[Funland] Sự kiện 11/9/2001 qua hình ảnh

enhat4ever

Xe tăng
Biển số
OF-407514
Ngày cấp bằng
29/2/16
Số km
1,130
Động cơ
-18,907 Mã lực
Tuổi
41
Giải thích với Cụ trên là bằng thừa vì Cụ í chả chịu đọc các tài liệu cơ bản về WTC nhưng lại cứ lập luận rồi thắc mắc rất ko đúng.
Nói để cho Cụ trên rõ nè: 2 tòa tháp WTC không dùng bất cứ cột bê tông chịu lực nào, kết cấu chịu lực của mỗi tòa tháp là 2 hộp tường: hộp ngoài kích thước 64x64m gồm có 244 cột thép (là tường thép cột dọc bên ngoài mà ta nhìn thấy đấy) + 1 hộp lõi tường thép bên trong kích thước 27x40m.
Các vật liệu nhẹ khác gồm cả bê tông nhẹ chủ yếu làm sàn chứ ko chịu lực;)
64m x 64m cho toà nhà hơn 400m ạ? Các cụ muốn em hiểu thì phải cung cấp biện chứng đây đủ chứ :D Em chờ phản hồi của các cụ ;)
 

happyhn

Xe lăn
Biển số
OF-82098
Ngày cấp bằng
6/1/11
Số km
10,019
Động cơ
510,533 Mã lực
He he...cụ còn chuyên ngành về kết cấu, chứ em chỉ học lỏm thoai.
Nhưng anh Bin lại là kỹ sư xây dựng thì phải, chắc anh ấy tính được đâm dư lào để sụp cho nó đẹp :|
Tôi mua được bằng kết cấu thôi, dịp nó sales off.
Còn trình thì không bằng anh Bin, chắc chắn vậy.
Bin chỉ tính được đâm vào 2 tòa tháp thôi, sập là kết quả ngoài dự tính và vượt mong đợi của hắn
bọn Bin nó cũng nhiều thằng Đại học cao học lắm. Riêng Bin là kỹ sư XD. Thắng chủ mưu Khalid Sheikh Mohammed cũng kỹ sư cơ khí. Ít nhiều chúng nó cũng tính toàn nên đâm vào khoảng tầng thứ bao nhiêu thì ảnh hưởng tới kêts cấu tòa nhà nhất. Em thấy cả 2 máy bay đều đam vào 2 tòa nhà ở cùng độ cao
 

Kuu

Xe lăn
Biển số
OF-128472
Ngày cấp bằng
26/1/12
Số km
10,852
Động cơ
1,231,439 Mã lực
64m x 64m cho toà nhà hơn 400m ạ? Các cụ muốn em hiểu thì phải cung cấp biện chứng đây đủ chứ :D Em chờ phản hồi của các cụ ;)
Phải, tòa tháp có hình hộp, mỗi cạnh đáy của nó là 64m đó.
Biện cái liện, chứng cái nứng:-B. Những thông tin này có đầy trên mạng Cụ tự tra đc, cũng dễ hiểu thôi;)
 

VW Golf

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-24533
Ngày cấp bằng
21/11/08
Số km
23,421
Động cơ
727,969 Mã lực
bọn Bin nó cũng nhiều thằng Đại học cao học lắm. Riêng Bin là kỹ sư XD. Thắng chủ mưu Khalid Sheikh Mohammed cũng kỹ sư cơ khí. Ít nhiều chúng nó cũng tính toàn nên đâm vào khoảng tầng thứ bao nhiêu thì ảnh hưởng tới kêts cấu tòa nhà nhất. Em thấy cả 2 máy bay đều đam vào 2 tòa nhà ở cùng độ cao
Tụi kia là pilot cấp học việc, kiểu newbie bác ạ.
Bay ở độ cao thấp chưa từng có với máy bay thương mại kiểu này.
Nên, việc nó lao vô trúng đích đã là xuất sắc rồi, tôi cho là vậy.
 

happyhn

Xe lăn
Biển số
OF-82098
Ngày cấp bằng
6/1/11
Số km
10,019
Động cơ
510,533 Mã lực
Tụi kia là pilot cấp học việc, kiểu newbie bác ạ.
Bay ở độ cao thấp chưa từng có với máy bay thương mại kiểu này.
Nên, việc nó lao vô trúng đích đã là xuất sắc rồi, tôi cho là vậy.
Cụ có thể quên hoặc chưa xem thông tin về bọn pilot newbie này. Chúng nó được học lái mô hình đấy. Em 0 nhận xét về trình lái nhưng ngoài 2 thằng ở WTC thì thằng ở lầu 5 góc là rất thấp và cũng chuẩn xác luôn. Chứng tỏ học hành tử tế đấy ạ. Còn còm trên kia của em thì muốn nhắc đến trình độ tính toán của mấy thằng đầu sỏ hoặc tham mưu tính toán độ cao đâm vào tòa nhà để chắc chắn sụp đổ
 

xegiacmo

Xe container
Biển số
OF-124420
Ngày cấp bằng
16/12/11
Số km
8,957
Động cơ
442,479 Mã lực
Em nghĩ bác nào thử chiêu đứng giữa 2 cột dạng chân sang 2 bên lấy má giày tạo ma sát giảm tốc trượt xuống thì có khi có cửa sống (lấy áo quấn 2 tay tì sang 2 bên nữa). Coi như một dạng cầu trượt thẳng đứng. Nhảy xuống hoặc ở lại đằng nào cũng chết.
Với điều kiện trên ngực cụ có gắn lò phản ứng hạt nhân mini với mặc giáp sắt thì ok ạ
 

vuronaldo03

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-553921
Ngày cấp bằng
9/2/18
Số km
860
Động cơ
163,415 Mã lực
Tuổi
33
Sao hồi ấy để xảy ra vụ khủng bố này mà giám đốc FBI và giám đốc CIA không ông nào từ chức nhỉ ?
Vụ này quá lớn để 1 cá nhân quan chức nào đó phải chịu "trách nhiệm" hay từ chức, nói cách khác là toàn bộ hệ thống mẽo phải chịu trách nhiệm

Nó thay đổi hoàn toàn toàn bộ hệ thống an ninh mẽo sau đó
 
Chỉnh sửa cuối:

happyhn

Xe lăn
Biển số
OF-82098
Ngày cấp bằng
6/1/11
Số km
10,019
Động cơ
510,533 Mã lực
Thực tế đâm vào vị trí càng thấp thì thiệt hại càng lớn, chúng đâm vào phần trên tòa nhà vì vướng không xuống thấp hơn được, 2 chiếc đâm vào cùng độ cao vì chiếc thứ 2 căn độ cao theo vụ nổ chiếc thứ nhất, không khó mấy
0 xuống thấp được thì cụ nhầm vì minh chứng là chiếc phang vào lầu 5 góc. Mà lầu 5 góc chỉ có mấy tầng thôi. Việc tính toán đâm ở độ cao nào rất quan trọng mặc dù chẳng ai có kinh nghiệm trong trường hợp này trước khi sự kiện xảy ra. Nhưng là kỹ sư xây dựng thì tính toàn của họ cũng hơn hẳn người 0 ttrong nghề hoặc người lao động phổ thông. Đâm vào độ cao thì lực va sẽ đẩy tòa nhà mạnh hơn => ảnh hưởng kết cấu nhiều hơn. Nhưng cao ở độ nào thì còn để khi mà các tầng trên xụm xuống đủ nặng phá hủy các tầng bên dưới. Chứ cao quá nếu tòa nhà 0 đổ ngay thì 1 vài tầng hỏng rơi xuống 0 đủ sức nặng phá hủy bên dưới
 

Geant de papier

Xe máy
Biển số
OF-600306
Ngày cấp bằng
22/11/18
Số km
90
Động cơ
127,000 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Vẫn còn nhớ buổi sáng hôm sau xem bản tin, lạnh người vì nghĩ chỉ có trên phim ảnh!
 

VW Golf

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-24533
Ngày cấp bằng
21/11/08
Số km
23,421
Động cơ
727,969 Mã lực
Cụ có thể quên hoặc chưa xem thông tin về bọn pilot newbie này. Chúng nó được học lái mô hình đấy. Em 0 nhận xét về trình lái nhưng ngoài 2 thằng ở WTC thì thằng ở lầu 5 góc là rất thấp và cũng chuẩn xác luôn. Chứng tỏ học hành tử tế đấy ạ. Còn còm trên kia của em thì muốn nhắc đến trình độ tính toán của mấy thằng đầu sỏ hoặc tham mưu tính toán độ cao đâm vào tòa nhà để chắc chắn sụp đổ
Trình lái mái bai của nó thì tôi chịu.
Đúng là nó bay được máy bay. Nhưng thực tế thì họ mới bay trên các máy bay nhỏ, thực sự dành cho Tập sự.
Họ có được tập trên simulator, và cái đó với việc ngồi trong 1 cabin thực thụ nó khác nhau.

Cái khá chắc chắn là họ chưa bao giờ biết việc bay 1 máy bay khổng lồ ở độ cao thấp, nó như thế nào.

Về mục đích của vụ tấn công thì anh Bin hy sinh rồi, nên chẳng có ai trả lời.
Tôi thì cho là, họ muốn đâm một phát thật hoành tráng, chết độ 300-400 người, và ngay trái tim nước Mỹ.
Thế là xuất sắc lắm rồi.

Còn 2 cái nhà nó sập, khả năng cao nằm ngoài kỳ vọng. Muốn gì thì muốn, cả 2 cái Towers đã từng được thiết kế để chống lại cú đâm của 1 máy bay thương mại lớn nhất thời họ xây dựng, con Boeing 707.
Đành là con Boeing 767 có to hơn đôi chút, nhưng chả nhẽ vì thế mà cái Thiết kế hoành tráng kia chỉ tồn tại được vài giờ?
 

TaiNon1974

Xe buýt
Biển số
OF-340720
Ngày cấp bằng
29/10/14
Số km
890
Động cơ
289,185 Mã lực
Nơi ở
Tp HCM
Thời ý em đang đi học, nghe tin 11/9, nhiều bạn trong lớp ồ lên sung sướng. Hồi ý có mình em phản đối cái sự sung sướng ấy, dân Mỹ cũng là con người, họ từng tham gia chiến tranh tại VN thì sao? Sao lại ủng hộ khủng bố, vui khi rất nhiều người vô tội chết?
Mấy chục năm qua đi, giờ nhân sinh quan của người Việt đã thay đổi rất nhiều :)
Nói thật khi nghe tin e cũng bàng hoàng, tiếp sau đó là trầm trồ vì chiến dịch của đội Bin nó ấn tượng quá.
 

TaiNon1974

Xe buýt
Biển số
OF-340720
Ngày cấp bằng
29/10/14
Số km
890
Động cơ
289,185 Mã lực
Nơi ở
Tp HCM
Bác Ngao có bình gì về thuyết âm mưu rằng: Máy bay đâm vô 2 towers là có thật, nhưng để sập được nó, họ đã gài mìn trước.
Đội gài mìn là 1 đội cực kỳ cực kỳ chuyên nghiệp, nên 2 tòa tháp sập "đẹp" đến mức độ, dân chuyên nghiệp phá nhà thời nay coi đó là hình mẫu.

Lý do của việc oánh sập được cho là tiền Bảo hiểm, mức độ đâu đó 3.5 tỷ USD thì phải, cái này thì em không chắc chắn.
Có một bài báo điều tra nguyên nhân 2 tháp sập, e nhớ là do kết cấu của tòa nhà, hệ khung & trụ đỡ hoàn toàn bằng thép, bị nung chảy từ cú đâm. Cả 2 tòa do 1 ông KTS người Nhật thiết kế.
 

longmama

Xe điện
Biển số
OF-132333
Ngày cấp bằng
25/2/12
Số km
4,331
Động cơ
468,537 Mã lực
Nơi ở
Ba Đình, Hà Nội
Dã man quá! Những toà nhà bên cạnh không hiểu có cái nào sập theo không nhỉ
 

Ngo Rung

Xe lăn
Biển số
OF-73049
Ngày cấp bằng
16/9/10
Số km
13,669
Động cơ
472,685 Mã lực
Trình lái mái bai của nó thì tôi chịu.
Đúng là nó bay được máy bay. Nhưng thực tế thì họ mới bay trên các máy bay nhỏ, thực sự dành cho Tập sự.
Họ có được tập trên simulator, và cái đó với việc ngồi trong 1 cabin thực thụ nó khác nhau.

Cái khá chắc chắn là họ chưa bao giờ biết việc bay 1 máy bay khổng lồ ở độ cao thấp, nó như thế nào.

Về mục đích của vụ tấn công thì anh Bin hy sinh rồi, nên chẳng có ai trả lời.
Tôi thì cho là, họ muốn đâm một phát thật hoành tráng, chết độ 300-400 người, và ngay trái tim nước Mỹ.
Thế là xuất sắc lắm rồi.

Còn 2 cái nhà nó sập, khả năng cao nằm ngoài kỳ vọng. Muốn gì thì muốn, cả 2 cái Towers đã từng được thiết kế để chống lại cú đâm của 1 máy bay thương mại lớn nhất thời họ xây dựng, con Boeing 707.
Đành là con Boeing 767 có to hơn đôi chút, nhưng chả nhẽ vì thế mà cái Thiết kế hoành tráng kia chỉ tồn tại được vài giờ?
Em nghĩ họ mới tính được phần cơ học va chạm ngang thôi. Chưa tính đến lượng nhiên liệu khổng lồ khi máy bay đâm vào. Lượng nhiên liệu này không thể cháy hết ngay một lúc được, nó lan chảy xuống các tầng dưới nữa. Lan đến đâu thì em cũng không biết, nhưng lượng nhiên liệu này cũng góp phần nóng chảy khung thép.
Mặt khác nhự cụ happyhn đã nói, họ chọn độ cao đâm sao cho khi sụp, cả khối phía trên đủ sức nặng để làm sụp hẳn các tầng dưới. Cụ hình dung như cái búa tạ ấy, nó chỉ nặng 3kg, bình thường một tay xách nó nhẹ nhàng, nhưng khi quai búa thì xung lực tính hàng tạ được.
Vì vậy khối lượng phía trên hàng ngàn tấn mà nó lao xuống - em cứ cho giả thiết hỏng kết cấu thép độ 5 tầng thôi, như vậy hành trình rơi qua hàng chục mét của khối lượng hàng ngàn tấn thì nó tạo ra xung lực khủng khiếp như thế nào :|
 

VW Golf

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-24533
Ngày cấp bằng
21/11/08
Số km
23,421
Động cơ
727,969 Mã lực
Có một bài báo điều tra nguyên nhân 2 tháp sập, e nhớ là do kết cấu của tòa nhà, hệ khung & trụ đỡ hoàn toàn bằng thép, bị nung chảy từ cú đâm. Cả 2 tòa do 1 ông KTS người Nhật thiết kế.
Theo báo cáo chính thức của chính phủ, bác ạ.
Họ bẩu, cái "vai đỡ sàn bê tông", hay gì đó giống thế, bị nóng ==> cong đi và tuột xuống.

Tuy nhiên, phần "tốc độ sập" quá nhanh thì họ không giải thích - chí ít là tôi không đọc được.
Vì: Kể cả theo hiệu ứng domino như thế, các tầng dưới (vẫn hoàn toàn khỏe mạnh) sẽ đỡ phần nào các tầng trên rơi xuống, chí ít phải ngăn cản - làm chậm sự rơi xuống của các tầng trên.
 

VW Golf

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-24533
Ngày cấp bằng
21/11/08
Số km
23,421
Động cơ
727,969 Mã lực
Em nghĩ họ mới tính được phần cơ học va chạm ngang thôi. Chưa tính đến lượng nhiên liệu khổng lồ khi máy bay đâm vào. Lượng nhiên liệu này không thể cháy hết ngay một lúc được, nó lan chảy xuống các tầng dưới nữa. Lan đến đâu thì em cũng không biết, nhưng lượng nhiên liệu này cũng góp phần nóng chảy khung thép.
Mặt khác nhự cụ happyhn đã nói, họ chọn độ cao đâm sao cho khi sụp, cả khối phía trên đủ sức nặng để làm sụp hẳn các tầng dưới. Cụ hình dung như cái búa tạ ấy, nó chỉ nặng 3kg, bình thường một tay xách nó nhẹ nhàng, nhưng khi quai búa thì xung lực tính hàng tạ được.
Vì vậy khối lượng phía trên hàng ngàn tấn mà nó lao xuống - em cứ cho giả thiết hỏng kết cấu thép độ 5 tầng thôi, như vậy hành trình rơi qua hàng chục mét của khối lượng hàng ngàn tấn thì nó tạo ra xung lực khủng khiếp như thế nào :|
Ngoài các câu hỏi trên, họ còn nhiều vấn đề đặt ra mà bên Điều tra chưa thể trả lời 1 cách tử tế.

Ví dụ cái Khung thép khổng lồ: Đã từng có 1 tòa nhà lớn, vài chục tầng (nhưng vẫn nhỏ hơn nhiều so với WTC), tại Spain nếu tôi không nhầm, cháy hơn 24 tiếng, và nó sập thật. Nhưng nó để lại cái KHUNG THÉP chính giữa.
Cái khung thép này, dù có yếu đi do nhiệt, cũng không bị cái gì kéo xuống theo phương trọng lực cả.

Và cuối cùng, vẫn là đánh giá của các Chuyên gia kiếm tiền nhờ việc phá nhà: Tất cả đều cho rằng, Xác suất để 1 tower cỡ WTC sập không kiểm soát và đẹp như thế, là cực nhỏ.
Xác suất này cần được Lũy thừa 3 lên, vì ta có đến 3 cái: cả cái WTC 7 cũng sập - cũng cực đẹp như 2 ông WTC kia; và họ chưa giải thích rõ vì sao.
 

happyhn

Xe lăn
Biển số
OF-82098
Ngày cấp bằng
6/1/11
Số km
10,019
Động cơ
510,533 Mã lực
Em nghĩ họ mới tính được phần cơ học va chạm ngang thôi. Chưa tính đến lượng nhiên liệu khổng lồ khi máy bay đâm vào. Lượng nhiên liệu này không thể cháy hết ngay một lúc được, nó lan chảy xuống các tầng dưới nữa. Lan đến đâu thì em cũng không biết, nhưng lượng nhiên liệu này cũng góp phần nóng chảy khung thép.
Mặt khác nhự cụ happyhn đã nói, họ chọn độ cao đâm sao cho khi sụp, cả khối phía trên đủ sức nặng để làm sụp hẳn các tầng dưới. Cụ hình dung như cái búa tạ ấy, nó chỉ nặng 3kg, bình thường một tay xách nó nhẹ nhàng, nhưng khi quai búa thì xung lực tính hàng tạ được.
Vì vậy khối lượng phía trên hàng ngàn tấn mà nó lao xuống - em cứ cho giả thiết hỏng kết cấu thép độ 5 tầng thôi, như vậy hành trình rơi qua hàng chục mét của khối lượng hàng ngàn tấn thì nó tạo ra xung lực khủng khiếp như thế nào :|
Ngoài các câu hỏi trên, họ còn nhiều vấn đề đặt ra mà bên Điều tra chưa thể trả lời 1 cách tử tế.

Ví dụ cái Khung thép khổng lồ: Đã từng có 1 tòa nhà lớn, vài chục tầng (nhưng vẫn nhỏ hơn nhiều so với WTC), tại Spain nếu tôi không nhầm, cháy hơn 24 tiếng, và nó sập thật. Nhưng nó để lại cái KHUNG THÉP chính giữa.
Cái khung thép này, dù có yếu đi do nhiệt, cũng không bị cái gì kéo xuống theo phương trọng lực cả.

Và cuối cùng, vẫn là đánh giá của các Chuyên gia kiếm tiền nhờ việc phá nhà: Tất cả đều cho rằng, Xác suất để 1 tower cỡ WTC sập không kiểm soát và đẹp như thế, là cực nhỏ.
Xác suất này cần được Lũy thừa 3 lên, vì ta có đến 3 cái: cả cái WTC 7 cũng sập - cũng cực đẹp như 2 ông WTC kia; và họ chưa giải thích rõ vì sao.
Thì ý em ban đầu cũng nói là bọn nó có tính toán. Mà người có nghề tính toán dù sao vẫn hơn người 0. Chứ còn khi bọn nó lập kế hoạch và tính toán thì trong thâm tâm bọn nó cũng đâu dám chắc là chắc chắn sẽ đổ được tòa nhà.

Chứ chả hạn em lập kế hoạch thì chắc gì em bảo nó lao vào độ cao ấy:D
 

Musical Stone

Xe điện
Biển số
OF-62959
Ngày cấp bằng
28/4/10
Số km
2,390
Động cơ
-47,621 Mã lực
Nơi ở
B10A KĐT Nam Trung Yên, Trung Hòa, Cầu Giấy
Website
amisha.vn
Trình lái mái bai của nó thì tôi chịu.
Đúng là nó bay được máy bay. Nhưng thực tế thì họ mới bay trên các máy bay nhỏ, thực sự dành cho Tập sự.
Họ có được tập trên simulator, và cái đó với việc ngồi trong 1 cabin thực thụ nó khác nhau.

Cái khá chắc chắn là họ chưa bao giờ biết việc bay 1 máy bay khổng lồ ở độ cao thấp, nó như thế nào.

Về mục đích của vụ tấn công thì anh Bin hy sinh rồi, nên chẳng có ai trả lời.
Tôi thì cho là, họ muốn đâm một phát thật hoành tráng, chết độ 300-400 người, và ngay trái tim nước Mỹ.
Thế là xuất sắc lắm rồi.

Còn 2 cái nhà nó sập, khả năng cao nằm ngoài kỳ vọng. Muốn gì thì muốn, cả 2 cái Towers đã từng được thiết kế để chống lại cú đâm của 1 máy bay thương mại lớn nhất thời họ xây dựng, con Boeing 707.
Đành là con Boeing 767 có to hơn đôi chút, nhưng chả nhẽ vì thế mà cái Thiết kế hoành tráng kia chỉ tồn tại được vài giờ?
Vụ anh Bin bị bắn cũng vội vã quá các cụ nhỉ. Tầm anh ấy chắc ko đến nỗi chịu khổ phải quấn bom quanh người 24/24. Nên khi phát hiện và tiếp cận được đối tượng mà bòm luôn thì chắc là chỉ đạo từ TW.
Vụ bác Sadam cũng xử vội vã lắm. Polpot còn xử đến mấy chục năm.
Vụ bác Gadafi còn nhanh hơn nữa. Đúng là “Tôi đã làm gì các người???”

Có điều gì khuất tất chăng?
 

VW Golf

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-24533
Ngày cấp bằng
21/11/08
Số km
23,421
Động cơ
727,969 Mã lực
Vụ anh Bin bị bắn cũng vội vã quá các cụ nhỉ. Tầm anh ấy chắc ko đến nỗi chịu khổ phải quấn bom quanh người 24/24. Nên khi phát hiện và tiếp cận được đối tượng mà bòm luôn thì chắc là chỉ đạo từ TW.
Vụ bác Sadam cũng xử vội vã lắm. Polpot còn xử đến mấy chục năm.
Vụ bác Gadafi còn nhanh hơn nữa. Đúng là “Tôi đã làm gì các người???”

Có điều gì khuất tất chăng?
Thông tin toàn 1 chiều, từ Bên thắng cuộc đưa ra, thì làm sao bác có cơ hội kiểm chứng sự Khuất tất, nếu có.

Anh Bin Laden thì tôi cho rằng, không có cơ hội bắt sống ảnh rồi.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top