[Funland] [góc nhìn] chữ ký triệu đô?

atk234

Xe tăng
Biển số
OF-318141
Ngày cấp bằng
2/5/14
Số km
1,325
Động cơ
305,942 Mã lực
Để có chỗ ngồi và ký ra chữ ký triệu đô ấy là cả bao công sức tâm huyết. Nên dại gì mà không tìm cách bù đắp lại cơ chứ.
 

Máy cắt cỏ

Xe tăng
Biển số
OF-65259
Ngày cấp bằng
30/5/10
Số km
1,133
Động cơ
-93,945 Mã lực
Chi phí phong bao có khi lại nhỏ hơn chi phí nếu doanh nghiệp làm ăn nghiêm túc (nộp thuế, phí đầy đủ cho nhà nước, đảm bảo giữ gìn môi trường và đảm bảo quyền lợi cho người lao động), chính thế nên có ông chủ nước ngoài lại thích chon cách thứ nhất hơn. Nếu không có cửa chọn cách thứ nhất chắc gì ông chủ ấy đã đầu tư vào VN?
Cụ có phải là doanh nghiệp FDI hay là cán bộ quản lý NN không mà chốt thế? Các dn FDI đầu tư vào VN vì có nhiều ưu đãi, chi phí nhân công rẻ, chi phí thuế rẻ chứ không phải vì có cửa hongbao nên họ đầu tư vào VN. Các dn FDI rất ít khi hongbao (hongbao mạnh thì toàn các ông dn NN), các dn FDI đa quốc gia có luôn bộ phận pháp chế khi làm việc với cơ quan quản lý (sai đâu chịu đó, chấp nhận nộp ngân sách và không chấp nhận hongbao).
 

Dân Tổ

Xe container
Biển số
OF-91867
Ngày cấp bằng
17/4/11
Số km
6,087
Động cơ
446,297 Mã lực
Ui bài của cái ông Thanh cơm kẹp này đọc làm gì các cụ ơi :)) Nhập gia tuỳ tục, không theo thủ tục thì mời các anh lượn, thế cho vuông.
 

kvboto

Xe container
Biển số
OF-405256
Ngày cấp bằng
17/2/16
Số km
6,849
Động cơ
294,832 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Như anh Bess như thế nào e ko biết, nhưng nhiều DN nước ngoài vào VN cũng ko đem lại gì nhiều, thuế trốn hết sạch báo lỗ đều, dùng nhiều lợi thế, ưu đãi dành cho DN FDI bóp chết các ND còn non trẻ và nhỏ của VN, em cũng chẳng hoan nghênh lắm. Gớm các bố nước ngoài cũng khôn bm, cụ Bess này tính đi tính lại ko lợi nên cụ té, còn những cụ ở lại thì đều tính cả rồi, total vẫn là có lợi hơn nên mới ở lại chứ :D Đấy là nói về phần các nhà ĐT nước ngoài. Còn quan chức thì đúng như cụ nói, bố đek quan tâm, có tiền thì mới lv, tuy nhiên về mặt củ hành thì ND nước ngoài còn đỡ khổ hơn DN Việt nhiều nhiều lần, còn nhẹ nhàng chán.
Nó là chuyện con gà quả trứng, nhưng chân lý 1 điều là Nhà đầu tư (DN nước ngoài) họ làm ăn, đặt nhà máy ở đâu thì họ phải tính và phải đảm bảo có lợi tức là đầu tư vốn ra phải có lời chấp nhận được họ mới làm, đó là túi tiền của họ, là chân lý, thước đo khi làm ăn. Chẳng ai đi làm không công, đi làm từ thiện hay đi đầu tư mà để rồi sạt nghiệp cả.
1. DN nước ngoài vào VN, họ mang vốn, know-how vào và tạo ra công ăn việc làm, người bản địa giỏi thì có thể hấp thu được đến đâu về kiến thức know-how, về công nghệ,...
2. Đầu tư, kinh doanh 1 lĩnh vực, 1 sản phẩm thì đương nhiên phải gặp cạnh tranh, thu hút khách hàng của nhau
3. Ông Nhà nước, nếu có trách nhiệm thì quản lý, thu thuế,... đúng đủ, vừa đảm bảo có nguồn thu, vừađủ tạo lợi thế
 

quac

Xe đạp
Biển số
OF-178233
Ngày cấp bằng
23/1/13
Số km
35
Động cơ
338,693 Mã lực
Nơi ở
Vancouver
Chi phí phong bao có khi lại nhỏ hơn chi phí nếu doanh nghiệp làm ăn nghiêm túc (nộp thuế, phí đầy đủ cho nhà nước, đảm bảo giữ gìn môi trường và đảm bảo quyền lợi cho người lao động), chính thế nên có ông chủ nước ngoài lại thích chon cách thứ nhất hơn. Nếu không có cửa chọn cách thứ nhất chắc gì ông chủ ấy đã đầu tư vào VN?
Doanh nghiệp nước ngoài cũng có nhiều loại, phải cụ thể là nước ngoài nào. Nếu là châu Á như Hàn, Nhật thì họ vẫn chấp nhận phí bôi trơn, Tàu thì khỏi phải nói. Nhưng những tập đoàn của bọn da trắng thì việc chấp nhận phí bôi trơn là vô cùng khó, nhất là mấy thằng nói tiếng Anh. Em đi làm cho bọn này từ ngày tốt nghiệp đến giờ nên em biết. Đúng như cụ nói, chi phí phong bao thường là nhỏ hơn rất nhiều so với chi phí khi làm ăn nghiêm túc. Nhưng tư duy của những tập doàn lớn nó là tư duy toàn cầu, chúng nó quan tâm đến uy tín toàn cầu nên không sẵn sàng đánh đổi uy tín của nó lấy lợi nhuận ở một quốc gia nào cả. Chúng nó thích tuân thủ pháp luật và nộp thuế nghiêm túc, chứ không muốn phạm luật. Những khoản thuế phí hay luật lao động chúng nó đều thuê big 4 tư vấn, nếu có vấn đề gì thì thằng tư vấn phải đứng ra giải quyết. Nhất là nhưng tập đoàn lớn có hoạt đông kinh doanh ở Mỹ. Chỉ cần có bằng chứng chúng nó hối lộ hoặc phạm luật ở bất kỳ nơi nào trên thế giới thì toà án Mỹ sẽ cho cái án phạt vỡ mặt luôn. HSBC bị phạt 1,9 tỷ đô vì chị Meng hay Deutsche bank bị phạt 7,2 tỷ đô là những ví dụ. https://www.bbc.com/news/business-38412816
 
Chỉnh sửa cuối:

search

Xe điện
Biển số
OF-437
Ngày cấp bằng
21/6/06
Số km
2,632
Động cơ
595,657 Mã lực
Nó là chuyện con gà quả trứng, nhưng chân lý 1 điều là Nhà đầu tư (DN nước ngoài) họ làm ăn, đặt nhà máy ở đâu thì họ phải tính và phải đảm bảo có lợi tức là đầu tư vốn ra phải có lời chấp nhận được họ mới làm, đó là túi tiền của họ, là chân lý, thước đo khi làm ăn. Chẳng ai đi làm không công, đi làm từ thiện hay đi đầu tư mà để rồi sạt nghiệp cả.
1. DN nước ngoài vào VN, họ mang vốn, know-how vào và tạo ra công ăn việc làm, người bản địa giỏi thì có thể hấp thu được đến đâu về kiến thức know-how, về công nghệ,...
2. Đầu tư, kinh doanh 1 lĩnh vực, 1 sản phẩm thì đương nhiên phải gặp cạnh tranh, thu hút khách hàng của nhau
3. Ông Nhà nước, nếu có trách nhiệm thì quản lý, thu thuế,... đúng đủ, vừa đảm bảo có nguồn thu, vừađủ tạo lợi thế
Như cụ nói thì win-win dưng mà đội FDI nó cũng chẳng win-win như cụ nghĩ đâu, tận dụng là chính, rất lợi thì sẽ làm còn lợi ít cũng té ngay tìm chỗ khác. Nhà nước thì thừa nhận l.đạo vừa dố.t vừa tham nên chẳng bao giờ nghĩ được vừa đủ như cụ mong muốn cả :D Ăn tiền mặc kệ cho đội NDNN tha hồ tận dụng.
Ngoài lề tí là cứ tình hình thích FDI nước ngoài vào mình để thuê dân mình làm trong nước, ra nước ngoài thì chỉ cho xuất khẩu mỗi lđ để đi làm thuê cũng cho nước ngoài còn giả sử có dn nào muốn ra nước ngoài đầu tư để làm chủ thì siết cực chặt, kêu sợ chuyển tiền đi :)) Như vậy chính phủ ta đang triển khai tìm mọi cách để dân mình làm thuê cho người nước ngoài kể cả trong và ngoài nước :)) Người VN mãi chỉ làm thuê chứ ko đc làm chủ, chín quền phải nói là thông minh thật :)) TQ nó cũng là +s nhưng sao DN nước nó ra nước ngoài đầu tư dễ thế.
 

kvboto

Xe container
Biển số
OF-405256
Ngày cấp bằng
17/2/16
Số km
6,849
Động cơ
294,832 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Nhà đầu tư mà cứ mấy ông Đài Loan, Tầu, Hàn,... thì cũng ối ông là chuyên gia món hongbao đấy,...
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top