Thảo luận C250 2010 vào số giật rất mạnh

BlueOB36R · 12:07 13/09/2019

Em nhờ các cụ chỉ giáo giúp em.
xe gấu nhà em buổi sáng ra vừa nổ máy và vào số xe giật rất mạnh ( cả tiến và lùi ) nhưng nếu để nổ khoảng 3-5 phút thì không giật nữa
em đã thay dầu hộp số, vệ sinh tổ ong mà vẫn không hết.
Cụ nào có thể bắt bệnh giúp em.
em xin đa tạ các Cụ

quangquybkhn · 13:34 13/09/2019

Em cũng hóng và ủn lên để cụ gặp cao nhân!

Duong Phan · 12:04 14/09/2019

Cụ có để ý lúc vừa đề nổ sáng sớm, vòng tua lên ~1200v/p không? nên để chờ nổ 1 lúc xuống còn 700v/p thì bắt đầu vào số lăn bánh vẫn tốt hơn. kỹ nữa trước khi đề nổ thì tắt máy lạnh đi, chờ vòng tua ổn định 700v thì mở lại máy lạnh.

ubisapro · 12:06 14/09/2019

Dùng Mẹc mà khổ vậy ợ?

Duong Phan nói:
Cụ có để ý lúc vừa đề nổ sáng sớm, vòng tua lên ~1200v/p không? nên để chờ nổ 1 lúc xuống còn 700v/p thì bắt đầu vào số lăn bánh vẫn tốt hơn. kỹ nữa trước khi đề nổ thì tắt máy lạnh đi, chờ vòng tua ổn định 700v thì mở lại máy lạnh.

Duong Phan · 12:12 14/09/2019

ubisapro nói:
Dùng Mẹc mà khổ vậy ợ?

không riêng gì Mer, hãng nào cũng thế, đi kỹ thì xe bền. Đề nổ lên đi ngay cũng được mà không nên, vì lúc này nên chờ bơm nhớt bôi trơn khắp động cơ đã.

workshop · 23:02 14/09/2019

BlueOB36R nói:
Em nhờ các cụ chỉ giáo giúp em.
xe gấu nhà em buổi sáng ra vừa nổ máy và vào số xe giật rất mạnh ( cả tiến và lùi ) nhưng nếu để nổ khoảng 3-5 phút thì không giật nữa
em đã thay dầu hộp số, vệ sinh tổ ong mà vẫn không hết.
Cụ nào có thể bắt bệnh giúp em.
em xin đa tạ các Cụ

Qua 160 nguyễn Trãi có khả năng cao là sửa được !

AHP 113 · 08:51 15/09/2019

BlueOB36R nói:
Em nhờ các cụ chỉ giáo giúp em.
xe gấu nhà em buổi sáng ra vừa nổ máy và vào số xe giật rất mạnh ( cả tiến và lùi ) nhưng nếu để nổ khoảng 3-5 phút thì không giật nữa
em đã thay dầu hộp số, vệ sinh tổ ong mà vẫn không hết.
Cụ nào có thể bắt bệnh giúp em.
em xin đa tạ các Cụ

Bác nên vào hãng để dùng máy đọc lỗi.sẽ giải quyết được vấn đề thôi.còn bác thay trong hãng hay không thì tùy bác.

TommyH · 13:57 15/09/2019

Cụ kiểm tra lại xem lúc đỗ xe nhé. Nếu bánh trước hoặc bánh sau đỗ kịch vào miếng chắn trôi xe của mỗi ô đỗ xe. Thì khi về số từ P sang các số khác sẽ bị khục 1 cái hoặc khó chuyển từ P về R ( trên Mer). Còn nếu ko phải thì mới đi kiểm tra

oto16ahn · 00:34 16/09/2019

cụ ở hn k ạ ?

F.I.A.T · 08:55 16/09/2019

TommyH nói:
Cụ kiểm tra lại xem lúc đỗ xe nhé. Nếu bánh trước hoặc bánh sau đỗ kịch vào miếng chắn trôi xe của mỗi ô đỗ xe. Thì khi về số từ P sang các số khác sẽ bị khục 1 cái hoặc khó chuyển từ P về R ( trên Mer). Còn nếu ko phải thì mới đi kiểm tra

Cái này hình như xe nào cũng thế. Giống như khi đỗ ở ngang dốc, trước em đi San 2017 đỗ ngang dốc, cài P, khi bấm lẫy gạt số rất nặng và cũng có tiếng khục, còn Mer mà đỗ ngang dốc bấm P, lúc gạt về D hay N nó cũng kêu xoạch 1 phát (xe em cần số vô lăng), cái này em bình thường

Đàm Hương · 20:18 21/09/2019

Bên em làm hộp số nhiều lắm bác có thể liên hệ bên
Em cung cấp cho bác số những xe em đã làm để tham khảo

toán mercedes · 22:08 23/09/2019

BlueOB36R nói:
Em nhờ các cụ chỉ giáo giúp em.
xe gấu nhà em buổi sáng ra vừa nổ máy và vào số xe giật rất mạnh ( cả tiến và lùi ) nhưng nếu để nổ khoảng 3-5 phút thì không giật nữa
em đã thay dầu hộp số, vệ sinh tổ ong mà vẫn không hết.
Cụ nào có thể bắt bệnh giúp em.
em xin đa tạ các Cụ

Kẹt van điều áp dầu vận hành , để muội hoặc để lâu nó tụt mất áp lên khi mới khởi động khoang làm việc ở đoạn cuối đường dầu bị E dầu lên nó ép không chặt , kém ma sát lên giật mạnh . Trường hợp này hay gặp ở các xe bị nước vào ( sau nước vào h/số

mr_phamthaihung · 12:04 24/09/2019

E mãi mới rèn đc thói quen nổ máy chờ tý mới đi. Nhưng chỉ đủ kiên nhẫn chờ đến 900. Chứ chờ đến 700 lâu lắm.
Việc tắt điều hoà trc khi đề chưa tập đc

donfx · 18:52 24/09/2019

Trước cháu cũng bị tương tự sau khi thay vỉ và dầu số. Sau phải vào train đi train lại mấy lần thì lại được....

BlueOB36R nói:
Em nhờ các cụ chỉ giáo giúp em.
xe gấu nhà em buổi sáng ra vừa nổ máy và vào số xe giật rất mạnh ( cả tiến và lùi ) nhưng nếu để nổ khoảng 3-5 phút thì không giật nữa
em đã thay dầu hộp số, vệ sinh tổ ong mà vẫn không hết.
Cụ nào có thể bắt bệnh giúp em.
em xin đa tạ các Cụ

BlueOB36R · 19:33 24/09/2019

Xin lỗi các cụ vì em đi công tác không vào TP được - Em xin cảm ơn tất cả các Cụ đã tư vấn giúp.

senhong · 08:13 26/09/2019

mr_phamthaihung nói:
E mãi mới rèn đc thói quen nổ máy chờ tý mới đi. Nhưng chỉ đủ kiên nhẫn chờ đến 900. Chứ chờ đến 700 lâu lắm.
Việc tắt điều hoà trc khi đề chưa tập đc

Vế đầu của cụ thì nên chứ còn vế sau ( tắt điều hoà ) thì ko nên tập cụ ạ. Khi chế tạo ra cái đ/H automatic là họ đã tính cho cụ rồi( trừ khi xe cụ đh cơ) mình cũng ko cần bận tâm nhiều cụ ạ.
Nếu xe cụ là xe số tự động thì nên kéo phanh tay trước khi vào P cái đó quan trọng hơn việc tắt hay ko tắt cái đh trước khi tắt máy.
Koooong phải rèn cái tắt đh cụ nhoé....

mr_phamthaihung · 09:10 26/09/2019

senhong nói:
Vế đầu của cụ thì nên chứ còn vế sau ( tắt điều hoà ) thì ko nên tập cụ ạ. Khi chế tạo ra cái đ/H automatic là họ đã tính cho cụ rồi( trừ khi xe cụ đh cơ) mình cũng ko cần bận tâm nhiều cụ ạ.
Nếu xe cụ là xe số tự động thì nên kéo phanh tay trước khi vào P cái đó quan trọng hơn việc tắt hay ko tắt cái đh trước khi tắt máy.
Koooong phải rèn cái tắt đh cụ nhoé....

Thanks cụ. Xe e tự động nhưng ko có phanh tay thì làm ntn cụ

Duong Phan · 09:13 26/09/2019

mr_phamthaihung nói:
Thanks cụ. Xe e tự động nhưng ko có phanh tay thì làm ntn cụ

Sao k có đuọce bác ơi, phanh tay nó là cái phanh đạp bên chân trái của cụ đó. dừng xe thì đạp phanh đó trước rồi nhớm nhả phanh chân tí rồi về P.

Thảo luận C250 2010 vào số giật rất mạnh

Xe máy

Xe buýt

Xe tải

Xe trâu

Xe tải

Xe buýt

Xe đạp

Xe hơi

Xe điện

Xe điện

Đi bộ

Xe tăng

Xe hơi

Xe buýt

Xe máy

Xe tăng

Xe hơi

Xe tải

Thông tin thớt