Chi hội Mod/hack điều hoà city

KiSyRua

Xe tải
Biển số
OF-492144
Ngày cấp bằng
27/2/17
Số km
376
Động cơ
193,160 Mã lực
Chào các cụ mợ.
Diễn đàn em thấy càng ngày càng vắng chỉ có mỗi chợ vẫn đông. Gắn bó với city dc 2 năm và đã có bài handbrake bypass. Em thấy cũng giúp dc 1 vài người có thêm tí niềm vui. Nay em lại muốn chia sẻ với các cụ cách làm cái điều hoà em nó mát hơn. Đợt nóng này em đã test cũng kha khá rồi( em đã làm từ mùa đông) nên đưa lên đây cho các cụ cùng thẩm.
Thôi em văn mứt gà nên em vào chủ đề luôn. Trên xe mình ngoài cảm biến nhiệt độ trong xe và cảm biến nhiệt độ ngoài trời mà các cụ thấy nó hiển thị sau vô lăng( mỗi lần nhìn thấy nó trên 40 thì ...) còn có 1 cái trên giàn lạnh. Cái này có tác dụng để xe nó điều khiển đóng lốc làm mát và ngắt lốc( tránh đông đá). Nhiệt độ tại cửa gió ( gần giàn lạnh nhất) khi lốc đóng( điều hoà đang làm mát) những ngày này hạ tối đa dc xuống tầm 12-15 độ. Khi lốc ngắt nó lên tới tầm 20. Nóng lắm ạ.
Các xe khác nhiệt tại cửa gió này mát lắm, như con vios nó xuống tới 4-5 độ, gió ra cóng tay. Gió ra mát nên xe nhanh mát, khi xe mát rồi cho ta cái cảm giác mà mọi người cứ gọi là lạnh sâu.
Cái cảm biến này nó là một biến trở thay đổi theo nhiệt độ. Bình thường nó tầm 5kilo ohm. Khi lốc đóng nhiệt giàn lạnh giảm thì nó sẽ tăng lên dần theo độ mát của giàn( cảm biến này gắn trên giàn lạnh). Anh Honda thiết kế khi giàn lạnh tầm 10 độ sẽ ngắt lốc và lúc này trở kháng cảm biến tầm hơn 20kilo ohm( tầm đó em ko nhớ rõ). Bây giờ ta muốn nó lạnh hơn ta phải làm giảm trở của cảm biến. Muốn giảm trở thì có mấy cách. Một là thay con cảm biến có đặc tính như mong muốn với ngưỡng trở mà lốc ngắt khi giàn lạnh đã lạnh sâu( tầm 4-5 độ), cách này không khả thi vì khó. Cách thứ hai là giữ nguyên cảm biến và gắn song song với nó 1 con trở, giá trị con này phù hợp để thoã mãn yêu cầu của mình. Sau một thời gian thì em thấy giá trị này từ 220k-230k ohm.
Lý thuyết nhăng cuội nó là thế , giờ chuẩn bị đồ để làm. Sau khi làm xong nó như hình. Bao gồm cái giắc đực cái( ko cần thiết, em làm nó vì em cần test), thứ nữa là công tắc( cái này em tháo trong modem internet cũ) dùng để tắt bật chế độ này, 1 con trở 200k ohm( loại trở cắm dễ làm, loại dán dành cho cụ nào biết ), một biến trở 50-100k ohm. Mấy cái đó các cụ đấu nối tiếp hết lại. Tóm lại là ta sẽ làm ra 1 con trở có thể chỉnh dc giá trị từ 200k ohm tới 250 hoặc 300kohm. Các cụ hàn hai đầu của bộ ta vừa chế với 2 đoạn đồng nhỏ như tăm vip, dài tầm 2cm và cắm vào chân giắc của cảm biến nhiệt . Giắc này nằm ngay sau hộc để đồ ghế phụ. Vậy là ok.
Lưu ý, Các cụ không nên tham giảm giá trị trở xuống dưới 200k để điều hoà lạnh xuống 4 độ, vì gió ra sẽ có mùi, mùi này em ko biết nó từ đâu ra, nó như kiểu keo con chó. Chỉ nên để tầm 6 độ , như xe em vậy là 227k ohm.
Vài hình ảnh kèm theo cho các cụ hình dung. Giắc cảm biến nó mầu trắng.









 
Chỉnh sửa cuối:

keomutvuive

Xe điện
Biển số
OF-70842
Ngày cấp bằng
17/8/10
Số km
2,806
Động cơ
456,177 Mã lực
Nơi ở
Tam Đảo núi
Hay quá cụ ạ,dòng toy e thấy điều hoà mát,e tưởng ntn hoá ra chỉ cần đổi cái này
 

KiSyRua

Xe tải
Biển số
OF-492144
Ngày cấp bằng
27/2/17
Số km
376
Động cơ
193,160 Mã lực
Hay quá cụ ạ,dòng toy e thấy điều hoà mát,e tưởng ntn hoá ra chỉ cần đổi cái này
Không phải là đổi cái này sẽ dc như nó, mà để dc gần như nó hề hề. Không tối ưu nhưng cải thiện dc đôi chút.
 

namson229

Xe điện
Biển số
OF-537189
Ngày cấp bằng
15/10/17
Số km
3,820
Động cơ
208,315 Mã lực
e đi city nhưng thấy civic hạng C điều hoà cũng ko ok lắm, xe hàn, xe toy mát hơn - dc hàng ghế trên, nhà e tậu thêm quạt acquy cho ai ngồi ghế dưới; mấy hôm nay trời nóng quá chứ hôm khác tạm ổn
 

gadi2banh

Xe điện
Biển số
OF-167353
Ngày cấp bằng
18/11/12
Số km
2,161
Động cơ
417,415 Mã lực
E đi civic đo nhiệt độ cửa gió lúc đóng là 8 độ c mà cụ
 

DANGTIENTRI

Đi bộ
Biển số
OF-578745
Ngày cấp bằng
12/7/18
Số km
6
Động cơ
139,470 Mã lực
Tuổi
34
ủa city em đi ban ngày em đo nhiệt độ cửa gió thấp nhất có khi 6 độ ban đêm, ban ngày thì tầm 10 độ.
 

_MBBG_

Xe điện
Biển số
OF-42783
Ngày cấp bằng
9/8/09
Số km
2,862
Động cơ
491,520 Mã lực
Hi cụ chủ topic,cụ cho e biết kết quả cuối đc ko cụ?
Hàng ghế sau sau khi làm sẽ ra sao và khi xe tắc đường giữa trưa nắng thì có cải thiện rõ ràng ko cụ?
 

KiSyRua

Xe tải
Biển số
OF-492144
Ngày cấp bằng
27/2/17
Số km
376
Động cơ
193,160 Mã lực
Hi cụ chủ topic,cụ cho e biết kết quả cuối đc ko cụ?
Hàng ghế sau sau khi làm sẽ ra sao và khi xe tắc đường giữa trưa nắng thì có cải thiện rõ ràng ko cụ?
Nó có cải thiện về khả năng làm lạnh nhanh, nhưng có một vấn đề phát sinh là sau tầm 10 phút thì có mùi như kiểu keo dog từ cửa gió. Vấn đề này em ko hiểu nguyên nhân do đâu và chưa khắc phục dc( giảm giá trị trở sẽ đỡ mùi nhưng lại làm lạnh ko nhanh dc). Nên hiện tại khi cần em bật công tắc, khi cảm nhận có mùi em tắt, như kiểu powerfull trên điều hoà gia đình( nó chỉ chạy 10-15 phút). Em chưa hoàn thiện dc, nhưng phương án này đơn giản nên néu cụ thích có thể thử, em thử gần 3 tháng hè nhưng ko hỏng j. Cụ yên tâm
 

Mr.KaKa

Xe hơi
Biển số
OF-31742
Ngày cấp bằng
19/3/09
Số km
157
Động cơ
481,038 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Nó có cải thiện về khả năng làm lạnh nhanh, nhưng có một vấn đề phát sinh là sau tầm 10 phút thì có mùi như kiểu keo dog từ cửa gió. Vấn đề này em ko hiểu nguyên nhân do đâu và chưa khắc phục dc( giảm giá trị trở sẽ đỡ mùi nhưng lại làm lạnh ko nhanh dc). Nên hiện tại khi cần em bật công tắc, khi cảm nhận có mùi em tắt, như kiểu powerfull trên điều hoà gia đình( nó chỉ chạy 10-15 phút). Em chưa hoàn thiện dc, nhưng phương án này đơn giản nên néu cụ thích có thể thử, em thử gần 3 tháng hè nhưng ko hỏng j. Cụ yên tâm
Cái mùi này em cũng bị, từ lúc đi bảo dưỡng vệ sinh dàn lạnh về mùi mạnh hơn :D
 

Mr.KaKa

Xe hơi
Biển số
OF-31742
Ngày cấp bằng
19/3/09
Số km
157
Động cơ
481,038 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Hi các cụ
Xe em city 2013 tiếng quạt gió để nấc cao kêu to, không biết có cách nào cho nó kêu nhỏ lại không các cụ nhỉ :D
 

KiSyRua

Xe tải
Biển số
OF-492144
Ngày cấp bằng
27/2/17
Số km
376
Động cơ
193,160 Mã lực
Cái mùi này em cũng bị, từ lúc đi bảo dưỡng vệ sinh dàn lạnh về mùi mạnh hơn :D
Em thấy điều hoà top( em đi top nên chỉ dám phán riêng nó) cũng ko đến nỗi, nên nếu dc cụ bỏ vụ này đi
 

KiSyRua

Xe tải
Biển số
OF-492144
Ngày cấp bằng
27/2/17
Số km
376
Động cơ
193,160 Mã lực
Hi các cụ
Xe em city 2013 tiếng quạt gió để nấc cao kêu to, không biết có cách nào cho nó kêu nhỏ lại không các cụ nhỉ :D
Kêu nhỏ để nấc nhỏ, ka ka. Xe cụ ko phải điều hoà auto thì cụ cho phả bớt xuống chân, đỡ ồn hơn xíu.
Các xe khác em thấy có 1 nắp che dưới cái quạt này, ngay trên chỗ để chân bên phụ. Xe mình ko có nên đây có thể là nguyên nhân
 

quangdung8x

Đi bộ
Biển số
OF-779014
Ngày cấp bằng
1/6/21
Số km
1
Động cơ
33,810 Mã lực
Tuổi
39
Chào các cụ mợ.
Diễn đàn em thấy càng ngày càng vắng chỉ có mỗi chợ vẫn đông. Gắn bó với city dc 2 năm và đã có bài handbrake bypass. Em thấy cũng giúp dc 1 vài người có thêm tí niềm vui. Nay em lại muốn chia sẻ với các cụ cách làm cái điều hoà em nó mát hơn. Đợt nóng này em đã test cũng kha khá rồi( em đã làm từ mùa đông) nên đưa lên đây cho các cụ cùng thẩm.
Thôi em văn mứt gà nên em vào chủ đề luôn. Trên xe mình ngoài cảm biến nhiệt độ trong xe và cảm biến nhiệt độ ngoài trời mà các cụ thấy nó hiển thị sau vô lăng( mỗi lần nhìn thấy nó trên 40 thì ...) còn có 1 cái trên giàn lạnh. Cái này có tác dụng để xe nó điều khiển đóng lốc làm mát và ngắt lốc( tránh đông đá). Nhiệt độ tại cửa gió ( gần giàn lạnh nhất) khi lốc đóng( điều hoà đang làm mát) những ngày này hạ tối đa dc xuống tầm 12-15 độ. Khi lốc ngắt nó lên tới tầm 20. Nóng lắm ạ.
Các xe khác nhiệt tại cửa gió này mát lắm, như con vios nó xuống tới 4-5 độ, gió ra cóng tay. Gió ra mát nên xe nhanh mát, khi xe mát rồi cho ta cái cảm giác mà mọi người cứ gọi là lạnh sâu.
Cái cảm biến này nó là một biến trở thay đổi theo nhiệt độ. Bình thường nó tầm 5kilo ohm. Khi lốc đóng nhiệt giàn lạnh giảm thì nó sẽ tăng lên dần theo độ mát của giàn( cảm biến này gắn trên giàn lạnh). Anh Honda thiết kế khi giàn lạnh tầm 10 độ sẽ ngắt lốc và lúc này trở kháng cảm biến tầm hơn 20kilo ohm( tầm đó em ko nhớ rõ). Bây giờ ta muốn nó lạnh hơn ta phải làm giảm trở của cảm biến. Muốn giảm trở thì có mấy cách. Một là thay con cảm biến có đặc tính như mong muốn với ngưỡng trở mà lốc ngắt khi giàn lạnh đã lạnh sâu( tầm 4-5 độ), cách này không khả thi vì khó. Cách thứ hai là giữ nguyên cảm biến và gắn song song với nó 1 con trở, giá trị con này phù hợp để thoã mãn yêu cầu của mình. Sau một thời gian thì em thấy giá trị này từ 220k-230k ohm.
Lý thuyết nhăng cuội nó là thế , giờ chuẩn bị đồ để làm. Sau khi làm xong nó như hình. Bao gồm cái giắc đực cái( ko cần thiết, em làm nó vì em cần test), thứ nữa là công tắc( cái này em tháo trong modem internet cũ) dùng để tắt bật chế độ này, 1 con trở 200k ohm( loại trở cắm dễ làm, loại dán dành cho cụ nào biết ), một biến trở 50-100k ohm. Mấy cái đó các cụ đấu nối tiếp hết lại. Tóm lại là ta sẽ làm ra 1 con trở có thể chỉnh dc giá trị từ 200k ohm tới 250 hoặc 300kohm. Các cụ hàn hai đầu của bộ ta vừa chế với 2 đoạn đồng nhỏ như tăm vip, dài tầm 2cm và cắm vào chân giắc của cảm biến nhiệt . Giắc này nằm ngay sau hộc để đồ ghế phụ. Vậy là ok.
Lưu ý, Các cụ không nên tham giảm giá trị trở xuống dưới 200k để điều hoà lạnh xuống 4 độ, vì gió ra sẽ có mùi, mùi này em ko biết nó từ đâu ra, nó như kiểu keo con chó. Chỉ nên để tầm 6 độ , như xe em vậy là 227k ohm.
Vài hình ảnh kèm theo cho các cụ hình dung. Giắc cảm biến nó mầu trắng.









Bác cho e xin ảnh đấu nối cụ thể cái bộ này được không ạ. E đọc mà vẫn chưa hiểu đấu thế nào. E cảm ơn
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top