Sạc theo xe cũng chưa chắc an toàn 100%. Trước tôi có bộ sạc theo điện thoại, hỏng phồng pin mấy lần, sau phát hiện do bộ sạc bị quá áp.
Ắc quy nó để trong hộc ở gầm xe làm sao mà sờ được?
Em thấy cái pin bị móp méo vỏ cụ đăng lúc trước với pin trên hình này khác nhau về thương hiệu, em hết (nếu cụ bảo hàng TQ nào cũng như nhau thì em cũng xin hếtGiúp bác thấy rõ hơn!
Chắc bác chỉ dùng ra vào hầm chung cư thì mấy cái ắc quy này đỡ nóng, vỏ lâu nhũn ra hơn, dùng dược như quảng cáo "tới 2 năm". Còn tụi trẻ con như con bé út nhà em phải đến trường, mà bãi để xe không có nhà che thì chắc "ổn quá" luôn.
Tụi tầu để làm hàng rẻ nên cái vỏ ắc quy cũng giảm tối đa giá thành!!!
)Với những nguy cơ cụ chỉ ra thì xe máy điện nên cấm lưu hành, có lẽ cơ quan chức năng làm không hết chức trách với quan ngại của ofer, vốn là những người rất am hiểu
E thấy học sinh cấp 3 hầu hết toàn xe điện, mà toàn xe điện tàu giá rẻ thế nên các em ấy thật dũng cảm phải ko cụ
Chẳng phải có nhẽ, mà tầu là cái nôi sinh ra chúng đã cấm ở nhiều nơi.Với những nguy cơ cụ chỉ ra thì xe máy điện nên cấm lưu hành, có lẽ cơ quan chức năng làm không hết chức trách với quan ngại của ofer, vốn là những người rất am hiểu
Bên TQ xe máy điện bị cấm vì lý do gì khác hay vì lý do rủi ro cháy nổ pin như cụ quan ngại?
Vì họ thấy ọp phơ chê nhiều bác ạh!
Để 1 đống tiền mà giá trị bán lại rất thấp thì khó bán lắm cụ nhỉ.
Vâng cụ, giờ còn không thấy ai hỏi mua. Vậy nên cụ nào mua xe này cứ xác định mua cho mình dùng thôi, khả năng bán lại được khá thấp.
Đang định mai mua cái....đọc còm của cụ em lại cất tiền đi.Xe lũ rồ ợ
Xe điện dùng lại chẳng biết hệ thống điện thế nào. Rủi ro cao nên mất giá cũng nhanh. Với lại xe tàu mới đầy ra, tội gì mua xe cũ. Cũng là 1 lý do khó bán lại
ắc quy dỏm.Cái xe điện của con bé út nhà em cũng xếp xó sau 2 lần thay ắc quy (nó dùng gần được 3 năm, tính ra riêng tiền ắc quy đã nhiều hơn tiền xăng).
Bây giờ nó đang đi cái xe 50!
Đây là mấy cái ắc quy lần thứ 2, vỏ bằng nhựa dẻo nên khi bị nóng chảy nhũn ra, chứ không phải nhựa chịu nhiệt như những cái ắc quy ô tô.
Lần đầu chỉ bị 1 cái thôi, không phải cả bộ như thế này.
Chắc nó để xe trong sân trường bị nóng.
Cụ nói chuyện với Hit khác gì vạch đầu gối ra nói chuyện, dẫn chứng cho chính Vin nó viết Vincom và Vin Pearl nhập vào thành VG mà vẫn cãi sống chết rằng không phải là tiền thân của VG.
Như cụ. 1 xe đạp, 2 xe 50 cc
Ắc quy dỏm thì khỏi phải bàn,
2 cái do 2 công ty khác nhau thì phải, cụ xem lại cái "hình như" của cụẮc quy dỏm thì khỏi phải bàn,
Nhưng cùng 1 nhà máy đấy.
Mấy lô đầu ngoài mấy chữa loẳng ngoằng, còn có dòng chữ la tin "vẽ cho vin fét",
Nhưng sau hình như tụi sản xuất tầu bỏ luôn chữ ấy để tiết kiệm chi phí, giảm bớt giá thành!!!
https://chaoweigroup.en.china.cn/
Cụ quen biết ai ở Vin hỏi nó xem tiền thân VG là Vincom hay Technocom rồi vào chém tiếp nhé, trang web ghi rất rõ Technocom là tiền thân của VG. Em cứ bám theo câu chữ đấy thôi - đã thèm cãi câu nào với cụ, đầu gối củ lạc gì ở đây
