAI dự án. Đó là đường trên cao và đường dưới đất. Mỗi dự án có cam kết (hợp đồng) tiến độ khác nhau.

Ví dụ đoạn Sở-Vọng đoạn dưới đất hợp đồng là hoàn thành trong 18 tháng kể từ ngày giao mặt bằng. Đến nay nhận mặt bằng được 9 tháng, nghĩa là họ còn 9 tháng cho đoạn dưới đất từ hố Mẻ đến Sở. Còn những 9 tháng nữa, thế có ông nào dồn quân vào hùng hục làm không hay là sẽ tình toán sao cho hiệu quả nhất về nhân lực và máy móc ?
Hơn nữa, nếu làm xong đoạn dưới đất đó thì người dồn vào Trường Chinh, sẽ gây khó khăn cho dự án đường trên cao. Thế thì dại gì mà làm vượt tiến độ đoạn kia.
Còn đường trên cao là 48 tháng kể từ ngày có mặt bằng. Thế thì đoạn Sở - Vọng dại gì mà dồn quân vào làm nhanh khi mà đoạn Vọng - Mai Động chưa có mặt bằng.

Trên ộp hay ngoài đời cũng thế thôi; từ những ông có độc một công trình thì các ông ấy cũng chỉ tập chung nhân lực, trang thiết bị phù hợp cho vừa kịp tiến độ. Các ông có nhiều công trình thì cũng san xẻ nhân công, nhân lực giữa các công trình sao cho chi phí hợp lý nhất.

Làm íu gì có thằng nào chưa đến hạn mà hùng hục tập chung quân, máy móc là cho nhanh. Kể cả có thường tiến độ thì cũng íu thằng nào ngu thế.

Ví dụ khi xây cái nhà, đổ bê tông xong 5 tầng, là gì có mấy ông chủ thầu bố trí 5 đội thi công ở cả 5 sàn cho nhanh; đều là cũng chỉ có 1 đội thợ thi công lần lượt mà thôi. Kể cả chủ nhà giục nhé. Thậm chí còn bớt quân, dàn quân ở các công trình khác nhau nhá.


Công trường sáng nay đang nghỉ giải lao (ảnh lúc 9 giờ sáng).
Chắc do nắng quá. Trời trong vắt thế kia thì rất là nắng.
Nói là giải lao hoàn toàn thì chưa đúng, vẫn có 2 cái máy xúc đang chạy để vun mấy đống đá răm cho gọn lại.
Chỉ những cái máy khác mới được nghỉ thôi.
Tối qua thấy mấy cái xe tải to chạy vào, tưởng nhiều, hóa ra được cái đống đá này!



Thế cái tít này "Đường trên cao Vin làm nhanh thật" với vô số lời ca ngợi trong này là dại hay sao?
Kể cả xong hoàn toàn từ Ngã tư sở đến cầu vĩnh tuy thì vẫn tắc chỗ đường Láng đi cầu giấy thôi :) Kiểu gì chả có nút cổ chai
Nên sướng đc đoạn nào thì cứ sướng
Cụ ơi nó thi công cầu thì ngày chả ngôi chơi xơi nước, đêm mới làm chứ, toàn xe bê tông tươi với bơm cần. Cụ cần xem cứ tầm 22h trở ra ra mà xem, đêm qua e đi qua thấy 4 con bơm cần với 1 dãy bê tông tranmeco đứng đông vãi đái
 
Chỉnh sửa cuối:

xichhoptau

Xe tăng
Biển số
OF-532417
Ngày cấp bằng
15/9/17
Số km
1,032
Động cơ
178,020 Mã lực
Cụ lên Tây Mỗ Đại Mỗ, cầu vượt đường 70 tiến độ không quá 3 tháng. Phục thật!
 

coolpix8700

Xe ngựa
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
28,190
Động cơ
871,978 Mã lực
Ai thì cũng chọn giải pháp tối ưu nhất cho mình; tận dụng mọi điều kiện thuận lợi nhất cho mình.
Miễn sao những cái sự tối ưu đó, thuận lợi đó không vi phạm luật, quy định.
Tuyến Sở - Vĩnh Tuy là HAI dự án. Đó là đường trên cao và đường dưới đất. Mỗi dự án có cam kết (hợp đồng) tiến độ khác nhau.
Ví dụ đoạn Sở-Vọng đoạn dưới đất hợp đồng là hoàn thành trong 18 tháng kể từ ngày giao mặt bằng. Đến nay nhận mặt bằng được 9 tháng, nghĩa là họ còn 9 tháng cho đoạn dưới đất từ hố Mẻ đến Sở. Còn những 9 tháng nữa, thế có ông nào dồn quân vào hùng hục làm không hay là sẽ tình toán sao cho hiệu quả nhất về nhân lực và máy móc ?
Hơn nữa, nếu làm xong đoạn dưới đất đó thì người dồn vào Trường Chinh, sẽ gây khó khăn cho dự án đường trên cao. Thế thì dại gì mà làm vượt tiến độ đoạn kia.
Còn đường trên cao là 48 tháng kể từ ngày có mặt bằng. Thế thì đoạn Sở - Vọng dại gì mà dồn quân vào làm nhanh khi mà đoạn Vọng - Mai Động chưa có mặt bằng.
...
Nhập nhèm với giao mặt bằng!
Trong hợp đồng Đoạn từ trụ 63 đến ngã Tư Sở đến tháng 2/2020 phải xong.
Nếu đến thời điểm này chưa xong thì chắc sẽ là lần lỡ hẹn thứ 18!
Dại hay không là đã dùng thịt bịt được miệng.
Nhưng rồi xem có bịt được mãi không!
Nói thẳng ra là các nhà nhầu đang ngồi chờ có tiền mới làm tiếp!
Nhận được công trình, ngoài được làm còn phải tạo được uy tín, đúng tiến độ đã tốt, vượt tiến độ lại càng ghi được nhiều điểm hơn. Nhưng nguy cơ bị nợ thanh toán thì họ cũng phải dè chừng. Một vài tháng còn ứng trước được để làm, dài hơn thì nguy cơ phá sản ngồi ngay ngoài cửa. Chắc họ sẽ chấp nhận để vin phạt, trừ tiền...!
Mấy bà hàng nước còn thì thầm là máy móc của ông thầu đoạn Trường Chinh này đã được gán cho ngân hàng hết rồi!!!
 
Chỉnh sửa cuối:

Hunter<3

Xe buýt
Biển số
OF-417201
Ngày cấp bằng
18/4/16
Số km
975
Động cơ
231,114 Mã lực
Nơi ở
Phía Đông của Hà Lan
Ai thì cũng chọn giải pháp tối ưu nhất cho mình; tận dụng mọi điều kiện thuận lợi nhất cho mình.
Miễn sao những cái sự tối ưu đó, thuận lợi đó không vi phạm luật, quy định.

Tuyến Sở - Vĩnh Tuy là HAI dự án. Đó là đường trên cao và đường dưới đất. Mỗi dự án có cam kết (hợp đồng) tiến độ khác nhau.

Ví dụ đoạn Sở-Vọng đoạn dưới đất hợp đồng là hoàn thành trong 18 tháng kể từ ngày giao mặt bằng. Đến nay nhận mặt bằng được 9 tháng, nghĩa là họ còn 9 tháng cho đoạn dưới đất từ hố Mẻ đến Sở. Còn những 9 tháng nữa, thế có ông nào dồn quân vào hùng hục làm không hay là sẽ tình toán sao cho hiệu quả nhất về nhân lực và máy móc ?
Hơn nữa, nếu làm xong đoạn dưới đất đó thì người dồn vào Trường Chinh, sẽ gây khó khăn cho dự án đường trên cao. Thế thì dại gì mà làm vượt tiến độ đoạn kia.
Còn đường trên cao là 48 tháng kể từ ngày có mặt bằng. Thế thì đoạn Sở - Vọng dại gì mà dồn quân vào làm nhanh khi mà đoạn Vọng - Mai Động chưa có mặt bằng.

Trên ộp hay ngoài đời cũng thế thôi; từ những ông có độc một công trình thì các ông ấy cũng chỉ tập chung nhân lực, trang thiết bị phù hợp cho vừa kịp tiến độ. Các ông có nhiều công trình thì cũng san xẻ nhân công, nhân lực giữa các công trình sao cho chi phí hợp lý nhất.

Làm íu gì có thằng nào chưa đến hạn mà hùng hục tập chung quân, máy móc là cho nhanh. Kể cả có thường tiến độ thì cũng íu thằng nào ngu thế.

Ví dụ khi xây cái nhà, đổ bê tông xong 5 tầng, là gì có mấy ông chủ thầu bố trí 5 đội thi công ở cả 5 sàn cho nhanh; đều là cũng chỉ có 1 đội thợ thi công lần lượt mà thôi. Kể cả chủ nhà giục nhé. Thậm chí còn bớt quân, dàn quân ở các công trình khác nhau nhá.
Chỗ em bôi đậm, chắc cụ chưa nghe đến gói đường vành đai 3 trên cao, đoạn Thanh Xuân - Big C do Sumitomo làm thầu chính. Em ko nhớ chính xác nhưng hình như tiến độ ký với CĐT là 30 tháng nhưng nhà thầu thi công xong trước 15 tháng và đã nhận được tiền thưởng tiến độ.
 

Hunter<3

Xe buýt
Biển số
OF-417201
Ngày cấp bằng
18/4/16
Số km
975
Động cơ
231,114 Mã lực
Nơi ở
Phía Đông của Hà Lan
Cụ lên Tây Mỗ Đại Mỗ, cầu vượt đường 70 tiến độ không quá 3 tháng. Phục thật!
Hôm trước em vừa đi qua đoạn đó, cũng giật mình cụ ạ. Trước đó vài tháng đi qua chưa thấy gì mà hôm rồi đi qua đã thành hình rồi.

Em thấy cũng dễ hiểu, vì cái này nó phục vụ trực tiếp cho dự án, làm tăng giá trị dự án nên họ làm rất nhanh
 

BMZ_Z4

Xe điện
Biển số
OF-83
Ngày cấp bằng
31/5/06
Số km
2,105
Động cơ
685,160 Mã lực
Cửa hàng em ở Hoàng Văn Thái
Nửa tháng nay khách hẹn đến xong toàn alo bảo tắc ở Ngã Tư Sở quá anh không vào nữa
Thợ đi làm thì cả tiếng mới ra được khỏi nhà
Haizz !
Nhà em cũng trong khu này.
Mấy hôm nữa mát giời cụ qua bảo dưỡng điều hòa cho em.
Cho em cái tin vào inbox nhé.
 

BoTit

Xe hơi
Biển số
OF-131966
Ngày cấp bằng
23/2/12
Số km
139
Động cơ
374,602 Mã lực
Đường trên cao với Vin đổi đất lấy hạ tầng, mà nhiều tiền thì họ làm trong phút mốt cụ ơi
 

rgvmen

Xe container
Biển số
OF-310
Ngày cấp bằng
14/6/06
Số km
6,216
Động cơ
640,957 Mã lực
Làm chậm như con rùa còn ẩu nữa, khúc giao Tôn Thất Tùng hoàn trả đường bên thấp bên cao, đầu gần Ngã Tư Sở thì không tổ chức phân làn tạm, cứ giờ cao điểm là xe đấu đầu vào nhau, ớn bà cố :(
 

Kurumasuki

Xe container
Biển số
OF-392965
Ngày cấp bằng
19/11/15
Số km
7,903
Động cơ
321,902 Mã lực
Có cẩu quan nào tính chi phí xã hội do thi công đường trên cao, đường sắt đô thị chậm tiến độ 10-20 năm là bao nhiêu không ạ?
Hay là nó chỉ biết là sắp về hưu nên phải ký nhanh để lấy %, còn tắc đường ô nhiễm tai nạn giao thông thì để du ngân gánh?
 

Cao Biền 02

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-497114
Ngày cấp bằng
13/3/17
Số km
4,298
Động cơ
231,010 Mã lực
Chỗ em bôi đậm, chắc cụ chưa nghe đến gói đường vành đai 3 trên cao, đoạn Thanh Xuân - Big C do Sumitomo làm thầu chính. Em ko nhớ chính xác nhưng hình như tiến độ ký với CĐT là 30 tháng nhưng nhà thầu thi công xong trước 15 tháng và đã nhận được tiền thưởng tiến độ.

Vâng, có lĩnh thưởng cũng cân nhắc TỔNG LỢI ÍCH của việc làm nhanh để nhận thưởng hoặc làm đúng độ
Ấy cũng là cái bản chất của việc ai thì rồi cũng phải đặt cái lợi ích của mình sao cho tối ưu nhất mà

Và cũng qua ví dụ đó, cụ sẽ nhận thấy rằng trừ khâu GPMB ra thì mọi công trình nếu có "động lực" thì chuyện đúng/vượt/chậm tiến độ là dễ thực hiện theo ý của nhà thầu nhất (tất nhiên cũng có những nhà thầu lực bật tòng tâm - nhưng có lẽ không nhiều)
 
Chỉnh sửa cuối:

xuanphuongccs

Xe điện
Biển số
OF-536803
Ngày cấp bằng
12/10/17
Số km
2,296
Động cơ
187,259 Mã lực
Hôm trước em vừa đi qua đoạn đó, cũng giật mình cụ ạ. Trước đó vài tháng đi qua chưa thấy gì mà hôm rồi đi qua đã thành hình rồi.

Em thấy cũng dễ hiểu, vì cái này nó phục vụ trực tiếp cho dự án, làm tăng giá trị dự án nên họ làm rất nhanh
Và nó ngắn bằng dạng đái thôi, có 3 trụ với hai mố dầm đúc sẵn mới nhanh được.
 

coolpix8700

Xe ngựa
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
28,190
Động cơ
871,978 Mã lực
Cụ ơi nó thi công cầu thì ngày chả ngôi chơi xơi nước, đêm mới làm chứ, toàn xe bê tông tươi với bơm cần. Cụ cần xem cứ tầm 22h trở ra ra mà xem, đêm qua e đi qua thấy 4 con bơm cần với 1 dãy bê tông tranmeco đứng đông vãi đái
Bác cần xem ảnh đêm ở đây không, không phải chỉ 22 giờ mà cả 2-4 giờ sáng?
Họ còn phải ngủ để lấy sức ngày còn nghỉ!!!
 

rgvmen

Xe container
Biển số
OF-310
Ngày cấp bằng
14/6/06
Số km
6,216
Động cơ
640,957 Mã lực
Mà em cũng chưa hiểu làm cái đường trên cao này để làm gì, cụ nào giải ngố giúp em phát ạ :D
 

inovavgj

Xe container
Biển số
OF-38227
Ngày cấp bằng
14/6/09
Số km
7,858
Động cơ
520,649 Mã lực
Nơi ở
Định Công - Hoàng Mai

inovavgj

Xe container
Biển số
OF-38227
Ngày cấp bằng
14/6/09
Số km
7,858
Động cơ
520,649 Mã lực
Nơi ở
Định Công - Hoàng Mai
đường bộ trên cao ko có nút giao cắt nên chắc chắn đi nhanh hơn cụ ạ , giống cầu cạn Thanh Trì đoạn Vành đai 3
em cũng ngố dư cụ thôi :P

Mà em cũng chưa hiểu làm cái đường trên cao này để làm gì, cụ nào giải ngố giúp em phát ạ :D
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top