[Funland] Một người đã làm nên lịch sử

Kuu

Xe lăn
Biển số
OF-128472
Ngày cấp bằng
26/1/12
Số km
10,773
Động cơ
1,231,439 Mã lực
Fb Hương Thuỳ.

Cụ Nguyễn Văn Bảy, 83 tuổi, là một điển hình lão nông Nam Bộ từ trong văn học bước ra giữa đời thường. Khăn rằn vắt vai, phục trang giản dị, nụ cười tỏa nắng, phong thái tiêu sái ung dung dù luôn chân luôn tay tất bật với ao cá, ruộng vườn. Thành tích ở tuổi xưa nay hiếm của cụ là trồng được củ khoai mì nặng đến hơn 22 kg!

Nhìn con người dung dị ấy, khó hình dung sau lưng cụ là cả một quá khứ anh hùng. Vào du kích năm 17 tuổi và chưa học hết lớp 3. Vừa chiến đấu vừa học tập, ở tuổi 29 trở thành một trong những phi công chiến đấu hàng đầu với thành tích hạ 7 máy bay tiêm kích tối tân của địch. Đã là phi công hạng ACE thì dù là đồng đội hay đối phương cũng sẽ phải nể sợ.

Có bốn câu trong bài thơ "Việt Nam quê hương ta" của Nguyễn Đình Thi, dường như chính là để nói về cụ:

"Đất nghèo nuôi những anh hùng
Chìm trong máu lửa lại vùng đứng lên
Đạp quân thù xuống đất đen
Súng gươm vứt bỏ lại hiền như xưa"

Trong quá khứ, người phi công ấy là một anh hùng. Trong hiện tại, người nông dân ấy là một con người vĩ đại!

Những ngày này, Anh hùng Lực lượng Vũ trang Nhân dân - nguyên Phó Tham mưu trưởng Quân chủng Không quân Nguyễn Văn Bảy đang trở bệnh nặng, tiên lượng không khả quan. Thông qua Trung tướng Phạm Phú Thái, những cựu phi công từng là đối thủ của cụ trên bầu trời Việt Nam đã gửi những lời hỏi thăm, động viên chân tình từ bên kia bờ Thái Bình Dương.

Sống để ngay cả kẻ thù cũng yêu thương, trên đời chắc hiếm người được như cụ Bảy.

Biết rằng quy luật cuộc đời khó cưỡng, nhưng xin hy vọng vào một phép màu...

———————-/———————

Bay,
I was very sorry to hear that you are not feeling well and require hospitalization. It is my hope that you will soon feel much better and return to good health.
I remember well having lunch at your farm and the message you asked me to deliver to retired General Norman Gaddis. Upon my return to the United States, I visited General Gaddis in his home, showed him photos of you and conveyed your message about your aviation student. He smiled and said he was glad to now know the facts.

I will remember you in my thoughts and prayers. Take care and get well soon. I wish you many more blue skies and tail winds.
Sincerely,
David Vipperman
Former Phantom Pilot
VN/USA Veteran Pilot Meeting
October 2018

Sent from my iPhone
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Bay,
Am so sorry to hear that you are sick. Please get well fast and work on your mustache for our next competition. I wear our mustache contest t-shirt often.

Sincerely,
Curt Dose'
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

This message is for Nguyen Van Bay, from Richard “Rick” Hartnack, former Captain USMC and F-4 backseater with pilot Charlie Tutt:

Sir:

I have learned that you have been hospitalized. I just wanted to let you know that there a a large contingent of former US aviators that have met you over the last 4 years at our various reconciliation meetings that respect you and wish only the very best to you and send along our most sincere wishes for you to recover.

Your record in wartime was extraordinary, certainly placing you among the leading aviators of all time. But your efforts in peace and reconciliation may be even more important as the friendship between our countries and among former adversaries has grown. Knowing you, on a personal level, has been one of the signal milestones in my life.

Our prayers are with you!

Rick Hartnack

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Please deliver my daughter and my best wishes for a speedy recovery and tell him hi is in our thoughts.

Kenneth Culverson
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Dear Nguyen Van Bay:. Sir, you're way too young to stall out now. Just drop the nose, unload any heavy stuff and hit burner. Keep your airspeed up in the turns or you might not be so lucky as I was. You and your family are in our prayers. Blue sky and tailwinds, Sir!

H.L. Bodenhamer, Colonel, USAF, Ret. "Blue Eyes"

Bạn của tôi, Van Bay,
Tôi rất lấy làm tiếc khi biết rằng sức khoẻ ông không tốt và phải nhập viện. Mong tình trạng sẽ chuyển biến tốt và ông sẽ sớm hồi phục
Tôi còn nhớ rất rõ bữa ăn trưa tại trang trại của ông, và lời nhắn ông nhờ tôi chuyển đến Tướng Norman Gaddis đã nghỉ hưu. Khi tôi trở về Hoa Kỳ, tôi đã đến thăm Tướng Gaddis tại nhà, cho anh ấy xem ảnh của ông, và chuyện trò về những câu chuyện phi công thời trẻ của ông. Tướng Gaddis đã rất vui.

Tôi sẽ nhớ đến ông trong suy nghĩ và dành cho ông lời cầu nguyện của tôi. Hãy sớm khỏe lại ông nhé, mong ông có thêm nhiều ngày trời trong xanh và an lành.
Trân trọng,
David Vipperman
Cựu phi công Phantom
Gặp ông trong lần họp mặt hội cựu phi công chiến đấu VN / USA - Tháng 10 năm 2018

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------

Gửi đến ông Nguyễn Văn Bảy,
Tôi rất tiếc được biết tin ông nhập viện. Mong ông nhanh chóng bình phục, mình còn lời hẹn cho lần tới tôi và ông sẽ so "râu" cơ mà? Tôi vẫn thường mặc chiếc áo thun in hình chụp chung của tôi với ông, mong điều tốt đẹp nhất sẽ đến với ông.

Trân trọng,
Curt Dose '
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------

Lời nhắn gửi dành cho Nguyễn Văn Bay, từ Richard - Rick Hartnack, cựu cơ trưởng USMC phi công ghế sau F-4 với phi công Charlie Tutt:
Gửi ông Bảy
Mong ông biết rằng rất nhiều các cựu phi công Hoa Kỳ đã được may mắn gặp ông trong 4 năm qua tại các cuộc họp CPCCD VN_ US khác nhau, tất cả đều dành đến ông tình cảm trân trọng và cầu nguyện điều tốt nhất cho ông, chúng tôi xin gửi những lời chúc chân thành nhất đến ông, mong ông phục hồi và bình an.

Những kỷ lục của ông trong thời chiến là phi thường, ông chắc chắn là một trong số các phi công hàng đầu mọi thời đại. Nhưng những đóng góp của ông ngay cả trong thời bình có thể còn quan trọng hơn nữa, bằng chứng là tình hữu hảo giữa hai nước và tình bằng hữu giữa những con người trước kia là đối thủ. Được tiếp xúc và gặp mặt ông là một trong những điều đáng nhớ và đáng trân trọng của đời tôi.

Xin dành cho ông những lời cầu nguyện an lành.
Rick Hartnack

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------

Xin chuyển đến bác Bảy lời hỏi thăm của tôi và con gái, mong bác phục hồi nhanh chóng, và chúng tôi luôn nghĩ đến bác.

Kenneth Culverson
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------

Gửi ông Nguyễn Văn Bảy: Bạn tôi còn quá trẻ mà. Hãy cứ như lúc mình đang chiến đấu, chỉ cần thả mũi máy bay, thả hết mấy thứ nặng nề, tăng tốc lúc đang bẻ lái ... vượt qua thật dễ dàng nhé bạn tôi!
Tôi dành những lời cầu nguyện chân thành gửi đến ông và gia đình! Mong ông có thêm nhiều ngày trời trong xanh và an lành

H.L. Bodenhamer, Đại tá, USAF, Ret. "Mắt xanh"

___________

Đừng hơn thua gì câu còm, hãy nắm tay nhau cùng cầu nguyện cho người Anh Hùng áo vải!
[-O<[-O<[-O<[-O<[-O<
Những lời hỏi thăm, động viên thật ấm áp chân thành. Hy vọng phép màu giúp cụ Bảy hồi phục để đọc đc những dòng trên:((.
 

starview

Xe tăng
Biển số
OF-500801
Ngày cấp bằng
27/3/17
Số km
1,072
Động cơ
194,960 Mã lực
Fb Hương Thuỳ.

Cụ Nguyễn Văn Bảy, 83 tuổi, là một điển hình lão nông Nam Bộ từ trong văn học bước ra giữa đời thường. Khăn rằn vắt vai, phục trang giản dị, nụ cười tỏa nắng, phong thái tiêu sái ung dung dù luôn chân luôn tay tất bật với ao cá, ruộng vườn. Thành tích ở tuổi xưa nay hiếm của cụ là trồng được củ khoai mì nặng đến hơn 22 kg!

Nhìn con người dung dị ấy, khó hình dung sau lưng cụ là cả một quá khứ anh hùng. Vào du kích năm 17 tuổi và chưa học hết lớp 3. Vừa chiến đấu vừa học tập, ở tuổi 29 trở thành một trong những phi công chiến đấu hàng đầu với thành tích hạ 7 máy bay tiêm kích tối tân của địch. Đã là phi công hạng ACE thì dù là đồng đội hay đối phương cũng sẽ phải nể sợ.

Có bốn câu trong bài thơ "Việt Nam quê hương ta" của Nguyễn Đình Thi, dường như chính là để nói về cụ:

"Đất nghèo nuôi những anh hùng
Chìm trong máu lửa lại vùng đứng lên
Đạp quân thù xuống đất đen
Súng gươm vứt bỏ lại hiền như xưa"

Trong quá khứ, người phi công ấy là một anh hùng. Trong hiện tại, người nông dân ấy là một con người vĩ đại!

Những ngày này, Anh hùng Lực lượng Vũ trang Nhân dân - nguyên Phó Tham mưu trưởng Quân chủng Không quân Nguyễn Văn Bảy đang trở bệnh nặng, tiên lượng không khả quan. Thông qua Trung tướng Phạm Phú Thái, những cựu phi công từng là đối thủ của cụ trên bầu trời Việt Nam đã gửi những lời hỏi thăm, động viên chân tình từ bên kia bờ Thái Bình Dương.

Sống để ngay cả kẻ thù cũng yêu thương, trên đời chắc hiếm người được như cụ Bảy.

Biết rằng quy luật cuộc đời khó cưỡng, nhưng xin hy vọng vào một phép màu...

———————-/———————

Bay,
I was very sorry to hear that you are not feeling well and require hospitalization. It is my hope that you will soon feel much better and return to good health.
I remember well having lunch at your farm and the message you asked me to deliver to retired General Norman Gaddis. Upon my return to the United States, I visited General Gaddis in his home, showed him photos of you and conveyed your message about your aviation student. He smiled and said he was glad to now know the facts.

I will remember you in my thoughts and prayers. Take care and get well soon. I wish you many more blue skies and tail winds.
Sincerely,
David Vipperman
Former Phantom Pilot
VN/USA Veteran Pilot Meeting
October 2018

Sent from my iPhone
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Bay,
Am so sorry to hear that you are sick. Please get well fast and work on your mustache for our next competition. I wear our mustache contest t-shirt often.

Sincerely,
Curt Dose'
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

This message is for Nguyen Van Bay, from Richard “Rick” Hartnack, former Captain USMC and F-4 backseater with pilot Charlie Tutt:

Sir:

I have learned that you have been hospitalized. I just wanted to let you know that there a a large contingent of former US aviators that have met you over the last 4 years at our various reconciliation meetings that respect you and wish only the very best to you and send along our most sincere wishes for you to recover.

Your record in wartime was extraordinary, certainly placing you among the leading aviators of all time. But your efforts in peace and reconciliation may be even more important as the friendship between our countries and among former adversaries has grown. Knowing you, on a personal level, has been one of the signal milestones in my life.

Our prayers are with you!

Rick Hartnack

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Please deliver my daughter and my best wishes for a speedy recovery and tell him hi is in our thoughts.

Kenneth Culverson
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Dear Nguyen Van Bay:. Sir, you're way too young to stall out now. Just drop the nose, unload any heavy stuff and hit burner. Keep your airspeed up in the turns or you might not be so lucky as I was. You and your family are in our prayers. Blue sky and tailwinds, Sir!

H.L. Bodenhamer, Colonel, USAF, Ret. "Blue Eyes"

Bạn của tôi, Van Bay,
Tôi rất lấy làm tiếc khi biết rằng sức khoẻ ông không tốt và phải nhập viện. Mong tình trạng sẽ chuyển biến tốt và ông sẽ sớm hồi phục
Tôi còn nhớ rất rõ bữa ăn trưa tại trang trại của ông, và lời nhắn ông nhờ tôi chuyển đến Tướng Norman Gaddis đã nghỉ hưu. Khi tôi trở về Hoa Kỳ, tôi đã đến thăm Tướng Gaddis tại nhà, cho anh ấy xem ảnh của ông, và chuyện trò về những câu chuyện phi công thời trẻ của ông. Tướng Gaddis đã rất vui.

Tôi sẽ nhớ đến ông trong suy nghĩ và dành cho ông lời cầu nguyện của tôi. Hãy sớm khỏe lại ông nhé, mong ông có thêm nhiều ngày trời trong xanh và an lành.
Trân trọng,
David Vipperman
Cựu phi công Phantom
Gặp ông trong lần họp mặt hội cựu phi công chiến đấu VN / USA - Tháng 10 năm 2018

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------

Gửi đến ông Nguyễn Văn Bảy,
Tôi rất tiếc được biết tin ông nhập viện. Mong ông nhanh chóng bình phục, mình còn lời hẹn cho lần tới tôi và ông sẽ so "râu" cơ mà? Tôi vẫn thường mặc chiếc áo thun in hình chụp chung của tôi với ông, mong điều tốt đẹp nhất sẽ đến với ông.

Trân trọng,
Curt Dose '
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------

Lời nhắn gửi dành cho Nguyễn Văn Bay, từ Richard - Rick Hartnack, cựu cơ trưởng USMC phi công ghế sau F-4 với phi công Charlie Tutt:
Gửi ông Bảy
Mong ông biết rằng rất nhiều các cựu phi công Hoa Kỳ đã được may mắn gặp ông trong 4 năm qua tại các cuộc họp CPCCD VN_ US khác nhau, tất cả đều dành đến ông tình cảm trân trọng và cầu nguyện điều tốt nhất cho ông, chúng tôi xin gửi những lời chúc chân thành nhất đến ông, mong ông phục hồi và bình an.

Những kỷ lục của ông trong thời chiến là phi thường, ông chắc chắn là một trong số các phi công hàng đầu mọi thời đại. Nhưng những đóng góp của ông ngay cả trong thời bình có thể còn quan trọng hơn nữa, bằng chứng là tình hữu hảo giữa hai nước và tình bằng hữu giữa những con người trước kia là đối thủ. Được tiếp xúc và gặp mặt ông là một trong những điều đáng nhớ và đáng trân trọng của đời tôi.

Xin dành cho ông những lời cầu nguyện an lành.
Rick Hartnack

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------

Xin chuyển đến bác Bảy lời hỏi thăm của tôi và con gái, mong bác phục hồi nhanh chóng, và chúng tôi luôn nghĩ đến bác.

Kenneth Culverson
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------

Gửi ông Nguyễn Văn Bảy: Bạn tôi còn quá trẻ mà. Hãy cứ như lúc mình đang chiến đấu, chỉ cần thả mũi máy bay, thả hết mấy thứ nặng nề, tăng tốc lúc đang bẻ lái ... vượt qua thật dễ dàng nhé bạn tôi!
Tôi dành những lời cầu nguyện chân thành gửi đến ông và gia đình! Mong ông có thêm nhiều ngày trời trong xanh và an lành

H.L. Bodenhamer, Đại tá, USAF, Ret. "Mắt xanh"

___________

Đừng hơn thua gì câu còm, hãy nắm tay nhau cùng cầu nguyện cho người Anh Hùng áo vải!
[-O<[-O<[-O<[-O<[-O<
Cám ơn các bác đã cho em thêm thông tin để càng ngưỡng mộ và kính trọng cụ.
Cầu mong phép màu đến với cụ.
 

Azeglio

Xe điện
Biển số
OF-204340
Ngày cấp bằng
31/7/13
Số km
3,456
Động cơ
605,110 Mã lực
Cụ Bigmoto cũng viết mấy dòng mà cụ cũng vẫn chưa tỉnh. Chịu cụ rồi, đào tạo cụ khó quá.
Cụ ấy chưa hiểu rõ về khái niệm "mặt phẳng đứng". Cụ chịu khó đào tạo cụ ấy và anh em offer nữa.
 

Nguoi.qua.duong

Xe tải
Biển số
OF-183025
Ngày cấp bằng
2/3/13
Số km
446
Động cơ
317,327 Mã lực
Nơi ở
Bắc Từ Liêm - Hà Nội
Báo chí mình nhà cháu có kinh nghiệm là đọc cho vui thôi, cụ vui khỏe tuổi già là tốt rồi. Đoạn nhà cháu bôi đen là đoạn mâu thuẫn do nhà báo viêt chứ cháu ko bịa ra đc nhá ( 2 ngày bắn rơi 2 cái nhưng trên 3 vùng trời )
Cụ có biết với tốc độ của máy bay phản lực thì nó nhanh ntn không. Và khoảng cách từ Thái Nguyên Việt Trì Hà Nội theo đường chim bay thì Cụ nghĩ máy bay chiến đấu nó mất máy phút để bay.
 

0946632663

Xe buýt
Biển số
OF-307541
Ngày cấp bằng
12/2/14
Số km
764
Động cơ
309,858 Mã lực
Mặc dù được bác sĩ nỗ lực cứu chữa, nhưng do bệnh tình quá nặng, Đại tá phi công Nguyễn Văn Bảy đã trút hơi thở cuối cùng tại Bệnh viện Quân Y 175. Sự ra đi của người anh hùng từng bắn rơi 7 máy bay địch để lại tiếc thương vô hạn cho gia đình, đồng đội.

Tối 22/9, Thượng tá Vũ Đình Ân, Phó Chủ nhiệm khoa Hồi sức tích cực, Bệnh viện Quân Y 175 cho biết, Anh hùng phi công Nguyễn Văn Bảy đã trút hơi thở cuối cùng tại bệnh viện vào lúc 21h cùng ngày, hưởng thọ 84 tuổi.

Đại tá phi công Nguyễn Văn Bảy (quê Lai Vung, Đồng Tháp) được phong Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân khi từng bắn rơi 7 máy bay địch trong thời kỳ chống Mỹ cứu nước.

Ngày 16/9/2019 trong lúc làm vườn ông Nguyễn Văn Bảy đột ngột ngất xỉu, sau đó được bệnh viện địa phương sơ cứu rồi chuyển lên Bệnh viện Quân Y 175 cấp cứu.

Qua thăm khám, bác sĩ ghi nhận bệnh nhân Nguyễn Văn Bảy bị xuất huyết não lượng lớn, hôn mê sâu (thang điểm hôn mê glasgow 3/15 điểm). Bệnh viện đã tổ chức hội chẩn giữa các chuyên gia nội thần kinh và ngoại thần kinh. Tuy nhiên, tình trạng của bệnh nhân Nguyễn Văn Bảy quá nặng nên bác sĩ không thể thực hiện phẫu thuật.

Quá trình điều trị cho bệnh nhân Nguyễn Văn Bảy đã có những diễn tiến tích cực nhưng tối 22/9 bệnh đột ngột trở nặng khiến ông không qua được.

Hiện gia đình đang hoàn tất các thủ tục để chuẩn bị lo tang lễ cho Đại tá Nguyễn Văn Bảy.

Phi công Nguyễn Văn Bảy (còn gọi là Bảy A, sinh năm 1936) quê ở Lai Vung, Đồng Tháp. Trong kháng chiến chống Mỹ, phi công Nguyễn Văn Bảy thuộc biên chế của Trung đoàn Không quân tiêm kích 923 (mật danh Đoàn Yên Thế) và tham gia trận đánh đầu tiên trên vùng trời Bắc Sơn - Chi Lăng.



Người cựu phi công này đã lái chiếc MiG17 xuất kích 94 lần, 13 lần nổ súng và bắn rơi 7 máy bay Mỹ (gồm 2 chiếc F-105 và 5 chiếc F-4). Ông từng kể rằng, cuộc đời ông toàn gặp số bảy, tên Bảy, con thứ 7, đi bộ đội lúc 17 tuổi, học văn hóa 7 ngày lên 7 lớp, 7 lần bắn rơi 7 máy bay Mỹ bằng máy bay Mig17, được phong Anh hùng năm 1967.

Khi chiến tranh kết thúc, Đại tá Nguyễn Văn Bảy tiếp tục cống hiến trong quân ngũ. Đến năm 1989 ông nghỉ hưu làm Trưởng ban liên lạc cựu chiến binh Không quân tại TPHCM. Năm 1990 ông cùng gia đình chuyển về xã Tân Phú Đông, thị xã Sa Đéc, trồng sen thả cá, sống cảnh điền viên. Đến năm 2009, gia đình ông chuyển về quê tại ấp Hậu Thành, xã Tân Dương huyện Lai Vung, tỉnh Đồng Tháp sống cuộc đời giản dị bên ruộng đồng cho đến nay.

Nghe tin người đồng đội rơi vào tình trạng nguy kịch, những ngày qua nhiều cán bộ lão thành trên cả nước đã tập trung về Bệnh viện Quân Y 175 thăm ông với hi vọng mong manh về sự bình phục của ông. Nhưng nay ông đã vĩnh viễn ra đi...
 

Vinhthayboi

Xe buýt
Biển số
OF-426225
Ngày cấp bằng
31/5/16
Số km
500
Động cơ
221,135 Mã lực
Tuổi
40
Nơi ở
tầng mây thứ 18
Vĩnh biệt cụ. Gương anh hùng trong chiến trận, bình dị trong cuộc sống của cụ còn mãi là niềm tự hào dân tộc Việt cho các thế hệ sau.
 

Vớ vẩn thôi

Xe điện
Biển số
OF-146284
Ngày cấp bằng
19/6/12
Số km
3,835
Động cơ
396,339 Mã lực
Nơi ở
Bãi giữa Sông Hồng
Bạch phán ẩu thế:D.
Theo các thông số kỹ thuật thì Mig17 ko phải là đối thủ của F4 nhé, em nhớ đã đọc đâu đó cụ Bảy cũng nói về điều này.
Trong các trận không chiến trên bầu trời Bắc Việt, Mig17 của VN bị F4 nó bắn rơi khá nhiều đấy.
Đúng rồi đấy, các phi công Mỹ sau vài trận giao chiến họ yêu cầu lắp thêm pháo cho F4.
Các phi công Mig17 VN thường chỉ đánh 'du kích' thôi vì F4 có tên lửa bắn ở cự ly xa hơn pháo nhiều, tốc độ F4 nó nhanh gấp đôi Mig17, F4 lại thường bay với đội hình áp đảo....
Trong các cuộc không chiến trên eo biển Đài loan, Mig17/19 của T.Q thua F4 của Đài loan toàn tập.
.
Trong số Mig 17 , 19 bị hạ số phi công của bác Kim ( Phi công Tàu không tham gia) có bao nhiêu Cụ hiện nay vẫn chưa có số liệu cụ thể CCCM nhỉ ?
 

1.25 ton

Xe điện
Biển số
OF-390227
Ngày cấp bằng
3/11/15
Số km
4,130
Động cơ
533,009 Mã lực
May cho bọn Mỹ là bác ấy tên là Bảy nên chỉ bắn rụng 7 cái máy bay. Chứ bác tên là Vạn thì chắc xóa sổ các loại không quân của Mỹ.
Cụ Bảy nhẽ ra bắn rụng nhiều nữa, nhưng do chính sách của không quân, nên đến năm 67, tức là khi được phong anh hùng, thì Không quân không cho bay nữa, mà giữ lại làm công tác huấn luyện. Chứ cụ mà nâng đời lái MIG21, thì chắc phải là Legendery .

Về mặt thông số kỹ thuật , thì cụ Mig 17 thua hẳn em F4, vì em F4 là máy bay thế hệ 3 , còn Mig 17 chỉ là máy bay thế hệ 2 ( có so thì nên so F4 với Mig 21). Nếu so găng kiểu đấm bốc, thì chả khác gì võ sỹ hạng nhẹ so với võ sỹ hạng nặng. Tuy nhiên đúng là trong chiến tranh Việt Nam , F4 của Mẽo bị " "làm khó" bời Mig 17 của Việt Nam vì lý do sau mà một số cựu pilot Mẽo đã phân tích , mời các cụ thẩm :

- Mig 17 đúng là đã làm khó F-4 vì những thằng ngu ở Ngũ giác đài và McDonnell-Douglas đã ngu ngốc khi tin rằng kỷ nguyên của Dog-fight /hỗn chiến tầm gần đã kết thúc, nên chỉ trang bị cho F4 tên lửa dẫn hướng, chứ không trang bị pháo. Vì vậy F4 có thể bắn tên lửa Sparrow vào Mig 17 nhưng chưa chắc đã trúng, và chiếc Mig 17 có thể tiếp cận tầm gần và xé tan F4.
- Qui tắc giao chiến/ G-force : Phi công Mẽo khi không chiến ở bầu trời Việt nam, chỉ được phép bắn khi xác định rõ ràng đối tượng, trong khi chiếc Mig 17 khá nhỏ và do tốc độ của F4 lớn nên phi công Mỹ gần như bị mù ở gia tốc trọng trường cao khi cận chiến.
- F4 trong chiến tranh Việt nam, được sử dụng theo hướng như máy bay ném bom nên số lượng tên lửa không chiến mang theo không nhiều, tải trọng bay cao, nên dễ bị tổn thương. Tên lửa tầm gần/ tầm trung không có hiệu quả với Mig 17 khi hỗn chiến tầm gần.

Nói chung cụ Bảy là Ace thì không phải bàn cãi. Phi công trong quân đội thuộc đẳng cấp tinh hoa/quí tộc so với các binh chủng còn lại, nên các đối thủ/ cựu thù họ rất tôn trọng nhau. Tuy nhiên cũng phải nhìn nhận là không quân Mẽo họ sợ lưới lửa phòng không của Bắc Việt gấp nhiều lần so với không quân Bắc Việt, vì sức mạnh của không quân Việt Nam nhà mình nói chung là yếu.



Mig 17:



F4 phantom


 

Kuu

Xe lăn
Biển số
OF-128472
Ngày cấp bằng
26/1/12
Số km
10,773
Động cơ
1,231,439 Mã lực
.
Trong số Mig 17 , 19 bị hạ số phi công của bác Kim ( Phi công Tàu không tham gia) có bao nhiêu Cụ hiện nay vẫn chưa có số liệu cụ thể CCCM nhỉ ?
Em cũng ko đọc được con số cụ thể phi công Bắc Triều bị bắn rơi ở Bắc Việt. Chỉ thấy có bài nói họ chiến đấu kém các phi công VN, hy sinh hơn chục người, tập kết mộ ở Bắc Giang rồi sau này đưa về quê hương.
 

nguyenhuy2210

Xe điện
Biển số
OF-175299
Ngày cấp bằng
5/1/13
Số km
2,187
Động cơ
160,170 Mã lực
Sao các cụ ngày xưa nhìn cái là muốn phục luôn ấy nhỉ
 

toilatoi0611az

Xe hơi
Biển số
OF-678746
Ngày cấp bằng
27/6/19
Số km
137
Động cơ
105,690 Mã lực
Tuổi
35
vĩnh biệt cụ, 1 con người anh hùng, giản dị...
 

6V4 PRADO

Xe điện
Người OF
Biển số
OF-141414
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
4,522
Động cơ
625,357 Mã lực
Vĩnh biệt cụ!
Nhìn bức ảnh cụ lội ao mà thấy cụ giản dị vô cùng
 

cuccunest

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-549326
Ngày cấp bằng
6/1/18
Số km
270
Động cơ
160,710 Mã lực
Đáng khâm phục và tự hào, chúc bác sức khoẻ
Đại tá anh hùng Nguyễn Văn Bảy, người phi công từng bắn rơi 7 máy bay Mỹ năm xưa ngày ngày thả cá, làm vườn... sống cuộc đời một người nông dân bình dị.


Phi công Nguyễn Văn Bảy (còn gọi là Bảy A, sinh năm 1936) quê ở Lai Vung, Đồng Tháp. Trong cuộc chiến với không quân Mỹ trên bầu trời miền Bắc Việt Nam, người cựu phi công này đã lái chiếc MiG17, xuất kích 94 lần, 13 lần nổ súng và bắn rơi 7 máy bay Mỹ.

Ông là một trong 16 phi công Việt Nam đạt đẳng cấp aces - một danh hiệu có từ chiến tranh thế giới thứ hai dành cho những phi công lái máy bay quân sự có số lần bắn hạ máy bay đối phương đạt con số từ 5 trở lên.

Nhà ông Bảy nằm giữa đồng. Phía trước là con kênh, ranh giới hành chính giữa thị trấn Lai Vung với xã Tân Dương (Đồng Tháp). Sau những chiến công lẫy lừng, ông được phân công đảm nhiệm những chức vụ quan trọng trong Không quân Việt Nam. Kể từ khi nghỉ hưu, ông chọn mảnh đất này để đào ao nuôi cá, trồng lúa, làm vườn...

Khu vườn của ông là một luống đất cao bao bọc 6 công lúa sau nhà. Ông trồng lên đó với đủ thứ cây trái như mít, mãng cầu, vú sữa, khoai mì, ca cao, cà phê...

Ông khoe từng có cây khoai mì củ nặng 90 kg. Còn ca cao, cà phê đều có hoa, trái tươi tốt. Ngoài ra, cựu phi công còn đào ao trồng sen, nuôi cá.

Ông cho biết, sống ở thành phố một thời gian nhưng không thoải mái nên về nhà có nhiều việc để làm, thảnh thơi.

Công việc tuy cũng có nhiều lúc vất vả nhưng ông không hề nản. Ông bảo, càng làm việc càng khỏe người.

Ông làm dớn bắt cá không phải để cải thiện bữa ăn mà để...chơi. Vì cá trong ao sen là ông thả nuôi. Cá ở đây không cho ăn thức ăn, tự nó lớn. Khi nào có khách đến nhà ông sẽ bắt cá đãi khách.

Những cây vú sữa của ông điều rất sai quả.

Ông Bảy có một ao cá sau nhà vừa làm thức ăn vừa để tiếp đãi bạn bè.

Những lúc rảnh rỗi, ông sang nhà hàng xóm để lai rai vài ly rượu đế.

Người cựu binh cho biết, đời ông luôn gắn với những số 7. Đi bộ đội lúc 17 tuổi, học văn hóa 7 ngày lên 7 lớp (từ lớp 3 lên lớp 10), lái chiếc MiG17 bắn rơi 7 máy bay Mỹ, được phong Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân năm 1967.

Ông Bảy nói chuyện giản dị, vui tính, hào sảng. Ít ai nghĩ rằng người nông dân này đã trở thành huyền thoại của phi công Việt Nam.

Ông lấy một con trăn nhà hàng xóm ra quấn vào người bảo: "Con này nhỏ xíu, hồi đó trăn tao nuôi to gấp đôi, gấp 3 con này mà hiền khô".

Ông cùng vợ là bà Trần Thị Niên sống tại quê nhà. Lúc ông cưới vợ được một tuần cũng là lúc ông nhận nhiệm vụ lên đường chiến đấu.



Chiếc áo lính hàm đại tá với đầy huy chương trên ngực được ông treo trang trọng trong nhà. Ông từng bắn hạ chiếc F4 huyền thoại của Mỹ.

Ban liên lạc CLB truyền thống Không quân phía nam vừa gửi tặng ông một mô hình bay mô phỏng lại trận chiến trên không với tấm ảnh chân dung của ông. Nội dung có đoạn: Kính tặng anh hùng Nguyễn Văn Bảy, phi công huyền thoại MiG17, kỷ niệm anh tròn 80 tuổi, tròn 50 năm anh cưới chị Trần Thị Niên, tròn 50 năm anh bắn rơi chiếc F4 trên bầu trời Hà Bắc (26/4/1966). .

Nụ cười của lão nông 80 tuổi, cựu phi công oanh liệt một thời.
Bắt chước giống ông cụ nhỉ, từ cách ăn mặc, để râu ria... đến lội ao ruộng... nhưng nhà báo diễn thế nào lại buông câu "Cá ở đây không cho ăn thức ăn, tự nó lớn..." mà ảnh dưới rõ ràng đang bốc cám trong rổ vãi cho cá ăn, cá thì quen ăn sẵn há mồm bu lại như cá vàng ao ông cụ :))
 

Dodge Ram

Xe điện
Biển số
OF-566248
Ngày cấp bằng
26/4/18
Số km
2,912
Động cơ
183,216 Mã lực
Vẫn nhớ tấm lưng gù nhẫn nại của Chú.
Vẫn nhớ giọng nói khê nồng đặc trưng Nam Bộ khiến bọn lính miền Bắc chúng cháu lúc đầu nghe không hiểu.
Vẫn nhớ bước đi dường như không bao giờ vội vã của Chú.
Đặc biệt nhớ hình ảnh Chú cầm chiếc bát, đôi đũa lững thững đi xuống nhà ăn, ngồi cùng đơn vị. Trong đó có cả binh nhất, binh nhì và hạ sỹ quan như chúng cháu... .Khi chú đã là Đại Tá, phó tham mưu trưởng quân chủng KQ, phụ trách phía Nam.

Từ nay, ở tít trên cao kia Chú sẽ lại mang đôi cánh thiên thần để bảo vệ bầu trời Tổ Quốc.
 

RAVA

Xe ba gác
Biển số
OF-24857
Ngày cấp bằng
27/11/08
Số km
20,742
Động cơ
695,039 Mã lực
Nơi ở
Đâu đó quanh Bờ Hồ
-Vĩnh biệt chú, một trong những người Anh hùng giản dị nhất mà cháu đã từng được biết!@};-
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top