[Funland] Sự khác biệt giữa máy bay Boeing và Airbus

Dispatcher nói:

Vậy nên hiểu là Boeing đã thiếu sót/bỏ qua phần mềm hỗ trợ dẫn đến hệ thống nhận định sai vấn đề để xử lý. Vậy mình nói câu "triết lý của Boeing đánh giá cao nhân tố con người hơn máy móc" có chỗ nào đâu là tấu hài. Hơn nữa, mình đưa ra chủ đề đề chia sẻ, cũng là quan điểm cá nhân (rút ra từ nhiều nhận định của các phi công, người vận hành tàu bay). Chứ có mấy bác vào móc ra 1 câu bảo tấu hài thì mấy bác nói câu đó cũng đúng là tấu hài thật.

Nhấn vào đây để mở rộng...

vnhn nói:

Ý của cụ ý cũng chỉ như là mỗi nước có 1 học thuyết quốc phòng khac nhau nên việc trang bị vũ khí cũng khác nhau thôi. Còn việc lỗi này lỗi kia thì nó thuộc về cách vận hành thôi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Dispatcher nói:

Vậy thì do Boeing "sai" trong việc đưa thiếu phần mềm hỗ trợ, hoặc đã "sai" khi đưa thiếu kèm không thông báo người sử dụng. Chứ đâu phải cái câu nói "con người hơn máy móc trong vận hành tàu bay" của họ sai? Họ đánh giá con người cao hơn máy móc, từ đó đưa ra nguyên lý vận hành. Chứ không phải việc cái vì lợi ích kinh tế họ cắt đi cái phần mềm rồi cái tư duy đó sai. Trong rất nhiều trường hợp tai nạn, chính phi công (nhân tố con người) đã vượt quyền của máy tính để xử lý tình huống, vậy không phải là tư duy "con người hơn máy móc" đúng trong từng hợp cụ thể sao?

Nhấn vào đây để mở rộng...

A98 nói:

Cụ nhạy cảm quá. Tấu hài là Boeing tấu, không phải cụ.
Boeing luôn tự hào là triết lý thiết kế của mình "hay" hơn Airbus, nhưng vì lợi nhuận, Boeing sẵn sàng nhổ lên mọi nguyên tắc thiết kế, không hề cân nhắc đến hậu quả.
Họ tạo ra MCAS, là một hệ thống mà phi công không thể override được. Và họ KHÔNG HỀ THÔNG BÁO VỚI PHI CÔNG về hệ thống này. Sau đó họ ĐỔ LỖI CHO PHI CÔNG, người đã chết vì lỗi thiết kế của họ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Dispatcher nói:

Nhiều cụ nhảy bổ vào tư duy của Boeing quá hehe, mà quên câu hỏi đưa ra tranh luận của mình là: "Buồng lái của Boeing và Airbus, khác biệt cơ bản dễ nhìn thấy nhất là điểm nào"?

Nhấn vào đây để mở rộng...

A98 nói:

Điều khiển Airbus như chơi game, điều khiển Boeing như đi xe đạp

Nhấn vào đây để mở rộng...

Dispatcher nói:

Vậy nên hiểu là Boeing đã thiếu sót/bỏ qua phần mềm hỗ trợ dẫn đến hệ thống nhận định sai vấn đề để xử lý. Vậy mình nói câu "triết lý của Boeing đánh giá cao nhân tố con người hơn máy móc" có chỗ nào đâu là tấu hài nhỉ. Triết lý vận hành để đưa ra thiết kế máy bay dựa trên nhân tố con người hay máy móc là triết lý của hãng sản xuất. Máy móc có thể sai, con người có thể lỗi... trong từng trường hợp cụ thể, nên không thể nói con người hơn máy móc hay máy móc hơn con người bác ạ, nên cá nhân mình thấy chẳng có gì tấu hài ở câu phát ngôn đó cả.

Hơn nữa, mình đưa ra chủ đề đề chia sẻ, cũng là quan điểm cá nhân (rút ra từ nhiều nhận định của các phi công, người vận hành tàu bay). Chứ có mấy bác vào móc ra 1 câu bảo tấu hài thì mấy bác nói câu đó cũng đúng là tấu hài thật.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Dispatcher nói:

Khác nhau chỗ cái CẦN ấy các bác, Boeing có CẦN (yoke) còn Airbus là cái joystick.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Dispatcher nói:

Mình không rõ câu đó tấu hài chỗ nào vậy bác?

Nhấn vào đây để mở rộng...

Dispatcher nói:

- Boeing, đánh giá nhân tố con người cao hơn nhân tố hệ thống xử lý (máy tính), nên thiết kế của họ đề cao vận hành của con người đối với máy bay hơn là trao quyền cho máy tính xử lý./QUOTE]

Nhấn vào đây để mở rộng...

Dispatcher nói:

Khác nhau chỗ cái CẦN ấy các bác, Boeing có CẦN (yoke) còn Airbus là cái joystick.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Bigmoto nói:

Thế thì lái thằng nào dễ hơn cụ? em hóng

Nhấn vào đây để mở rộng...

kienvinh nói:

Phải là người trong ngành, như phi công đã từng lái tầu bay cả hai hãng, giờ lập thớt thì mới hay.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Dispatcher nói:

Boeing là tập đoàn sản xuất máy bay có trụ sở Chicago, Illinois, Mỹ. Được xem như tập đoàn trụ cột, sống còn đối với không chỉ nền kinh tế, công nghiệp hay vận tải của Mỹ mà Boeing còn là 1 tập đoàn quân sự tầm cỡ. Khác với những công ty công nghệ như Google, Facebook... sức ảnh hưởng của Boeing tuy không đại chúng trên truyền thông, nhưng quyền lực thì thật sự họ có thừa.

Airbus là tập đoàn sản xuất máy bay đến từ châu Âu (với sự tham gia của Pháp, Đức, Anh, Tây Ban Nha), có trụ sở ở Toulouse, Pháp. Là một tập đoàn không chỉ thuần túy về sản xuất máy bay mà còn là một cơ quan, tập đoàn hàng không vũ trụ của châu Âu. Tuy sinh sau, đẻ muộn so với Boeing nhưng hiện tại, Airbus là đối trọng và là đối thủ đáng gờm nhất của Boeing.

Vài dòng vắn tắt về 2 ông kẹ này của ngành sản xuất máy bay, còn nhiều thông tin nữa có thể tham khảo từ internet. Còn so sánh này của mình, quan điểm cá nhân, trong quá trình làm việc - xử lý - học hỏi thì rút ra được. CCCM nào đam mê thì tham gia bàn cho vui.

-------------------------------------------------------------

Trước hết, sự khác biệt rõ ràng nhất giữa Boeing và Airbus đó là về cách nhìn nhận và phương thức khai thác tàu bay.

- Boeing, đánh giá nhân tố con người cao hơn nhân tố hệ thống xử lý (máy tính), nên thiết kế của họ đề cao vận hành của con người đối với máy bay hơn là trao quyền cho máy tính xử lý.
- Airbus, đánh giá vận hành của hệ thống máy tính tốt hơn con người, nên thiết kế của họ hướng đến khi máy bay vận hành đều thông qua hệ thống máy tính để xử lý.

Khác biệt về ngôn ngữ vận hành này dẫn đến khác biệt thiết kế khoang buồn lái (cockpit). Nhìn vào cockpit các loại tàu bay của Boeing và Airbus (khi so sánh cùng hệ/dòng/thời kì) thì cccm có nhận ra SỰ KHÁC BIỆT RÕ RÀNG NHẤT giữa Boeing và Airbus?

Boeing 787

Airbus 350

Boeing 777

Airbus 330

Boeing 747

Airbus 340

Boeing 737

Airbus 320

Nhấn vào đây để mở rộng...