[Funland] 15/8/2019 – cú hạ cánh diệu kỳ: phi công Damir Yusupov cứu 226 hành khách và 7 phi hành đoàn

juve99 · 17:51 16/08/2019

Vulcan V70 nói:
Có thật chứ Cụ. Họ chỉ mô phỏng lại thời điểm chym chui vào động cơ

E đánh giá vụ này ko li kỳ như vụ Sully đáp xuống sông, có lên phim cũng k kịch tính bằng, nhìn sông ngòi cảm giác ranh giới sống chết nó ghê sợ hơn trên cạn

khanhnguyen09 · 17:57 16/08/2019

LoiNhuDon nói:
Báo chí đưa ảnh kiểu gì vậy ... nhìn xa con A321 này cánh cong mà, mấy ảnh đầu nhín cánh cong ...sao ảnh cuối lại là loại cánh thẳng ?! Lại chế cháo ảnh ọt à ?
Mà em cũng bay nhiều con A321 này rồi, toàn loại NEO cánh cong vút mà ?!

Chế gì đâu cụ, khi hạ cánh va chạm với cây ngô nen cánh nó thẳng ra thôi.

ubisapro · 17:59 16/08/2019

Ko phong anh hùng hơi phí

giang.nguyen · 18:01 16/08/2019

juve99 nói:
E đánh giá vụ này ko li kỳ như vụ Sully đáp xuống sông, có lên phim cũng k kịch tính bằng, nhìn sông ngòi cảm giác ranh giới sống chết nó ghê sợ hơn trên cạn

Thật em không biết chi tiết vụ này, điểm bất lợi là "nghe nói" máy bay chỉ mới đạt độ cao khoảng hơn 700m một chút, thấp hơn tầm 900m ở vụ Sully, tuy nhiên điểm có lợi là máy bay còn một động cơ còn hoạt động, không biết mức độ hư hại của động cơ.

Nếu động cơ này còn hoạt động được một phần, về lý thuyết có khả năng đưa máy bay lên độ cao cao hơn để sau đó hạ cánh một cách bình thường.
Việc phi công làm sai hay đúng còn phụ thuộc nhiều vào kết quả điều tra, tuy nhiên bản thân việc hạ cánh thành công cũng đã đáng vui mừng.

khanhnguyen09 · 18:06 16/08/2019

Crusaderland nói:
Em cũng nghĩ như cụ này, ví dụ mất động cơ khi đang ngược hướng đường băng thì làm sao điều khiển lượn ngược lại để hạ cánh được nhỉ.
Cụ nào biết về kỹ thuật hàng không cho hỏi tình huống trên có thể làm được không.

Vụ này đơn giản thôi, do máy bay ở độ cao thấp nếu rơi cũng ko chết người được, vì vậy phi công rât bình tĩnh lượn như trò chơi điện tử xuống ruộng ngô thôi.

giaconngu · 18:11 16/08/2019

HuyArt nói:
Ý văn học của chàng thâm và sâu hơn nhiều, ấy là ngụy tạo ra vụ tai nạn tàu bay để giải trí cho thế giới
Việc của chàng là soi các chi tiết lỗi để bóc mẽ nhà bay Nga ngố, kekeke

Hài vl với xuân hải :))

DUCHOPHE · 18:46 16/08/2019

Mời các cụ xem video này sẽ thấy khi máy bay hạ cánh phang ntn, nhìn cái động cơ tách ra làm 2 đấy các cụ:

juve99 · 18:58 16/08/2019

giang.nguyen nói:
Thật em không biết chi tiết vụ này, điểm bất lợi là "nghe nói" máy bay chỉ mới đạt độ cao khoảng hơn 700m một chút, thấp hơn tầm 900m ở vụ Sully, tuy nhiên điểm có lợi là máy bay còn một động cơ còn hoạt động, không biết mức độ hư hại của động cơ.

Nếu động cơ này còn hoạt động được một phần, về lý thuyết có khả năng đưa máy bay lên độ cao cao hơn để sau đó hạ cánh một cách bình thường.
Việc phi công làm sai hay đúng còn phụ thuộc nhiều vào kết quả điều tra, tuy nhiên bản thân việc hạ cánh thành công cũng đã đáng vui mừng.

Với lại cùng 1 sự việc thì Mỹ họ làm truyền thông và tạo ra tính hấp dẫn li kỳ, đặt người đọc người muốn tìm hiểu vào trạng thái gay cấn nghẹt thở tốt hơn các nước khác

trong khi đó vẫn hướng người đọc trầm trồ thán phục về tính chuyên nghiệp minh bạch của họ :-j

HuyArt · 19:03 16/08/2019

khanhnguyen09 nói:
Vụ này đơn giản thôi, do máy bay ở độ cao thấp nếu rơi cũng ko chết người được, vì vậy phi công rât bình tĩnh lượn như trò chơi điện tử xuống ruộng ngô thôi.

Cụ đứng lên ghế đẩu em lạy 1 lạy
Bên Nhật, đứng trên độ cao 2,5m trở lên là đã bắt buộc phải đeo dây bảo hiểm
Máy bay rơi ở độ cao vài chục mét còn tan xác pháo, cụ chơi điện tử mồm thật khéo quá

HuyArt · 19:08 16/08/2019

Vulcan V70 nói:
Vầng... nhìn kỹ thì không thấy có bắp ngô nào ạ.
Lão elevonic bẩu đây là clip mô phỏng

Tây toàn cao 1,8 mét mà đứng còn thấp hơn "cây ngô" này phải gần mét, nên em dự nó là cây cao lương(bobo) thì đúng hơn.
Vùng Trung Á thuộc Nga cây này rất phổ biến

VW Golf · 19:19 16/08/2019

congchi nói:
Bác nhặt đâu cái thông tin tắt động cơ trước khi hạ cánh vậy.
Một số trường hợp họ phải tăng công suất động cơ trước khi tiếp đất để nếu có sự cố còn đủ động lực để bay lên lại.

Chém ấy mà bác, bác thắc mắc làm gì.

buihai · 19:30 16/08/2019

Nam Tào nói:
cất cánh được 5p thì đã lên khá cao rồi cụ . mấy trăm mét thì rớt như cục gạch rồi chứ sao lượn xa thế được

Động cơ trúng chim ở 850m lên được 930m à bắt đầu xuống

Cụ google là biết

Dispatcher · 19:35 16/08/2019

merc9999 nói:
Cực giỏi đấy. Ko đùa đâu. Tâm lý trong tình huống đó rất quan trọng.

Ví dụ vụ hạ cánh trên sông ở Mẽo, có hẳn 1 cơ quan điều tra đặt ra câu hỏi: phi công thay vì hạ cánh ở sông thì hạ ở sân bay gần đấy kịp không. Họ cho các phi công giỏi lái thử trong phòng lái mô phỏng, hầu hết là hạ cánh kịp ở sân bay, tuy nhiên, sau khi cộng vào yếu tố tâm lý, thời gian suy nghĩ để phản ứng thì chả ông nào hạ cánh kịp, kể cả hạ cánh trên sông cũng xịt luôn.

Thế mới biết lý thuyết và thực tế nó khác nhau vl ra ấy các cụ nhá.

Vì trong phim đó (phim Sully) cơ trưởng lập luận rằng những người tham gia giả định lại tai nạn đều biết trước tình huống rồi nên họ xử lý nhanh hơn vài giây. Sau đó đưa tổ mới tham gia giả định không biết tình huống nên k thể xử lý kịp nên cơ trưởng Sully mới được công nhận và tuyên dương.

thachnhung · 19:37 16/08/2019

buihai nói:
Ai bảo thế nhỉ, vụ Sully là mất tốc ở độ cao thấp hình như có mấy trăm mét thôi, phản ứng không nhanh là lao vào nhà cao tầng liền.

Vụ này nếu đọc thì vẫn lên được cao hơn nữa để có thời gian mà định hướng tìm khu vực trống trải để lượn vào

Thế thì lại bị điều tra như cụ sully rồi nhỉ ;))

starview · 20:28 16/08/2019

Sân bay Nội Bài cách không xa bãi rác Sóc Sơn, liệu có một ngày những đàn chim ở đó cũng chui vào máy bay không các cụ nhể.
Em lo xa tí.

HuyArt · 20:29 16/08/2019

Nho_khô nói:
Hai xuẩn nổi tiếng OF lâu lắm rồi, chống Nga đến động kinh luôn. Không hiểu ngoài đời sống thế cẹc nào được với cái đầu bệnh hoạn vậy được nhỉ ??!! Suy nghĩ u ám lâu ngày nó vận vào người thì khổ lắm.

Chống Nga đến từng ký tự, ghét cà phê Cộng đến từng giọt cuối cùng...
Như bị bỏ bùa ấy

HuyArt · 20:32 16/08/2019

starview nói:
Sân bay Nội Bài cách không xa bãi rác Sóc Sơn, liệu có một ngày những đàn chim ở đó cũng chui vào máy bay không các cụ nhể.
Em lo xa tí.

Bãi rác Nam Sơn khá xa sân bay NB đấy cụ ạ

Ngao5 · 20:35 16/08/2019

starview nói:
Sân bay Nội Bài cách không xa bãi rác Sóc Sơn, liệu có một ngày những đàn chim ở đó cũng chui vào máy bay không các cụ nhể.
Em lo xa tí.

Cụ khỏi lo, các thiện xạ của ta không cho phép một con chim nào tồn tại ở bất cứ đâu trên lãnh thổ Việt Nam. Nội Bài không loại trừ

Ngao5 · 20:37 16/08/2019

HuyArt nói:
Tây toàn cao 1,8 mét mà đứng còn thấp hơn "cây ngô" này phải gần mét, nên em dự nó là cây cao lương(bobo) thì đúng hơn.
Vùng Trung Á thuộc Nga cây này rất phổ biến

Tây Nga gọi là Kukuruza chắc hẳn phải là ngô chứ.
Hình dưới đây cho thấy bắp ngô mới trổ râu

Vulcan V70 · 20:37 16/08/2019

HuyArt nói:
Tây toàn cao 1,8 mét mà đứng còn thấp hơn "cây ngô" này phải gần mét, nên em dự nó là cây cao lương(bobo) thì đúng hơn.
Vùng Trung Á thuộc Nga cây này rất phổ biến

Thân cây này cũng góp phần đáng kể tạo một lớp đệm cho máy bay khi tiếp đất bằng bụng.
Quả là may mắn cho toàn bộ hành khách Cụ ạ. Phi công quyết định đúng, gặp ruộng ngô ( bobo) và thời tiết thuận lợi

[Funland] 15/8/2019 – cú hạ cánh diệu kỳ: phi công Damir Yusupov cứu 226 hành khách và 7 phi hành đoàn

Xì hơi lốp

Xe container

Xe trâu

Xe điện

Xe container

Xe tăng

[Tịch thu bằng lái]

Xì hơi lốp

Xe lăn

Xe lăn

[Tịch thu bằng lái]

Xe buýt

Xe tăng

Xe container

Xe tăng

Xe lăn

Xe lăn

Vũ Trụ

Vũ Trụ

Xe trâu

Thông tin thớt